Volkswagen Touareg 2018 против Porsche Cayenne 2018

[dv3]

   Цитата:

SimplyOdin

В Маскве система не работает?
...
Догадался, живёте в столице, прописаны в Урюпинске.

Сразу какие-то странные варианты предлагаете. А ведь может быть человек просто многодетный родитель.

[SimplyOdin]

Может быть.
У нас в регионе льгот по транспортному налогу для многодетных семей нет, поэтому не пришло в голову.

Добавлено через 2 часа 48 минут 44 секунды

   Цитата:

SimplyOdin

Кайена, учитывая повышение НДС и нынешний курс евро, без двойного транспортного налога с НГ не будет.

Теперь уже точно не будет, торги евро открылись на отметке 78 руб/евро, сейчас правда 77,7.
Доллар достигал отметки 68,66 руб, сейчас в районе 68,25.

На Туарег с НГ наверняка цены тоже поднимут, как и на другие авто.

[Incko]

Товарищ подъезжал смотреть Т3, тот который купил Кайен.
После получаса просмотра, последовала фраза:"Нет, ну у меня же Порше"
Еще не понравились ему шины 285е (у него 275е). Слишком громоздкие говорит (5 мм к профилю).
Сравнивая со своим салоном он делал акцент на кожу, но для него было откровением, что "карманы" дверей его Кайена также обшиты кожей ( цвет трюфель, без тиснения). Пришлось доказывать.
Вот вопрос, любителям "премиума" - часто ли кто смотрит на карты дверей?

[BIMO]

Incko, в премиуме смотрят на всё, как он,»товарищ» Ваш, посмотрел на то,что на центральной консоли у КПП?

[Badtur]

   Цитата:

Incko

Товарищ подъезжал смотреть Т3, тот который купил Кайен.
После получаса просмотра, последовала фраза:"Нет, ну у меня же Порше"
Еще не понравились ему шины 285е (у него 275е). Слишком громоздкие говорит (5 мм к профилю).
Сравнивая со своим салоном он делал акцент на кожу, но для него было откровением, что "карманы" дверей его Кайена также обшиты кожей ( цвет трюфель, без тиснения). Пришлось доказывать.
Вот вопрос, любителям "премиума" - часто ли кто смотрит на карты дверей?

275 шины у товарища - 20-ые , причем передние , значит задние у него 305/40/20 . Это не громоздко ? Кстати 21 передние у Cayenne тоже 285 , зад при этом 315.

[Incko]

   Цитата:

Badtur

275 шины у товарища - 20-ые , причем передние , значит задние у него 305/40/20 . Это не громоздко ? Кстати 21 передние у Cayenne тоже 285 , зад при этом 315.

Кайен куплен был на 19х разношироких. И потом он сам заказывал 20е все одинаковые.

Добавлено через 6 минут 40 секунд

   Цитата:

BIMO

Incko, в премиуме смотрят на всё, как он,»товарищ» Ваш, посмотрел на то,что на центральной консоли у КПП?

Вот в том то и дело что ничего не сказал. Хочу поспрашивать общих знакомых
Передняя панель у него тоже глянец с сенс кнопками. Я дотронулся до одной не активной, он сразу протирать тряпочкой начал.))
По опциям у него и половины нет, ну а добил я его наличием лаунч контроля. И ремни не притягивают даже (нет системы привентивной безопасности)
От своих матричных фар он в восторге. А я еще ни разу не ездил ночью )

[MontBlanc]

   Цитата:

Incko

Кайен куплен был на 19х разношироких. И потом он сам заказывал 20е все одинаковые.

Добавлено через 6 минут 40 секунд


Вот в том то и дело что ничего не сказал. Хочу поспрашивать общих знакомых
Передняя панель у него тоже глянец с сенс кнопками. Я дотронулся до одной не активной, он сразу протирать тряпочкой начал.))
По опциям у него и половины нет, ну а добил я его наличием лаунч контроля. И ремни не притягивают даже (нет системы привентивной безопасности)
От своих матричных фар он в восторге. А я еще ни разу не ездил ночью )

Что есть на Т3 «лаунч контрол»? Каким образом работает? Старт с двух педалей? Или прям функция есть (я на А7 встречал) и можно стартовать без риска для коробки (хотя как без р СКА для коробки, если она впритык по крутящему моменту)?

[szao]

   Цитата:

Incko

ну а добил я его наличием лаунч контроля.

Вкупе с тонной хрома на кузове это яркая и безоговорочная победа Фольца над Порше!

