Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Zvonix]

Три дня назад появились брякающие звуки в задней части авто. Звук хорошо выражен. Первым делом, проверил вещи в багажнике и в запаске. Не помогло. Поехал в хороший сервис . Проверили подвеску. Все в норме. Подшипники, кардан все в порядке. Звук достаточно сильный, никуда не уходит. Причем системы не наблюдалось. Кочки, скорость, повороты - каждый раз все по-разному. Уже начал подумывать про неисправность стоек, хотя звук не похож и пробег маленький (60 т.км.) Сегодня проезжал мимо сервиса где ремонтируется мой сын (2 бокса на 1 этаже жилого здания). Думаю, дай заеду. Чем черт не шутит, может помогут. Дядя Вася (имя соответствует действительности) за 10 минут нашел и решил проблему. Оказалось, что маленький болт с гайкой скрепляющий кусок метала и пластика (скорее всего результат какого-то ДТП) попал сверху между передним ухом крепления заднего редуктора и подрамником. При движении редуктор через этот болт бил по подрамнику. Снизу его не видно. Как он туда попал - фантастика. Место закрытое. Специально будешь туда засовывать - с трудом справишься. Вот такая первая серьезная неисправность на моем Туре.

P.S. Есть еще настоящие мастера!!!

[Narkotik]

   Цитата:

1777

а можно пробег обратно намотать?

Намотать, смотать
Что угодно можно сделать с пробегом
И не слушай, когда говорят «на современной машине нельзя смотать пробег»

[raser007]

   Цитата:

Narkotik

Намотать, смотать
Что угодно можно сделать с пробегом
И не слушай, когда говорят «на современной машине нельзя смотать пробег»

Ага точно....тут тоже говорили,что с Васей-Диагностом все найдут.....нашли ....нихэра не нашли....стёрли сука во всех блоках,не докопатся....уроды.+детайлинг и машина чудесным образом превращается с 300 ккм в 70ккм ...
Катайтесь дальше и не переживайте за акпп,цепь форсунки.....

[Владимир178]

   Цитата:

raser007

Ага точно....тут тоже говорили,что с Васей-Диагностом все найдут.....нашли ....нихэра не нашли....стёрли сука во всех блоках,не докопатся....уроды.+детайлинг и машина чудесным образом превращается с 300 ккм в 70ккм ...
Катайтесь дальше и не переживайте за акпп,цепь форсунки.....

Но скоро и автотека не все пробивать будет. Есть знакомые, кто связан с такси. Там смотка пробега, иногда, на потоке стоит. Чтобы не было данных а базах, мотают не в перед продажей, а каждый год. В итоге в базах в ровно. Т.к. базы фиксируют только факты ТО, Страховок и тд.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

Narkotik

Намотать, смотать
Что угодно можно сделать с пробегом
И не слушай, когда говорят «на современной машине нельзя смотать пробег»

Наверное, потенциально, везде можно. Но те же ребята сказали, что, к примеру, новые Поло еще не мотали. Там чип какой-то хитрый стоит даже в приборке. Т.е. показания сменить можно, но удалить память нет. Так же как и не все авто, из новых, чипануть могут. Хотя, возможно, нужно время, чтобы обойти защиту.

[Chrome111555]

Всем привет! Владельцы дизелей, вопрос такой, за сколько по времени у вас температура ОЖ доходит до 90 гр летом? У меня CRCA, сейчас на улице +15, запустил, покурил, поехал, мин через 10-12 плавной езды по городу температура стала 90, движок не крутил, это не долго? В жару конечно быстрее. Зимой с догревателем примерно столько же по времени. Как у вас? Читал, что эти дизеля очень быстро прогреваются. До этого ездил на бензине, там быстрее, конечно. Пока не прогреется, на светофорах даже немножко падает, но как до 90 дойдет, стоит намертво

[Shurik007]

Так же

[Vasilych]

Chrome111555, всё нормально, это и есть "быстро".
Курить - вредно! На холостых прогрева почти нет.
Лучше сразу не спеша поехать - пока из дворов выползешь, ну и по началу не топить.

Радуйся, что он зимой вообще прогревается. Некоторые дизели прогреть зимой в прицнипе проблематично.
Ещё есть такой момент, что в "среднюю" жару температура может плавать в пределах 80-90 градусов (по шкале) - это тоже нормально. У меня может опускаться минимум где-то до 82-83 градусов (на глаз по шкале).

