4-х зонный климат-контроль на Touareg CR7

[SimplyOdin]

   Цитата:

sjgosha

Появление ошибок ассистентов сразу при заведении машины, появляются именно из-за постоянно вставленной заглушки.
В машине идет проверка по нескольким моментам - замок ремня, натяжение ремня и что-то еще
В идеале нужно каждый раз вставлять заглушку при посадке и вытаскивать при окончании поездки.
Тогда никаких ошибок и отключения ассистентов не будет
У меня именно так

Всё так, но не совсем.

У меня появляются ошибки после того как несколько раз заведёшь двигатель со вставленной заглушкой, раз 5-6, точно не считал.
Ну как ошибки, на панели приборов не гаснет "красный человечек" с заглушкой в замке, про другие ошибки не знаю.
Потом вставляй, не вставляй в замок хоть заглушку, хоть сам ремень - "человечек" не пропадает.

Система начинает корректно работать после нескольких запусков двигателя без заглушки, к дилеру обнулять ошибки не ездил.
Поэтому, как вы и написали, стараюсь перед выключением двигателя вытаскивать заглушку.

[fisher99]

   Цитата:

SimplyOdin

У меня климат зимой и летом установлен на 24 - мне всегда комфортно, летом не жарко, зимой не холодно.
Машина какого цвета? )

машина черная

Добавлено через 2 минуты 20 секунд

   Цитата:

Tooreg

Если дилер в 1000 км ближайший, то купить другой, менее сложный технически авто.

рено дастер? везде электроники валом. спецов нет нормальных, все на деньгах зациклены.

[SimplyOdin]

   Цитата:

fisher99

машина черная

Тогда в чём проблема, думаю понятно.
У меня "серебро".

[fisher99]

   Цитата:

УгрюмыйРыбак

Дует на пассажира , при самом слабом , мне водителю , жарко , а правые пассажиры мерзнут , ехал из Геленджика , они в куртках и капюшонах , и при этом на их дуло +24. У меня +18. Выключение , и Жарко ,

Входите в настройки климата и слева по вертикали отключаете подачу (голова, ноги, грудь), это на Кокпите. Далее, закрываем обдувы, на панель кидаем трапочку, и ву-а-ля! Да, еще, нажимаем на горизонтальной прокрутке внизу дисплея - листик и выбираем интенсивность (скорость) обдува. Должно помочь.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

Тогда в чём проблема, думаю понятно.
У меня "серебро".

До Тура была Камри белый перламутр, проблем летом не было. Зимой запотевание одолело, потом прошло через два года само.

[YrLip048]

   Цитата:

YrLip048

Я уже писал в другой теме, у меня не отключается кондиционер, при нажатии кнопки а/с , всё равно дует холодный воздух.
На прошлой неделе был у дилера, они говорят за три года впервые с этим сталкиваются(были случаи, когда не включался кондишн), послали электронный запрос, ответ получили через 2 дня, записали на конец этой недели, будут проверять всю проводку связанную с кондиционером.

С пятницы до вторника автомобиль был у дилера и к сожалению без результано. В сервисе сделали всё то, что сказал ВАГ. Судя по всему накрылся блок климата (вернее изначально был брак), но ВАГ видимо не хочет менять этот блок.
До этого поставил платно видео в движении определение знаков, после сервиса все эти функции слетели, 6 тыр на ветер + скрип от панели получил.
У меня два выхода искать другого дилера ближайший это Воронеж, но чувствую такая же будет фигня или за свой счёт менять (что тоже не хочется на автомобиле которому два месяца).

[Keks79]

   Цитата:

fisher99

машина черная

В сильную жару (30+ и выше) ставлю на 22,5-23,0 (интенсивность - слабая или средняя). Обычно на 21,5 или на 22 (чаще).

[Justdoit]

   Цитата:

YrLip048

С пятницы до вторника автомобиль был у дилера и к сожалению без результано. В сервисе сделали всё то, что сказал ВАГ. Судя по всему накрылся блок климата (вернее изначально был брак), но ВАГ видимо не хочет менять этот блок.
До этого поставил платно видео в движении определение знаков, после сервиса все эти функции слетели, 6 тыр на ветер + скрип от панели получил.
У меня два выхода искать другого дилера ближайший это Воронеж, но чувствую такая же будет фигня или за свой счёт менять (что тоже не хочется на автомобиле которому два месяца).

Какой блок? Там того климата: компрессор, мотор, пластиковый бокс и 9 заслонок с приводами. Управляется БЦМ.
И причём тут видео в движении, которое в МИБ и знаки с ассистентами, которые в зФас. Ни один ни другой никакого отношения к климату не имеют (да, если Премиум то кнопки виртуальные через МИБ, но я сомневаюсь, что кнопки не нажимались).
Они от нехер делать все блоки в завод вернули? Красавцы.

Все приводы, мотор и компрессор имеют Лин и прекрасно диагностируются.
Что они делали 3 дня?

[YrLip048]

   Цитата:

Justdoit

(да, если Премиум то кнопки виртуальные через МИБ, но я сомневаюсь, что кнопки не нажимались).
Они от нехер делать все блоки в завод вернули?

кнопки виртуальные, скорее всего всё вернули в завод, но толку ноль. Вчера звонили говорят везите опять на диагностику ещё дня на 2 или 3. Записался ещё к платному мастеру, чувствую что по гарантии от дилера всё будет пусто.

[ICEM]

   Цитата:

YrLip048

кнопки виртуальные, скорее всего всё вернули в завод, но толку ноль. Вчера звонили говорят везите опять на диагностику ещё дня на 2 или 3. Записался ещё к платному мастеру, чувствую что по гарантии от дилера всё будет пусто.

