Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Тюнинг и стайлинг >  Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.07.2015, 20:37 (20:37)   #1161
R.Andrey
Гость
 
Аватар для R.Andrey
 
Город: Дмитров
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.01.2013
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация: 0

R.Andrey Младенец
По умолчанию

Был в Автодиагносте, ребята подключили шнурок - говорят ошибок нет. Завтра еду в ВАГ доктор
R.Andrey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2015, 20:44 (20:44)   #1162
KERMIT
Местный
 
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация: 91

KERMIT Детский сад
По умолчанию

Как то двигатель помыл и машина не ехала, турбина не включалась. Просохлоо и все как и раньше стало. Ошибок не было так как отключены контроль ошибок по вихревым и егр как то так.
KERMIT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2015, 20:49 (20:49)   #1163
Garya
Почетный мембер
 
Аватар для Garya
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация: 1712

Garya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Добрый день! Надеюсь на Вашу помощь. Феврале делал чип по совету Garya (за что ему огромное спасибо), при этом программно отключил заслонки, егр и сажевый фильтр с удалением. Несколько дней назад при заводе появился провал и машина теперь не тянет, как будто что-то держит. Сразу же поменял топливный фильтр - эффекта ноль. Чек не горит, диагносты разводят руками. Может вихревые заслонки изменили свое положение? Может их удалить физически?
Приезжай починю
У диагностов спроси пусть температуру на впуске посмотрят.
Или проверь суппорта на предмет клина
Свиста постороннего нет?
Бампер в саже?
Garya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2015, 20:50 (20:50)   #1164
R.Andrey
Гость
 
Аватар для R.Andrey
 
Город: Дмитров
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.01.2013
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация: 0

R.Andrey Младенец
По умолчанию

Спасибо! Суппорта не клинят, свиста нет, бампер не в саже. Завтра заскочу

Последний раз редактировалось R.Andrey; 14.07.2015 в 00:01.
R.Andrey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.09.2015, 14:22 (14:22)   #1165
Сергей (Изотоп)
Бывалый
 
Аватар для Сергей (Изотоп)
 
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация: 3755

Сергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курсСергей (Изотоп) Третий курс
По умолчанию

Всем Доброго дня! Ребята нужен совет и,возможно,помощь... После прошивки ПО двигателя с задачей увеличения мощности и,соответственно, крутящего момента, коробка перестала успевать адекватно переключаться на определённой передаче. Появилось два заметных последовательных переключения на 3-ей передаче, а именно по сканеру на ходу 3-Н и 3-М. Если в ручном или "спорт" режимах дать разогнаться на третьей ближе к 3000 об. двойное переключение становится практически незаметным. Коробки у нас не шьют, у ОД --- версия актуальна. Подскажите,пожалуйста, что можно попробовать предпринять. Заранее благодарен...
На всякий случай номера блоков:
2015-09-08-147.jpg
2015-09-08-144.jpg

Программы стоковая и нынешняя на руках,могу сбросить в личку, если кто возьмётся подкорректировать.

Последний раз редактировалось Сергей (Изотоп); 22.09.2015 в 22:14.
Сергей (Изотоп) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2015, 14:57 (13:57)   #1166
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

Итак продолжается работа над "ошибками", неделю назад в моем конфиге был заменен ДМРВ, штатного не хватало, предел измерений родного на верхах был давно исчерпан, поэтому работа ДВС на высоких оборотах была не совсем корректна.

Был куплен ДМРВ от ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с. диаметр трубы где стоит сам датчик там изначально больше и сам датчик имеет более широку зону обсчета поступаемого воздуха в ДВС так как на этом моторе Q5 RS 2 турбины.

Установили все со штатным фильтром и штатным корпусом фильтра (фото прилагается).

Вообщем с первого раза не все получилось, сам датчик от Ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с., по показаниям показывал хрен пойми какие данные, не знаю почему, не стал я уточнять, поэтому было принято решение заменить сам датчик (кристалл), а корпус с большим диаметром оставить. Какой датчик туда поставили не знаю это Ваг-Докторовцы знают.

В итоге есть прирост на верху и немного в середине, по ощущения снизу просто стала быстрее выходить на буст.

Сейчас опытным путем допиливаем колибровки ДМРВ.

