|
|
|
13.07.2015, 20:44 (20:44) | #1162 |
Местный
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация:
91
|
Как то двигатель помыл и машина не ехала, турбина не включалась. Просохлоо и все как и раньше стало. Ошибок не было так как отключены контроль ошибок по вихревым и егр как то так.
|
13.07.2015, 20:49 (20:49) | #1163 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Цитата:
Добрый день! Надеюсь на Вашу помощь. Феврале делал чип по совету Garya (за что ему огромное спасибо), при этом программно отключил заслонки, егр и сажевый фильтр с удалением. Несколько дней назад при заводе появился провал и машина теперь не тянет, как будто что-то держит. Сразу же поменял топливный фильтр - эффекта ноль. Чек не горит, диагносты разводят руками. Может вихревые заслонки изменили свое положение? Может их удалить физически?
У диагностов спроси пусть температуру на впуске посмотрят. Или проверь суппорта на предмет клина Свиста постороннего нет? Бампер в саже? |
13.07.2015, 20:50 (20:50) | #1164 |
Гость
Город: Дмитров
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 17.01.2013
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Спасибо! Суппорта не клинят, свиста нет, бампер не в саже. Завтра заскочу
|
Последний раз редактировалось R.Andrey; 14.07.2015 в 00:01. |
|
22.09.2015, 14:22 (14:22) | #1165 |
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Всем Доброго дня! Ребята нужен совет и,возможно,помощь... После прошивки ПО двигателя с задачей увеличения мощности и,соответственно, крутящего момента, коробка перестала успевать адекватно переключаться на определённой передаче. Появилось два заметных последовательных переключения на 3-ей передаче, а именно по сканеру на ходу 3-Н и 3-М. Если в ручном или "спорт" режимах дать разогнаться на третьей ближе к 3000 об. двойное переключение становится практически незаметным. Коробки у нас не шьют, у ОД --- версия актуальна. Подскажите,пожалуйста, что можно попробовать предпринять. Заранее благодарен...
На всякий случай номера блоков: 2015-09-08-147.jpg 2015-09-08-144.jpg Программы стоковая и нынешняя на руках,могу сбросить в личку, если кто возьмётся подкорректировать. |
Последний раз редактировалось Сергей (Изотоп); 22.09.2015 в 22:14. |
|
28.09.2015, 14:57 (13:57) | #1166 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация:
2225
|
Итак продолжается работа над "ошибками", неделю назад в моем конфиге был заменен ДМРВ, штатного не хватало, предел измерений родного на верхах был давно исчерпан, поэтому работа ДВС на высоких оборотах была не совсем корректна.
Был куплен ДМРВ от ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с. диаметр трубы где стоит сам датчик там изначально больше и сам датчик имеет более широку зону обсчета поступаемого воздуха в ДВС так как на этом моторе Q5 RS 2 турбины. Установили все со штатным фильтром и штатным корпусом фильтра (фото прилагается). Вообщем с первого раза не все получилось, сам датчик от Ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с., по показаниям показывал хрен пойми какие данные, не знаю почему, не стал я уточнять, поэтому было принято решение заменить сам датчик (кристалл), а корпус с большим диаметром оставить. Какой датчик туда поставили не знаю это Ваг-Докторовцы знают. В итоге есть прирост на верху и немного в середине, по ощущения снизу просто стала быстрее выходить на буст. Сейчас опытным путем допиливаем колибровки ДМРВ. На стенд пока не еду, до пилим кодировки, поеду для своего интереса замерю. Результат покажу. |
Последний раз редактировалось GEO.; 28.09.2015 в 15:08. |
|
28.09.2015, 15:14 (15:14) | #1167 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
Вообщем с первого раза не все получилось, сам датчик от Ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с., по показаниям показывал хрен пойми какие данные, не знаю почему, не стал я уточнять, поэтому было принято решение заменить сам датчик (кристалл), а корпус с большим диаметром оставить. Какой датчик туда поставили не знаю это Ваг-Докторовцы знают.
|
Последний раз редактировалось Jujutsu; 28.09.2015 в 15:23. |
|
28.09.2015, 16:06 (15:06) | #1168 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация:
2225
|
Цитата:
Если не секрет интересно!
|
28.09.2015, 19:51 (19:51) | #1169 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
у штатного ДМПВ запас по калибровкам очень большей, кто знает принцип работы, тот сразу поймет почему, соответственно его производительности хватает что бы обсчитать 2,5 бара избытка, у меня дует 2,3 избытка и все прекрасно понимает ШТАТНЫЙ расходомер с соответствующими калибровками
не знаю как на счет q5rs и вообще зачем от него расходомер, но от мотора CGQB (3.0tdi BI-turbo) сам сенсор такой же как и на CASA, разный диаметр трубы в которой он установлен и разные калибровки. GEO, не меняйте размер трубы в котором стоит расходомер иначе никогда в жизни не посчитаете правильно воздух!!! тыкать пальцем в небо очень и очень дорого для пользователя... |
29.09.2015, 19:32 (18:32) | #1170 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация:
2225
|
Ну Америку вы никому не открыли. Калибровки расширяют параметры штатного дмрв, но при этом его показания становятся ступенчатыми, а не линейными показания теряют дискретность. И все это сказывается на высоких оборотахЕздить так можно, но ДВС теряет плавность. Новый кристалл изначально имеет больший коридор измерений.
