Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 560

Владимир178 · 28.01.2019, 13:37 (14:37)

Цитата:

Нормально сносит. Очень легко и непринужденно. На той же парковке и проверял. И уже ничего не помогает, только абс стрекочет.
Но это только на снегу или льду.
Мне привычнее газом управлять в повороте.
Каждый сам пусть решает, по ощущениям

А на какой скорости вы в поворот входите? Вопрос к тому, что мб мы вообще о разных вещах говорим, у каждого свои навыки вождения). И резина шип или фрикционка?

P.s. Иногда думаю, что в такие дисскусии неплохо было бы подкреплять видео. Мне очень интересна тема возможностей авто. И в каком режиме что и как лучше. И некотрые вещи являются, как всегда «недокументированными фишками», и приходят с опытом. А свой опыт, как всегда, дороже чужого;)

AntonVP · 28.01.2019, 14:04 (14:04)

Да по разному скорость, как правило я на спидометр вообще не смотрю. Шины - шипы, только шипы. Обычные городские скорости и условия.

Владимир178 · 28.01.2019, 14:09 (15:09)

Цитата:

AntonVP

Да по разному скорость, как правило я на спидометр вообще не смотрю. Шины - шипы, только шипы. Обычные городские скорости и условия.

А я эксперементировал. В итоге выходило так, что морда не входит в поворот в двух случаях. Если превышаю скорость, к примеру поворот 90 градусов и пытаюсь войти в него на скорости 50+, либо если начинаю тормозить прямо перед поворотом и в этот момент кручу руль, раюотает абс и морда едет прямо и не входит.

Но на 40 и ниже морда ввинчивается в поворот, зад чуть заносит, чуть газку добавляешь и четко ввинчивается и корректируется, мягко, при помощи esp. Без esp, в таких же условиях, авто едет боком на выходе из поворота.

Посмлтрите, если не трудно, на какой скорости входите в 90 градусный поворот;) Пока лед не сошел.

X888oo · 28.01.2019, 14:12 (14:12)

Нормально все у туарега с мордой, особенно на 3.0TDI, в плане управляемости очень сбалансированное и стабильное поведение.

Владимир178 · 28.01.2019, 14:23 (15:23)

Цитата:

X888oo

Нормально все у туарега с мордой, особенно на 3.0TDI, в плане управляемости очень сбалансированное и стабильное поведение.

Это зависит от условий и скорости. На 50 уже морда в поворот не заедет. Можно завернуть, только если газ в пол в начале поворота, но снос такой бужет, что, скорее всего встречку задените.

P.s. Морда у FSI еще легче чем у TDi. Но физику не обманешь.

AntonVP · 28.01.2019, 14:34 (14:34)

Цитата:

Владимир178

А я эксперементировал. В итоге выходило так, что морда не входит в поворот в двух случаях. Если превышаю скорость, к примеру поворот 90 градусов и пытаюсь войти в него на скорости 50+, либо если начинаю тормозить прямо перед поворотом и в этот момент кручу руль, раюотает абс и морда едет прямо и не входит.

Но на 40 и ниже морда ввинчивается в поворот, зад чуть заносит, чуть газку добавляешь и четко ввинчивается и корректируется, мягко, при помощи esp. Без esp, в таких же условиях, авто едет боком на выходе из поворота.

Посмлтрите, если не трудно, на какой скорости входите в 90 градусный поворот;) Пока лед не сошел.

От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить?

alex cd · 28.01.2019, 14:35 (15:35)

я вот одного не понимаю, зачем на ДОПах дрифт устраивать? Кнопочки трогать? Все настроено и придумано умными людьми для нас, ты сиди, соблюдай скорость и дистанцию

Владимир178 · 28.01.2019, 14:39 (15:39)

Цитата:

AntonVP

От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить?

Подскажу. С Кирочной на Парадную. 90 градусов, перед поворотом длинная прямая, на которой хорошая скорость. В этот поворот не могу нормально зайти. Да там еще страшно машины задеть и, особенно, пешеходов.

nostrum · 28.01.2019, 14:41 (15:41)

Цитата:

AntonVP

От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить?

Скорость с которой можно вписаться в поворот у всех будет разной. Слишком много факторов на это влияет. На вскидку: радиус, состояние дорожного полотна, уклон дорожного покрытия (чем выше наружный радиус, тем выше скорость), резина, масса авто, траектория, по которой входить в поворот. Ну и просто опыт прохождения поворотов. Можно ехать на грани заноса, можно с запасом, а можно плужить задом.

