Рассеивающий дефлектор - Страница 6

shev · 29.07.2011, 15:38 (17:38)

В жару климат определенно напрягает.
Сначала стоял в АВТО-СРЕДНЕ, пока не простыл от него. Сделал МЯГКО, но все равно в жару дует постоянно в лоб... Пока нашел такой выход: делаю закат солнца вручную, т.е. в ручном режиме во все стороны (ноги, грудь стекло) и вентилятор по ситуации.

maz29ru · 29.07.2011, 15:48 (15:48)

shev, а не проще перекрыть центральные воздуховоды? И климат в автомате останется, и в лицо дуть не будет. А воздух как раз и уйдет на стекло, в ноги...

4gevar · 29.07.2011, 15:50 (14:50)

Цитата:

ego0550

4gevar, Получается на всех новых машинах фактически не функционирует автоматика климатической системы? Не японская там случаем автоматика? Может начались проблемы с поставками этой электроники, и они ее втихаря решили не ставить. Ведь в этой теме люди отписывались, что у них климатическая система исправно функционирует

Тест-драйверский я бы не назвал новым, он из первых партий, еще с прошлого года у них. Но факт остается фактом. ОД на мой вопрос: "почему у других работает?", вежливо просит подогнать им эту машину, что бы они могли сами увидеть, что работает не как на всех , проверенных со мной. А так ответ один- "так и должно быть" и никаких телодвижений они не собираются делать, пока не удостоверятся сами, что работает у кого то как в мануале.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

Цитата:

maz29ru

shev, а не проще перекрыть центральные воздуховоды? И климат в автомате останется, и в лицо дуть не будет. А воздух как раз и уйдет на стекло, в ноги...

Если перекрыть центральные в автомате то вообще никуда не дует.

maz29ru · 29.07.2011, 15:52 (15:52)

4gevar, не может быть такого... На всех машинах летом центральные прикрываю, чтобы холодный воздух не дул в лицо.

4gevar · 29.07.2011, 16:01 (15:01)

Цитата:

maz29ru

4gevar, не может быть такого... На всех машинах летом центральные прикрываю, чтобы холодный воздух не дул в лицо.

Тут уже шестую страницу на эту тему перетираем, а Вы: "... не может быть!"

maz29ru · 29.07.2011, 16:09 (16:09)

4gevar, шестая страница про несчастный рассеивающий дефлектор

, но чтобы вообще ниоткуда не дуло... Это жесть.

Roxer · 29.07.2011, 17:06 (18:06)

Я тоже начинаю центральные прикрывать, когда понимаю что вот щас уже дело пойдет к продутым ушам, соплям и чиху. Но мне тоже кажется что всёже на ноги и стекло дует немного.
Вечером всёж по пытаюсь проверить в тени.

4gevar · 29.07.2011, 17:23 (16:23)

Цитата:

maz29ru

4gevar, шестая страница про несчастный рассеивающий дефлектор

, но чтобы вообще ниоткуда не дуло... Это жесть.

Речь идет о неработоспособности автоматики климата по распределению потоков воздуха в АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме по разным дефлекторам в зависимости от внешних условий, т. е. в положении "авто" вне зависимости от чего бы то ни было дует ТОЛЬКО из передних дефлекторов (по мануалу илл. 333 поз А), и если их закрыть, то все равно ни откуда дуть не начинает, что очень не комфортно(см. выше). В ручном режиме все работает, но регулировать соответственно приходиться вручную- руками! что меня лично напрягает

Добавлено через 4 минуты 7 секунд

Цитата:

Roxer

Я тоже начинаю центральные прикрывать, когда понимаю что вот щас уже дело пойдет к продутым ушам, соплям и чиху. Но мне тоже кажется что всёже на ноги и стекло дует немного.
Вечером всёж по пытаюсь проверить в тени.

На ноги попадает, т.к. они внизу, а холодный воздух имеет свойство опускаться вниз, потому что он тяжелее теплого. И казаться не должно, вон у кого работает им не кажется, они явно ощущают!

