Колесные диски и резина для нового Volkswagen Touareg CR7 2019

[Sergey33rus]

   Цитата:

Aleksey Kaplan

Уважаемые коллеги!
Прошу помощи- подсказки.

2. Диски - типа литой Replay-LA A69 19×8.5J/5×112 D66.6 ET33 SF - 12,3 руб./шт

Что подскажите?
Ну и еще самый главный вопрос - там надо датчики давления ставить.
С этим пока погуглил, но ничего не понял. Там видимо надо сразу комплект датчиков ставить (не перепутать -для каждого колеса видать свой)? Какая у него маркировка? Какие можно аналоги взять? Как потом процесс "привязки" к системе происходит?

Зачем Вам эти реплики китайские? Оригинал не намного дороже выйдет, но намного качественнее и безопаснее. Да и вид не колхозный у нового турика покатаетесь, потом продадите - оригинал в приличном состоянии не много в цене потеряет, а реплики старые особо никому не нужны потом.
Датчики на т3 одинаковые на все четыре, машина сама определит где какой стоит как на машину поставите можно менять на следующий сезон местами, она опять должна определить где какое
На али можно попробовать датчики заказать конечно, очень похожи на оригинал по виду. Только пока едут ползимы пройдет)Можно на форуме взять у партнёра Кирпича (в разделе барахолка, диси и шины самая верхняя тема)

[SimplyOdin]

   Цитата:

Sergey33rus

Зачем Вам эти реплики китайские? Оригинал не намного дороже выйдет, но намного качественнее и безопаснее.

Оригинал в 3 раза дороже, но точно не в 3 раза качественнее и безопаснее.

https://autolager.ru/disks/Volkswagen/47/8355/

Поэтому намерение купить Реплику для зимы на бюджетный авто вполне понятно. Но я не ратую за Реплику, себе другие купил.
Есть и более бюджетный вариант, перебортовывать шины 2 раза в год.

[Aleksey Kaplan]

   Цитата:

SimplyOdin

Оригинал в 3 раза дороже, но точно не в 3 раза качественнее и безопаснее.

https://autolager.ru/disks/Volkswagen/47/8355/

Поэтому намерение купить Реплику для зимы на бюджетный авто вполне понятно. Но я не ратую за Реплику, себе другие купил.
Есть и более бюджетный вариант, перебортовывать шины 2 раза в год.

Идея перебортовки 2 раза в год - жила у меня до сих пор. Но во-первых летняя 20 дюймов, а для зимы 19 лучше. А во вторых регулярная перебортовка с датчиками... Не уверен что на всех колесомонтажах все правильно поставят...
Да и экономика:
1. Цена перебортовки комплекта 20 дюймов - примерно на 3 тыс. дороже ,чем просто перекидывание колес. Итого за год экономия 6 тыс. За 5 лет - 30 тыс.
2. Резина 19 против 20 - за аналогичное колесо дешевле примерно на 2,5 тыс.

Итого экономия - 40 тыс. за 5 лет.

3. Комплект диски+датчики - около 50 тыс.

В принципе то на то почти выходит, но гемороя меньше и на 19 ездить комфортней в зиму.

[AntonVP]

Перекидываю 20-ки два раза в год.
Стоит около 3 тыщ. Те - 6,5 тыщ в год.
Какие нафик вторые диски один диск стоит как 6-8 лет переобуваться
Сомневаюсь, что при наличии пневмы будет ощущаться разница в комфорте.

[Red alert]

Экономика для экономных, а те кто не хочет тратить время на очереди, перекидку просто меняет колеса сам дома)

[АК1]

   Цитата:

Red alert

Экономика для экономных, а те кто не хочет тратить время на очереди, перекидку просто меняет колеса сам дома)

А балансировка для дураков?

[AntonVP]

   Цитата:

Red alert

Экономика для экономных, а те кто не хочет тратить время на очереди, перекидку просто меняет колеса сам дома)

В спб можно заказать по телефону, на определённое время. И даже выездной, весной так сделал, вообще удобно, приехали, за 40 минут оформили и гуляй.
Чтоб дома менять надо домкрат подкатной и динамо ключ, по хорошему.

[Алексей 178]

   Цитата:

AntonVP

Перекидываю 20-ки два раза в год.
Стоит около 3 тыщ. Те - 6,5 тыщ в год.
Какие нафик вторые диски один диск стоит как 6-8 лет переобуваться
Сомневаюсь, что при наличии пневмы будет ощущаться разница в комфорте.

Перекидывать выходит дешевле, ну если только не покупать самую дышман реплику и резину самую...
Сам перекидываю, балансировка при смене на сезон рекомендована, но у нас принято экономить на этом, раз есть резина на дисках. Проблем с заменой у нас точно нет, записался, приехал, кофеёк, с чистыми руками поехал дальше, есть желание к тебе приедут, самому ковыряться с колесами желания совсем нет и не вижу в этом радости, есть более интересные дела. В целом каждый выбирает как ему удобнее, мне переобувать по сезону удобнее намного, пробовал оба варианта.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

   Цитата:

Red alert

Экономика для экономных, а те кто не хочет тратить время на очереди, перекидку просто меняет колеса сам дома)

Некое удобство коли есть где, в основном на улице скачут вокруг авто, жалко смотреть...

