Новый «Туарег» против Volvo XC90 - Страница 6

szao · 16.12.2018, 16:09 (16:09)

Цитата:

Иногда лучше промолчать, чем врать реальным владельцам.
Проблема в подогреве руля у Т2 относительно Т1 и Т3 только в том, что приходилось включать через меню климата на головном устройстве.

Ни у Т1, ни у Т2 деревянные рули не имели опции подогрева.

Реальные владельцы должны хотя бы НЕМНОГО разбираться в своих машинах.

Извинитесь?

АлексейЗвен · 16.12.2018, 17:07 (16:07)

Цитата:

szao

Вы с Т2 спорите в теме Т3.
Постите фотки Т2.
В 4й раз переводите разговор на мой бнв.
Уже и забыв о чем тема.
Зачем?

Учитесь начинать с себя.
Хотя в нашей стране так конечно не принято веками. Виноваты другие.

Но отвечу - обсуждали ХС90. А тут мне есть чем поделиться конструктивно.

Добавлено через 3 минуты 42 секунды

Вас обманули.
Только у Кая был.

У вас когда-нибудь был в пользовании Туарег?

szao · 16.12.2018, 20:26 (20:26)

Цитата:

АлексейЗвен

У вас когда-нибудь был в пользовании Туарег?

Расстрою - был деловой. Но ездил он не по городу, а замкадным объектам.

АлексейЗвен · 16.12.2018, 20:42 (19:42)

Цитата:

szao

Расстрою - был деловой. Но ездил он не по городу, а замкадным объектам.

Отнюдь...не расстроен. Хорошо, значит не полный кретин, рассылающий холивар во все стороны...значить хоть немного в теме...
Кто же додумался покупать Тур в качестве служебной машины?!

Мыкола Нечипорук · 16.12.2018, 21:42 (20:42)

Цитата:

АлексейЗвен

Отнюдь...не расстроен. Хорошо, значит не полный кретин, рассылающий холивар во все стороны...значить хоть немного в теме...
Кто же додумался покупать Тур в качестве служебной машины?!

А в чём проблема? У меня тоже был NF корпоративной машиной. Причём как дизельный, так и бензиновый.

АлексейЗвен · 16.12.2018, 21:47 (20:47)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

А в чём проблема? У меня тоже был NF корпоративной машиной. Причём как дизельный, так и бензиновый.

Да ни каких проблем...у меня, по крайней мере... Просто Тур не корпоративная машина. Совсем.
Конечно если вы не гендир и не являетесь латентным почитателем модели...

Мыкола Нечипорук · 16.12.2018, 21:53 (20:53)

Цитата:

АлексейЗвен

Да ни каких проблем...у меня, по крайней мере... Просто Тур не корпоративная машина. Совсем.

"Совсем" не корпоративная машина - это Кайенн, Урус, Мерседес SL (родстер) и т.п. А Туарег хороший практичный служебный и личный автомобиль.

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

Цитата:

Владимир178

Так и я и езду на недорогом авто - Т2. Для меня дорогой авто - это Кай. Вот на него «жаба» душит. А тур, вроде как обычный утилитарный авто.

Как я рад за Россию (не одноимённый ТВ-канал, а страну), где автомобили за 50 + тыс. Евро являются "недорогими" и "обычными утилитарными". Пока ещё даже упомянутый одноимённый ТВ-канал, несмотря на все свои усилия, к этому заключению ещё не пришёл, несмотря на все старания и поползновения на этом пути

.

АлексейЗвен · 16.12.2018, 21:54 (20:54)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

"Совсем" не корпоративная машина - это Кайенн, Урус, Мерседес SL (родстер) и т.п. А Туарег хороший практичный служебный и личный автомобиль.

Не согласен с вами. Корп-это хс90, МЛ,таёта кЭмри, Тиана...Тур-это уже изврат. Не спорьте.

szao · 17.12.2018, 00:19 (00:19)

Цитата:

АлексейЗвен

Кто же додумался покупать Тур в качестве служебной машины?!

Коттеджные стройки грязные и малодорожные.

АлексейЗвен · 17.12.2018, 00:25 (23:25)

Цитата:

szao

Коттеджные стройки грязные и малодорожные.

Понимаю...понимаю.

Мыкола Нечипорук · 27.12.2018, 14:42 (13:42)

Ещё один замер динамики:

Туарег 3.0 TDI с европейскими 286 л.с.:

0 - 100: 7.5 секунд
0 - 200: 31 секунда

ВИДЕО

XC90 D5 235 л.с.:

0 - 100: 7.7 секунд
0 - 200: 37.3 секунды

ВИДЕО

Как уже говорили ранее, бОльший объём выстреливает при скоростях за 160.

szao · 27.12.2018, 15:11 (15:11)

По моим ощущениям полнофаршевый (тяжелый) 90 д5 едет ближе к 9. Надрываясь.

Хотя российский Т3 показал лишь 9.2.

ghans · 27.12.2018, 15:18 (17:18)

Цитата:

szao

Коттеджные стройки грязные и малодорожные.

