Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 560

X888oo · 28.01.2019, 13:32 (12:32)

Цитата:

Возможно с классической точки зрения комбинация и не очень, но мне действительно так удобнее и понятнее.
Я довольно много проездил на машинах с приводом на заднюю ось, может это повлияло на привычки

Как-то этой зимой на пустой парковке захотелось попробовать как оно без ESP, был очень поражен тем, как без каких-либо серьезных провокаций тяжелый внедорожник на широких колесах легко выставляется боком, будто вовсе ничего не весит, а учитывая, что иногда на маленькой скорости (10-20км/ч) в городе АКПП может не перескочить на повышенную- бывает что легко касаясь газа происходит рывок. В повороте с такой особенностью можно вильнуть кормой и задеть кого-нибудь.

В любом случае мое мнение- Вы то водите уверен хорошо, но основные провокаторы аварийности в городе вообще не знакомы ни с физикой, ни с реальностью. При возникновении необходимости экстренного маневра с активным ESP вероятность вырулить конечно будет выше.

AntonVP · 28.01.2019, 13:38 (12:38)

Да, я по совету из этой темы вчера чуток поездил пустому пятку у дома. Вроде ничего необычного не обнаружил в прогнозе поведения автомобиля.
Основная у меня претензия - при обычных настройках на снегу идет снос морды при повороте и газом машина не даёт себя вытащить на траекторию - тупо гасит электроника. При отключении антибукса - все хорошо и корма едет там где я её жду.

X888oo · 28.01.2019, 13:48 (12:48)

Это логично и ожидаемо) Опять же чтобы сносило морду надо очень постараться, в условиях ограниченного пространства (в городе) такую ситуацию можно спровоцировать как раз будучи не в ладах с головой, и на узкой улочке снос морды уже не получится кормой поправить. Это режим для трековых покатушек

AntonVP · 28.01.2019, 13:53 (12:53)

Нормально сносит. Очень легко и непринужденно. На той же парковке и проверял. И уже ничего не помогает, только абс стрекочет.
Но это только на снегу или льду.
Мне привычнее газом управлять в повороте.
Каждый сам пусть решает, по ощущениям

Владимир178 · 28.01.2019, 14:37 (14:37)

Цитата:

AntonVP

Нормально сносит. Очень легко и непринужденно. На той же парковке и проверял. И уже ничего не помогает, только абс стрекочет.
Но это только на снегу или льду.
Мне привычнее газом управлять в повороте.
Каждый сам пусть решает, по ощущениям

А на какой скорости вы в поворот входите? Вопрос к тому, что мб мы вообще о разных вещах говорим, у каждого свои навыки вождения). И резина шип или фрикционка?

P.s. Иногда думаю, что в такие дисскусии неплохо было бы подкреплять видео. Мне очень интересна тема возможностей авто. И в каком режиме что и как лучше. И некотрые вещи являются, как всегда «недокументированными фишками», и приходят с опытом. А свой опыт, как всегда, дороже чужого;)

AntonVP · 28.01.2019, 15:04 (14:04)

Да по разному скорость, как правило я на спидометр вообще не смотрю. Шины - шипы, только шипы. Обычные городские скорости и условия.

Владимир178 · 28.01.2019, 15:09 (15:09)

Цитата:

AntonVP

Да по разному скорость, как правило я на спидометр вообще не смотрю. Шины - шипы, только шипы. Обычные городские скорости и условия.

А я эксперементировал. В итоге выходило так, что морда не входит в поворот в двух случаях. Если превышаю скорость, к примеру поворот 90 градусов и пытаюсь войти в него на скорости 50+, либо если начинаю тормозить прямо перед поворотом и в этот момент кручу руль, раюотает абс и морда едет прямо и не входит.

Но на 40 и ниже морда ввинчивается в поворот, зад чуть заносит, чуть газку добавляешь и четко ввинчивается и корректируется, мягко, при помощи esp. Без esp, в таких же условиях, авто едет боком на выходе из поворота.

Посмлтрите, если не трудно, на какой скорости входите в 90 градусный поворот;) Пока лед не сошел.

X888oo · 28.01.2019, 15:12 (14:12)

Нормально все у туарега с мордой, особенно на 3.0TDI, в плане управляемости очень сбалансированное и стабильное поведение.

Владимир178 · 28.01.2019, 15:23 (15:23)

Цитата:

X888oo

Нормально все у туарега с мордой, особенно на 3.0TDI, в плане управляемости очень сбалансированное и стабильное поведение.