На стенд пока не еду, до пилим кодировки, поеду для своего интереса замерю. Результат покажу.
Изображения
Тип файла: jpeg IMG_6516.jpeg (227.1 Кб, 71 просмотров)

Последний раз редактировалось GEO.; 28.09.2015 в 15:08.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Jujutsu (28.09.2015), leshka (28.09.2015)
Старый 28.09.2015, 15:14 (15:14)   #1167
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

   Цитата:
Вообщем с первого раза не все получилось, сам датчик от Ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с., по показаниям показывал хрен пойми какие данные, не знаю почему, не стал я уточнять, поэтому было принято решение заменить сам датчик (кристалл), а корпус с большим диаметром оставить. Какой датчик туда поставили не знаю это Ваг-Докторовцы знают.
Если не секрет интересно!

Последний раз редактировалось Jujutsu; 28.09.2015 в 15:23.
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2015, 16:06 (15:06)   #1168
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Если не секрет интересно!
Слава привет, знаю что производитель самого датчика Hitachi, а от какого авто не знаю. Сам понимаешь приходится аккуратно писать, ямку быстро копают))).
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2015, 19:51 (19:51)   #1169
Garya
Почетный мембер
 
Аватар для Garya
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация: 1712

Garya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курс
По умолчанию

у штатного ДМПВ запас по калибровкам очень большей, кто знает принцип работы, тот сразу поймет почему, соответственно его производительности хватает что бы обсчитать 2,5 бара избытка, у меня дует 2,3 избытка и все прекрасно понимает ШТАТНЫЙ расходомер с соответствующими калибровками
не знаю как на счет q5rs и вообще зачем от него расходомер, но от мотора CGQB (3.0tdi BI-turbo) сам сенсор такой же как и на CASA, разный диаметр трубы в которой он установлен и разные калибровки.

GEO, не меняйте размер трубы в котором стоит расходомер иначе никогда в жизни не посчитаете правильно воздух!!!

тыкать пальцем в небо очень и очень дорого для пользователя...
Garya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2015, 19:32 (18:32)   #1170
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

Ну Америку вы никому не открыли. Калибровки расширяют параметры штатного дмрв, но при этом его показания становятся ступенчатыми, а не линейными показания теряют дискретность. И все это сказывается на высоких оборотахЕздить так можно, но ДВС теряет плавность. Новый кристалл изначально имеет больший коридор измерений.
Объясняю все со своих слов, в меру своего понимания.

Зачем от q5rs расходомер это вам лучше спросить у Ваг доктора, они имеют большой опыт, думаю поделятся с этим у них все в порядке.

Расходомер уже!!! поменян и даёт свои ожидаемые результаты, привык доверятся профессионалам, уже давно не стоит вопрос с советами, холостых экспериментов от них у меня ещё небыло, а в остальном как в той пословице про секс на красной площади....

Последний раз редактировалось GEO.; 29.09.2015 в 19:35. Причина: Добавлено сообщение
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2015, 19:49 (19:49)   #1171
Garya
Почетный мембер
 
Аватар для Garya
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация: 1712

Garya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курс
По умолчанию

GEO.,
порог 313 лс уже преодолен?
сколько момента показывает мозг?
какое ускорение в логах?
сколько воздуха на цикл в диапазоне с 3800 до 4000 оборотов?
все эти изыскания с расходомерами мы проходили еще в прошлом году....
Garya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2015, 20:01 (19:01)   #1172
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
GEO.,
порог 313 лс уже преодолен?
сколько момента показывает мозг?
какое ускорение в логах?
сколько воздуха на цикл в диапазоне с 3800 до 4000 оборотов?
все эти изыскания с расходомерами мы проходили еще в прошлом году....
Пройден
Все остальные вопросы можно задать Володе

Последний раз редактировалось GEO.; 30.09.2015 в 00:58.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2015, 20:39 (20:39)   #1173
Garya
Почетный мембер
 
Аватар для Garya
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация: 1712

Garya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курсGarya Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Приодолен.
Все остальные вопросы можно задать Володе
сколько на стенде с колес?
Garya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2015, 22:33 (21:33)   #1174
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Итак продолжается работа над "ошибками", неделю назад в моем конфиге был заменен ДМРВ, штатного не хватало, предел измерений родного на верхах был давно исчерпан, поэтому работа ДВС на высоких оборотах была не совсем корректна.

Был куплен ДМРВ от ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с. диаметр трубы где стоит сам датчик там изначально больше и сам датчик имеет более широку зону обсчета поступаемого воздуха в ДВС так как на этом моторе Q5 RS 2 турбины.

Установили все со штатным фильтром и штатным корпусом фильтра (фото прилагается).