AntonVP · 28.01.2019, 14:41 (14:41)

Цитата:

Владимир178

Подскажу. С Кирочной на Парадную. 90 градусов, перед поворотом длинная прямая, на которой хорошая скорость. В этот поворот не могу нормально зайти. Да там еще страшно машины задеть и, особенно, пешеходов.

Ок. Проверю на недельке.
Кстати, да, там же пешеходы... И встречка(если со стороны таврической ехать. Ченть другое поищу. Я в такие слепые повороты не ныряю на скорости. Опасно.
Ченть другое подыщу

Владимир178 · 28.01.2019, 14:49 (15:49)

Цитата:

alex cd

я вот одного не понимаю, зачем на ДОПах дрифт устраивать? Кнопочки трогать? Все настроено и придумано умными людьми для нас, ты сиди, соблюдай скорость и дистанцию

Никто и не устраивает. Эксперименты позволяют лучше понять авто. И более правильно все сделать в случае необходимости. У меня бывали случаи, когда приходилось уворачиваться от аварии. И когда я знаю возможности авто, то сделать это легче.

По своему образу жизни, я частенько езжу по ночам, машин нет, пешеходов тоже, рискую только своим авто, тогда можно и посмотреть, где эта грань, и в своих возможностях и в возможностях авто.

Добавлено через 6 минут 40 секунд

Цитата:

nostrum

Скорость с которой можно вписаться в поворот у всех будет разной. Слишком много факторов на это влияет. На вскидку: радиус, состояние дорожного полотна, уклон дорожного покрытия (чем выше наружный радиус, тем выше скорость), резина, масса авто, траектория, по которой входить в поворот. Ну и просто опыт прохождения поворотов. Можно ехать на грани заноса, можно с запасом, а можно плужить задом.

И да и нет. Я не раллийный гонщик. Обычный человек со стажем вождения на всех типах привода. И стараюсь, когда эксперементирую делать так, как бы это сделал неопытный водитель, т.е. тупо интересно, что предпримет автомобиль, простит неопытность или накажет.

Т.е. вся дисскусия сейчас именно об этом. Понятно, что опытный человек и гонщик, войдет в поворот и на Солярисе на такой скорости, на какой я испугаюсь на подготовленном 911. Но речь не про это.

Масса у всех, плюс-минус. Да, колеса влияют, но не настолько. И, лично, мне интересен вариант на грани заноса. Т.к. занос - это интересно, но опасно и это уже "хулиганство", которое означает, по сути, что автомобиль с вхождением в поворот не справился.

Поворот, который я привел в примере, это обычный 90 градусный поворот. Примыкание второстепенной дороги к главной. Там очень узко, т.к. примыкающая дорога двухполосная. Сейчас очень скользко. Когда поворачиваю на более широкую дорогу, там проще, можно завернуть и с 60 км/ч, но со сносом задка. И я заранее готов к такому повороту и не жму тормоз, а наоборот в повороте добавляю газа. А там, в моем примере, это опасно делать, если авто не удержишь, наделаешь бед.

Aleksanderv · 29.01.2019, 05:54 (05:54)

Парни, почему дворник со стороны водителя стал не плотно прилегать к лобовому стеклу? Приходится прижимать периодически. Пружина дожимает только после того как я сам надавлю. Может кто-то уже решал такую проблему?

ИмощаГ · 29.01.2019, 06:31 (09:31)

Aleksanderv, может намёрзло чего?

Aleksanderv · 29.01.2019, 14:32 (14:32)

Цитата:

ИмощаГ

Aleksanderv, может намёрзло чего?

Та нее ... это бывает на чистой машине(редко), а стоит на лобовике кусочку льда попасть на пути щетки, так ее оттопыривает, а на место только руками.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Фото оттопыренной

Фото прижал слегка рукой, пружина дожала. Проблема в самом механизме с пружинкой

sasha18 · 29.01.2019, 15:18 (15:18)

Цитата:

Aleksanderv

Парни, почему дворник со стороны водителя стал не плотно прилегать к лобовому стеклу? Приходится прижимать периодически. Пружина дожимает только после того как я сам надавлю. Может кто-то уже решал такую проблему?

