Торсен или муфта? - Страница 6

ADDEN · 25.04.2018, 17:40 (16:40)

Торсен. ТОРСЕН. Torsen. Торсен. ТОРСЕН. Torsen. Торсен. ТОРСЕН. Torsen. будет на новом Touareg.

UPD 09.05.2018 01:51
Коробка на Touareg CR7 как и на Q7 - 0D5 AL552-8A
Номер коробки 0D5 300 038 S
0BL 409 755 E - Межосевой дифференциал, самоблокирующийся
Подробнее (с картинкой)

BIMO · 14.05.2018, 20:39 (20:39)

Цитата:

szao

Если на Туареге гонять как на Макане, то он развалится на третьем повороте :-)

Туарег с Боингом на прицепи гонять может.

Grigory75 · 14.05.2018, 21:18 (23:18)

Цитата:

SimplyOdin

Халдекс ставят только на авто с поперечными моторами

Гм... А что за муфта в Audi Quattro Ultra?
Одна, на заднем мосту кулачковая, а вторая на выходе коробки? Разве не Халдекс?

Добавлено через 7 минут 19 секунд

Цитата:

szao

От нормальной муфты правильный отзыв получить гораздо проще.

Я специально в лютый снегопад тестил Audi Q5 Quattro Ultra - ну да - просто правильно едет - никакого озорства.

Цитата:

szao

И поправить Ваши ошибки она сможет намного легче, чем торсен. Этот все только усугубляет.

Я хочу видеть реальный ответ ответ авто на мои действия, а не прошедшую через какие-то электронные мозги.

Да, кто не понимает и не чувствует авто - электронные ошейники в радость.

szao · 14.05.2018, 21:22 (21:22)

Цитата:

Kurt

Кто на Маканах гоняет то? Девочки что ль?

Девочки тошнят.
А вот мальчики жгут.

Добавлено через 30 секунд

Цитата:

BIMO

Туарег с Боингом на прицепи гонять может.

Мог. До 2010.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

Цитата:

Grigory75

Я специально в лютый снегопад тестил Audi Q5 Quattro Ultra - ну да - просто правильно едет - никакого озорства.

Озорство на переднем приводе сложно ожидать.
Смотрите xDrive или Порше с муфтой.

Цитата:

Я хочу видеть реальный ответ ответ авто на мои действия, а не прошедшую через какие-то электронные мозги.

Торсен грубо корректируется тормозами электронными мозгами ESP/EDS.
Без этого он не тронется с простейшей замерзшей лужи.

Цитата:

Да, кто не понимает и не чувствует авто - электронные ошейники в радость.

К сожалению, троссовый привод акселератора и МКПП давно в прошлом.
А это было главное.

SimplyOdin · 15.05.2018, 03:52 (07:52)

Цитата:

Grigory75

Гм... А что за муфта в Audi Quattro Ultra?
Одна, на заднем мосту кулачковая, а вторая на выходе коробки? Разве не Халдекс?

Межосевая муфта на Q5 - Магна, такая же как на Кайене и БМВ. На Q3 Халдекс.

Цитата:

Grigory75

Я специально в лютый снегопад тестил Audi Q5 Quattro Ultra - ну да - просто правильно едет - никакого озорства.

Поозорничать можно если захочешь.
Я на тесте новой Q5 с разрешения сопровождающего на заснеженной пустой стоянке отключил ESP и нарезал пару кругов. Задницей метёт дай бог!
Нормально с муфтой машин едет, меня смущает только ей надёжность.

Добавлено через 6 минут 3 секунды
А вот с торсеном у моей при хорошем старте со светофора на скользкой дороге задница вперёд уезжает, даже со включенной ESP.
Приходиться аккуратней стартовать.

szao · 15.05.2018, 11:17 (11:17)

Цитата:

SimplyOdin

Межосевая муфта на Q5 - Магна, такая же как на Кайене и БМВ.

Не такая.
Хотя Магна действительно лидер по производству всяких автокомпонентов, в т.ч. муфт.

x123xx · 21.05.2018, 15:23 (15:23)

Все таки Торсен!

Ruffian · 23.05.2018, 13:13 (12:13)

Очередное подтверждение того, что на новом туареге именно торсен.
Вот тут источник
https://auto.mail.ru/article/69046-p...wagen_touareg/

Swift2 · 24.05.2018, 09:33 (08:33)

Коробка действительно не робот?

Incko · 24.05.2018, 10:38 (10:38)

Цитата:

Swift2

Коробка действительно не робот?

Это шутка такая?