Фуфлыжники и нищеброды

У моего строителя корпоративной машиной быд кузибен. Я когда увидел, офигел, если чессно.

szao · 27.12.2018, 15:55 (15:55)

Цитата:

ghans

Фуфлыжники и нищеброды

У моего строителя корпоративной машиной быд кузибен. Я когда увидел, офигел, если чессно.

Просто Туарег было не жалко и занедорого прошел вместе с автокраном ;-)

АлексейЗвен · 27.12.2018, 16:12 (15:12)

У меня служебным был чирик 5,6...вот это был огонь!
Правда через полгода один горшок сгорел,но поменяли и поехал дальше.
Это конечно было нечто!!! Один неразрезной задний мост чего стоил)))

Мыкола Нечипорук · 27.12.2018, 16:23 (15:23)

Цитата:

szao

По моим ощущениям полнофаршевый (тяжелый) 90 д5 едет ближе к 9. Надрываясь.

Может с соляркой как-то связано... Здесь в Баварии, как я уже писал много раз, просто какая-то инфляция на ХС90, которые тут стоят от 90.000 Евро

.

Бригадир808 · 27.12.2018, 16:27 (16:27)

Цитата:

szao

По моим ощущениям полнофаршевый (тяжелый) 90 д5 едет ближе к 9. Надрываясь.

Хотя российский Т3 показал лишь 9.2.

Согласен..не едет она 7.7 ..
Может ошибки в замерах

szao · 27.12.2018, 16:47 (16:47)

Цитата:

Бригадир808

Согласен..не едет она 7.7 ..
Может ошибки в замерах

Скорее с 2х педалей.

Мыкола Нечипорук · 27.12.2018, 19:23 (18:23)

С бензиновым Т6 пошустрее конечно:

0 - 100: 6.7 секунд
0 - 200: 29.3 секунды

ВИДЕО

Бензинового Т3 не нашёл по поиску. Но нашёл КуСемь с бензиновым мотором 3.0 TFSI и 333 л.с.:

0 - 100: 6.0 секунд
0 - 200: 25.3 секунды

ВИДЕО

На новой бензиновой КуСемь ездил очень много, могу сказать, что машина действительно быстрая. Не знаю, какой будет Туарег с этим мотором.

creep · 27.12.2018, 20:43 (20:43)

Мое видео ускорения 0-100 на Т3 дизеле 249 л.с., снимал еще в начале ноября
Бак 90 литров заполнен на 3/4, в авто два человека 80 и 50 кг

https://youtu.be/qFhJnj-l9cU

16.12.2018, 16:09 (16:09)	#101
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: АК1 Иногда лучше промолчать, чем врать реальным владельцам. Проблема в подогреве руля у Т2 относительно Т1 и Т3 только в том, что приходилось включать через меню климата на головном устройстве. Ни у Т1, ни у Т2 деревянные рули не имели опции подогрева. Реальные владельцы должны хотя бы НЕМНОГО разбираться в своих машинах. Извинитесь?

16.12.2018, 21:47 (20:47)	#106
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Мыкола Нечипорук А в чём проблема? У меня тоже был NF корпоративной машиной. Причём как дизельный, так и бензиновый. Да ни каких проблем...у меня, по крайней мере... Просто Тур не корпоративная машина. Совсем. Конечно если вы не гендир и не являетесь латентным почитателем модели...
	Последний раз редактировалось АлексейЗвен; 16.12.2018 в 21:51.

16.12.2018, 21:53 (20:53)	#107
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 543 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Цитата: АлексейЗвен Да ни каких проблем...у меня, по крайней мере... Просто Тур не корпоративная машина. Совсем. "Совсем" не корпоративная машина - это Кайенн, Урус, Мерседес SL (родстер) и т.п. А Туарег хороший практичный служебный и личный автомобиль. Добавлено через 3 минуты 1 секунду Цитата: Владимир178 Так и я и езду на недорогом авто - Т2. Для меня дорогой авто - это Кай. Вот на него «жаба» душит. А тур, вроде как обычный утилитарный авто. Как я рад за Россию (не одноимённый ТВ-канал, а страну), где автомобили за 50 + тыс. Евро являются "недорогими" и "обычными утилитарными". Пока ещё даже упомянутый одноимённый ТВ-канал, несмотря на все свои усилия, к этому заключению ещё не пришёл, несмотря на все старания и поползновения на этом пути .
	Последний раз редактировалось Мыкола Нечипорук; 16.12.2018 в 21:53. Причина: Добавлено сообщение

27.12.2018, 15:11 (15:11)	#112
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	По моим ощущениям полнофаршевый (тяжелый) 90 д5 едет ближе к 9. Надрываясь. Хотя российский Т3 показал лишь 9.2.
	Последний раз редактировалось szao; 27.12.2018 в 15:16.

16.12.2018, 17:07 (16:07)	#102
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: szao Вы с Т2 спорите в теме Т3. Постите фотки Т2. В 4й раз переводите разговор на мой бнв. Уже и забыв о чем тема. Зачем? Учитесь начинать с себя. Хотя в нашей стране так конечно не принято веками. Виноваты другие. Но отвечу - обсуждали ХС90. А тут мне есть чем поделиться конструктивно. Добавлено через 3 минуты 42 секунды Вас обманули. Только у Кая был. У вас когда-нибудь был в пользовании Туарег?