Объясняю все со своих слов, в меру своего понимания. Зачем от q5rs расходомер это вам лучше спросить у Ваг доктора, они имеют большой опыт, думаю поделятся с этим у них все в порядке. Расходомер уже!!! поменян и даёт свои ожидаемые результаты, привык доверятся профессионалам, уже давно не стоит вопрос с советами, холостых экспериментов от них у меня ещё небыло, а в остальном как в той пословице про секс на красной площади.... |
Последний раз редактировалось GEO.; 29.09.2015 в 19:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.09.2015, 19:49 (19:49) | #1171 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
GEO.,
порог 313 лс уже преодолен? сколько момента показывает мозг? какое ускорение в логах? сколько воздуха на цикл в диапазоне с 3800 до 4000 оборотов? все эти изыскания с расходомерами мы проходили еще в прошлом году.... |
29.09.2015, 20:01 (19:01) | #1172 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация:
2225
|
Цитата:
GEO.,
порог 313 лс уже преодолен? сколько момента показывает мозг? какое ускорение в логах? сколько воздуха на цикл в диапазоне с 3800 до 4000 оборотов? все эти изыскания с расходомерами мы проходили еще в прошлом году.... Все остальные вопросы можно задать Володе |
Последний раз редактировалось GEO.; 30.09.2015 в 00:58. |
|
29.09.2015, 20:39 (20:39) | #1173 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Цитата:
Приодолен.
Все остальные вопросы можно задать Володе |
29.09.2015, 22:33 (21:33) | #1174 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация:
2225
|
Цитата:
Итак продолжается работа над "ошибками", неделю назад в моем конфиге был заменен ДМРВ, штатного не хватало, предел измерений родного на верхах был давно исчерпан, поэтому работа ДВС на высоких оборотах была не совсем корректна.
Был куплен ДМРВ от ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с. диаметр трубы где стоит сам датчик там изначально больше и сам датчик имеет более широку зону обсчета поступаемого воздуха в ДВС так как на этом моторе Q5 RS 2 турбины. Установили все со штатным фильтром и штатным корпусом фильтра (фото прилагается). Вообщем с первого раза не все получилось, сам датчик от Ауди Q5 RS 3,0 tdi BI-turbo 313 л.с., по показаниям показывал хрен пойми какие данные, не знаю почему, не стал я уточнять, поэтому было принято решение заменить сам датчик (кристалл), а корпус с большим диаметром оставить. Какой датчик туда поставили не знаю это Ваг-Докторовцы знают. В итоге есть прирост на верху и немного в середине, по ощущения снизу просто стала быстрее выходить на буст. Сейчас опытным путем допиливаем колибровки ДМРВ. На стенд пока не еду, до пилим кодировки, поеду для своего интереса замерю. Результат покажу. Последняя строчка |
29.09.2015, 23:15 (23:15) | #1175 |
Местный
Город: санкт-петербург
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.02.2012
Сообщений: 321
Поблагодарил(а): 53
Благодарностей: 217
Изображений в галерее: 2
Репутация:
417
|
НЕ бывает так, должно быть вмешательство в" железо": распредвалы, поршень,шатуны, коленвал-"электроника"+10 % прирост мощности максимум(- это развод, красиво но не долго)
. Чудеса в сказках. хотите -подставляйте ушки.Мотор и автомобиль ВАШ. Все должно быть в комплексе!!!!!! А так экспериментируйте, мы почитаем и будем за ВАС рады. |
30.09.2015, 00:14 (00:14) | #1176 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
НЕ бывает так, должно быть вмешательство в" железо": распредвалы, поршень,шатуны, коленвал-"электроника"+10 % прирост мощности максимум(- это развод, красиво но не долго)
. Чудеса в сказках. хотите -подставляйте ушки.Мотор и автомобиль ВАШ. Все должно быть в комплексе!!!!!! А так экспериментируйте, мы почитаем и будем за ВАС рады. 25-30% програмно решается и давно..... А вот далее...... Да програмными изменениями не обойтись. |
Поблагодарили: | GEO. (30.09.2015) |
30.09.2015, 00:45 (00:45) | #1177 |
Местный
Город: санкт-петербург
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.02.2012
Сообщений: 321
Поблагодарил(а): 53
Благодарностей: 217
Изображений в галерее: 2
Репутация:
417
|
25-30% -бомба. Электроникой?10-15 % Да можете взять за счет "задушенной" экологии. А дальше только "механика". в комплексе.!!!!
|
30.09.2015, 00:53 (23:53) | #1178 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация:
2225
|
Цитата:
Хм, интересное мнение.... Но совсем чет зеленоватое....
25-30% програмно решается и давно..... А вот далее...... Да програмными изменениями не обойтись. Да еще и мышление атмосферное....3,6 бенз. Тут чуть ли не каждая вторая тема про это, а у НЕГО не бывает.... П. С. Что то тяжело стало на этом форуме, каждая не уверенная в себе падла наровит грязи зашиворот налить((( |
Последний раз редактировалось GEO.; 30.09.2015 в 00:58. |
|
Поблагодарили: | Jujutsu (30.09.2015) |
30.09.2015, 01:17 (01:17) | #1179 |
Местный
Город: санкт-петербург
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.02.2012
Сообщений: 321
Поблагодарил(а): 53
Благодарностей: 217
Изображений в галерее: 2
Репутация:
417
|
П.С. не падла!!!! пытаюсь понять?, объясните "дураку" ,как и за счет чего происходит прирост мощности, манипулируя настройками электроники? Желательно по пунктам. А-то "сам дурак",
НЕ убедительно. |
30.09.2015, 08:05 (08:05) | #1180 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,291
Изображений в галерее: 14
Репутация:
6166
|
Цитата:
П.С. не падла!!!! пытаюсь понять?, объясните "дураку" ,как и за счет чего происходит прирост мощности, манипулируя настройками электроники? Желательно по пунктам. А-то "сам дурак",
НЕ убедительно. ваши выводы про макс. 10% - это не про турбодизель, а про бензиновый двс |
|
|
|
|