Touareg V8TDI Edition X, 2013 в Москве - Страница 6

BitSA · 23.01.2018, 19:05 (19:05)

Цитата:

bobhot

kotofeiy, поверь очень много людей хотят 4,2, просто он им не по карману, как и тебе

Чудеса бывают. Сегодня ты на Туарег 1,8 атмо

а завтра у тебя дедушка в штатах умирает, керосином торговал, а ты единственный наследник...

Деду - вечная память, тебе - V8 или там блин не знаю что ещё внезапный наследник себе купит...

Evgenspb · 23.01.2018, 19:55 (18:55)

Цитата:

BitSA

Чудеса бывают. Сегодня ты на Туарег 1,8 атмо

а завтра у тебя дедушка в штатах умирает, керосином торговал, а ты единственный наследник...

Деду - вечная память, тебе - V8 или там блин не знаю что ещё внезапный наследник себе купит...

Да ну , от таких "подарков судьбы" всегда очень горький привкус , лучше самому , натирая мозоли .

PATRIARKH · 23.01.2018, 22:29 (21:29)

Цитата:

bobhot

kotofeiy, поверь очень много людей хотят 4,2, просто он им не по карману, как и тебе

Он и автору темы не по карману

BitSA · 24.01.2018, 09:58 (09:58)

Цитата:

PATRIARKH

Он и автору темы не по карману

Вот уже 4,5 года как не по карману...

Бывалый · 24.01.2018, 11:37 (10:37)

Хотите продать-снижайте цену. Вот и весь сказ

На каком то уровне его и хапнут, причем очень быстро, если все что написано в первом посте соответствует действительности.

kotofeiy · 24.01.2018, 11:47 (10:47)

Цитата:

bobhot

kotofeiy, поверь очень много людей хотят 4,2, просто он им не по карману, как и тебе

Очень много людей хотят купить бугатти, феррари, ролс ройс и т.п., но они им не покарману

Вцелом, все верно, денег должно быть достаточно много, что бы их тратить на 4,2 (явно не последние), но тут возникает другая проблема, с такими деньгами появляются варианты премиума, пусть и 3 литрами, но уже более высокий сегмент. Да, ехать они будут похуже, но для 99% более чем достаточно.

Badtur · 24.01.2018, 11:58 (11:58)

Цитата:

kotofeiy

денег должно быть достаточно много, что бы их тратить на 4,2

Да простит меня автор темы за флуд.
Кто сказал что 4.2 требует достаточно денег

2 лишних литра масла и доп воздушный фильтр на ТО ? Или плюс две тысячи руб. в месяц на транспортный налог ?
4.2di самый надежный и выносливый и экономичный мотор из мощных дизелей .
Без всяких там подтеканий прокладок поддонов , антифриза в развале блока цилиндров как у 3.0
Плюс усиленная не убиваемая АКПП.
Автору удачи в продаже !
Машина

NKE · 24.01.2018, 12:13 (12:13)

Мне на q7 такой же движок уже кажется овощным, жалею что v12 не взял...

Evgenspb · 24.01.2018, 12:14 (11:14)

Цитата:

Badtur

Да простит меня автор темы за флуд.
Кто сказал что 4.2 требует достаточно денег

2 лишних литра масла и доп воздушный фильтр на ТО ? Или плюс две тысячи руб. в месяц на транспортный налог ?
4.2di самый надежный и выносливый и экономичный мотор из мощных дизелей .
Без всяких там подтеканий прокладок поддонов , антифриза в развале блока цилиндров как у 3.0
Плюс усиленная не убиваемая АКПП.
Автору удачи в продаже !
Машина

Видимо все же подразумевается , изначально более высокая цена покупки чем 3-х литрового

kotofeiy · 24.01.2018, 12:42 (11:42)

Цитата:

Evgenspb

Видимо все же подразумевается , изначально более высокая цена покупки чем 3-х литрового

Именно цена имеется ввиду (а отсюда и страховка), ну и налог во вторую очередь. Обслуга я так понимаю у всех равные затраты.

denvas111 · 25.01.2018, 00:24 (00:24)

[QUOTE=kotofeiy;2735349]Очень много людей хотят купить бугатти, феррари, ролс ройс и т.п., но они им не покарману

Вцелом, все верно, денег должно быть достаточно много, что бы их тратить на 4,2 (явно не последние)

Какие деньги? Куда тратить? Я думаю ИМХО что содержание 4.2 дизеля не на много дороже 3.6 бензинки. Но поверьте, это совсем разные машины в плане удовольствия получаемого за рулем

Конечно есть существенная разность цены при покупке нового авто, это так.

alligator09 · 25.01.2018, 08:42 (08:42)

Цитата:

NKE

Мне на q7 такой же движок уже кажется овощным, жалею что v12 не взял...