[Sergey33rus]

   Цитата:

SimplyOdin

Оригинал в 3 раза дороже, но точно не в 3 раза качественнее и безопаснее.

https://autolager.ru/disks/Volkswagen/47/8355/

Поэтому намерение купить Реплику для зимы на бюджетный авто вполне понятно. Но я не ратую за Реплику, себе другие купил.
Есть и более бюджетный вариант, перебортовывать шины 2 раза в год.

Вот для примера, я продаю на форуме свои 19 дюмовые Osorno (с символическим пробегом в пару сотен км) за 83Круб. Форумчанин думает взять реплику такого же диаметра за 12,3х4=50круб 83/50=1,6 раза, то есть, примерно, в полтора.поскольку очереди нет, то, значит, он может и дешевле купить где-то.
Насчет качества реплик - купили отцу в свое время на тур комплект реплики на зиму. Мало того, что оригинальные болты не подходят, а какая-то хрень в комплекте с дисками, так даже при его микропробеге к весне ржавчина на этих с..аных болтах, краска на дисках начала потихоньку вздуваться в нескольких местах. Еще и вид колхозный получился как всегда на репликах разных. Короче, отдали его тур в трейд ин на этих дисках и решили, что больше ни за что не поведемся на эти реплики
А про то что реплика намного мягче оригинала и надо будет править эту сыромятину несколько раз в год (с перебортировками и балансировками), что моментально высосет «сэкономленные» раннее деньги и пойдет уверенно в минус вообще спорить смысла не вижу.
Что касается безопасности - тут вообще для меня компромиссов нет, не то, что разы, каждый процент повышения безопасности для меня ценнее денег.

Добавлено через 15 минут 53 секунды

   Цитата:

Aleksey Kaplan

Идея перебортовки 2 раза в год - жила у меня до сих пор. Но во-первых летняя 20 дюймов, а для зимы 19 лучше. А во вторых регулярная перебортовка с датчиками... Не уверен что на всех колесомонтажах все правильно поставят...
Да и экономика:
1. Цена перебортовки комплекта 20 дюймов - примерно на 3 тыс. дороже ,чем просто перекидывание колес. Итого за год экономия 6 тыс. За 5 лет - 30 тыс.
2. Резина 19 против 20 - за аналогичное колесо дешевле примерно на 2,5 тыс.

Итого экономия - 40 тыс. за 5 лет.

3. Комплект диски+датчики - около 50 тыс.

В принципе то на то почти выходит, но гемороя меньше и на 19 ездить комфортней в зиму.

На 19х, конечно, значительно комфортнее (пневма есть, если что). Да и шансов задрать диск о наледи в колеях во дворе меньше намного.
Резина 255/55/19 дешевле, чем аналог 285/45/20 минимум в полтора раза, то есть почти полкомплекта дисков, да еще и изнашивается регулярно так что эти траты не единичны

Я например не хочу трогать заводские летние 20ки:

1. мне нравится идеальная балансировка на них. 200+ км/ч идет идеально. Уверен, что шиномонтажи не смогут ничего подобного повторить после перебортировки Даже с многочисленными повторными балансировками через 1000км пробега «когда шина сядет» (с учетом необходимых повторных балансировок экономика проекта сдувается совсем)
2. Ни шинам, ни диску точно ни разу не «полезно» эти переобувки, а еще и опасны, если руки у шиномонтажника не из плеч растут
3. При хранении шин без дисков они деформируются
4. Дорогие 20ки не подвергаются воздействию реагентов зимой, а одноцветные 19 можно и перекрасить лет через 6-7 порошком занедорого
5. Траты на шиномонтаж безвозвратные, а оригинальные диски будут стоит денег и через несколько лет

[Red alert]

   Цитата:

АК1

А балансировка для дураков?

Причем для полных. Точнее даже для лохов, на которых наживаются шиномонтажники.

[allex234432]

   Цитата:

Red alert

Причем для полных. Точнее даже для лохов, на которых наживаются шиномонтажники.

Поддержу, однозначно. Достаточно отбалансировать колеса, потом проехать немного, желательно не по идеально ровной дороге и проверить разбалансировку, у многих будет большое удивление.

[SimplyOdin]

   Цитата:

AntonVP

В спб можно заказать по телефону, на определённое время. И даже выездной, весной так сделал, вообще удобно, приехали, за 40 минут оформили и гуляй.
Чтоб дома менять надо домкрат подкатной и динамо ключ, по хорошему.

Можно заказать по телефону. За неделю.
А если вы встали утром и обана, лёд! Надо колёса менять. Ждать будете неделю, когда вас запишут.
У нас востребованные шиномонтажки по телефону не записывают - мы вас запишем, а вы не приедете, а тут в живой очереди 5 машин стоят.
Записывают те, у кого ценник в полтора раза задран и очередей к ним нет.
...
Но всяко, хозяин - барин.
Я никогда не считал экономику покупки зимних дисков, мне просто намного удобней и спокойней иметь готовые зимние колёса.
Так делаю ещё с первой "девятки" в начале 90-ых.