А я уже успел все что можно продуть и вылечиться. Теперь стараюсь не делать большую разницу между наружной и внутренней температурой, держу 23-24 на себя и оч осторожно опускаю ниже, при этом вручную включаю чтобы дуло во все дефлектора, если один, то на пассажирскую сторону включаю как можно холоднее, простужаться перестал.

Отправил ФГР с их сайта письмо:
"На а/м VIN: .... при включении кондиционера в режим « AUTO» ни при каких внешних и внутренних условиях не работает распределение воздуха по дефлекторам, воздух при этом поступает только из передних дефлекторов илл.333 поз.А "Руководства по эксплуатации" Touareg редакция 11.2010. Приходиться постоянно производить регулировку климата вручную, что при движении автомобиля приводит к аварийным ситуациям, т. к. отвлекает меня от управления автомобилем и контроля за дорогой.
При обращении к Вашему официальному дилеру договор заказ-наряд на работы №... данная неисправность устранена не была. Мастером заявлено о невозможности её устранения силами этого дилера. Прошу разъяснения и помощи для устранения данной неисправности."
Автоматом пришло письмо о регистрации заявки. Ждем ответа!

ego0550 · 29.07.2011, 18:12 (19:12)

Надо было написать еще, что режим авто потенциально опасен для здоровья водителя и пассажиров. А в ручную действительно приходится уж сильно часто играться с натройками. К тому же в ручном режиме не настроишь интенсивность потока в ноги и на лобовое стекло, ну и собственно рассеивающий дефлектор, который должен вносить ощутимый эффект в комфортную организацию воздушных потоков в салоне авто.
Заплатили за климат контроль, а получаем банальный кондиционер как в ладе-калине.

4gevar · 29.07.2011, 19:28 (18:28)

Цитата:

ego0550

Надо было написать еще, что режим авто потенциально опасен для здоровья водителя и пассажиров. А в ручную действительно приходится уж сильно часто играться с натройками. К тому же в ручном режиме не настроишь интенсивность потока в ноги и на лобовое стекло, ну и собственно рассеивающий дефлектор, который должен вносить ощутимый эффект в комфортную организацию воздушных потоков в салоне авто.
Заплатили за климат контроль, а получаем банальный кондиционер как в ладе-калине.

Хотелось покороче, а так да- можно было целый роман накатать

Roxer · 29.07.2011, 21:43 (22:43)

Проверил.
Через верхние дефлекторы не дуло, хотя на улице было пасмурно. Вариант с тенью не прокатил.
В авто режиме дует только в центральные дефлекторы. Если закрыть все центральные (и сзади тоже), тогда не дует ниоткуда вообще! Ни на ноги, ни на стекло!

cusco · 29.07.2011, 21:45 (20:45)

Цитата:

Roxer

Проверил.
Через центральные дефлекторы не дуло, хотя на улице было пасмурно. Вариант с тенью не прокатил.
В авто режиме дует только в центральные дефлекторы. Если закрыть все центральные (и сзади тоже), тогда не дует ниоткуда вообще! Ни на ноги, ни на стекло!

странно,надо тоже провести эксперимент,если что то задолбаю немцев.........

Roxer · 29.07.2011, 22:24 (23:24)

Я исправил сообщение выше. Через ВЕРХНИЕ не дуло.
Посмотрел сейчас в ELSA, там тоже нарисованы заслонки, и двигатели привода этих заслонок.
N87-10814.png

4gevar · 29.07.2011, 22:47 (21:47)

Цитата:

Roxer

Я исправил сообщение выше. Через ВЕРХНИЕ не дуло.
Посмотрел сейчас в ELSA, там тоже нарисованы заслонки, и двигатели привода этих заслонок.
Вложение 66225

Посмотреть бы теперь, что там в натуре стоит, есть ли эти самые привода? если есть, значит это программное, а если нет - значит сэкономили.

ego0550 · 29.07.2011, 22:56 (23:56)

Цитата:

Roxer

Я исправил сообщение выше. Через ВЕРХНИЕ не дуло.
Посмотрел сейчас в ELSA, там тоже нарисованы заслонки, и двигатели привода этих заслонок.
Вложение 66225

Это что за узел, внутренности рассеивающего дефлектора?