Робот-Вертер!!! ))) А-А-А

asspirine · 24.05.2018, 11:25 (10:25)

Это насколько нужно бояться робота, чтобы его так не любить)
Я иногда поражаюсь, как проблемы с одной dq200, которая ставилась на маломоторные переднеприводные пузотерки, сделала гипер плохую репутацию ДСГ

при том что у всех знакомых в жизни уже побывала ДСГ и все кайфуют и проблем не испытывают(DQ250 DQ500 DL501 DL382 DQ381)
Слухи и мифы и все ведутся

szao · 24.05.2018, 12:03 (12:03)

Пффф.
Позор начался с первой мокрой 6-ступкой и США.
А дальше понеслось...

После 7 мертвых DL501 по знакомым я уже перестал считать. Это даже не трындец.

asspirine · 24.05.2018, 13:41 (12:41)

Цитата:

szao

Пффф.
Позор начался с первой мокрой 6-ступкой и США.
А дальше понеслось...

После 7 мертвых DL501 по знакомым я уже перестал считать. Это даже не трындец.

Прикольно, у меня DQ250 6 лет, 100+ тысяч в режиме "100% газ", постоянный дрифт и несколько комплектов резины. Что я делал не так. Почему если ее пытаться убить, то она бессмертна?

expired · 24.05.2018, 14:01 (13:01)

Цитата:

asspirine

Прикольно, у меня DQ250 6 лет, 100+ тысяч в режиме "100% газ", постоянный дрифт и несколько комплектов резины. Что я делал не так. Почему если ее пытаться убить, то она бессмертна?

Аналогично.

DSG убивает не нагрузки а пробки.

szao · 24.05.2018, 14:21 (14:21)

Цитата:

asspirine

Прикольно, у меня DQ250 6 лет, 100+ тысяч в режиме "100% газ", постоянный дрифт и несколько комплектов резины. Что я делал не так. Почему если ее пытаться убить, то она бессмертна?

И который комплект сцеплений стоит?

Добавлено через 2 минуты 20 секунд

Цитата:

expired

Аналогично.

DSG убивает не нагрузки а пробки.

ДСГ убивают не пробки.
А глупость.
Создателей, продавцов и покупателей.

Всяк внимательно читавший тех.док-цию давно понимает - ЭТО в принципе ломучее гагно.

asspirine · 24.05.2018, 14:32 (13:32)

Цитата:

szao

И который комплект сцеплений стоит?

Никакой. Который в 2012 поставили, тот и стоит.
машина на злом чипе и используется только в активной форме.
Рядом еще 5 машин с разными ДСГ и ничего не ломается.
Магия? или это все сказки

Конструкция что DQ250, что DQ500 близка к идеальной, слабых место осталось мало.
соседи занимаются ремонтом и усилением для корчей, я знаю о чем я говорю

Kurt · 24.05.2018, 14:53 (14:53)

Три года с DSG 6 на дизельном Пассате 170 л.с. откатал -

asspirine · 24.05.2018, 15:49 (14:49)

Цитата:

Kurt

Три года с DSG 6 на дизельном Пассате 170 л.с. откатал -

ты что не говори так, тут есть люди которые верят что ДСГ(мы говорим о мокрых, которые ломаются не чаще автоматов) ломаются пару раз в год и сцепления менять раз в 20 тысяч надо.

Миша М · 24.05.2018, 16:35 (15:35)

Цитата:

asspirine

ты что не говори так, тут есть люди которые верят что ДСГ(мы говорим о мокрых, которые ломаются не чаще автоматов) ломаются пару раз в год и сцепления менять раз в 20 тысяч надо.

Не, такой тут только один (любитель опелей и авиамоделизма), который «Пастернака не читал, но осуждает»:)

szao · 24.05.2018, 20:52 (20:52)

Цитата:

asspirine

Никакой. Который в 2012 поставили, тот и стоит.
машина на злом чипе и используется только в активной форме.
Рядом еще 5 машин с разными ДСГ и ничего не ломается.
Магия? или это все сказки

Где-то здесь неправда, но это даже неважно где.

asspirine · 24.05.2018, 22:13 (21:13)

Цитата:

szao

Где-то здесь неправда, но это даже неважно где.

Ну конечно. У всех неправда, а у вас ломается постоянно.
Даже выше человек написал, что 170 и коробке все ровно.