[Incko]

   Цитата:

MontBlanc

Что есть на Т3 «лаунч контрол»? Каким образом работает? Старт с двух педалей? Или прям функция есть (я на А7 встречал) и можно стартовать без риска для коробки (хотя как без р СКА для коробки, если она впритык по крутящему моменту)?

В понедельник выложу фото из мануала. Также есть спорт режим ESP.

Добавлено через 4 минуты 23 секунды

   Цитата:

szao

Вкупе с тонной хрома на кузове это яркая и безоговорочная победа Фольца над Порше!

Ну вот. Хром для Вас остался единственным недостатком.
По секрету.....Блэк пакет есть. Сколько уже можно.
Кстати товарищ на Кайене признался что хром ему нравится. Говорит: " Я как цыган, люблю все блестящее". ))

[szao]

Блэк пакет ограничен по цветам и быстро покоцается до облезлого состояния.
Проверено шэдоу лайн и эс лайн, которые
на рынке десятки лет.

Кроме того, блэк тянет паровозы. Ту же iq оптику. А с ней он выглядит совсем порнографично. Не говоря о ее ненужности большинству.

Недостатки Т3 не сокращаются, а множатся.

[GRe]

   Цитата:

SimplyOdin

Странно.
Ко мне в позапрошлом годе приставы приходили в 7 утра имущество описывать - забыл транспортный налог оплатить.
Показали заочное решение суда (без моего присутствия приняли), что могут это сделать.
В Маскве система не работает?
...
Догадался, живёте в столице, прописаны в Урюпинске.

Да нет, может просто налоговая у нас такая. У жены за просрочку небольшую уже в суд подали.

[VADIM68]

   Цитата:

Incko

В понедельник выложу фото из мануала. Также есть спорт режим ESP.

Добавлено через 4 минуты 23 секунды


Ну вот. Хром для Вас остался единственным недостатком.
По секрету.....Блэк пакет есть. Сколько уже можно.
Кстати товарищ на Кайене признался что хром ему нравится. Говорит: " Я как цыган, люблю все блестящее". ))

Невооруженным глазом видно, что вы подталкиваете товарища на кайене поменяться с вами автомобилями. Просто вы еще не решили сколько запросить с него доплату за его неудачный недофолькс-кайен. Но товарищ уже теплый и созрел. Вы в продажах работаете?

[Incko]

   Цитата:

VADIM68

Невооруженным глазом видно, что вы подталкиваете товарища на кайене поменяться с вами автомобилями. Просто вы еще не решили сколько запросить с него доплату за его неудачный недофолькс-кайен. Но товарищ уже теплый и созрел. Вы в продажах работаете?

Вы ж мой Пуаро. А что видно вооруженным взглядом?
У Вас дар. Зарабатывайте на этом. Ну попытайтесь хотя бы.

[Vovik]

Incko, На самом деле это процесс бесконечного сравнивания несравнимого. "Нет, ну у меня же порш" ответ на самом деле понят неверно - более верно товарища можно понять как если бы ему показали такую же как у него машину 1:1 но с опциями, которые раньше были недоступны, а сейчас стали доступны и в новой но такой же в остальном машине есть - товарищ бы просто признал, что да, таких опций в то время не было, поэтому он не заказал их вот и все. Большинство опций, что у Вас есть а у него нет (я имею ввиду те, что рано или поздно будут доступны для кай, а многие уже доступны) - если они у Вас есть а у него нет - это просто потому что он заказал машину когда те опции были недоступны вот и все. Корректно сравнивать только то, чем действительно отличаются машины. Например туарег может на 30см подниматься, а кай "всего" на 245.... но такие же минусы можно и у тур найти по отношению к кай. Ну нет, скорее всего, например, в туре кнопки "ракета" ой, извините, спорт плюс режима как в кай, где он даже с защитами порогов уходящими под днище и внедорожным пакетом не конфликтует - совместим). Интересно сравнить 2 бензина одинаковых с системой стабилизации кренов кай и тур - но пока на тур не ставят стабилизацию а у товарища скорее всего она есть либо нет потому что ему лично оказалась не нужна при выборе. А на тур она пока в планах - но некорректно ее плюсом кайен называть сейчас т.к. на тур она будет скоро, как и некорректно минусами кайен называть то, что однозначно скоро будет на кай :-)
Еще интереснее было бы 2 дизеля подобных сравнить со всеми одинаковыми подвесочными опциями побольше - но это сейчас еще менее реально если вообще будет возможно.

Так что Вы либо не поняли товарища, он имел ввиду что-то другое. Более того, если он взял машину недавно - это как выбор жены (если очень грубо, "гусарам молчать") - все, уже взял. Как минимум на ближайшее время в случае с машиной (в отличие от жены).