4gevar · 29.07.2011, 23:36 (22:36)

См. пост 66 поз.14

Roxer · 30.07.2011, 09:39 (10:39)

Да, это центральная часть, которая под этой решеткой.
Сегодня с утра завел машину. В гараже было +25 Климат был настроен, как обычно на +21 в обе стороны, режим АВТО-средне. Воздух начал дуть, как обычно только из центральных дефлекторов.
Я вкатил температуру на обе стороны вверх до упора, до надписи HI.
Направление потоков начало меняться. В итоге, получилось что дуло отовсюду, то есть стекло, середина, ноги. Но тот дефлектор, насчет которого паримся, так и остался без воздуха.
Стоило мне вернуть настройки в +21, как направление потоков вернулось в обычное состояние, "только центральный ряд".
Так что направление в авто режиме, зависит от настроек.
Понятно, что если на улице минусы, то надо быстренько отогреть стекло, ну и драйверу ноги погреть...
А то что в жару на стекло не фигачит холодный воздух, тоже неплохо. А то бывают трещины по всему низу... Но по моему, этим больше японки грешат.
Да и очень холодный воздух на ноги (а там его силу контролировать нельзя, в отличие от середины) тоже самый короткий путь к соплям...
А середину можно отвернуть от себя, прикрыть в конце-концов, закрыть какой то совсем, и так далее.
Так что вобщем то логично всё довольно таки.
А автоматику изменения потоков, оказывается можно проверить как написано выше. Температуру на климе в максимум, и смотрим. Только надо учесть, что меняются потоки не мгновенно. Но довольно таки быстро.
Но тема с злополучным центральным верхним дефлектором так и не раскрыта

shev · 30.07.2011, 09:58 (11:58)

Цитата:

4gevar

Теперь стараюсь не делать большую разницу между наружной и внутренней температурой, держу 23-24 на себя и оч осторожно опускаю ниже, при этом вручную включаю чтобы дуло во все дефлектора, если один, то на пассажирскую сторону включаю как можно холоднее, простужаться перестал.

Один в один...

ego0550 · 30.07.2011, 10:12 (11:12)

Цитата:

Roxer

Да, это центральная часть, которая под этой решеткой.
Сегодня с утра завел машину. В гараже было +25 Климат был настроен, как обычно на +21 в обе стороны, режим АВТО-средне. Воздух начал дуть, как обычно только из центральных дефлекторов.
Я вкатил температуру на обе стороны вверх до упора, до надписи HI.
Направление потоков начало меняться. В итоге, получилось что дуло отовсюду, то есть стекло, середина, ноги. Но тот дефлектор, насчет которого паримся, так и остался без воздуха.
Стоило мне вернуть настройки в +21, как направление потоков вернулось в обычное состояние, "только центральный ряд".
Так что направление в авто режиме, зависит от настроек.
Понятно, что если на улице минусы, то надо быстренько отогреть стекло, ну и драйверу ноги погреть...
А то что в жару на стекло не фигачит холодный воздух, тоже неплохо. А то бывают трещины по всему низу... Но по моему, этим больше японки грешат.
Да и очень холодный воздух на ноги (а там его силу контролировать нельзя, в отличие от середины) тоже самый короткий путь к соплям...
А середину можно отвернуть от себя, прикрыть в конце-концов, закрыть какой то совсем, и так далее.
Так что вобщем то логично всё довольно таки.
А автоматику изменения потоков, оказывается можно проверить как написано выше. Температуру на климе в максимум, и смотрим. Только надо учесть, что меняются потоки не мгновенно. Но довольно таки быстро.
Но тема с злополучным центральным верхним дефлектором так и не раскрыта

Обратите внимание, что в режиме HI и LOW автоматический режим попросту отключается и активизируется режим максимального обдува - фактически это настройка ручного режима.

Roxer · 30.07.2011, 10:51 (11:51)

Не заметил что авторежим отключался.
ОК, попробую на ступень ниже HI, и проконтролировать чтоб авто был включен.