Сherepaha-555 · 25.01.2018, 10:01 (10:01)

Цитата:

Badtur

Да простит меня автор темы за флуд.
Кто сказал что 4.2 требует достаточно денег

2 лишних литра масла и доп воздушный фильтр на ТО ? Или плюс две тысячи руб. в месяц на транспортный налог ?
4.2di самый надежный и выносливый и экономичный мотор из мощных дизелей .
Без всяких там подтеканий прокладок поддонов , антифриза в развале блока цилиндров как у 3.0
Плюс усиленная не убиваемая АКПП.
Автору удачи в продаже !
Машина

Общался вчера с знакомым хорошим, он владелец НФа 4,2 литра, в Казани. Машина в жирной комплектации есть всё кроме ассистента полос, а вот лобовое без подогрева (удивило ооооочень, хотя родное), чёрный на чёрном в идеальном состоянии машина...пробег 420 000 тысяч само собой трасса в основном на 90%. Кроме расходников ничего не делал вообще, так что по поводу надежности плюсану +++++

PATRIARKH · 25.01.2018, 10:35 (09:35)

Цитата:

kotofeiy

Обслуга я так понимаю у всех равные затраты.

Ну да конечно

Как минимум там 2 турбины и на 2 форсунки больше

Или ты думаешь что они бессмертны?

Также благодаря моменту и мощности - вся трансмиссия там тоже не бессмертна

kotofeiy · 25.01.2018, 11:02 (10:02)

Патриарх, я все-таки больше отношу свои суждения к новым авто, т.к. для себя впринципе не рассматриваю эксплуатацию авто с пробегом 100+ тыс. км. А за этот пробег ничего развалиться не должно в норме.

bobhot · 25.01.2018, 11:13 (11:13)

PATRIARKH, к моменту когда на 4,2 нужно будет вложить много денег, бензинка по 3кругу потребует замены движка

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
NKE, на в8 динамика лучше чем на в12 судя по личному ощущению и тестам

kotofeiy · 25.01.2018, 11:15 (10:15)

bobhot, к этому моменту любой самодостаточный чел уже будет катать как минимум третий новый автомобиль, а не собирать сопли своего 4,2 дизеля с пробегом в несколько сот тыс км и расписывая на форуме какой офигенный и надежный движок

bobhot · 25.01.2018, 11:17 (11:17)

kotofeiy, какие варианты появляются? Бэмэвэ х6 с китайским салоном и очень неудобной посадкой из-за ширины порога? Или какой? Единственное это рэндж Ровер, но он будет бу и меньшей динамикой, но лично я бы с этим смирился... Больше конкурентов стоящих тура 4,2 я не вижу

Добавлено через 48 секунд
kotofeiy, верно, но не вижу тут самодостаточных

BitSA · 25.01.2018, 11:18 (11:18)

Цитата:

PATRIARKH

Ну да конечно

Как минимум там 2 турбины и на 2 форсунки больше

Или ты думаешь что они бессмертны?

Также благодаря моменту и мощности - вся трансмиссия там тоже не бессмертна

В этом моторе две турбины и на 2 форсунки больше, вот только работают они в более щадящем режиме. Не хочу Вас задеть, но трансмиссия чуть отличается от базовой модели, причём, влучшую сторону.

Я когда-то тоже думал, что Гольф GTI отличается от простого Golf только шильдиком и звуком :) но стоило только попробовать... один раз... и уже назад дороги нет. Только вперёд, к Golf R :)
Собственно, этот мой Тур и брался взамен Р-ки, ибо он на 0,1 сек быстрее :)
Приглашаю Вас приехать в Черемушки, я Вас прокачу. У вас сомнений не останется. Возможно, и Вы 3,6 поменяете.

kotofeiy · 25.01.2018, 11:21 (10:21)

пацаны, давайте не будем переводить тему в русло кто не на 4,2 - те лохи (а именно такой подтекст идет у некоторых камрадов). И вообще это жесткий флуд и стеб в теме вообще не об этом.
Пы. сы. для меня лично так лучше новый бенз чем б.у. тачка даже если с очень офигенным двиглом. каждому свое.

25.01.2018, 10:35 (09:35)	#114
PATRIARKH Заблокирован Причина: Мультирегистрация и провокационное поведение Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.10.2017 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 160 Репутация: 110	Цитата: kotofeiy Обслуга я так понимаю у всех равные затраты. Ну да конечно Как минимум там 2 турбины и на 2 форсунки больше Или ты думаешь что они бессмертны? Также благодаря моменту и мощности - вся трансмиссия там тоже не бессмертна
	Последний раз редактировалось PATRIARKH; 25.01.2018 в 10:39.

