Пневмоподвеска

[МаксимВС]

   Цитата:

Artem4i4ek

На каком режиме пневмоподвески лучше всего ездить??? auto?

На самом деле это дело вкуса, меня авто режим устраивает, другие пробовал только на побаловаться.

[sergey201178]

трасса-спорт,город-авто,насыпь или разбитый асфальт-комфорт.

[Artem4i4ek]

купил месяц назад и безумно рад,только с подвеской хочу разобраться...
вот там есть жоскость амортизаторов и регулировка по высоте,езжу в осносном по городу и по трассе(дороги плохие),на авто и то и то ставить?

[Tsume]

   Цитата:

Artem4i4ek

купил месяц назад и безумно рад,только с подвеской хочу разобраться...
вот там есть жоскость амортизаторов и регулировка по высоте,езжу в осносном по городу и по трассе(дороги плохие),на авто и то и то ставить?

Как уже говорилось выше - дело вкуса. Я спорт режим включаю только на МКАДе или ТТК, по трассе не могу - слишком жестко. Обычно езжу в комфорте, последний месяц переключил на авто, получается что-то среднее между спортом и комфортом, но с большим уклоном в комфорт. Более четкие реакции на руль, но при этом проглатывает стыки.

Кстати, вопрос. Не пойму, то ли меня глючит, то ли действительно так и есть - такое ощущение, что при одинаковом стиле езды по одним и тем же участкам дороги (например, маршрут дом-работа) подвеска ведет себя каждый раз по-разному - то проглатывает стыки между плитами на трамвайных путях, то скачешь на них аки козел. И еще по поводу трамвайных - опять-таки, чисто по ощущениям, в режиме авто комортнее по ним ездить, нежели в комфорте.

[Artem4i4ek]

Спасибо!А тогда auto level вообще можно не трогать?))

[V12]

если жестко - можно давление спустить до 2.2 - вполне нормально становится.

[Хлеборез]

Tsume, +1
sport включаю только на хороших дорогах не предполагающих светофоров и серьезных повреждений полотна, все остальное время на auto.

[Artem4i4ek]

))тоже сейчас на auto поставил...
auto level не включаете?)

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
смайл не тот

[Шульц]

Доброго всем времени суток. Вот и я, наконец-то, стал владельцем Туарега, приобрёл в конце марта 2010г. Был в предвкушении впечатлений от нового Тура. Когда уезжал то ОД, ожидаемое полностью оправдалось - класс! Только вот ощущение кайфа от нового авто подпортилось через пару недель( 1500км пробега):
1. Услышал бубнящие шумы в пневмоподвеске( в основном сзади) при езде по лёгким неровностям. Всё это время ездил очень аккуратно, в бездорожье не совался. По своему опыту сказал бы, что шум исходит от тяг поперечной устойчивости, но ведь машина новая...?
2. При прохождении, на медленном ходу, неровностей и ж.д. переездов, заметил что авто сильно раскачивается в бока и очень медленно стабилизируется, ощущение как от уже хорошо поработавших стоек.
3. Читал, что при прохождении поворотов пневма сама регулирует жесткость для лучшего их прохождения. Я этого не прочувствовал, авто довольно сильно кренится на поворотах.
Всё что изложил выше - не предвзятое отношение, Тура хотел давно. Прошу подсказок и советов от Уважаемого сообщества. К ОД сейчас поехать не могу, у них перетрубация, в связи со сменой собственника не проводят ТО до 20 мая.

[Леонид]

по 1. Мож у тебя чё в багажнике болтается? А как ты определил что бубнят именно "тяги поперечной устойчивости" (Надо залезть под машину и осмотреть места сочленения тяг со стабилизатором поперечной устойчивости и частями заднего моста на предмет их износа и крепление стабилиз. к кузову ?
2.Режим есть спорт, комфорт и авто....в каждом режиме своё "поведение" машины.
3. Смотри пункт 2.

[Шульц]

Братуха, багажник пустой. Про тяги и т.д. я ничего не определял, читай внимательней. Водит. стаж 23 года, не громадный, но за это время машины были русские, и японские, и корейские(немцев небыло), и новые, и подержанные, и даже с правым рулём. Ремонтом занимался практически всегда сам, не любил чтоб в авто что нибудь бренчало и бубнило. Вот исходя из этого я и привёл сравнение с "тягой поперечной устойчивости". Спасибо что про режимы напомнил, а то так бы и ездил непросвящённым. Уважаемые, если кому-то мои вопросы не нравятся, просто игнорируйте, не нужно умничать и глумиться, мы сами ву-умные. А обратился я людям мудрым и причину обращения, по моему, обосновал.