29.07.2011, 15:50 (14:50)	#103
4gevar Местный Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 319 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: ego0550 4gevar, Получается на всех новых машинах фактически не функционирует автоматика климатической системы? Не японская там случаем автоматика? Может начались проблемы с поставками этой электроники, и они ее втихаря решили не ставить. Ведь в этой теме люди отписывались, что у них климатическая система исправно функционирует Тест-драйверский я бы не назвал новым, он из первых партий, еще с прошлого года у них. Но факт остается фактом. ОД на мой вопрос: "почему у других работает?", вежливо просит подогнать им эту машину, что бы они могли сами увидеть, что работает не как на всех , проверенных со мной. А так ответ один- "так и должно быть" и никаких телодвижений они не собираются делать, пока не удостоверятся сами, что работает у кого то как в мануале. Добавлено через 2 минуты 3 секунды Цитата: maz29ru shev, а не проще перекрыть центральные воздуховоды? И климат в автомате останется, и в лицо дуть не будет. А воздух как раз и уйдет на стекло, в ноги... Если перекрыть центральные в автомате то вообще никуда не дует.
	Последний раз редактировалось 4gevar; 29.07.2011 в 15:52. Причина: Добавлено сообщение

29.07.2011, 17:23 (16:23)	#108
4gevar Местный Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 319 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: maz29ru 4gevar, шестая страница про несчастный рассеивающий дефлектор , но чтобы вообще ниоткуда не дуло... Это жесть. Речь идет о неработоспособности автоматики климата по распределению потоков воздуха в АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме по разным дефлекторам в зависимости от внешних условий, т. е. в положении "авто" вне зависимости от чего бы то ни было дует ТОЛЬКО из передних дефлекторов (по мануалу илл. 333 поз А), и если их закрыть, то все равно ни откуда дуть не начинает, что очень не комфортно(см. выше). В ручном режиме все работает, но регулировать соответственно приходиться вручную- руками! что меня лично напрягает Добавлено через 4 минуты 7 секунд Цитата: Roxer Я тоже начинаю центральные прикрывать, когда понимаю что вот щас уже дело пойдет к продутым ушам, соплям и чиху. Но мне тоже кажется что всёже на ноги и стекло дует немного. Вечером всёж по пытаюсь проверить в тени. На ноги попадает, т.к. они внизу, а холодный воздух имеет свойство опускаться вниз, потому что он тяжелее теплого. И казаться не должно, вон у кого работает им не кажется, они явно ощущают! А я уже успел все что можно продуть и вылечиться. Теперь стараюсь не делать большую разницу между наружной и внутренней температурой, держу 23-24 на себя и оч осторожно опускаю ниже, при этом вручную включаю чтобы дуло во все дефлектора, если один, то на пассажирскую сторону включаю как можно холоднее, простужаться перестал. Отправил ФГР с их сайта письмо: "На а/м VIN: .... при включении кондиционера в режим « AUTO» ни при каких внешних и внутренних условиях не работает распределение воздуха по дефлекторам, воздух при этом поступает только из передних дефлекторов илл.333 поз.А "Руководства по эксплуатации" Touareg редакция 11.2010. Приходиться постоянно производить регулировку климата вручную, что при движении автомобиля приводит к аварийным ситуациям, т. к. отвлекает меня от управления автомобилем и контроля за дорогой. При обращении к Вашему официальному дилеру договор заказ-наряд на работы №... данная неисправность устранена не была. Мастером заявлено о невозможности её устранения силами этого дилера. Прошу разъяснения и помощи для устранения данной неисправности." Автоматом пришло письмо о регистрации заявки. Ждем ответа!
	Последний раз редактировалось 4gevar; 29.07.2011 в 17:58. Причина: Добавлено сообщение

29.07.2011, 21:43 (22:43)	#111
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Проверил. Через верхние дефлекторы не дуло, хотя на улице было пасмурно. Вариант с тенью не прокатил. В авто режиме дует только в центральные дефлекторы. Если закрыть все центральные (и сзади тоже), тогда не дует ниоткуда вообще! Ни на ноги, ни на стекло!
	Последний раз редактировалось Roxer; 29.07.2011 в 22:19.