Вышеописанным я не пытался сказать то кай Вашего товарища лучше или Ваш тур хуже. Для Вас обоих именно Ваши личные машины в ближайшее время лучшие. И если себе товарищ в ответ на Ваши " а у меня есть такая опция которой у тебя нет" говорит "но у меня же порш" то Вы так же делаете, когда говорите себе в ответ на его даже может невысказанное "Смотри какой у меня порш" - "зато у меня в моей комплектации есть опции, которых в его конкретной машине нет" - что на самом деле эквивалентно его ответу, который неверно понят а на самом деле Вы обое друг другу отвечаете что-то типа "ну это же моя жена..."

Вообще понятно, что на данном форуме изначально такая тема будет не в пользу кай. Т.е. большинство людей, особенно владельцев тур3, кто здесь пишет, вряд ли буду политически-некорректно по отношению к себе лично да и к форуму ругать тур и хвалить кай.

[Владимир178]

   Цитата:

Vovik

Incko, На самом деле это процесс бесконечного сравнивания несравнимого. "Нет, ну у меня же порш" ответ на самом деле понят неверно - более верно товарища можно понять как если бы ему показали такую же как у него машину 1:1 но с опциями, которые раньше были недоступны, а сейчас стали доступны и в новой но такой же в остальном машине есть - товарищ бы просто признал, что да, таких опций в то время не было, поэтому он не заказал их вот и все. Большинство опций, что у Вас есть а у него нет (я имею ввиду те, что рано или поздно будут доступны для кай, а многие уже доступны) - если они у Вас есть а у него нет - это просто потому что он заказал машину когда те опции были недоступны вот и все. Корректно сравнивать только то, чем действительно отличаются машины. Например туарег может на 30см подниматься, а кай "всего" на 245.... но такие же минусы можно и у тур найти по отношению к кай. Ну нет, скорее всего, например, в туре кнопки "ракета" ой, извините, спорт плюс режима как в кай, где он даже с защитами порогов уходящими под днище и внедорожным пакетом не конфликтует - совместим). Интересно сравнить 2 бензина одинаковых с системой стабилизации кренов кай и тур - но пока на тур не ставят стабилизацию а у товарища скорее всего она есть либо нет потому что ему лично оказалась не нужна при выборе. А на тур она пока в планах - но некорректно ее плюсом кайен называть сейчас т.к. на тур она будет скоро, как и некорректно минусами кайен называть то, что однозначно скоро будет на кай :-)
Еще интереснее было бы 2 дизеля подобных сравнить со всеми одинаковыми подвесочными опциями побольше - но это сейчас еще менее реально если вообще будет возможно.

Так что Вы либо не поняли товарища, он имел ввиду что-то другое. Более того, если он взял машину недавно - это как выбор жены (если очень грубо, "гусарам молчать") - все, уже взял. Как минимум на ближайшее время в случае с машиной (в отличие от жены).

Вышеописанным я не пытался сказать то кай Вашего товарища лучше или Ваш тур хуже. Для Вас обоих именно Ваши личные машины в ближайшее время лучшие. И если себе товарищ в ответ на Ваши " а у меня есть такая опция которой у тебя нет" говорит "но у меня же порш" то Вы так же делаете, когда говорите себе в ответ на его даже может невысказанное "Смотри какой у меня порш" - "зато у меня в моей комплектации есть опции, которых в его конкретной машине нет" - что на самом деле эквивалентно его ответу, который неверно понят а на самом деле Вы обое друг другу отвечаете что-то типа "ну это же моя жена..."

Вообще понятно, что на данном форуме изначально такая тема будет не в пользу кай. Т.е. большинство людей, особенно владельцев тур3, кто здесь пишет, вряд ли буду политически-некорректно по отношению к себе лично да и к форуму ругать тур и хвалить кай.

Не видел, чтобы тут Кай ругали, еще со времен Т2. Просто он тупо дороже, при равных опциях, минимум на 1,5 млн. Даже если на него не ставить что-то, что типа не нужно и навязывается в Т3 пакетами, он все-равно дороже на 1 млн, чем самый дорогой вариант Т3. Сравнение то идет потому что вроде кузова почти одинаковые, но ценовой сегмент Кая гораздо выше. Средний Т3 будет в районе 5,5 продаваться, а средний Кай начинается от 7.

[Incko]

Было бы за что ругать, а то так, придирки.
Да и те субъективные.
Основной минус как я понял даже не цена. А шильдик.

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Средний Т3 будет в районе 5,5 продаваться, а средний Кай начинается от 7.

До конца года квоты на кай выбраны.
Т.ч. пока сложно сказать за сколько и что будет в 2019м продаваться.