Это зависит от условий и скорости. На 50 уже морда в поворот не заедет. Можно завернуть, только если газ в пол в начале поворота, но снос такой бужет, что, скорее всего встречку задените.

P.s. Морда у FSI еще легче чем у TDi. Но физику не обманешь.

AntonVP · 28.01.2019, 15:34 (14:34)

Цитата:

Владимир178

А я эксперементировал. В итоге выходило так, что морда не входит в поворот в двух случаях. Если превышаю скорость, к примеру поворот 90 градусов и пытаюсь войти в него на скорости 50+, либо если начинаю тормозить прямо перед поворотом и в этот момент кручу руль, раюотает абс и морда едет прямо и не входит.

Но на 40 и ниже морда ввинчивается в поворот, зад чуть заносит, чуть газку добавляешь и четко ввинчивается и корректируется, мягко, при помощи esp. Без esp, в таких же условиях, авто едет боком на выходе из поворота.

Посмлтрите, если не трудно, на какой скорости входите в 90 градусный поворот;) Пока лед не сошел.

От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить?

alex cd · 28.01.2019, 15:35 (15:35)

я вот одного не понимаю, зачем на ДОПах дрифт устраивать? Кнопочки трогать? Все настроено и придумано умными людьми для нас, ты сиди, соблюдай скорость и дистанцию

Владимир178 · 28.01.2019, 15:39 (15:39)

Цитата:

AntonVP

От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить?

Подскажу. С Кирочной на Парадную. 90 градусов, перед поворотом длинная прямая, на которой хорошая скорость. В этот поворот не могу нормально зайти. Да там еще страшно машины задеть и, особенно, пешеходов.

nostrum · 28.01.2019, 15:41 (15:41)

Цитата:

AntonVP

От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить?

Скорость с которой можно вписаться в поворот у всех будет разной. Слишком много факторов на это влияет. На вскидку: радиус, состояние дорожного полотна, уклон дорожного покрытия (чем выше наружный радиус, тем выше скорость), резина, масса авто, траектория, по которой входить в поворот. Ну и просто опыт прохождения поворотов. Можно ехать на грани заноса, можно с запасом, а можно плужить задом.

AntonVP · 28.01.2019, 15:41 (14:41)

Цитата:

Владимир178

Подскажу. С Кирочной на Парадную. 90 градусов, перед поворотом длинная прямая, на которой хорошая скорость. В этот поворот не могу нормально зайти. Да там еще страшно машины задеть и, особенно, пешеходов.

Ок. Проверю на недельке.
Кстати, да, там же пешеходы... И встречка(если со стороны таврической ехать. Ченть другое поищу. Я в такие слепые повороты не ныряю на скорости. Опасно.
Ченть другое подыщу

Владимир178 · 28.01.2019, 15:49 (15:49)

Цитата:

alex cd

я вот одного не понимаю, зачем на ДОПах дрифт устраивать? Кнопочки трогать? Все настроено и придумано умными людьми для нас, ты сиди, соблюдай скорость и дистанцию

Никто и не устраивает. Эксперименты позволяют лучше понять авто. И более правильно все сделать в случае необходимости. У меня бывали случаи, когда приходилось уворачиваться от аварии. И когда я знаю возможности авто, то сделать это легче.

По своему образу жизни, я частенько езжу по ночам, машин нет, пешеходов тоже, рискую только своим авто, тогда можно и посмотреть, где эта грань, и в своих возможностях и в возможностях авто.

Добавлено через 6 минут 40 секунд

Цитата:

nostrum

Скорость с которой можно вписаться в поворот у всех будет разной. Слишком много факторов на это влияет. На вскидку: радиус, состояние дорожного полотна, уклон дорожного покрытия (чем выше наружный радиус, тем выше скорость), резина, масса авто, траектория, по которой входить в поворот. Ну и просто опыт прохождения поворотов. Можно ехать на грани заноса, можно с запасом, а можно плужить задом.

И да и нет. Я не раллийный гонщик. Обычный человек со стажем вождения на всех типах привода. И стараюсь, когда эксперементирую делать так, как бы это сделал неопытный водитель, т.е. тупо интересно, что предпримет автомобиль, простит неопытность или накажет.

Т.е. вся дисскусия сейчас именно об этом. Понятно, что опытный человек и гонщик, войдет в поворот и на Солярисе на такой скорости, на какой я испугаюсь на подготовленном 911. Но речь не про это.