Да и если вы в курсе конструктива, то про комплекты сцеплений не спросили бы.
Так как на мокрых коробках нет проблем со сцеплением

25.04.2018, 17:40 (16:40)	#1
ADDEN Бабайка Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 3,717 Поблагодарил(а): 2,830 Благодарностей: 10,312 Изображений в галерее: 297 Репутация: 17580	Торсен или муфта? Торсен. ТОРСЕН. Torsen. Торсен. ТОРСЕН. Torsen. Торсен. ТОРСЕН. Torsen. будет на новом Touareg. UPD 09.05.2018 01:51 Коробка на Touareg CR7 как и на Q7 - 0D5 AL552-8A Номер коробки 0D5 300 038 S 0BL 409 755 E - Межосевой дифференциал, самоблокирующийся Подробнее (с картинкой)

14.05.2018, 21:18 (23:18)	#102
Grigory75 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.12.2012 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: SimplyOdin Халдекс ставят только на авто с поперечными моторами Гм... А что за муфта в Audi Quattro Ultra? Одна, на заднем мосту кулачковая, а вторая на выходе коробки? Разве не Халдекс? Добавлено через 7 минут 19 секунд Цитата: szao От нормальной муфты правильный отзыв получить гораздо проще. Я специально в лютый снегопад тестил Audi Q5 Quattro Ultra - ну да - просто правильно едет - никакого озорства. Цитата: szao И поправить Ваши ошибки она сможет намного легче, чем торсен. Этот все только усугубляет. Я хочу видеть реальный ответ ответ авто на мои действия, а не прошедшую через какие-то электронные мозги. Да, кто не понимает и не чувствует авто - электронные ошейники в радость.
	Последний раз редактировалось Grigory75; 14.05.2018 в 21:18. Причина: Добавлено сообщение

14.05.2018, 21:22 (21:22)	#103
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Kurt Кто на Маканах гоняет то? Девочки что ль? Девочки тошнят. А вот мальчики жгут. Добавлено через 30 секунд Цитата: BIMO Туарег с Боингом на прицепи гонять может. Мог. До 2010. Добавлено через 1 минуту 57 секунд Цитата: Grigory75 Я специально в лютый снегопад тестил Audi Q5 Quattro Ultra - ну да - просто правильно едет - никакого озорства. Озорство на переднем приводе сложно ожидать. Смотрите xDrive или Порше с муфтой. Цитата: Я хочу видеть реальный ответ ответ авто на мои действия, а не прошедшую через какие-то электронные мозги. Торсен грубо корректируется тормозами электронными мозгами ESP/EDS. Без этого он не тронется с простейшей замерзшей лужи. Цитата: Да, кто не понимает и не чувствует авто - электронные ошейники в радость. К сожалению, троссовый привод акселератора и МКПП давно в прошлом. А это было главное.
	Последний раз редактировалось szao; 14.05.2018 в 21:24. Причина: Добавлено сообщение

15.05.2018, 03:52 (07:52)	#104
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Grigory75 Гм... А что за муфта в Audi Quattro Ultra? Одна, на заднем мосту кулачковая, а вторая на выходе коробки? Разве не Халдекс? Межосевая муфта на Q5 - Магна, такая же как на Кайене и БМВ. На Q3 Халдекс. Цитата: Grigory75 Я специально в лютый снегопад тестил Audi Q5 Quattro Ultra - ну да - просто правильно едет - никакого озорства. Поозорничать можно если захочешь. Я на тесте новой Q5 с разрешения сопровождающего на заснеженной пустой стоянке отключил ESP и нарезал пару кругов. Задницей метёт дай бог! Нормально с муфтой машин едет, меня смущает только ей надёжность. Добавлено через 6 минут 3 секунды А вот с торсеном у моей при хорошем старте со светофора на скользкой дороге задница вперёд уезжает, даже со включенной ESP. Приходиться аккуратней стартовать.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 15.05.2018 в 06:26. Причина: Добавлено сообщение

23.05.2018, 13:13 (12:13)	#107
Ruffian Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.03.2017 Сообщений: 125 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Torsen Очередное подтверждение того, что на новом туареге именно торсен. Вот тут источник https://auto.mail.ru/article/69046-p...wagen_touareg/
	Последний раз редактировалось Ruffian; 23.05.2018 в 13:16.

14.05.2018, 20:39 (20:39)	#101
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,487 Поблагодарил(а): 4,649 Благодарностей: 7,758 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9795	Цитата: szao Если на Туареге гонять как на Макане, то он развалится на третьем повороте :-) Туарег с Боингом на прицепи гонять может.

15.05.2018, 11:17 (11:17)	#105
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: SimplyOdin Межосевая муфта на Q5 - Магна, такая же как на Кайене и БМВ. Не такая. Хотя Магна действительно лидер по производству всяких автокомпонентов, в т.ч. муфт.

21.05.2018, 15:23 (15:23)	#106
x123xx Местный Город: Смоленск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.09.2010 Сообщений: 249 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 35 Репутация: 10	Все таки Торсен!

24.05.2018, 09:33 (08:33)	#108
Swift2 Заблокирован Причина: Мошенник Город: Москва Регистрация: 24.05.2018 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Коробка действительно не робот?

