Про катализаторы, чип-тюнинг, защиту картера + АКПП + раздатка, насадки и настроенны

[lisspy1]

Вот и я сменил каты.
На пробеге 159 т.км.в виду того, что начала свистеть гофра на выхлопе, решил заморочиться ее заменой. Кроме того был почти уверен, что кирдык катализаторам, т.к. машина начала очень тупить. Изучив темы по форуму, решил обратиться к ребятам на ул. Генерала Дорохова. Когда сняли приемную трубу, стало понятно , что двум верхним катализаторам пришел конец - один рассыпался наполовину и улетел дальше и застрял на третьем катализаторе. Выхлопные газы с трудом просачивались через третий катализатор и поэтому машина тупила. При этом третий кат был в отличном состоянии - его не меняли. Гофра рваная в хлам тоже на замену. Удивительно то, что ошибки по катам так и не было. В итоге было принято решение заменить два верхних ката на пламегасы фирмы фокс, а гофру на трехслойную. Всю работу ребята выполнили достаточно быстро и грамотно, за что им большое спасибо. Обманки не ставил, ошибок пока что не было. В общем в итоге машина поехала как положено на все свои 240 лс.

[lisspy1]

В продолжение замены катов.
Напомню, что обманки не ставил.
Откатал около 200км в различных режимах: городской и спокойный трассовый. Ошибок по катам так и нет. По всей видимости на авто такая прошивка, которая не обращает внимания на каты возможно это даже результат российской адаптации по бензину ( машина была куплена новой Атлант-М в РФ). Ребята, которые ремонтировали мне выхлоп сообщили, что уже сталкивались с такими турами, у которых даже без обманок нет ошибок по катам.
Кстати расход снизился на три литра, что несомненно радует.

[PROMOS]

lisspy1, какой у тебя был расход до замены?

[lisspy1]

PROMOS, В трассовом режиме был 16-17.
Стало 12-13. Это я когда по мкаду проехал, обратил внимание. Ориентировался на показания компьютера. Конечно это не лучший показатель, но то что расход снизился это 100%.

[Valdemar]

   Цитата:

lisspy1

Ошибок по катам так и нет.

Ошибки и не вылезут. После замены я накатал несколько тысяч, ошибки так и не вылезли и я продал машину.

[Dmitry053]

В Питере кто нибудь подобное делал? Подкиньте контакты.

[Wolz]

   Цитата:

Wraith

Кто нибудь менял каты на 4.2? Нижние вынес самостоятельно, а вот до верхних пока ума не приложу как добраться (((.

Вопрос актуален!!!! менял кто нибудь?



Добавлено через 34 секунды

   Цитата:

Kiruxa666

Парни, может у кого есть информация по каталожному номеру пламегасителей fox или любых других на тура 3.2, либо универсальных катализаторов. Очень надо!

тоже актуально!

[Гришка]

Комрады, а почему не лезут у когото ошибки,а у когото лезут после замены катов на пламегасы?
Как узнать вылезет ли у меня или нет..сейчас регулярно гашу их,3.2.Американец ВАА.
И где раздобыть прошивку бескатовую?

[ls101]

Кто в питере и где менял каты? 3.2 2004 bmv. Приговорили в одном гараже по ремонту глушителей верхнюю гофру... Разве там есть "верхняя гофра"??? Сейчас смотрю по вашим фоткам там гофра одна, а ката два (верхний и нижний правильно???) ?

[hnol]

В таком порядке сверху вниз: два выпускных коллектора, два верхних ката (лямбда, 3х цилиндров кат, лямбда, толстая негнущаяся гофра-гармошка + лямбда, 3х цилиндров кат, лямбда), одна гофра, нижний кат! Возможно под верхней гофрой имели ввиду гармошку? Дык она по внешнему виду "вечная", я гофру два раза за три года поменял (переваривал), а гармошка как новая. ИМХО. Но проблем то нет её переварить, можно подходящего размера гофру подобрать и приварить туды. Проблема, если снимать это все с авто придётся. Некоторые опытные умельцы в Москве умеют варить без снятия.

[ls101]

Спасибо. Нужно будет еще раз к другим сьездить и самому посмотреть о какой гофре идет речь.