Первый 2.0 tsi в России. - Страница 6

Badtur · 02.12.2018, 15:24 (15:24)

Цитата:

кому что, если картошку возить, тогда уж лучше amarok, а на макане робот, а не акпп, что не есть гуд!

Ну если у вас вместо семьи картошка , то тогда да . А робот не Макан беспроблемный. Тем более гарантия Порше и фольксваген - две совершенно разные гарантии .

Alexandr33 · 02.12.2018, 15:35 (14:35)

https://youtu.be/lAP4j2aQZxs

с 11мин 45 сек
есть разгон q7 2.0 tfsi
7.83 до 100
с 2мя людьми на обычной дороге

скорее всего 7.7 реально у Т3. в среднестатистических условиях с 2мя
(без спец шин, прогрева, чистой трассы с аброзивным асфальтом, проф водителя и т.д. - это про то откуда берутся 6.8-6.9)

raspadski · 02.12.2018, 15:55 (18:55)

Цитата:

alealexei

Разница в массе 1955-1820=135 кг...

С оф.сайтов Q5 1720 кг, Touareg 1955 кг разница 235 кг.

Цитата:

Alexandr33

...есть разгон q7 2.0 tfsi
7.83 до 100
с 2мя людьми на обычной дороге...

Детский сад там. Хотя бы Racelogic взяли бы какой, но не с видео же до 100-х долей секунды по спидометру.

Дмитрий Туарег · 02.12.2018, 16:05 (16:05)

Цитата:

Alexandr33

https://youtu.be/lAP4j2aQZxs

с 11мин 45 сек
есть разгон q7 2.0 tfsi
7.83 до 100
с 2мя людьми на обычной дороге

скорее всего 7.7 реально у Т3. в среднестатистических условиях с 2мя
(без спец шин, прогрева, чистой трассы с аброзивным асфальтом, проф водителя и т.д. - это про то откуда берутся 6.8-6.9)

Не плохой результат с учётом троганья с холостых. За счёт предварительной раскрутки двигателя можно срезать ещё 1-1,4 секунды.

szao · 02.12.2018, 17:14 (17:14)

Цитата:

Badtur

Ну если у вас вместо семьи картошка , то тогда да . А робот не Макан беспроблемный. Тем более гарантия Порше и фольксваген - две совершенно разные гарантии .

У Фольца гарантия длиннее.

Робот Макана - перелицованный старый DL501 от ку5. Редко проезжающий и 60ткм.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

Цитата:

Дмитрий Туарег

. За счёт предварительной раскрутки двигателя можно срезать ещё 1-1,4 секунды.

Это абсолютно нежизненно и бесполезно для движения.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Цитата:

alealexei

На q5 2,0 tfsi стоит gen3, даже при 180 л.с. момент 320 nm, машина весом 1820 кг едет, уверенно и с подхватом в любом диапазоне!

Разве что на фоне Гольфа 1.6 ;)

Tom367 · 02.12.2018, 17:15 (17:15)

Сегодня прокатился загород, 150 км , 30 %город 70 трасса, снег завалы. По финалу пасход был 8.2. На 110 км/ч на 8ой передаче 1600 оборотов. Подвеска после бмв супер мягкая, шумка тоже выше уровнем. В общем доволен как слон. Только достает помошник, который залепливает снегом и не понял, в какие все таки моменты машина видит опасность, педаль переодически подрагивает на ровном месте.

Владимир178 · 02.12.2018, 17:23 (17:23)

Цитата:

Badtur

Пять метров в длину машина что бы ездить одному на работу ?
Тогда уж лучше Макан 2.0 .

Да так многие авто эксплуатируют. Я либо один, либо еще жена с ребенком. В первом случае мне динамика важна, но и авто «пустое». А во втором случае, мне динамика не важна вообще, важна исключительно безопасность.

Badtur · 02.12.2018, 17:33 (17:33)

szao, сам то пробовал что то по гарантии от VW серьезного добиться?
У Порше до 10 лет без проблем .
Дружбан гоняет на этом роботе на 3.0 дизеле уже за 100 тысяч пробег перевалил.
Проблем 0.
А вот что здесь на СR7 может ещё вылезти ни кому не известно.