Но Т3 дороже 4.5 никто брать не станет.

[VADIM68]

   Цитата:

Vovik

Incko, На самом деле это процесс бесконечного сравнивания несравнимого. "Нет, ну у меня же порш" ответ на самом деле понят неверно - более верно товарища можно понять как если бы ему показали такую же как у него машину 1:1 но с опциями, которые раньше были недоступны, а сейчас стали доступны и в новой но такой же в остальном машине есть - товарищ бы просто признал, что да, таких опций в то время не было, поэтому он не заказал их вот и все. Большинство опций, что у Вас есть а у него нет (я имею ввиду те, что рано или поздно будут доступны для кай, а многие уже доступны) - если они у Вас есть а у него нет - это просто потому что он заказал машину когда те опции были недоступны вот и все. Корректно сравнивать только то, чем действительно отличаются машины. Например туарег может на 30см подниматься, а кай "всего" на 245.... но такие же минусы можно и у тур найти по отношению к кай. Ну нет, скорее всего, например, в туре кнопки "ракета" ой, извините, спорт плюс режима как в кай, где он даже с защитами порогов уходящими под днище и внедорожным пакетом не конфликтует - совместим). Интересно сравнить 2 бензина одинаковых с системой стабилизации кренов кай и тур - но пока на тур не ставят стабилизацию а у товарища скорее всего она есть либо нет потому что ему лично оказалась не нужна при выборе. А на тур она пока в планах - но некорректно ее плюсом кайен называть сейчас т.к. на тур она будет скоро, как и некорректно минусами кайен называть то, что однозначно скоро будет на кай :-)
Еще интереснее было бы 2 дизеля подобных сравнить со всеми одинаковыми подвесочными опциями побольше - но это сейчас еще менее реально если вообще будет возможно.

Так что Вы либо не поняли товарища, он имел ввиду что-то другое. Более того, если он взял машину недавно - это как выбор жены (если очень грубо, "гусарам молчать") - все, уже взял. Как минимум на ближайшее время в случае с машиной (в отличие от жены).

Вышеописанным я не пытался сказать то кай Вашего товарища лучше или Ваш тур хуже. Для Вас обоих именно Ваши личные машины в ближайшее время лучшие. И если себе товарищ в ответ на Ваши " а у меня есть такая опция которой у тебя нет" говорит "но у меня же порш" то Вы так же делаете, когда говорите себе в ответ на его даже может невысказанное "Смотри какой у меня порш" - "зато у меня в моей комплектации есть опции, которых в его конкретной машине нет" - что на самом деле эквивалентно его ответу, который неверно понят а на самом деле Вы обое друг другу отвечаете что-то типа "ну это же моя жена..."

Вообще понятно, что на данном форуме изначально такая тема будет не в пользу кай. Т.е. большинство людей, особенно владельцев тур3, кто здесь пишет, вряд ли буду политически-некорректно по отношению к себе лично да и к форуму ругать тур и хвалить кай.

Выпили немного, признайтесь! Мысли путаются...

[Vovik]

   Цитата:

VADIM68

Выпили немного, признайтесь! Мысли путаются...

Просто старался максимально понятно объяснить. Если где-то нашли противоречия - укажите пожалуйста и я постараюсь внести еще больше ясности. Не пью спиртное вообще уже более 2х лет. Просто очень сложную тему постарался объяснить, а человеческий язык ограничен и ход мысли, к сожалению, не всегда можно точно передать простыми словами.

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

   Цитата:

Владимир178

Не видел, чтобы тут Кай ругали, еще со времен Т2. Просто он тупо дороже, при равных опциях, минимум на 1,5 млн. Даже если на него не ставить что-то, что типа не нужно и навязывается в Т3 пакетами, он все-равно дороже на 1 млн, чем самый дорогой вариант Т3. Сравнение то идет потому что вроде кузова почти одинаковые, но ценовой сегмент Кая гораздо выше. Средний Т3 будет в районе 5,5 продаваться, а средний Кай начинается от 7.

Цена безусловно отличается на кай и на тур конечно же это факт неоспоримый. Но не так сильно как кажется. Постараюсь найти время на будущие выходные и сравнить вручную одинаковые комплектации тур и кай. Там разница точно будет менее чем в 1.4 раза отличаться, почемуто мне так кажется, но надо проверить.

[Incko]

   Цитата:

MontBlanc

Что есть на Т3 «лаунч контрол»? Каким образом работает? Старт с двух педалей? Или прям функция есть (я на А7 встречал) и можно стартовать без риска для коробки (хотя как без р СКА для коробки, если она впритык по крутящему моменту)?

20180820_084045.jpg