25.01.2018, 11:13 (11:13)	#116
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	PATRIARKH, к моменту когда на 4,2 нужно будет вложить много денег, бензинка по 3кругу потребует замены движка Добавлено через 1 минуту 8 секунд NKE, на в8 динамика лучше чем на в12 судя по личному ощущению и тестам
	Последний раз редактировалось bobhot; 25.01.2018 в 11:13. Причина: Добавлено сообщение

25.01.2018, 11:17 (11:17)	#118
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	kotofeiy, какие варианты появляются? Бэмэвэ х6 с китайским салоном и очень неудобной посадкой из-за ширины порога? Или какой? Единственное это рэндж Ровер, но он будет бу и меньшей динамикой, но лично я бы с этим смирился... Больше конкурентов стоящих тура 4,2 я не вижу Добавлено через 48 секунд kotofeiy, верно, но не вижу тут самодостаточных
	Последний раз редактировалось bobhot; 25.01.2018 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение

23.01.2018, 19:05 (19:05)	#101
BitSA Местный Город: Москва Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 61 Репутация: 86	Цитата: bobhot kotofeiy, поверь очень много людей хотят 4,2, просто он им не по карману, как и тебе Чудеса бывают. Сегодня ты на Туарег 1,8 атмо а завтра у тебя дедушка в штатах умирает, керосином торговал, а ты единственный наследник... Деду - вечная память, тебе - V8 или там блин не знаю что ещё внезапный наследник себе купит...

23.01.2018, 19:55 (18:55)	#102
Evgenspb Бывалый Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 1,085 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 253 Репутация: 328	Цитата: BitSA Чудеса бывают. Сегодня ты на Туарег 1,8 атмо а завтра у тебя дедушка в штатах умирает, керосином торговал, а ты единственный наследник... Деду - вечная память, тебе - V8 или там блин не знаю что ещё внезапный наследник себе купит... Да ну , от таких "подарков судьбы" всегда очень горький привкус , лучше самому , натирая мозоли .

23.01.2018, 22:29 (21:29)	#103
PATRIARKH Заблокирован Причина: Мультирегистрация и провокационное поведение Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.10.2017 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 160 Репутация: 110	Цитата: bobhot kotofeiy, поверь очень много людей хотят 4,2, просто он им не по карману, как и тебе Он и автору темы не по карману

24.01.2018, 09:58 (09:58)	#104
BitSA Местный Город: Москва Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 61 Репутация: 86	Цитата: PATRIARKH Он и автору темы не по карману Вот уже 4,5 года как не по карману...

24.01.2018, 11:37 (10:37)	#105
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Хотите продать-снижайте цену. Вот и весь сказ На каком то уровне его и хапнут, причем очень быстро, если все что написано в первом посте соответствует действительности.

24.01.2018, 11:47 (10:47)	#106
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,475 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 1,898 Репутация: 2173	Цитата: bobhot kotofeiy, поверь очень много людей хотят 4,2, просто он им не по карману, как и тебе Очень много людей хотят купить бугатти, феррари, ролс ройс и т.п., но они им не покарману Вцелом, все верно, денег должно быть достаточно много, что бы их тратить на 4,2 (явно не последние), но тут возникает другая проблема, с такими деньгами появляются варианты премиума, пусть и 3 литрами, но уже более высокий сегмент. Да, ехать они будут похуже, но для 99% более чем достаточно.

24.01.2018, 11:58 (11:58)	#107
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: kotofeiy денег должно быть достаточно много, что бы их тратить на 4,2 Да простит меня автор темы за флуд. Кто сказал что 4.2 требует достаточно денег 2 лишних литра масла и доп воздушный фильтр на ТО ? Или плюс две тысячи руб. в месяц на транспортный налог ? 4.2di самый надежный и выносливый и экономичный мотор из мощных дизелей . Без всяких там подтеканий прокладок поддонов , антифриза в развале блока цилиндров как у 3.0 Плюс усиленная не убиваемая АКПП. Автору удачи в продаже ! Машина

24.01.2018, 12:13 (12:13)	#108
NKE Пользователь Город: Moscow Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Мне на q7 такой же движок уже кажется овощным, жалею что v12 не взял...