   Цитата:

Sergey33rus

Насчет качества реплик - купили отцу в свое время на тур комплект реплики на зиму. Мало того, что оригинальные болты не подходят, а какая-то хрень в комплекте с дисками, так даже при его микропробеге к весне ржавчина на этих с..аных болтах, краска на дисках начала потихоньку вздуваться в нескольких местах. Еще и вид колхозный получился как всегда на репликах разных. Короче, отдали его тур в трейд ин на этих дисках и решили, что больше ни за что не поведемся на эти реплики
А про то что реплика намного мягче оригинала и надо будет править эту сыромятину несколько раз в год (с перебортировками и балансировками), что моментально высосет «сэкономленные» раннее деньги и пойдет уверенно в минус вообще спорить смысла не вижу.
Что касается безопасности - тут вообще для меня компромиссов нет, не то, что разы, каждый процент повышения безопасности для меня ценнее денег.

Реплика реплике - рознь.
Несколько совершенно разных контор называются Replica, вы видать совсем дешманскую взяли.

Про безопасность.
Можете привести пример, когда реплика развалилась и кто-то или хотя-бы что-то пострадало?

[Aleksey Kaplan]

По "Реплике..." понимаю спорный вопрос... Поскольку через интернет берем, не пощупать... А кто что скажет по поводу Alutec DriveX? цена в 1,5 раза дороже дешевой реплики, вроде не Китай...

[Знамя]

Пошарь в инете насчет того как реплика ломается,особенно эти воссены с 5 тонкими лучами
А вообще если в одном размере зима и лето,то смысла тратить денег на диски нет

[SimplyOdin]

   Цитата:

Знамя

Пошарь в инете насчет того как реплика ломается,особенно эти воссены с 5 тонкими лучами

Вапщето голову надо иметь и использовать диски с соответствующей допустимой нагрузкой.
Vossen этот дизайн разработал для ковки, обыкновенное литьё в таком дизайне имеет намного меньшую допустимую нагрузку.
И да, они ломаются и гнутся. Если в бордюр уепаться. Только безопасность здесь причём?
...
Кстати, гнущиеся диски безопасней абсолютно жёстких - при ударе часть энергии уходит на их сминание.
Именно для безопасности морду современных авто делают сминаемой.

   Цитата:

Знамя

А вообще если в одном размере зима и лето, то смысла тратить денег на диски нет

А в чём смысл траты денег на Q7, а не на Kia Sorento например? Тоже едет, тоже пассажиров и грузы везёт.
На Ауди комфортней и удобней? Согласен.
А мне с готовыми зимними колёсам комфортней и удобней, пусть и дороже.

[РАЗ]

   Цитата:

Red alert

Экономика для экономных, а те кто не хочет тратить время на очереди, перекидку просто меняет колеса сам дома)

Тот просто ездит на фрикционке круглый год.

[bigbrother72]

Когда размер колес был небольшим (ВАЗы, Акцент итд), то обычно брал на зиму диски+шины в сборе.

Когда перешел на большие размеры колес, то посчитал, что это сильно не выгодно - езжу обычно 2-3 года на машине, т.е. это 4-6 раз перебортировать - при цене у нас в 2 т.р. за один раз - это 8-12 т.р. за весь период моей эксплуатации, а комплект дисков стоит намного дороже.
К тому же раньше гаража не было - хранил на балконе комплект зимней резины. И в доме без лифта спускать-поднимать колёса в сборе на 5 этаж очень тяжело. А одну резину без диска намного легче.

Сейчас и гараж есть, но беру только резину без дисков.

В прошлом году дилер дал в подарок (выпросил можно сказать) нешипованный Continental ContiWinterContact TS 830 P 285/45 R20 112V

Зиму проездил на них - понравилось даже. Не шумит. Шипы не вылетают, так как их нет. На льду просто не гнать сильно нужно. По трассе обычно у нас везде асфальт. R20 не жесткий.

[Red alert]

   Цитата:

РАЗ

Тот просто ездит на фрикционке круглый год.

Ну уж нет, на фоткционке ездят бомжи))) это уже экономией даже не назвать... тупостью ещё можно назвать, но точно не экономией

[РАЗ]

А мне влом ездить два раза в год менять резину или диски перекидывать. Не вижу смысла если ты не гонщег.. А я не гонщег. Зима настала, а ты готов. В грязь заехал, а у тебя грязевая. Я не меняю от лени. Поставил и забыл, стерлась - заменил. Через сколько-то лет.

ПС: речь и не шла об экономии денег так-то.

[Red alert]

Дело даже не в гонщег или нет, элементарно может кто-то подрезать или ещё что, и такая резина одинаково плохо справится что зимой, что летом, если сравнивать с чисто зимней или летней. Надеюсь у вас таких случаев не будет.