Zelh · 02.12.2018, 19:29 (19:29)

Bugagashich, 19 литров

Добавлено через 3 минуты 3 секунды

Цитата:

Badtur

szao, сам то пробовал что то по гарантии от VW серьезного добиться?
У Порше до 10 лет без проблем .
Дружбан гоняет на этом роботе на 3.0 дизеле уже за 100 тысяч пробег перевалил.
Проблем 0.
А вот что здесь на СR7 может ещё вылезти ни кому не известно.

Да не, врятли что будет по дизелю.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
szao, насчёт ПДК у порша не согласен, у всех моих знакомых все хорошо.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

Badtur

Ну если у вас вместо семьи картошка , то тогда да . А робот не Макан беспроблемный. Тем более гарантия Порше и фольксваген - две совершенно разные гарантии .

Макан жёстче ощутимо, так что не только в размере дело

alealexei · 02.12.2018, 20:33 (19:33)

Цитата:

raspadski

С оф.сайтов Q5 1720 кг, Touareg 1955 кг разница 235 кг:

1720 это q5 в новом кузове на роботе, в предыдущем 1845, специально посмотрел в каталоге, с 8 акпп zf, теперь и на Т3 такая же связка, был айсин, а двигатели одинаковые, таким образом 1955-1845=110 кг, учите матчасть!

dv3 · 02.12.2018, 21:03 (20:03)

Цитата:

alealexei

1720 это q5 в новом кузове на роботе, в предыдущем 1845, специально посмотрел в каталоге, с 8 акпп zf, теперь и на Т3 такая же связка, был айсин, а двигатели одинаковые, таким образом 1955-1845=110 кг, учите матчасть!

У q5 dsg же. И муфта. Автомат (и торсен) на sq5 только.

alealexei · 02.12.2018, 21:14 (20:14)

Цитата:

dv3

У q5 dsg же. И муфта. Автомат (и торсен) на sq5 только.

в новом поколении да, я про предыдущий кузов, там был торсен (quattro) и 8 акпп zf, на новом кузове сэкономили, робот и муфта (quattro ultra), наследник q5 в предыдущем кузове в связке 2,0 tfsi и 8 акпп zf как раз таки Т3! Что они там курят эти маркетологи ВАГа остается только догадываться

szao · 02.12.2018, 23:45 (23:45)

Цитата:

Badtur

szao, сам то пробовал что то по гарантии от VW серьезного добиться?
У Порше до 10 лет без проблем.

Не слышал об отказах в гарантии на мотор и коробку.

У Порше гарантия 2 года.
Дальше начинается смешная схема "платите бабло, покупаете сертификат, и мы вам может быть починим, если сломается, да и не всё". Напоминает глупые страховки от поломки от СК в былые годы.

Цитата:

А вот что здесь на СR7 может ещё вылезти ни кому не известно.

По Ку7 вполне известно :-)

Добавлено через 7 минут 12 секунд

Цитата:

alealexei

1720 это q5 в новом кузове на роботе, в предыдущем 1845, специально посмотрел в каталоге

Смотрю в офиц.каталоге...

Audi Q5 technical data
Petrol
2.0TFSI 224hp
8-speed tiptronic
Unladen weight *, kg: 1755
Gross weight limit, kg: 2365

* Vehicle's unladen weight without driver.

Мыкола Нечипорук · 02.12.2018, 23:49 (22:49)

Цитата:

dv3

Будет. Вы уже знаете, что "на порядок" это в десять раз, но видимо не знаете, что уровень шума измеряется в децибелах, которые по сути являются логаримической шкалой.

Я в курсе

. Но разница "на порядок" - это если сравнивать шум в Туареге на 100 км/час и шум Б-777 на старте.

alealexei · 03.12.2018, 06:55 (05:55)

Цитата:

szao

Смотрю в офиц.каталоге...

Audi Q5 technical data
Petrol
2.0TFSI 224hp
8-speed tiptronic
Unladen weight *, kg: 1755
Gross weight limit, kg: 2365

* Vehicle's unladen weight without driver.

Не знаю, где Вы там и что смотрите, вот что смотрю я:

raspadski · 03.12.2018, 07:48 (10:48)

Цитата:

alealexei

1720 это q5 в новом кузове на роботе, в предыдущем 1845, специально посмотрел в каталоге, с 8 акпп zf, теперь и на Т3 такая же связка, был айсин, а двигатели одинаковые, таким образом 1955-1845=110 кг, учите матчасть!

У меня мат.часть заявлена по новым автомобилям. Всё актуально (хотя в свидетельстве о регистрации наверняка будут другие числа). Советов, что людям делать, когда не спрашивают, не раздаю.

alealexei · 03.12.2018, 08:05 (07:05)

raspadski:
Еще раз для тех, кто не понял, сравнивать Т3 корректно с предыдущим q5, так как там такая же связка 2.0 tfsi и 8 акрр zf и торсен! С новым q5 сравнивать бессмысленно, там стоит робот и муфта, машина легче на 125 кг предыдущего поколения!

Alexandr33 · 03.12.2018, 09:14 (08:14)

да отстаньте вы от q5.

есть q7 2.0tfsi
практически та же машина, что Т3

и информации по ней прилично.
только не в РФ правда.
но очень много где налог от перехода за 250 л.с не зависит. если с языком попроще вариант искать - то на украинских ресурсах.

raspadski · 03.12.2018, 10:14 (13:14)

Цитата:

Alexandr33

...есть q7 2.0tfsi
практически та же машина, что Т3...

А что хотите прочитать? Что валит, как ракета? ИМХО Q7 с 2.0 TFSI двойная ошибка от VAG. Мощности мало, налога много. Что мешало хотя бы 249 л.с. сделать непонятно. 3,6 FSI мог не одну сотню т.км проехать без особых затрат со стороны клиента, 3.0 TFSI одному знакомому попался с масляным аппетитом (опять же с налогом у него все плохо). 2.0 TFSI чуть лучше по отдаче момента, чем 3,6 но вот ресурс под вопросом.

Alexandr33 · 03.12.2018, 10:43 (09:43)

я ничего не хочу)) в плане я все уже почитал

народ сравнивает Т3 и q5. предлагаю более корректное сравнение с q7. у нас не продается из за налога, полностью согласен, поэтому говорю, где можно почитать

пока реальных отзывов и тестов по Т3 2.0 почти нет
ничего более

ресурс, также согласен, будет проблемой. знаю один гелик с 2.0 дизелем. хозяин продал на 70000 пробега и 3х годах - начались массовые проблемы. кто берет машину на пробег более 60000 не стал бы советовать Т3 2.0

02.12.2018, 15:24 (15:24)	#101
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: alealexei кому что, если картошку возить, тогда уж лучше amarok, а на макане робот, а не акпп, что не есть гуд! Ну если у вас вместо семьи картошка , то тогда да . А робот не Макан беспроблемный. Тем более гарантия Порше и фольксваген - две совершенно разные гарантии .
	Последний раз редактировалось Badtur; 02.12.2018 в 15:31.

02.12.2018, 15:55 (18:55)	#103
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,248 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: alealexei Разница в массе 1955-1820=135 кг... С оф.сайтов Q5 1720 кг, Touareg 1955 кг разница 235 кг. Цитата: Alexandr33 ...есть разгон q7 2.0 tfsi 7.83 до 100 с 2мя людьми на обычной дороге... Детский сад там. Хотя бы Racelogic взяли бы какой, но не с видео же до 100-х долей секунды по спидометру.
	Последний раз редактировалось raspadski; 02.12.2018 в 16:00.

02.12.2018, 17:14 (17:14)	#105
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Badtur Ну если у вас вместо семьи картошка , то тогда да . А робот не Макан беспроблемный. Тем более гарантия Порше и фольксваген - две совершенно разные гарантии . У Фольца гарантия длиннее. Робот Макана - перелицованный старый DL501 от ку5. Редко проезжающий и 60ткм. Добавлено через 2 минуты 13 секунд Цитата: Дмитрий Туарег . За счёт предварительной раскрутки двигателя можно срезать ещё 1-1,4 секунды. Это абсолютно нежизненно и бесполезно для движения. Добавлено через 1 минуту 59 секунд Цитата: alealexei На q5 2,0 tfsi стоит gen3, даже при 180 л.с. момент 320 nm, машина весом 1820 кг едет, уверенно и с подхватом в любом диапазоне! Разве что на фоне Гольфа 1.6 ;)
	Последний раз редактировалось szao; 02.12.2018 в 17:14. Причина: Добавлено сообщение

02.12.2018, 19:29 (19:29)	#109
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Bugagashich, 19 литров Добавлено через 3 минуты 3 секунды Цитата: Badtur szao, сам то пробовал что то по гарантии от VW серьезного добиться? У Порше до 10 лет без проблем . Дружбан гоняет на этом роботе на 3.0 дизеле уже за 100 тысяч пробег перевалил. Проблем 0. А вот что здесь на СR7 может ещё вылезти ни кому не известно. Да не, врятли что будет по дизелю. Добавлено через 1 минуту 26 секунд szao, насчёт ПДК у порша не согласен, у всех моих знакомых все хорошо. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата: Badtur Ну если у вас вместо семьи картошка , то тогда да . А робот не Макан беспроблемный. Тем более гарантия Порше и фольксваген - две совершенно разные гарантии . Макан жёстче ощутимо, так что не только в размере дело
	Последний раз редактировалось Zelh; 02.12.2018 в 19:29. Причина: Добавлено сообщение

02.12.2018, 23:45 (23:45)	#113
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Badtur szao, сам то пробовал что то по гарантии от VW серьезного добиться? У Порше до 10 лет без проблем. Не слышал об отказах в гарантии на мотор и коробку. У Порше гарантия 2 года. Дальше начинается смешная схема "платите бабло, покупаете сертификат, и мы вам может быть починим, если сломается, да и не всё". Напоминает глупые страховки от поломки от СК в былые годы. Цитата: А вот что здесь на СR7 может ещё вылезти ни кому не известно. По Ку7 вполне известно :-) Добавлено через 7 минут 12 секунд Цитата: alealexei 1720 это q5 в новом кузове на роботе, в предыдущем 1845, специально посмотрел в каталоге Смотрю в офиц.каталоге... Audi Q5 technical data Petrol 2.0TFSI 224hp 8-speed tiptronic Unladen weight , kg: 1755* Gross weight limit, kg: 2365 * Vehicle's unladen weight without driver.
	Последний раз редактировалось szao; 02.12.2018 в 23:45. Причина: Добавлено сообщение

02.12.2018, 15:35 (14:35)	#102
Alexandr33 Новенький Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.11.2018 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 1 Репутация: 1	https://youtu.be/lAP4j2aQZxs с 11мин 45 сек есть разгон q7 2.0 tfsi 7.83 до 100 с 2мя людьми на обычной дороге скорее всего 7.7 реально у Т3. в среднестатистических условиях с 2мя (без спец шин, прогрева, чистой трассы с аброзивным асфальтом, проф водителя и т.д. - это про то откуда берутся 6.8-6.9)

02.12.2018, 16:05 (16:05)	#104
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: Alexandr33 https://youtu.be/lAP4j2aQZxs с 11мин 45 сек есть разгон q7 2.0 tfsi 7.83 до 100 с 2мя людьми на обычной дороге скорее всего 7.7 реально у Т3. в среднестатистических условиях с 2мя (без спец шин, прогрева, чистой трассы с аброзивным асфальтом, проф водителя и т.д. - это про то откуда берутся 6.8-6.9) Не плохой результат с учётом троганья с холостых. За счёт предварительной раскрутки двигателя можно срезать ещё 1-1,4 секунды.

02.12.2018, 17:15 (17:15)	#106
Tom367 Местный Город: Спб Регистрация: 26.11.2018 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Сегодня прокатился загород, 150 км , 30 %город 70 трасса, снег завалы. По финалу пасход был 8.2. На 110 км/ч на 8ой передаче 1600 оборотов. Подвеска после бмв супер мягкая, шумка тоже выше уровнем. В общем доволен как слон. Только достает помошник, который залепливает снегом и не понял, в какие все таки моменты машина видит опасность, педаль переодически подрагивает на ровном месте.

02.12.2018, 17:23 (17:23)	#107
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Badtur Пять метров в длину машина что бы ездить одному на работу ? Тогда уж лучше Макан 2.0 . Да так многие авто эксплуатируют. Я либо один, либо еще жена с ребенком. В первом случае мне динамика важна, но и авто «пустое». А во втором случае, мне динамика не важна вообще, важна исключительно безопасность.

02.12.2018, 17:33 (17:33)	#108
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	szao, сам то пробовал что то по гарантии от VW серьезного добиться? У Порше до 10 лет без проблем . Дружбан гоняет на этом роботе на 3.0 дизеле уже за 100 тысяч пробег перевалил. Проблем 0. А вот что здесь на СR7 может ещё вылезти ни кому не известно.

02.12.2018, 20:33 (19:33)	#110
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: raspadski С оф.сайтов Q5 1720 кг, Touareg 1955 кг разница 235 кг: 1720 это q5 в новом кузове на роботе, в предыдущем 1845, специально посмотрел в каталоге, с 8 акпп zf, теперь и на Т3 такая же связка, был айсин, а двигатели одинаковые, таким образом 1955-1845=110 кг, учите матчасть!

02.12.2018, 21:03 (20:03)	#111
dv3 Новенький Город: Msk Регистрация: 18.08.2017 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Цитата: alealexei 1720 это q5 в новом кузове на роботе, в предыдущем 1845, специально посмотрел в каталоге, с 8 акпп zf, теперь и на Т3 такая же связка, был айсин, а двигатели одинаковые, таким образом 1955-1845=110 кг, учите матчасть! У q5 dsg же. И муфта. Автомат (и торсен) на sq5 только.

02.12.2018, 21:14 (20:14)	#112
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: dv3 У q5 dsg же. И муфта. Автомат (и торсен) на sq5 только. в новом поколении да, я про предыдущий кузов, там был торсен (quattro) и 8 акпп zf, на новом кузове сэкономили, робот и муфта (quattro ultra), наследник q5 в предыдущем кузове в связке 2,0 tfsi и 8 акпп zf как раз таки Т3! Что они там курят эти маркетологи ВАГа остается только догадываться

02.12.2018, 23:49 (22:49)	#114
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 555 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 672 Репутация: 797	Цитата: dv3 Будет. Вы уже знаете, что "на порядок" это в десять раз, но видимо не знаете, что уровень шума измеряется в децибелах, которые по сути являются логаримической шкалой. Я в курсе . Но разница "на порядок" - это если сравнивать шум в Туареге на 100 км/час и шум Б-777 на старте.

03.12.2018, 07:48 (10:48)	#116
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,248 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: alealexei 1720 это q5 в новом кузове на роботе, в предыдущем 1845, специально посмотрел в каталоге, с 8 акпп zf, теперь и на Т3 такая же связка, был айсин, а двигатели одинаковые, таким образом 1955-1845=110 кг, учите матчасть! У меня мат.часть заявлена по новым автомобилям. Всё актуально (хотя в свидетельстве о регистрации наверняка будут другие числа). Советов, что людям делать, когда не спрашивают, не раздаю.
	Последний раз редактировалось raspadski; 03.12.2018 в 07:56.

03.12.2018, 08:05 (07:05)	#117
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	raspadski: Еще раз для тех, кто не понял, сравнивать Т3 корректно с предыдущим q5, так как там такая же связка 2.0 tfsi и 8 акрр zf и торсен! С новым q5 сравнивать бессмысленно, там стоит робот и муфта, машина легче на 125 кг предыдущего поколения!
	Последний раз редактировалось alealexei; 03.12.2018 в 08:09.

03.12.2018, 09:14 (08:14)	#118
Alexandr33 Новенький Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.11.2018 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 1 Репутация: 1	да отстаньте вы от q5. есть q7 2.0tfsi практически та же машина, что Т3 и информации по ней прилично. только не в РФ правда. но очень много где налог от перехода за 250 л.с не зависит. если с языком попроще вариант искать - то на украинских ресурсах.

03.12.2018, 10:14 (13:14)	#119
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,248 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: Alexandr33 ...есть q7 2.0tfsi практически та же машина, что Т3... А что хотите прочитать? Что валит, как ракета? ИМХО Q7 с 2.0 TFSI двойная ошибка от VAG. Мощности мало, налога много. Что мешало хотя бы 249 л.с. сделать непонятно. 3,6 FSI мог не одну сотню т.км проехать без особых затрат со стороны клиента, 3.0 TFSI одному знакомому попался с масляным аппетитом (опять же с налогом у него все плохо). 2.0 TFSI чуть лучше по отдаче момента, чем 3,6 но вот ресурс под вопросом.
	Последний раз редактировалось raspadski; 03.12.2018 в 10:22.

03.12.2018, 10:43 (09:43)	#120
Alexandr33 Новенький Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.11.2018 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 1 Репутация: 1	я ничего не хочу)) в плане я все уже почитал народ сравнивает Т3 и q5. предлагаю более корректное сравнение с q7. у нас не продается из за налога, полностью согласен, поэтому говорю, где можно почитать пока реальных отзывов и тестов по Т3 2.0 почти нет ничего более ресурс, также согласен, будет проблемой. знаю один гелик с 2.0 дизелем. хозяин продал на 70000 пробега и 3х годах - начались массовые проблемы. кто берет машину на пробег более 60000 не стал бы советовать Т3 2.0