у меня тоже самое
не пойму почему
вроде с новья прижимались нормально

andrey010 · 29.01.2019, 15:51 (15:51)

Намерзает в соединениях поводка. В глаза не бросается. WDшка помогает.

Jonya4 · 30.01.2019, 09:24 (10:24)

Надо смазать ось поводка и будет все отлично прижиматься.

nostrum · 01.02.2019, 07:53 (08:53)

Хочу поделится историей, которая произошла недавно. Заехал в сервис на очередное ТО. По регламенту нужно было поменять тормозную жидкость. При выдаче авто, обнаружил сломанный водоотводящий короб, который под водительским поводком. Сервисмены от косяка не отказались и заказали за свой счёт новый короб. На следующий день назначили замену. Приехал менять, не смогли снять поводок с оси трапеции. Говорят прикипел сильно, машине 4 года. В результате сломали вторую половину водоотводящего короба. Спрашиваю, зачем вы ее трогали? Отвечают, что пытались снять трапецию целиком. Короче, заказывают вторую половинку короба и на третий день вызывают на замену. Вообщем за 3 дня сделали ТО.

В следующий раз и не знаю, менять тормозуху или со старой ездить? Как то гемморойно это происходит...

ROTEX · 01.02.2019, 09:17 (10:17)

nostrum, очень интересно как они умудрились сломать водоотводящий короб при замене тормозухи???? Там же есть 2 перемычки которые нужно кусачками перекусить (указано стрелками на картинке) и открывается часть короба для доступа к бачку тормозной жидкости, или они этого не знали.

nostrum · 01.02.2019, 09:26 (10:26)

ROTEX, знали, кроме того слесарь мне сам показал, как этот лючок открывается. При операции замены, мне находится в ремзоне не разрешили и я не видел зачем он стал отгибать водосток. Факт остаётся фактом, водосток стали отгибать со стороны моторного отсека и он треснул в районе отверстия для поводка. Слесарь пытался съехать, типа зачем мне ломать, когда тут лючок есть. Возможно первоначально не знал про лючок, а потом когда сломал, разобрался, но было поздно. Сам не признался, сказал, что не видел, как треснул короб.

28.01.2019, 13:37 (14:37)	#11181
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AntonVP Нормально сносит. Очень легко и непринужденно. На той же парковке и проверял. И уже ничего не помогает, только абс стрекочет. Но это только на снегу или льду. Мне привычнее газом управлять в повороте. Каждый сам пусть решает, по ощущениям А на какой скорости вы в поворот входите? Вопрос к тому, что мб мы вообще о разных вещах говорим, у каждого свои навыки вождения). И резина шип или фрикционка? P.s. Иногда думаю, что в такие дисскусии неплохо было бы подкреплять видео. Мне очень интересна тема возможностей авто. И в каком режиме что и как лучше. И некотрые вещи являются, как всегда «недокументированными фишками», и приходят с опытом. А свой опыт, как всегда, дороже чужого;)
	Последний раз редактировалось Владимир178; 28.01.2019 в 13:42.

28.01.2019, 14:41 (14:41)	#11190
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Цитата: Владимир178 Подскажу. С Кирочной на Парадную. 90 градусов, перед поворотом длинная прямая, на которой хорошая скорость. В этот поворот не могу нормально зайти. Да там еще страшно машины задеть и, особенно, пешеходов. Ок. Проверю на недельке. Кстати, да, там же пешеходы... И встречка(если со стороны таврической ехать. Ченть другое поищу. Я в такие слепые повороты не ныряю на скорости. Опасно. Ченть другое подыщу
	Последний раз редактировалось AntonVP; 28.01.2019 в 15:25.