29.07.2011, 15:38 (17:38)	#101
shev Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2011 Сообщений: 390 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 65 Репутация: 65	В жару климат определенно напрягает. Сначала стоял в АВТО-СРЕДНЕ, пока не простыл от него. Сделал МЯГКО, но все равно в жару дует постоянно в лоб... Пока нашел такой выход: делаю закат солнца вручную, т.е. в ручном режиме во все стороны (ноги, грудь стекло) и вентилятор по ситуации.

29.07.2011, 15:48 (15:48)	#102
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	shev, а не проще перекрыть центральные воздуховоды? И климат в автомате останется, и в лицо дуть не будет. А воздух как раз и уйдет на стекло, в ноги...

29.07.2011, 15:52 (15:52)	#104
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	4gevar, не может быть такого... На всех машинах летом центральные прикрываю, чтобы холодный воздух не дул в лицо.

29.07.2011, 16:01 (15:01)	#105
4gevar Местный Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 319 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: maz29ru 4gevar, не может быть такого... На всех машинах летом центральные прикрываю, чтобы холодный воздух не дул в лицо. Тут уже шестую страницу на эту тему перетираем, а Вы: "... не может быть!"

29.07.2011, 16:09 (16:09)	#106
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	4gevar, шестая страница про несчастный рассеивающий дефлектор , но чтобы вообще ниоткуда не дуло... Это жесть.

29.07.2011, 17:06 (18:06)	#107
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Я тоже начинаю центральные прикрывать, когда понимаю что вот щас уже дело пойдет к продутым ушам, соплям и чиху. Но мне тоже кажется что всёже на ноги и стекло дует немного. Вечером всёж по пытаюсь проверить в тени.

29.07.2011, 18:12 (19:12)	#109
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Надо было написать еще, что режим авто потенциально опасен для здоровья водителя и пассажиров. А в ручную действительно приходится уж сильно часто играться с натройками. К тому же в ручном режиме не настроишь интенсивность потока в ноги и на лобовое стекло, ну и собственно рассеивающий дефлектор, который должен вносить ощутимый эффект в комфортную организацию воздушных потоков в салоне авто. Заплатили за климат контроль, а получаем банальный кондиционер как в ладе-калине.

29.07.2011, 19:28 (18:28)	#110
4gevar Местный Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 319 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: ego0550 Надо было написать еще, что режим авто потенциально опасен для здоровья водителя и пассажиров. А в ручную действительно приходится уж сильно часто играться с натройками. К тому же в ручном режиме не настроишь интенсивность потока в ноги и на лобовое стекло, ну и собственно рассеивающий дефлектор, который должен вносить ощутимый эффект в комфортную организацию воздушных потоков в салоне авто. Заплатили за климат контроль, а получаем банальный кондиционер как в ладе-калине. Хотелось покороче, а так да- можно было целый роман накатать

29.07.2011, 21:45 (20:45)	#112
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Roxer Проверил. Через центральные дефлекторы не дуло, хотя на улице было пасмурно. Вариант с тенью не прокатил. В авто режиме дует только в центральные дефлекторы. Если закрыть все центральные (и сзади тоже), тогда не дует ниоткуда вообще! Ни на ноги, ни на стекло! странно,надо тоже провести эксперимент,если что то задолбаю немцев.........

29.07.2011, 22:24 (23:24)	#113
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Я исправил сообщение выше. Через ВЕРХНИЕ не дуло. Посмотрел сейчас в ELSA, там тоже нарисованы заслонки, и двигатели привода этих заслонок. N87-10814.png

29.07.2011, 22:47 (21:47)	#114
4gevar Местный Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 319 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Roxer Я исправил сообщение выше. Через ВЕРХНИЕ не дуло. Посмотрел сейчас в ELSA, там тоже нарисованы заслонки, и двигатели привода этих заслонок. Вложение 66225 Посмотреть бы теперь, что там в натуре стоит, есть ли эти самые привода? если есть, значит это программное, а если нет - значит сэкономили.

29.07.2011, 22:56 (23:56)	#115
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: Roxer Я исправил сообщение выше. Через ВЕРХНИЕ не дуло. Посмотрел сейчас в ELSA, там тоже нарисованы заслонки, и двигатели привода этих заслонок. Вложение 66225 Это что за узел, внутренности рассеивающего дефлектора?

