Байкерам на форуме посвящается

[caballero]

   Цитата:

LOCARUS

Здрасьти всем!
... были ВиСтром...

У меня тоже был очень коротко V-Strom 650. Покупался он для одной цели - проехать всего 42(!!!)км. Самая высокогорная гравийная дорога в Италии имеет всего 42км. Вот для этого я его и брал. Но до того места нужно было еще 1000км проехать и столько же обратно. Перебрав кучу мотоциклов понял, что Суза для этих целей лучшая в этом сегменте.

Высшая точка перевала.



Фактически ради этого вида и ехал.





Ну и прокатились в соседнюю Францию.



А это уже асфальт - 2770м. над уровнем моря. Пока это самая высокая точка на мото.

[bullet1386]

caballero, на Ак Байтал давай у меня друг в прошлом году туда на F800GS ездил, ему понравилось.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд

   Цитата:

caballero

На знаке Туарег клуб отметился

[caballero]

   Цитата:

bullet1386

caballero, на Ак Байтал давай у меня друг в прошлом году туда на F800GS ездил, ему понравилось.

Далековато да и удовольствие от пути сомнительное. Погуглил - фотки красивые.

А уж мои друзья то где были ... уууу....

Я только свои фото выкладываю.

У меня тут Гроссглокнер "за углом".



А еще Стелвио.



Спускаешься с гор, а тут Лаго ди Гарда с кучей кафешек и вкусных ресторанов.

[Blackdickey]

Эх,а я своего вот на продажу буду выставлять,за 3 года 2 раза выехал( Так что если кого заинтересует в лс,мот 2009гв

[caballero]

   Цитата:

Blackdickey

Эх,а я своего вот на продажу буду выставлять,за 3 года 2 раза выехал(

Суза? Чего так? Я ни на чем так не отвлекаюсь от всего, как на моте. Сел после работы, поехал и .... кайф! Все мысли из головы улетели. )))

[alex cd]

   Цитата:

caballero

Суза? Чего так? Я ни на чем так не отвлекаюсь от всего, как на моте. Сел после работы, поехал и .... кайф! Все мысли из головы улетели. )))

булевар м50, он не для города, не нем не спеша по загороду хорошо, но не далеко

[Blackdickey]

   Цитата:

caballero

Суза? Чего так? Я ни на чем так не отвлекаюсь от всего, как на моте. Сел после работы, поехал и .... кайф! Все мысли из головы улетели. )))

Да просто реально времени нет, да и жена уже закошмарила оторванными бошками, расчлененкой, инвалидностью и тому подобным=) Раньше не боялся,а теперь вот и сам побаиваться стал=) Все таки как ни крути мот идеально в Европе или Америке где культура вождения на более высоком уровне,а тут порой на туре тебя в упор не видят,или не хотят видеть-что уж говорить про мото.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

   Цитата:

alex cd

булевар м50, он не для города, не нем не спеша по загороду хорошо, но не далеко

Да на фото Intruder M800, он же булевар м50, он же vz800z куча разных названий для разных рынков=) Далеко тоже на нем без проблем, но конечно же комфортнее на другого рода аппаратах. По городу идеально, рулится как мопед, вдвоем можно не спеша кататься-один словом круизер

[alex cd]

   Цитата:

Blackdickey

Да просто реально времени нет, да и жена уже закошмарила оторванными бошками, расчлененкой, инвалидностью и тому подобным=) Раньше не боялся,а теперь вот и сам побаиваться стал=) Все таки как ни крути мот идеально в Европе или Америке где культура вождения на более высоком уровне,а тут порой на туре тебя в упор не видят,или не хотят видеть-что уж говорить про мото.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд


Да на фото Intruder M800, он же булевар м50, он же vz800z куча разных названий для разных рынков=) Далеко тоже на нем без проблем, но конечно же комфортнее на другого рода аппаратах. По городу идеально, рулится как мопед, вдвоем можно не спеша кататься-один словом круизер

у меня такой м50 2005 года, езжу на нем на дачу 200км, тяжело, ветрозащиты нет, у меня еще хани-вани, в городе между рядов не тоже не классик, смотрю в сторону кростуррера

[АлексейЗвен]

Не продавайте своих коней,братцы!
Возвращать потом вдвойне сложнее...

[Blackdickey]

   Цитата:

alex cd

у меня такой м50 2005 года, езжу на нем на дачу 200км, тяжело, ветрозащиты нет, у меня еще хани-вани, в городе между рядов не тоже не классик, смотрю в сторону кростуррера

Ну у меня таких проблем нет, ветровичок небольшой решает проблему на 90 проц, в междурядье тоже не сталкивался с теснотой=) Думаю может позже как нибудь построю себе кафешник для чисто стильных покатушек прау раз в сезон=)

[alex cd]

   Цитата:

Blackdickey

Ну у меня таких проблем нет, ветровичок небольшой решает проблему на 90 проц, в междурядье тоже не сталкивался с теснотой=) Думаю может позже как нибудь построю себе кафешник для чисто стильных покатушек прау раз в сезон=)

по дождю 200 км на буле и туристе большая разница)), устриц ел

11429773_1113317908694666_901162057_n.jpg

[caballero]

   Цитата:

АлексейЗвен

Не продавайте своих коней,братцы!
Возвращать потом вдвойне сложнее...

Мы их передаем другим нуждающимся. ))) Это не продажа, а аренда за деньги.