28.01.2019, 14:49 (15:49)	#11191
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: alex cd я вот одного не понимаю, зачем на ДОПах дрифт устраивать? Кнопочки трогать? Все настроено и придумано умными людьми для нас, ты сиди, соблюдай скорость и дистанцию Никто и не устраивает. Эксперименты позволяют лучше понять авто. И более правильно все сделать в случае необходимости. У меня бывали случаи, когда приходилось уворачиваться от аварии. И когда я знаю возможности авто, то сделать это легче. По своему образу жизни, я частенько езжу по ночам, машин нет, пешеходов тоже, рискую только своим авто, тогда можно и посмотреть, где эта грань, и в своих возможностях и в возможностях авто. Добавлено через 6 минут 40 секунд Цитата: nostrum Скорость с которой можно вписаться в поворот у всех будет разной. Слишком много факторов на это влияет. На вскидку: радиус, состояние дорожного полотна, уклон дорожного покрытия (чем выше наружный радиус, тем выше скорость), резина, масса авто, траектория, по которой входить в поворот. Ну и просто опыт прохождения поворотов. Можно ехать на грани заноса, можно с запасом, а можно плужить задом. И да и нет. Я не раллийный гонщик. Обычный человек со стажем вождения на всех типах привода. И стараюсь, когда эксперементирую делать так, как бы это сделал неопытный водитель, т.е. тупо интересно, что предпримет автомобиль, простит неопытность или накажет. Т.е. вся дисскусия сейчас именно об этом. Понятно, что опытный человек и гонщик, войдет в поворот и на Солярисе на такой скорости, на какой я испугаюсь на подготовленном 911. Но речь не про это. Масса у всех, плюс-минус. Да, колеса влияют, но не настолько. И, лично, мне интересен вариант на грани заноса. Т.к. занос - это интересно, но опасно и это уже "хулиганство", которое означает, по сути, что автомобиль с вхождением в поворот не справился. Поворот, который я привел в примере, это обычный 90 градусный поворот. Примыкание второстепенной дороги к главной. Там очень узко, т.к. примыкающая дорога двухполосная. Сейчас очень скользко. Когда поворачиваю на более широкую дорогу, там проще, можно завернуть и с 60 км/ч, но со сносом задка. И я заранее готов к такому повороту и не жму тормоз, а наоборот в повороте добавляю газа. А там, в моем примере, это опасно делать, если авто не удержишь, наделаешь бед.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 28.01.2019 в 14:49. Причина: Добавлено сообщение

29.01.2019, 14:32 (14:32)	#11194
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 941 Поблагодарил(а): 219 Благодарностей: 286 Репутация: 411	Цитата: ИмощаГ Aleksanderv, может намёрзло чего? Та нее ... это бывает на чистой машине(редко), а стоит на лобовике кусочку льда попасть на пути щетки, так ее оттопыривает, а на место только руками. Добавлено через 2 минуты 16 секунд Фото оттопыренной Фото прижал слегка рукой, пружина дожала. Проблема в самом механизме с пружинкой
	Последний раз редактировалось Aleksanderv; 29.01.2019 в 14:32. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2019, 14:04 (14:04)	#11182
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Да по разному скорость, как правило я на спидометр вообще не смотрю. Шины - шипы, только шипы. Обычные городские скорости и условия.

28.01.2019, 14:09 (15:09)	#11183
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AntonVP Да по разному скорость, как правило я на спидометр вообще не смотрю. Шины - шипы, только шипы. Обычные городские скорости и условия. А я эксперементировал. В итоге выходило так, что морда не входит в поворот в двух случаях. Если превышаю скорость, к примеру поворот 90 градусов и пытаюсь войти в него на скорости 50+, либо если начинаю тормозить прямо перед поворотом и в этот момент кручу руль, раюотает абс и морда едет прямо и не входит. Но на 40 и ниже морда ввинчивается в поворот, зад чуть заносит, чуть газку добавляешь и четко ввинчивается и корректируется, мягко, при помощи esp. Без esp, в таких же условиях, авто едет боком на выходе из поворота. Посмлтрите, если не трудно, на какой скорости входите в 90 градусный поворот;) Пока лед не сошел.

28.01.2019, 14:12 (14:12)	#11184
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Нормально все у туарега с мордой, особенно на 3.0TDI, в плане управляемости очень сбалансированное и стабильное поведение.

28.01.2019, 14:23 (15:23)	#11185
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: X888oo Нормально все у туарега с мордой, особенно на 3.0TDI, в плане управляемости очень сбалансированное и стабильное поведение. Это зависит от условий и скорости. На 50 уже морда в поворот не заедет. Можно завернуть, только если газ в пол в начале поворота, но снос такой бужет, что, скорее всего встречку задените. P.s. Морда у FSI еще легче чем у TDi. Но физику не обманешь.