Масса у всех, плюс-минус. Да, колеса влияют, но не настолько. И, лично, мне интересен вариант на грани заноса. Т.к. занос - это интересно, но опасно и это уже "хулиганство", которое означает, по сути, что автомобиль с вхождением в поворот не справился.

Поворот, который я привел в примере, это обычный 90 градусный поворот. Примыкание второстепенной дороги к главной. Там очень узко, т.к. примыкающая дорога двухполосная. Сейчас очень скользко. Когда поворачиваю на более широкую дорогу, там проще, можно завернуть и с 60 км/ч, но со сносом задка. И я заранее готов к такому повороту и не жму тормоз, а наоборот в повороте добавляю газа. А там, в моем примере, это опасно делать, если авто не удержишь, наделаешь бед.

Aleksanderv · 29.01.2019, 06:54 (05:54)

Парни, почему дворник со стороны водителя стал не плотно прилегать к лобовому стеклу? Приходится прижимать периодически. Пружина дожимает только после того как я сам надавлю. Может кто-то уже решал такую проблему?

ИмощаГ · 29.01.2019, 07:31 (09:31)

Aleksanderv, может намёрзло чего?

Aleksanderv · 29.01.2019, 15:32 (14:32)

Цитата:

ИмощаГ

Aleksanderv, может намёрзло чего?

Та нее ... это бывает на чистой машине(редко), а стоит на лобовике кусочку льда попасть на пути щетки, так ее оттопыривает, а на место только руками.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Фото оттопыренной

Фото прижал слегка рукой, пружина дожала. Проблема в самом механизме с пружинкой

sasha18 · 29.01.2019, 16:18 (15:18)

Цитата:

Aleksanderv

Парни, почему дворник со стороны водителя стал не плотно прилегать к лобовому стеклу? Приходится прижимать периодически. Пружина дожимает только после того как я сам надавлю. Может кто-то уже решал такую проблему?

у меня тоже самое
не пойму почему
вроде с новья прижимались нормально

andrey010 · 29.01.2019, 16:51 (15:51)

Намерзает в соединениях поводка. В глаза не бросается. WDшка помогает.

28.01.2019, 13:32 (12:32)	#11181
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Цитата: AntonVP Возможно с классической точки зрения комбинация и не очень, но мне действительно так удобнее и понятнее. Я довольно много проездил на машинах с приводом на заднюю ось, может это повлияло на привычки Как-то этой зимой на пустой парковке захотелось попробовать как оно без ESP, был очень поражен тем, как без каких-либо серьезных провокаций тяжелый внедорожник на широких колесах легко выставляется боком, будто вовсе ничего не весит, а учитывая, что иногда на маленькой скорости (10-20км/ч) в городе АКПП может не перескочить на повышенную- бывает что легко касаясь газа происходит рывок. В повороте с такой особенностью можно вильнуть кормой и задеть кого-нибудь. В любом случае мое мнение- Вы то водите уверен хорошо, но основные провокаторы аварийности в городе вообще не знакомы ни с физикой, ни с реальностью. При возникновении необходимости экстренного маневра с активным ESP вероятность вырулить конечно будет выше.

28.01.2019, 14:37 (14:37)	#11185
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AntonVP Нормально сносит. Очень легко и непринужденно. На той же парковке и проверял. И уже ничего не помогает, только абс стрекочет. Но это только на снегу или льду. Мне привычнее газом управлять в повороте. Каждый сам пусть решает, по ощущениям А на какой скорости вы в поворот входите? Вопрос к тому, что мб мы вообще о разных вещах говорим, у каждого свои навыки вождения). И резина шип или фрикционка? P.s. Иногда думаю, что в такие дисскусии неплохо было бы подкреплять видео. Мне очень интересна тема возможностей авто. И в каком режиме что и как лучше. И некотрые вещи являются, как всегда «недокументированными фишками», и приходят с опытом. А свой опыт, как всегда, дороже чужого;)
	Последний раз редактировалось Владимир178; 28.01.2019 в 14:42.

28.01.2019, 15:41 (14:41)	#11194
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: Владимир178 Подскажу. С Кирочной на Парадную. 90 градусов, перед поворотом длинная прямая, на которой хорошая скорость. В этот поворот не могу нормально зайти. Да там еще страшно машины задеть и, особенно, пешеходов. Ок. Проверю на недельке. Кстати, да, там же пешеходы... И встречка(если со стороны таврической ехать. Ченть другое поищу. Я в такие слепые повороты не ныряю на скорости. Опасно. Ченть другое подыщу
	Последний раз редактировалось AntonVP; 28.01.2019 в 16:25.