По защите. У меня вот этот мастодонт и у него лучшая защита из всех опробованных мотов включая и новую Голду. Возможно только старая Голда выигрывает. Если не косой дождь, то долго еду сухим. В прошлом году ехали ПЯТЬ часов в сильном дожде нон-стоп или ок. 7 часов в переменном. Устриц не ел. Я их глотал. )))

   Цитата:

Все таки как ни крути мот идеально в Европе или Америке где культура вождения на более высоком уровне,а тут порой на туре тебя в упор не видят,или не хотят видеть-что уж говорить про мото.

Культура выше, что и говорить, но кретины встречаются везде. И Америка не исключение. Европа это рай для байкеров. Особенно Альпы.

[caballero]

Поиск нового мота это перманентное долгое занятие. Сегодня тестировал Moto Guzzi California 1400 Touring. Отлично выглядит и переключает передачи, хорошо едет и тормозит. Чуток странно заходит в поворот, очень специфично и легко цепляет подножкой. Надо осторожней. Каву я кладу до подножек и под бОльшим углом. Мотор крутится просто великолепно. Алгоритм включения круиз контроля мне остался непонятен. У меня был час для каталки, хотя особо меня никто не гнал. До 180км/ч полет и разгон нормальный. Дальше стоппе. Почему не ясно, но и желания и места для теста уже не оставалось. Очень не комфортно при движении на 1-й передаче. Мот постоянно взбрыкивается (точнее не скажешь). Движение в пробках не его конек. Зачем для замка зажигания один ключ, а для кофров другой??? Итальянцы, мля, ... ((( Качество пластика норм. Обут в Данлоп. Это минус. Дигитальный дисплей очень информативен. Тут гуд на 4 с плюсом. Звук глушаков сочный. Больше и меньше не надо. Нет индикации ближний/дальний. Ссука! Как это? Может косяк этого мота? Мот 2016г., пробег 8500км. Девочка почти. Надо бы глянуть в салоне новый. Загрузка в кофры сверху и проигрывает Каве с ее боковой загрузкой. Зато уплотнители гораздо лучше. Ветровая защита не шибко защищает - оригинальный плекс с возможностью докупить нижние допы на уровне фары. В живот и пах сифонит очень сильно. Возможно с покупкой доп. защиты сифонить перестанет. В целом плюсов больше, чем минусов. Вроде все.

[caballero]

Не привык я верить одному тех. средству и взял на тест другой такой же мотоцикл. Впечатления изменились к лучшему и тест закончился покупкой.

А вот и он:

[NIKANOR]

Красавец!!!

[Gen949]

Круто!!!! Поздравляю!!!
Сам на него пускал слюни и думал о нем, но попробовал в живую, посидеть, без теста и мне не понравилось, вообщем от жопотеста получил отрицательные впечатления, менее приятен чем мой, хотя характеристики и укомплектованность очень интересные, но я однозначно собирался ставить бэтвинг и валенки. Но решил этот сезон на своем проверенном, а дальше посматриваю все же в сторону БМВ R1200RT, тем более давно уже на него кошусь, а водяной красавчик, малька обслуживание подороже, но лично мне более приятен.
Хороших дорог!

[АлексейЗвен]

Клёвый мопед, редко можно встретить. Мои поздравления!

[ТОЧНЫЙ]

А мне сдаётся, что распространённость байка это его знак качества - чем больше покупают, тем больше его производят и, соответственно, наоборот. Редкость, как правило, связана с тем, что байк не покупают, толи из-за технических проблем у продукта, толи из-за задранного ценника, что вызвано сложной технической реализацией продукта.

[caballero]

   Цитата:

Gen949

Круто!!!! Поздравляю!!!
Сам на него пускал слюни и думал о нем, но попробовал в живую, посидеть, без теста и мне не понравилось, вообщем от жопотеста получил отрицательные впечатления, менее приятен чем мой, хотя характеристики и укомплектованность очень интересные, но я однозначно собирался ставить бэтвинг и валенки. Но решил этот сезон на своем проверенном, а дальше посматриваю все же в сторону БМВ R1200RT, тем более давно уже на него кошусь, а водяной красавчик, малька обслуживание подороже, но лично мне более приятен.
Хороших дорог!

Всем спасибо за поздравления! Я из много чего выбирал и много чего тестил вживую. Выбор сделан. БМВ хороши, но я не могу сидеть со скрючеными ногами. Только с выпрямленными. Поэтому и выбор специфичен.

   Цитата:

А мне сдаётся, что распространённость байка это его знак качества - чем больше покупают, тем больше его производят и, соответственно, наоборот. Редкость, как правило, связана с тем, что байк не покупают, толи из-за технических проблем у продукта, толи из-за задранного ценника, что вызвано сложной технической реализацией продукта.

И да, и нет. Харлей в отличии от Индиана получил госзаказ на поставки мотиков в армию и выжил. А так бы точно стухли. Это же не означает, что Идиан был плох?

МакГрегор прокатился на Гусе вокруг шарика и продажи гуся выросли на 30%. А чем он по ТТХ лучше КТМа? КТМ сглупили и не дали поддержку МакГрегору и обосрались. О чем это говорит? О том, что хорошо быть в нужное время в нужном месте. И не более того.

[ТОЧНЫЙ]

Каждый имеет право на своё мнение, но столь безопеляционные рассуждения напрочь это перечеркивают и претендуют на истину в последней инстанции ... Я ведь не зря писАл: «сдаётся мне», «как правило».