Я считаю что платный мастер глупость. Нужно быть настойчивей при общении с дилером. Если не смогли устранить, то пишите претензию, пусть решают. Гарантийную машину возить по частникам для увеличения траблов?

[TimSafi]

Есть какой то норматив по закону о защите прав потребителей, более 2 или 3 раз в течение месяца, если не могу устранить, то клиент имеет право требовать замены автомобиля на новый.
Как то, давно в бытность RAV4, была проблема с климатом на первых годах выпуска. Так же не смогли исправить, 3 раза заезжал. Как только написал требование о замене автомобиля, то сразу и блок управления климата нашёлся. Ну ОД Тойота конечно по тупому всё делают, просто сняли блок с новой машины и мне поставили, а мой неисправный блок в новую машину, и продали её. Типа клиент потом по гарантии приедет, будем решать.

[YrLip048]

Спасибо за совет попробую решить проблему с дилером.
В Авилоне официальный дилер при продаже, поставил сигнализацию с дистационным запуском(в виде допа), наш дилер говорит может причина в этой сигналке. Я позвонил в Авилон, те говорят что это исключено и сигналка тут не причём.

[SimplyOdin]

Как будто они могли сказать что-то другое.
По-хорошему, в Авилон бы машину отвезти, пусть они ремонтируют по гарантии.
Другое дело, насколько это для вас неудобно.

[Vzik]

   Цитата:

sjgosha

Появление ошибок ассистентов сразу при заведении машины, появляются именно из-за постоянно вставленной заглушки.

В машине идет проверка по нескольким моментам - замок ремня, натяжение ремня и что-то еще

В идеале нужно каждый раз вставлять заглушку при посадке и вытаскивать при окончании поездки.

Тогда никаких ошибок и отключения ассистентов не будет

У меня именно так

Я думаю там ещё и натяжение ремня контролируется, и с заглушкой ремня этот тест не проходит, поэтому ошибка и вылазит по ассистентам безопастности

[YrLip048]

   Цитата:

SimplyOdin

Другое дело, насколько это для вас неудобно.

хотелось бы конечно у нас в Липецке, на крайний случай в Воронеже у дилера.
В Воронеж к дилеру позвонил, а там первый вопрос у вас что-то сломалось? Вы поэтому хотите записаться или на ТО?

[newera]

   Цитата:

TimSafi

Есть какой то норматив по закону о защите прав потребителей, более 2 или 3 раз в течение месяца, если не могу устранить, то клиент имеет право требовать замены автомобиля на новый.

Не 2-3 раза за месяц, а 45 календарных дней с момента первого обращения. И это желательно что есть бумага где поломку зафиксировал ОД. Или поломка неоднократно в течении года..

Если ОД продавец - то возврат/замена авто конечно его головная боль

Если ОД не продавец, то ему в принципе наверное все равно с точки зрения закона о правах потребителя. Т.к. вернуть/заменить должен или продавец или импортер.
Так укрупненно

[YrLip048]

Вкратце моя проблема, не выключался кондишн через кнопку(виртуальная панель). В Липецке три раза сдавал автомобиль дилеру и бесполезно.
В субботу поехал в Воронеж к дилеру, это самый, ближайший дилер. Соответственно включил спортивный режим, так как опаздывал.
Приехал а кнопка выключения заработала, радостный не спеша возвращаюсь в Липецк, включив экономичный режим, с первого дня на нём и езжу. И опять та же фигня кондишн не выключается. При этом в Воронеже я спросил у дилера может у меня спорт режим из-за этого кнопка щаработала? Мне сказали нет, это не при чём.
Короче приехал в Липецк и разобрался сам в индивидуальном режиме включил работу Климат контроля не в экономичный а обычный, вот в этом режиме кнопка выключения кондишна работает(кстати в спортивном режиме климат работает в обычном режиме поэтому и кнопка выключения у меня стала работать).
Так что сейчас всё ОК, езжу в индивидуальном режиме.
Правда не знаю у всех так или только у меня по идее должно быть наоборот кнопка в обычном режиме не должна выключаться а вот в экономичном должна, ну и фиг с ним, главное работает.

[PILOTT]

Надо у себя проверить, проверю отпишусь. Езжу всегда в комфорте и риразу не пробовал отключать кондей, все время в автомате. Кстати а зачем его отключать?

[AntonVP]

Как это зачем отключать? А расход горючки?!

[YrLip048]

   Цитата:

PILOTT

Надо у себя проверить, проверю отпишусь. Езжу всегда в комфорте и не разу не пробовал отключать кондей, все время в автомате. Кстати а зачем его отключать?

В комфорте будет работать, это я проверил в прошлом месяце на тестовом автомобиле у дилера, вы проверьте именно в экономичном режиме.
Я тоже не отключаю кондишн, и езжу когда один при температуре 24 в авто режиме, а жена после короновируса не может ездить с включённым кондеем.

[Krog]

Странно не испытывал с этим проблем никогда в климате, где +45 обычное дело.
Хотя, региональные спецификации авто подразумевают более мощную систему кондиционирования (увеличенные радиаторы кондеев).
Когда нужно чтолы сзади дуло ощутимее - нужно лезть в настройки кондея, выбирать задницу и увеличивать поток вручную. Это отнимает время и внимание, факт.
Кресла с вентиляцией не дают ощущения дискомфорта с более теплым воздухом с заднего ряда.

Если воткнуть защелки, есть риск выстреливания все подушек при аварии (не уверен), ) а это дорого