28.01.2019, 15:49 (15:49)	#11195
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: alex cd я вот одного не понимаю, зачем на ДОПах дрифт устраивать? Кнопочки трогать? Все настроено и придумано умными людьми для нас, ты сиди, соблюдай скорость и дистанцию Никто и не устраивает. Эксперименты позволяют лучше понять авто. И более правильно все сделать в случае необходимости. У меня бывали случаи, когда приходилось уворачиваться от аварии. И когда я знаю возможности авто, то сделать это легче. По своему образу жизни, я частенько езжу по ночам, машин нет, пешеходов тоже, рискую только своим авто, тогда можно и посмотреть, где эта грань, и в своих возможностях и в возможностях авто. Добавлено через 6 минут 40 секунд Цитата: nostrum Скорость с которой можно вписаться в поворот у всех будет разной. Слишком много факторов на это влияет. На вскидку: радиус, состояние дорожного полотна, уклон дорожного покрытия (чем выше наружный радиус, тем выше скорость), резина, масса авто, траектория, по которой входить в поворот. Ну и просто опыт прохождения поворотов. Можно ехать на грани заноса, можно с запасом, а можно плужить задом. И да и нет. Я не раллийный гонщик. Обычный человек со стажем вождения на всех типах привода. И стараюсь, когда эксперементирую делать так, как бы это сделал неопытный водитель, т.е. тупо интересно, что предпримет автомобиль, простит неопытность или накажет. Т.е. вся дисскусия сейчас именно об этом. Понятно, что опытный человек и гонщик, войдет в поворот и на Солярисе на такой скорости, на какой я испугаюсь на подготовленном 911. Но речь не про это. Масса у всех, плюс-минус. Да, колеса влияют, но не настолько. И, лично, мне интересен вариант на грани заноса. Т.к. занос - это интересно, но опасно и это уже "хулиганство", которое означает, по сути, что автомобиль с вхождением в поворот не справился. Поворот, который я привел в примере, это обычный 90 градусный поворот. Примыкание второстепенной дороги к главной. Там очень узко, т.к. примыкающая дорога двухполосная. Сейчас очень скользко. Когда поворачиваю на более широкую дорогу, там проще, можно завернуть и с 60 км/ч, но со сносом задка. И я заранее готов к такому повороту и не жму тормоз, а наоборот в повороте добавляю газа. А там, в моем примере, это опасно делать, если авто не удержишь, наделаешь бед.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 28.01.2019 в 15:49. Причина: Добавлено сообщение

29.01.2019, 15:32 (14:32)	#11198
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 929 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 283 Репутация: 408	Цитата: ИмощаГ Aleksanderv, может намёрзло чего? Та нее ... это бывает на чистой машине(редко), а стоит на лобовике кусочку льда попасть на пути щетки, так ее оттопыривает, а на место только руками. Добавлено через 2 минуты 16 секунд Фото оттопыренной Фото прижал слегка рукой, пружина дожала. Проблема в самом механизме с пружинкой
	Последний раз редактировалось Aleksanderv; 29.01.2019 в 15:32. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2019, 13:38 (12:38)	#11182
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Да, я по совету из этой темы вчера чуток поездил пустому пятку у дома. Вроде ничего необычного не обнаружил в прогнозе поведения автомобиля. Основная у меня претензия - при обычных настройках на снегу идет снос морды при повороте и газом машина не даёт себя вытащить на траекторию - тупо гасит электроника. При отключении антибукса - все хорошо и корма едет там где я её жду.

28.01.2019, 13:48 (12:48)	#11183
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Это логично и ожидаемо) Опять же чтобы сносило морду надо очень постараться, в условиях ограниченного пространства (в городе) такую ситуацию можно спровоцировать как раз будучи не в ладах с головой, и на узкой улочке снос морды уже не получится кормой поправить. Это режим для трековых покатушек

28.01.2019, 13:53 (12:53)	#11184
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Нормально сносит. Очень легко и непринужденно. На той же парковке и проверял. И уже ничего не помогает, только абс стрекочет. Но это только на снегу или льду. Мне привычнее газом управлять в повороте. Каждый сам пусть решает, по ощущениям

28.01.2019, 15:04 (14:04)	#11186
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Да по разному скорость, как правило я на спидометр вообще не смотрю. Шины - шипы, только шипы. Обычные городские скорости и условия.