29.07.2011, 23:36 (22:36)	#116
4gevar Местный Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.02.2011 Сообщений: 319 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	См. пост 66 поз.14

30.07.2011, 09:39 (10:39)	#117
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Да, это центральная часть, которая под этой решеткой. Сегодня с утра завел машину. В гараже было +25 Климат был настроен, как обычно на +21 в обе стороны, режим АВТО-средне. Воздух начал дуть, как обычно только из центральных дефлекторов. Я вкатил температуру на обе стороны вверх до упора, до надписи HI. Направление потоков начало меняться. В итоге, получилось что дуло отовсюду, то есть стекло, середина, ноги. Но тот дефлектор, насчет которого паримся, так и остался без воздуха. Стоило мне вернуть настройки в +21, как направление потоков вернулось в обычное состояние, "только центральный ряд". Так что направление в авто режиме, зависит от настроек. Понятно, что если на улице минусы, то надо быстренько отогреть стекло, ну и драйверу ноги погреть... А то что в жару на стекло не фигачит холодный воздух, тоже неплохо. А то бывают трещины по всему низу... Но по моему, этим больше японки грешат. Да и очень холодный воздух на ноги (а там его силу контролировать нельзя, в отличие от середины) тоже самый короткий путь к соплям... А середину можно отвернуть от себя, прикрыть в конце-концов, закрыть какой то совсем, и так далее. Так что вобщем то логично всё довольно таки. А автоматику изменения потоков, оказывается можно проверить как написано выше. Температуру на климе в максимум, и смотрим. Только надо учесть, что меняются потоки не мгновенно. Но довольно таки быстро. Но тема с злополучным центральным верхним дефлектором так и не раскрыта

30.07.2011, 09:58 (11:58)	#118
shev Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2011 Сообщений: 390 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Цитата: 4gevar Теперь стараюсь не делать большую разницу между наружной и внутренней температурой, держу 23-24 на себя и оч осторожно опускаю ниже, при этом вручную включаю чтобы дуло во все дефлектора, если один, то на пассажирскую сторону включаю как можно холоднее, простужаться перестал. Один в один...

30.07.2011, 10:12 (11:12)	#119
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: Roxer Да, это центральная часть, которая под этой решеткой. Сегодня с утра завел машину. В гараже было +25 Климат был настроен, как обычно на +21 в обе стороны, режим АВТО-средне. Воздух начал дуть, как обычно только из центральных дефлекторов. Я вкатил температуру на обе стороны вверх до упора, до надписи HI. Направление потоков начало меняться. В итоге, получилось что дуло отовсюду, то есть стекло, середина, ноги. Но тот дефлектор, насчет которого паримся, так и остался без воздуха. Стоило мне вернуть настройки в +21, как направление потоков вернулось в обычное состояние, "только центральный ряд". Так что направление в авто режиме, зависит от настроек. Понятно, что если на улице минусы, то надо быстренько отогреть стекло, ну и драйверу ноги погреть... А то что в жару на стекло не фигачит холодный воздух, тоже неплохо. А то бывают трещины по всему низу... Но по моему, этим больше японки грешат. Да и очень холодный воздух на ноги (а там его силу контролировать нельзя, в отличие от середины) тоже самый короткий путь к соплям... А середину можно отвернуть от себя, прикрыть в конце-концов, закрыть какой то совсем, и так далее. Так что вобщем то логично всё довольно таки. А автоматику изменения потоков, оказывается можно проверить как написано выше. Температуру на климе в максимум, и смотрим. Только надо учесть, что меняются потоки не мгновенно. Но довольно таки быстро. Но тема с злополучным центральным верхним дефлектором так и не раскрыта Обратите внимание, что в режиме HI и LOW автоматический режим попросту отключается и активизируется режим максимального обдува - фактически это настройка ручного режима.

30.07.2011, 10:51 (11:51)	#120
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Не заметил что авторежим отключался. ОК, попробую на ступень ниже HI, и проконтролировать чтоб авто был включен.