24.01.2018, 12:14 (11:14)	#109
Evgenspb Бывалый Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 1,085 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 253 Репутация: 328	Цитата: Badtur Да простит меня автор темы за флуд. Кто сказал что 4.2 требует достаточно денег 2 лишних литра масла и доп воздушный фильтр на ТО ? Или плюс две тысячи руб. в месяц на транспортный налог ? 4.2di самый надежный и выносливый и экономичный мотор из мощных дизелей . Без всяких там подтеканий прокладок поддонов , антифриза в развале блока цилиндров как у 3.0 Плюс усиленная не убиваемая АКПП. Автору удачи в продаже ! Машина Видимо все же подразумевается , изначально более высокая цена покупки чем 3-х литрового

24.01.2018, 12:42 (11:42)	#110
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,475 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 1,898 Репутация: 2173	Цитата: Evgenspb Видимо все же подразумевается , изначально более высокая цена покупки чем 3-х литрового Именно цена имеется ввиду (а отсюда и страховка), ну и налог во вторую очередь. Обслуга я так понимаю у всех равные затраты.

25.01.2018, 00:24 (00:24)	#111
denvas111 Стреляный Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 903 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 235 Репутация: 260	[QUOTE=kotofeiy;2735349]Очень много людей хотят купить бугатти, феррари, ролс ройс и т.п., но они им не покарману Вцелом, все верно, денег должно быть достаточно много, что бы их тратить на 4,2 (явно не последние) Какие деньги? Куда тратить? Я думаю ИМХО что содержание 4.2 дизеля не на много дороже 3.6 бензинки. Но поверьте, это совсем разные машины в плане удовольствия получаемого за рулем Конечно есть существенная разность цены при покупке нового авто, это так.

25.01.2018, 08:42 (08:42)	#112
alligator09 Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.06.2016 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: NKE Мне на q7 такой же движок уже кажется овощным, жалею что v12 не взял...

25.01.2018, 10:01 (10:01)	#113
Сherepaha-555 Местный Город: Чебоксары-Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 626 Поблагодарил(а): 229 Благодарностей: 198 Репутация: 198	Цитата: Badtur Да простит меня автор темы за флуд. Кто сказал что 4.2 требует достаточно денег 2 лишних литра масла и доп воздушный фильтр на ТО ? Или плюс две тысячи руб. в месяц на транспортный налог ? 4.2di самый надежный и выносливый и экономичный мотор из мощных дизелей . Без всяких там подтеканий прокладок поддонов , антифриза в развале блока цилиндров как у 3.0 Плюс усиленная не убиваемая АКПП. Автору удачи в продаже ! Машина Общался вчера с знакомым хорошим, он владелец НФа 4,2 литра, в Казани. Машина в жирной комплектации есть всё кроме ассистента полос, а вот лобовое без подогрева (удивило ооооочень, хотя родное), чёрный на чёрном в идеальном состоянии машина...пробег 420 000 тысяч само собой трасса в основном на 90%. Кроме расходников ничего не делал вообще, так что по поводу надежности плюсану +++++

25.01.2018, 11:02 (10:02)	#115
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,475 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 1,898 Репутация: 2173	Патриарх, я все-таки больше отношу свои суждения к новым авто, т.к. для себя впринципе не рассматриваю эксплуатацию авто с пробегом 100+ тыс. км. А за этот пробег ничего развалиться не должно в норме.

25.01.2018, 11:15 (10:15)	#117
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,475 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 1,898 Репутация: 2173	bobhot, к этому моменту любой самодостаточный чел уже будет катать как минимум третий новый автомобиль, а не собирать сопли своего 4,2 дизеля с пробегом в несколько сот тыс км и расписывая на форуме какой офигенный и надежный движок

25.01.2018, 11:18 (11:18)	#119
BitSA Местный Город: Москва Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 61 Репутация: 86	Цитата: PATRIARKH Ну да конечно Как минимум там 2 турбины и на 2 форсунки больше Или ты думаешь что они бессмертны? Также благодаря моменту и мощности - вся трансмиссия там тоже не бессмертна В этом моторе две турбины и на 2 форсунки больше, вот только работают они в более щадящем режиме. Не хочу Вас задеть, но трансмиссия чуть отличается от базовой модели, причём, влучшую сторону. Я когда-то тоже думал, что Гольф GTI отличается от простого Golf только шильдиком и звуком :) но стоило только попробовать... один раз... и уже назад дороги нет. Только вперёд, к Golf R :) Собственно, этот мой Тур и брался взамен Р-ки, ибо он на 0,1 сек быстрее :) Приглашаю Вас приехать в Черемушки, я Вас прокачу. У вас сомнений не останется. Возможно, и Вы 3,6 поменяете.

25.01.2018, 11:21 (10:21)	#120
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,475 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 1,898 Репутация: 2173	пацаны, давайте не будем переводить тему в русло кто не на 4,2 - те лохи (а именно такой подтекст идет у некоторых камрадов). И вообще это жесткий флуд и стеб в теме вообще не об этом. Пы. сы. для меня лично так лучше новый бенз чем б.у. тачка даже если с очень офигенным двиглом. каждому свое.