28.01.2019, 15:09 (15:09)	#11187
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AntonVP Да по разному скорость, как правило я на спидометр вообще не смотрю. Шины - шипы, только шипы. Обычные городские скорости и условия. А я эксперементировал. В итоге выходило так, что морда не входит в поворот в двух случаях. Если превышаю скорость, к примеру поворот 90 градусов и пытаюсь войти в него на скорости 50+, либо если начинаю тормозить прямо перед поворотом и в этот момент кручу руль, раюотает абс и морда едет прямо и не входит. Но на 40 и ниже морда ввинчивается в поворот, зад чуть заносит, чуть газку добавляешь и четко ввинчивается и корректируется, мягко, при помощи esp. Без esp, в таких же условиях, авто едет боком на выходе из поворота. Посмлтрите, если не трудно, на какой скорости входите в 90 градусный поворот;) Пока лед не сошел.

28.01.2019, 15:12 (14:12)	#11188
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Нормально все у туарега с мордой, особенно на 3.0TDI, в плане управляемости очень сбалансированное и стабильное поведение.

28.01.2019, 15:23 (15:23)	#11189
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: X888oo Нормально все у туарега с мордой, особенно на 3.0TDI, в плане управляемости очень сбалансированное и стабильное поведение. Это зависит от условий и скорости. На 50 уже морда в поворот не заедет. Можно завернуть, только если газ в пол в начале поворота, но снос такой бужет, что, скорее всего встречку задените. P.s. Морда у FSI еще легче чем у TDi. Но физику не обманешь.

28.01.2019, 15:34 (14:34)	#11190
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: Владимир178 А я эксперементировал. В итоге выходило так, что морда не входит в поворот в двух случаях. Если превышаю скорость, к примеру поворот 90 градусов и пытаюсь войти в него на скорости 50+, либо если начинаю тормозить прямо перед поворотом и в этот момент кручу руль, раюотает абс и морда едет прямо и не входит. Но на 40 и ниже морда ввинчивается в поворот, зад чуть заносит, чуть газку добавляешь и четко ввинчивается и корректируется, мягко, при помощи esp. Без esp, в таких же условиях, авто едет боком на выходе из поворота. Посмлтрите, если не трудно, на какой скорости входите в 90 градусный поворот;) Пока лед не сошел. От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить?

28.01.2019, 15:35 (15:35)	#11191
alex cd Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 324 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 55 Изображений в галерее: 3 Репутация: 105	я вот одного не понимаю, зачем на ДОПах дрифт устраивать? Кнопочки трогать? Все настроено и придумано умными людьми для нас, ты сиди, соблюдай скорость и дистанцию

28.01.2019, 15:39 (15:39)	#11192
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AntonVP От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить? Подскажу. С Кирочной на Парадную. 90 градусов, перед поворотом длинная прямая, на которой хорошая скорость. В этот поворот не могу нормально зайти. Да там еще страшно машины задеть и, особенно, пешеходов.

28.01.2019, 15:41 (15:41)	#11193
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,612 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: AntonVP От радиуса еще зависит. Посмотрю. Может какой-то конкретный поворот в центре Спб подскажете, чтоб проверить? Скорость с которой можно вписаться в поворот у всех будет разной. Слишком много факторов на это влияет. На вскидку: радиус, состояние дорожного полотна, уклон дорожного покрытия (чем выше наружный радиус, тем выше скорость), резина, масса авто, траектория, по которой входить в поворот. Ну и просто опыт прохождения поворотов. Можно ехать на грани заноса, можно с запасом, а можно плужить задом.

29.01.2019, 06:54 (05:54)	#11196
Aleksanderv Стреляный Город: Кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2016 Сообщений: 929 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 283 Репутация: 408	Парни, почему дворник со стороны водителя стал не плотно прилегать к лобовому стеклу? Приходится прижимать периодически. Пружина дожимает только после того как я сам надавлю. Может кто-то уже решал такую проблему?

29.01.2019, 07:31 (09:31)	#11197
ИмощаГ Бывалый Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2018 Сообщений: 1,488 Поблагодарил(а): 2,874 Благодарностей: 2,636 Репутация: 2886	Aleksanderv, может намёрзло чего?

29.01.2019, 16:18 (15:18)	#11199
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: Aleksanderv Парни, почему дворник со стороны водителя стал не плотно прилегать к лобовому стеклу? Приходится прижимать периодически. Пружина дожимает только после того как я сам надавлю. Может кто-то уже решал такую проблему? у меня тоже самое не пойму почему вроде с новья прижимались нормально

29.01.2019, 16:51 (15:51)	#11200
andrey010 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 194 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 114 Репутация: 114	Намерзает в соединениях поводка. В глаза не бросается. WDшка помогает.