24.05.2018, 10:38 (10:38)	#109
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Swift2 Коробка действительно не робот? Это шутка такая? Робот-Вертер!!! ))) А-А-А

24.05.2018, 11:25 (10:25)	#110
asspirine Местный Город: Краснодар Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 67 Репутация: 67	Это насколько нужно бояться робота, чтобы его так не любить) Я иногда поражаюсь, как проблемы с одной dq200, которая ставилась на маломоторные переднеприводные пузотерки, сделала гипер плохую репутацию ДСГ при том что у всех знакомых в жизни уже побывала ДСГ и все кайфуют и проблем не испытывают(DQ250 DQ500 DL501 DL382 DQ381) Слухи и мифы и все ведутся

24.05.2018, 12:03 (12:03)	#111
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Пффф. Позор начался с первой мокрой 6-ступкой и США. А дальше понеслось... После 7 мертвых DL501 по знакомым я уже перестал считать. Это даже не трындец.

24.05.2018, 13:41 (12:41)	#112
asspirine Местный Город: Краснодар Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 67 Репутация: 67	Цитата: szao Пффф. Позор начался с первой мокрой 6-ступкой и США. А дальше понеслось... После 7 мертвых DL501 по знакомым я уже перестал считать. Это даже не трындец. Прикольно, у меня DQ250 6 лет, 100+ тысяч в режиме "100% газ", постоянный дрифт и несколько комплектов резины. Что я делал не так. Почему если ее пытаться убить, то она бессмертна?

24.05.2018, 14:01 (13:01)	#113
expired Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2014 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: asspirine Прикольно, у меня DQ250 6 лет, 100+ тысяч в режиме "100% газ", постоянный дрифт и несколько комплектов резины. Что я делал не так. Почему если ее пытаться убить, то она бессмертна? Аналогично. DSG убивает не нагрузки а пробки.

24.05.2018, 14:21 (14:21)	#114
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: asspirine Прикольно, у меня DQ250 6 лет, 100+ тысяч в режиме "100% газ", постоянный дрифт и несколько комплектов резины. Что я делал не так. Почему если ее пытаться убить, то она бессмертна? И который комплект сцеплений стоит? Добавлено через 2 минуты 20 секунд Цитата: expired Аналогично. DSG убивает не нагрузки а пробки. ДСГ убивают не пробки. А глупость. Создателей, продавцов и покупателей. Всяк внимательно читавший тех.док-цию давно понимает - ЭТО в принципе ломучее гагно.
	Последний раз редактировалось szao; 24.05.2018 в 14:21. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2018, 14:32 (13:32)	#115
asspirine Местный Город: Краснодар Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 67 Репутация: 67	Цитата: szao И который комплект сцеплений стоит? Никакой. Который в 2012 поставили, тот и стоит. машина на злом чипе и используется только в активной форме. Рядом еще 5 машин с разными ДСГ и ничего не ломается. Магия? или это все сказки Конструкция что DQ250, что DQ500 близка к идеальной, слабых место осталось мало. соседи занимаются ремонтом и усилением для корчей, я знаю о чем я говорю

24.05.2018, 14:53 (14:53)	#116
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Три года с DSG 6 на дизельном Пассате 170 л.с. откатал -

24.05.2018, 15:49 (14:49)	#117
asspirine Местный Город: Краснодар Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 67 Репутация: 67	Цитата: Kurt Три года с DSG 6 на дизельном Пассате 170 л.с. откатал - ты что не говори так, тут есть люди которые верят что ДСГ(мы говорим о мокрых, которые ломаются не чаще автоматов) ломаются пару раз в год и сцепления менять раз в 20 тысяч надо.

24.05.2018, 16:35 (15:35)	#118
Миша М Местный Город: Нижний - Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.03.2008 Сообщений: 299 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 142 Репутация: 117	Цитата: asspirine ты что не говори так, тут есть люди которые верят что ДСГ(мы говорим о мокрых, которые ломаются не чаще автоматов) ломаются пару раз в год и сцепления менять раз в 20 тысяч надо. Не, такой тут только один (любитель опелей и авиамоделизма), который «Пастернака не читал, но осуждает»:)

24.05.2018, 20:52 (20:52)	#119
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: asspirine Никакой. Который в 2012 поставили, тот и стоит. машина на злом чипе и используется только в активной форме. Рядом еще 5 машин с разными ДСГ и ничего не ломается. Магия? или это все сказки Где-то здесь неправда, но это даже неважно где.

24.05.2018, 22:13 (21:13)	#120
asspirine Местный Город: Краснодар Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 67 Репутация: 67	Цитата: szao Где-то здесь неправда, но это даже неважно где. Ну конечно. У всех неправда, а у вас ломается постоянно. Даже выше человек написал, что 170 и коробке все ровно. Да и если вы в курсе конструктива, то про комплекты сцеплений не спросили бы. Так как на мокрых коробках нет проблем со сцеплением