Вообщем с первого раза не все получилось, сам датчик от Ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с., по показаниям показывал хрен пойми какие данные, не знаю почему, не стал я уточнять, поэтому было принято решение заменить сам датчик (кристалл), а корпус с большим диаметром оставить. Какой датчик туда поставили не знаю это Ваг-Докторовцы знают.

В итоге есть прирост на верху и немного в середине, по ощущения снизу просто стала быстрее выходить на буст.

Сейчас опытным путем допиливаем колибровки ДМРВ.

На стенд пока не еду, до пилим кодировки, поеду для своего интереса замерю. Результат покажу.


Последняя строчка
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2015, 23:15 (23:15)   #1175
TUR 3,6 BHK
Местный
 
Город: санкт-петербург
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.02.2012
Сообщений: 321
Поблагодарил(а): 53
Благодарностей: 217
Изображений в галерее: 2
Репутация: 417

TUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классов
По умолчанию

НЕ бывает так, должно быть вмешательство в" железо": распредвалы, поршень,шатуны, коленвал-"электроника"+10 % прирост мощности максимум(- это развод, красиво но не долго)
. Чудеса в сказках. хотите -подставляйте ушки.Мотор и автомобиль ВАШ. Все должно быть в комплексе!!!!!! А так экспериментируйте, мы почитаем и будем за ВАС рады.
TUR 3,6 BHK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2015, 00:14 (00:14)   #1176
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

   Цитата:
НЕ бывает так, должно быть вмешательство в" железо": распредвалы, поршень,шатуны, коленвал-"электроника"+10 % прирост мощности максимум(- это развод, красиво но не долго)
. Чудеса в сказках. хотите -подставляйте ушки.Мотор и автомобиль ВАШ. Все должно быть в комплексе!!!!!! А так экспериментируйте, мы почитаем и будем за ВАС рады.
Хм, интересное мнение.... Но совсем чет зеленоватое....
25-30% програмно решается и давно..... А вот далее...... Да програмными изменениями не обойтись.
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GEO. (30.09.2015)
Старый 30.09.2015, 00:45 (00:45)   #1177
TUR 3,6 BHK
Местный
 
Город: санкт-петербург
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.02.2012
Сообщений: 321
Поблагодарил(а): 53
Благодарностей: 217
Изображений в галерее: 2
Репутация: 417

TUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классов
По умолчанию

25-30% -бомба. Электроникой?10-15 % Да можете взять за счет "задушенной" экологии. А дальше только "механика". в комплексе.!!!!
TUR 3,6 BHK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2015, 00:53 (23:53)   #1178
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Хм, интересное мнение.... Но совсем чет зеленоватое....
25-30% програмно решается и давно..... А вот далее...... Да програмными изменениями не обойтись.
зеленое, как с языка снял.

Да еще и мышление атмосферное....3,6 бенз. Тут чуть ли не каждая вторая тема про это, а у НЕГО не бывает....

П. С.
Что то тяжело стало на этом форуме, каждая не уверенная в себе падла наровит грязи зашиворот налить(((

Последний раз редактировалось GEO.; 30.09.2015 в 00:58.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Jujutsu (30.09.2015)
Старый 30.09.2015, 01:17 (01:17)   #1179
TUR 3,6 BHK
Местный
 
Город: санкт-петербург
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.02.2012
Сообщений: 321
Поблагодарил(а): 53
Благодарностей: 217
Изображений в галерее: 2
Репутация: 417

TUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классовTUR 3,6 BHK Ученик младших классов
По умолчанию

П.С. не падла!!!! пытаюсь понять?, объясните "дураку" ,как и за счет чего происходит прирост мощности, манипулируя настройками электроники? Желательно по пунктам. А-то "сам дурак",
НЕ убедительно.
TUR 3,6 BHK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2015, 08:05 (08:05)   #1180
BVP
Почетный мембер
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,291
Изображений в галерее: 14
Репутация: 6166

BVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP БакалаврBVP Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
П.С. не падла!!!! пытаюсь понять?, объясните "дураку" ,как и за счет чего происходит прирост мощности, манипулируя настройками электроники? Желательно по пунктам. А-то "сам дурак",
НЕ убедительно.
за счёт другого алгоритма впрыска дизельного топлива, наддува и другой работы турбины, которых у вас на бензиновом двигателе нет.
ваши выводы про макс. 10% - это не про турбодизель, а про бензиновый двс
BVP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GEO. (30.09.2015), Jujutsu (30.09.2015)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:41. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk