Посоветуйте тормозные диски-колодки

[Sergey33rus]

   Цитата:

raspadski

Это общие рекомендации, есть автомобили у которых тормозной диск ни чем кроме колесных болтов не фиксируется. А вот сервис с механиком, измеряющим биение диска микрометром еще поискать придется.

У нас у официального дилера могут померить

Добавлено через 6 минут 43 секунды

   Цитата:

Sergey33rus

Дилер предложил комплект передних оригинальных дисков и колодок за 19,5 руб, думаю, надо брать)

Поменял сегодня у официального дилера, обошлось в 17 тыс руб с копейками. Диски оригинал, сделаны в Германии, колодки в Индии. Еще оригинальные щетки дали в подарок

[Norvik]

В пользовании было много машин и довелось перепробовать многих производителей тормозных систем, из всего многообразия на рынке, больше всего понравились колодки и диски ATE, отлично тормозят, диски не плывут, биения ни разу не было, устанавливал четыре комплекта на разных машинах от Субару до Форда, тормозные колодки не пылят, свиста нет, износ приемлемый и зависит от стиля езды.

[bopa]

   Цитата:

zmaximz

как ощущения после замены суппортов? тоже начинаю присматривать...

Ощущения неоднозначные. Возможно подпорчены колодками. Вау эффекта не получилось.
Если прям в пол тормозить, то виснешь на ремне, но не могу сказать, что на 330 дисках было не так же, но вродь получше тормозят, контроль и плавность хорошая, скрипов нет.
Вид однозначно лучше.
Основная цель была избавиться от перегревов и биения дисков (стояли 1год brembo вкупе с VAG колодками), надеюсь теперь будут держаться.
При покупке проверь пыльники, выдави поршни, чтоб пыльники полностью расправились.
Я недосмотрел и попал на замену пыльников, оказались с дырками, а смотрел визуально и проверял только, как поршни вдавливаются. Оригинал около 2,5тыс стоит на 1 суппорт.
За одно перебрал, выдавливал поршни, смазывал всё Textar составом 81001500 5мл, брал 2шт., хватило.

[dirty boy]

Как-то дешево у вас вышло. У меня официалы предложили оригинал, передние диски и колодки за 36000 с работами. Ну и бош диски колодки брембо, за 24000.

[Berkut2012]

   Цитата:

Norvik

больше всего понравились колодки и диски ATE

Хорошие диски и колодки. Не плывут, не ведет, замедление отличное. Только один момент портит все впечатление от них: после 3-4 тыс. км они начали гудеть при торможении так, что лишний раз пользоваться тормозами не хотелось. Звук такой, как будто металл по металлу трет. Колодки отходили около 25 тыс. и заменил их на Textar. Поставил на АТЕ диски. Звук пропал, а замедление не сильно пострадало.
До этого стояли диски Зиммерман - дрянь откровенная, хотя у кого-то стоят и все норм. За 10 тыс. повело диски - выкинул и поставил АТЕ.

[raspadski]

   Цитата:

JWooD

...Вот думаю,если покрасить их термостойкой грунтовкой, может и вид будет в дальнейшем получше.

ИМХО достаточно аэрозольной серебристой краски, на сезон между сменой шин должно хватать.

[Sergey33rus]

   Цитата:

raspadski

ИМХО достаточно аэрозольной серебристой краски, на сезон между сменой шин должно хватать.

Специальной? Там же высокие температуры

[raspadski]

   Цитата:

Sergey33rus

Специальной? Там же высокие температуры

От конкретного водителя и условий зависит, как сильно будут нагреваться тормозные диски. Есть опыт использования аэрозольного антикора с цинком (вот такое, но у него цена не очень интересная, просто под рукой был, температуру до +550 заявляют), он серебристое покрытие дает. Механического воздействия там практически нет и, если через день на мойки с забористой химией не ездить, и тормоза не прожаривать, то сезон держится спокойно (на самом деле дольше).

[Andreyka710]

Дополню свои ,,злоключения,,.....Пришло время замены дисков с колодками. Посидев и почитав мнения людей, купил диски и колодки фирмы NK. Обкатав в щадящем режиме, выехал на большую дорогу. После нескольких ,,газ в пол и тормоз,, тормоза стали ватными и долго оправлялись от шока)))). Не стал больше их тревожить и поставил авто на ночную стоянку. На след. день почувствовал,что тормоза не такие цепкие как несколько дней назад. А через недельку нормальной езды (без гонок) почувствовал вибрацию при торможении,сначала по кузову авто. В сервисе,после проверки ходовой, рекомендовали проточить задние тормозные диски,(т.к. и новые диски точат). Проточил.... но понял, что теперь и руль немного вибрирует. Проточил передние диски)))). Стало лучше,но не то,всё равно немного ,,подёргивало,,. Заехав к дилеру На очередную проверку,были приговорены передние колодки,остаток около 10-15% и это при том, что проехал после замены около 10-15 тыс.км. С режимом движения ,,пенсионер с детьми в салоне,,.По совету знатоков купил колодки Remsa. Тормозят лучше NK !!!!! И опять стал чувствовать небольшую вибрацию на руле даже при торможении с 80 км/ч. Поехал в сервис и попросил проверить диск тормозной. Вердикт - проточка нужна! Не стал наступать на грабли,а купил диски ,,Брембо,,. Вот теперь я доволен! Больше нет внутреннего напряжения и ожидания вибрации при торможении))) Так, что либо мне не повезло с фирмой NK, либо нарвался на подделку(((.

[skialex]

Поставил диски и колодки АТЕ на перед, зад колодки АТЕ.
Вроде все норм. Проехал пару тысяч.

[BIMO]

Я так понимаю они одинаковые? А то на экзисте есть левый и правый с доп. Кодами.

[raspadski]

   Цитата:

Andreyka710

...После нескольких ,,газ в пол и тормоз,, тормоза стали ватными и долго оправлялись от шока)))). Не стал больше их тревожить и поставил авто на ночную стоянку...

Если поклонник стиля газ-тормоз, то колодки лучше выбирать типа керамических (ceramic обычно или что-то вроде того пишут на упаковке). ИМХО после сильного разогрева тормоза лучше (и равномернее) на ходу остывают, а не на стоянке. По обкатке тормозов есть рекомендации вроде интенсивного торможения без полной остановки в конце цикла.

   Цитата:

Andreyka710

...Заехав к дилеру На очередную проверку,были приговорены передние колодки,остаток около 10-15% и это при том, что проехал после замены около 10-15 тыс.км. С режимом движения ,,пенсионер с детьми в салоне...

В таком режиме должны 100т.км (сто тысяч) проехать и никогда проблем с вибрацией при торможении не будет (нет перегрева, нет деформации, тишь да гладь...)

[Brewerzuz]

Выбор пал на Brembo (диски), и колодки TEXTAR (посмотрим как пойдет) Уверен - сочетание не подведет

[Andreyka710]

   Цитата:

raspadski

Если поклонник стиля газ-тормоз, то колодки лучше выбирать типа керамических (ceramic обычно или что-то вроде того пишут на упаковке). ИМХО после сильного разогрева тормоза лучше (и равномернее) на ходу остывают, а не на стоянке. По обкатке тормозов есть рекомендации вроде интенсивного торможения без полной остановки в конце цикла.
В таком режиме должны 100т.км (сто тысяч) проехать и никогда проблем с вибрацией при торможении не будет (нет перегрева, нет деформации, тишь да гладь...)

О том,что тормоза остывают во время движения это я знаю))). От места где я проверял тормоза, до дома, около 10 км, думаю за это время они смогли остыть, т.к пока ехал почти не тормозил не гонял.
Вот я и написал, что значит мне не повезло ((( и колодки фирмы NK быстро ,,стерлись,,. А диски данной фирмы ,,ведет,, если интенсивно тормозить. И проточка дисков, это временная мера.

[LAX9]

   Цитата:

skialex

Поставил диски и колодки АТЕ на перед, зад колодки АТЕ.
Вроде все норм. Проехал пару тысяч.

берите Galfer, он лежит в коробках ATE

[Петручо]

   Цитата:

LAX9

берите Galfer, он лежит в коробках ATE

Откуда инфа? И диски и колодки?

[LAX9]

   Цитата:

Петручо

Откуда инфа? И диски и колодки?

Откройте и посмотрите.

[bopa]

   Цитата:

Brewerzuz

Выбор пал на Brembo

Их ведет после 5тыс км, не берите. На Рэнжах такая же тема.

[Brewerzuz]

Уже взял. Цена была хороша. Но у меня не 330, у меня 368.
А почему именно после 5000? Я думал, что их ведет при перегреве, независимо от пробега

[Vasilych]

А есть достоверная инфа - кого пакуют в оригинал?