28.01.2019, 14:34 (14:34)	#11186
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Цитата: Владимир178 А я эксперементировал. В итоге выходило так, что морда не входит в поворот в двух случаях. Если превышаю скорость, к примеру поворот 90 градусов и пытаюсь войти в него на скорости 50+, либо если начинаю тормозить прямо перед поворотом и в этот момент кручу руль, раюотает абс и морда едет прямо и не входит. Но на 40 и ниже морда ввинчивается в поворот, зад чуть заносит, чуть газку добавляешь и четко ввинчивается и корректируется, мягко, при помощи esp. Без esp, в таких же условиях, авто едет боком на выходе из поворота. Посмлтрите, если не трудно, на какой скорости входите в 90 градусный поворот;) Пока лед не сошел. От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить?

28.01.2019, 14:35 (15:35)	#11187
alex cd Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 332 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 57 Изображений в галерее: 3 Репутация: 107	я вот одного не понимаю, зачем на ДОПах дрифт устраивать? Кнопочки трогать? Все настроено и придумано умными людьми для нас, ты сиди, соблюдай скорость и дистанцию

28.01.2019, 14:39 (15:39)	#11188
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AntonVP От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить? Подскажу. С Кирочной на Парадную. 90 градусов, перед поворотом длинная прямая, на которой хорошая скорость. В этот поворот не могу нормально зайти. Да там еще страшно машины задеть и, особенно, пешеходов.

28.01.2019, 14:41 (15:41)	#11189
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,687 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: AntonVP От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить? Скорость с которой можно вписаться в поворот у всех будет разной. Слишком много факторов на это влияет. На вскидку: радиус, состояние дорожного полотна, уклон дорожного покрытия (чем выше наружный радиус, тем выше скорость), резина, масса авто, траектория, по которой входить в поворот. Ну и просто опыт прохождения поворотов. Можно ехать на грани заноса, можно с запасом, а можно плужить задом.

29.01.2019, 05:54 (05:54)	#11192
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 941 Поблагодарил(а): 219 Благодарностей: 286 Репутация: 411	Парни, почему дворник со стороны водителя стал не плотно прилегать к лобовому стеклу? Приходится прижимать периодически. Пружина дожимает только после того как я сам надавлю. Может кто-то уже решал такую проблему?

29.01.2019, 06:31 (09:31)	#11193
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	Aleksanderv, может намёрзло чего?

29.01.2019, 15:18 (15:18)	#11195
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 323 Репутация: 373	Цитата: Aleksanderv Парни, почему дворник со стороны водителя стал не плотно прилегать к лобовому стеклу? Приходится прижимать периодически. Пружина дожимает только после того как я сам надавлю. Может кто-то уже решал такую проблему? у меня тоже самое не пойму почему вроде с новья прижимались нормально

29.01.2019, 15:51 (15:51)	#11196
andrey010 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 194 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 114 Репутация: 114	Намерзает в соединениях поводка. В глаза не бросается. WDшка помогает.

30.01.2019, 09:24 (10:24)	#11197
Jonya4 Местный Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 557 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 116 Репутация: 141	Надо смазать ось поводка и будет все отлично прижиматься.

01.02.2019, 07:53 (08:53)	#11198
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,687 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Хочу поделится историей, которая произошла недавно. Заехал в сервис на очередное ТО. По регламенту нужно было поменять тормозную жидкость. При выдаче авто, обнаружил сломанный водоотводящий короб, который под водительским поводком. Сервисмены от косяка не отказались и заказали за свой счёт новый короб. На следующий день назначили замену. Приехал менять, не смогли снять поводок с оси трапеции. Говорят прикипел сильно, машине 4 года. В результате сломали вторую половину водоотводящего короба. Спрашиваю, зачем вы ее трогали? Отвечают, что пытались снять трапецию целиком. Короче, заказывают вторую половинку короба и на третий день вызывают на замену. Вообщем за 3 дня сделали ТО. В следующий раз и не знаю, менять тормозуху или со старой ездить? Как то гемморойно это происходит...

01.02.2019, 09:26 (10:26)	#11200
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,687 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	ROTEX, знали, кроме того слесарь мне сам показал, как этот лючок открывается. При операции замены, мне находится в ремзоне не разрешили и я не видел зачем он стал отгибать водосток. Факт остаётся фактом, водосток стали отгибать со стороны моторного отсека и он треснул в районе отверстия для поводка. Слесарь пытался съехать, типа зачем мне ломать, когда тут лючок есть. Возможно первоначально не знал про лючок, а потом когда сломал, разобрался, но было поздно. Сам не признался, сказал, что не видел, как треснул короб.