За то покорять Крымские горы и степи в жару - самое то.
На бензине при полностью исправной системе охлаждения мне приходилось иногда открывать локальный филиал Ада и вместо кондея включать печку на полную.

[Chrome111555]

   Цитата:

Vasilych

Chrome111555, всё нормально, это и есть "быстро".
Курить - вредно! На холостых прогрева почти нет.
Лучше сразу не спеша поехать - пока из дворов выползешь, ну и по началу не топить.

Радуйся, что он зимой вообще прогревается. Некоторые дизели прогреть зимой в прицнипе проблематично.
Ещё есть такой момент, что в "среднюю" жару температура может плавать в пределах 80-90 градусов (по шкале) - это тоже нормально. У меня может опускаться минимум где-то до 82-83 градусов (на глаз по шкале).

За то покорять Крымские горы и степи в жару - самое то.
На бензине при полностью исправной системе охлаждения мне приходилось иногда открывать локальный филиал Ада и вместо кондея включать печку на полную.

Да уж, зимой с догревателем вообще никаких проблем не было. Правда, предпусковым не пользовался вообще, пробеги короткие, но ради интереса пару раз включал

[Berkut2012]

   Цитата:

Vasilych

За то покорять Крымские горы и степи в жару - самое то.

При покорении Кавказских гор у меня стрелка температуры до 110 градусов поднялась, пришлось останавливаться. При этом температура в коробке критическая прописалась, но ошибки не выскочило. Филиал Ада открыл на 100 градусах - не помогло

[izdimit]

   Цитата:

Chrome111555

Да уж, зимой с догревателем вообще никаких проблем не было. Правда, предпусковым не пользовался вообще, пробеги короткие, но ради интереса пару раз включал

Он сам включается при температуре ниже плюс пяти

[Chrome111555]

   Цитата:

izdimit

Он сам включается при температуре ниже плюс пяти

Я про предпусковой, с пульта который, на заглушенном авто

[Владимир178]

   Цитата:

Berkut2012

При покорении Кавказских гор у меня стрелка температуры до 110 градусов поднялась, пришлось останавливаться. При этом температура в коробке критическая прописалась, но ошибки не выскочило. Филиал Ада открыл на 100 градусах - не помогло

Это на дизеле, как я понимаю? А коробку как мониторили, диагноста подключали?

[Berkut2012]

   Цитата:

Владимир178

Это на дизеле, как я понимаю? А коробку как мониторили, диагноста подключали?

Да, на дизеле. Потом уже, по приезду подключил Васю и ошибки почитал.

[izdimit]

   Цитата:

Chrome111555

Я про предпусковой, с пульта который, на заглушенном авто

Можно я сумничаю? Это один и тот же котёл. При запуске он сам включается, а можно и с пульта

[Алексей 154]

   Цитата:

Chrome111555

Я про предпусковой, с пульта который, на заглушенном авто

Если штатный он автоматом вкл при +5

[Владимир178]

   Цитата:

Berkut2012

Да, на дизеле. Потом уже, по приезду подключил Васю и ошибки почитал.

Видать жестко гоняли на серпантине. Бензин, в вашем случае, наверное, взорвался бы;)

[Berkut2012]

   Цитата:

Алексей 154

Если штатный он автоматом вкл при +5

при +10

[izdimit]

   Цитата:

Berkut2012

при +10

Да не, при +5 вроде

[Berkut2012]

   Цитата:

Владимир178

Видать жестко гоняли на серпантине. Бензин, в вашем случае, наверное, взорвался бы;)

Я про серпантин нигде не писал Я пошел на один из самых высокогорных перевалов России

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

   Цитата:

izdimit

Да не, при +5 вроде

У меня по умолчанию стояло +10, поменял себе на 0.

[Владимир178]

   Цитата:

Berkut2012

Я про серпантин нигде не писал Я пошел на один из самых высокогорных перевалов России

Тогда понятно. Но это мало отношения имеет, к стандартной эксплуатации. Помню, в армии еще изучал этот вопрос. Там перегон через перевалы, после определенной высоты над уровня моря производился уже с остановками и постоянным контролем тех состояния. Там и до перегрева двигателя могло не дойти, т.к. сначала техника без тормозов оказывалась. Причем как гидравлические тормоза начинают кипеть, так и пневматические теряют эффективность.

При этом, у каждого транспортного средства есть так сказать предел, над уровнем моря, выше которого уже нельзя.;) Так что, то что без спец подготовки авто вы туда доехали и приехали своим ходом, уже реклама Туру.