16.12.2018, 20:26 (20:26)	#103
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: АлексейЗвен У вас когда-нибудь был в пользовании Туарег? Расстрою - был деловой. Но ездил он не по городу, а замкадным объектам.

16.12.2018, 20:42 (19:42)	#104
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: szao Расстрою - был деловой. Но ездил он не по городу, а замкадным объектам. Отнюдь...не расстроен. Хорошо, значит не полный кретин, рассылающий холивар во все стороны...значить хоть немного в теме... Кто же додумался покупать Тур в качестве служебной машины?!

16.12.2018, 21:42 (20:42)	#105
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 543 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Цитата: АлексейЗвен Отнюдь...не расстроен. Хорошо, значит не полный кретин, рассылающий холивар во все стороны...значить хоть немного в теме... Кто же додумался покупать Тур в качестве служебной машины?! А в чём проблема? У меня тоже был NF корпоративной машиной. Причём как дизельный, так и бензиновый.

16.12.2018, 21:54 (20:54)	#108
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Мыкола Нечипорук "Совсем" не корпоративная машина - это Кайенн, Урус, Мерседес SL (родстер) и т.п. А Туарег хороший практичный служебный и личный автомобиль. Не согласен с вами. Корп-это хс90, МЛ,таёта кЭмри, Тиана...Тур-это уже изврат. Не спорьте.

17.12.2018, 00:19 (00:19)	#109
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: АлексейЗвен Кто же додумался покупать Тур в качестве служебной машины?! Коттеджные стройки грязные и малодорожные.

17.12.2018, 00:25 (23:25)	#110
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: szao Коттеджные стройки грязные и малодорожные. Понимаю...понимаю.

27.12.2018, 14:42 (13:42)	#111
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 543 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Ещё один замер динамики: Туарег 3.0 TDI с европейскими 286 л.с.: 0 - 100: 7.5 секунд 0 - 200: 31 секунда ВИДЕО XC90 D5 235 л.с.: 0 - 100: 7.7 секунд 0 - 200: 37.3 секунды ВИДЕО Как уже говорили ранее, бОльший объём выстреливает при скоростях за 160.

27.12.2018, 15:18 (17:18)	#113
ghans Экстремал Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.09.2012 Сообщений: 1,694 Поблагодарил(а): 1,090 Благодарностей: 1,326 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1801	Цитата: szao Коттеджные стройки грязные и малодорожные. Фуфлыжники и нищеброды У моего строителя корпоративной машиной быд кузибен. Я когда увидел, офигел, если чессно.

27.12.2018, 15:55 (15:55)	#114
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: ghans Фуфлыжники и нищеброды У моего строителя корпоративной машиной быд кузибен. Я когда увидел, офигел, если чессно. Просто Туарег было не жалко и занедорого прошел вместе с автокраном ;-)

27.12.2018, 16:12 (15:12)	#115
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	У меня служебным был чирик 5,6...вот это был огонь! Правда через полгода один горшок сгорел,но поменяли и поехал дальше. Это конечно было нечто!!! Один неразрезной задний мост чего стоил)))

27.12.2018, 16:23 (15:23)	#116
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 543 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Цитата: szao По моим ощущениям полнофаршевый (тяжелый) 90 д5 едет ближе к 9. Надрываясь. Может с соляркой как-то связано... Здесь в Баварии, как я уже писал много раз, просто какая-то инфляция на ХС90, которые тут стоят от 90.000 Евро .

27.12.2018, 16:27 (16:27)	#117
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 967 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Цитата: szao По моим ощущениям полнофаршевый (тяжелый) 90 д5 едет ближе к 9. Надрываясь. Хотя российский Т3 показал лишь 9.2. Согласен..не едет она 7.7 .. Может ошибки в замерах

27.12.2018, 16:47 (16:47)	#118
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Бригадир808 Согласен..не едет она 7.7 .. Может ошибки в замерах Скорее с 2х педалей.

27.12.2018, 19:23 (18:23)	#119
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 543 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	С бензиновым Т6 пошустрее конечно: 0 - 100: 6.7 секунд 0 - 200: 29.3 секунды ВИДЕО Бензинового Т3 не нашёл по поиску. Но нашёл КуСемь с бензиновым мотором 3.0 TFSI и 333 л.с.: 0 - 100: 6.0 секунд 0 - 200: 25.3 секунды ВИДЕО На новой бензиновой КуСемь ездил очень много, могу сказать, что машина действительно быстрая. Не знаю, какой будет Туарег с этим мотором.

27.12.2018, 20:43 (20:43)	#120
creep Местный Город: Москва Регистрация: 20.08.2018 Сообщений: 278 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 79 Репутация: 79	Мое видео ускорения 0-100 на Т3 дизеле 249 л.с., снимал еще в начале ноября Бак 90 литров заполнен на 3/4, в авто два человека 80 и 50 кг https://youtu.be/qFhJnj-l9cU