[Леонид]

Не обижайся камрад! Просто у меня пробег 21000км, ничего не бухает и не стукает. Кренделя на поворотах такие закладывал (пневма в режиме спорт), что на гольфе-3 GTI (афто у дочери) не легко зарулить. На режиме комфорт и авто - конечно болтает больше. Тур тяжёлый (это же не спорткар) поэтому и крены соответственно. Колейность дороги ещё Тур очень чувствует, особенно на лысоватой и жесткой резине. Ну где то так....а ежели чего с афто не нравиться, то конечно только к ОД у тебя же гарантия и всё такое...

[Стрелок]

Шульц, если чувствуеш что что-то не так с подвеской, однозначно на диагностику либо сам диагносцируй...такого быть не должно, буханье и крены это не про тур на пневме...

[Шульц]

Да уважаемые, одозначно на диагностику. Спапибо откликнувшимся.

[МВД]

   Цитата:

Шульц

Да уважаемые, одозначно на диагностику. Спапибо откликнувшимся.

Приветствую,

У меня пробег 750 км (прошу не смеяться), понятно, что уши востро, к каждому шороху прислушиваешься...

Кроме Спорта в 2-х других режимах качает не по-децки

Но если на самом деле звуки "Му", то лучше к ОД...

Держи в курсе, как прошел визит и удачи.

[Шульц]

Привет! К ОД поеду после 20 мая. После отпишусь обязательно. А сейчас, уже меньше прислушиваться стал. На пневме раньше не ездил, может она так идолжна покачивать.

[Molot]

   Цитата:

Шульц

Доброго всем времени суток. Вот и я, наконец-то, стал владельцем Туарега, приобрёл в конце марта 2010г. Был в предвкушении впечатлений от нового Тура. Когда уезжал то ОД, ожидаемое полностью оправдалось - класс! Только вот ощущение кайфа от нового авто подпортилось через пару недель( 1500км пробега):
1. Услышал бубнящие шумы в пневмоподвеске( в основном сзади) при езде по лёгким неровностям. Всё это время ездил очень аккуратно, в бездорожье не совался. По своему опыту сказал бы, что шум исходит от тяг поперечной устойчивости, но ведь машина новая...?
2. При прохождении, на медленном ходу, неровностей и ж.д. переездов, заметил что авто сильно раскачивается в бока и очень медленно стабилизируется, ощущение как от уже хорошо поработавших стоек.
3. Читал, что при прохождении поворотов пневма сама регулирует жесткость для лучшего их прохождения. Я этого не прочувствовал, авто довольно сильно кренится на поворотах.
Всё что изложил выше - не предвзятое отношение, Тура хотел давно. Прошу подсказок и советов от Уважаемого сообщества. К ОД сейчас поехать не могу, у них перетрубация, в связи со сменой собственника не проводят ТО до 20 мая.

Про бухание в подвеске - это нормальное явление якобы (со слов дилера), у меня тоже пробег 1500, тоже как и у тебя начались постукивания странные в подвеске при езде по неровностям, это у всех так, почитй форум полно тем про это, кто то самостоятельно меняет втулки, кто то рычаги, кто то даже стойки, но дилер при этом посылает куда подальше - говорит не стоит беспокоиться (со слов комрадов на форуме).. сам вот думаю тоже съездить к ОД на диагностику, посмотрим че скажут.

[Шульц]

Всем большой привет! Обещал отписаться после 20 мая, когда пройдёт неразбириха у ОД. Так вот что получилось, теперь у нас в Кузбассе нет ни одного ОД Фольксваген. Супер! Тура забрал в Новокузнецке 31.03.2010г., сегодня звоню туда( к ОД), а их оказывается лишили ОД, теперь масло менять нужно ехать за 300км. в Новосибирск. Во сюжет! Чё то, как то, не прикольно...

[snik]

   Цитата:

Шульц

Всем большой привет! Обещал отписаться после 20 мая, когда пройдёт неразбириха у ОД. Так вот что получилось, теперь у нас в Кузбассе нет ни одного ОД Фольксваген. Супер! Тура забрал в Новокузнецке 31.03.2010г., сегодня звоню туда( к ОД), а их оказывается лишили ОД, теперь масло менять нужно ехать за 300км. в Новосибирск. Во сюжет! Чё то, как то, не прикольно...

Скоро в Кемерово должны получить дилерство, масло я у них меняю адрес г Кемерово, ул. Баумана, 4а. тел (3842) 381010, 381111

[Шульц]

Как скоро в Кемерово должны получить дилерство? В Новосиб из Белово на ТО ездить не в кайф.