Отчет по замене передних колодок с дисками на TOUAREG NF - Страница 6

YYY yyy · 16.11.2015, 09:54 (08:54)

Цитата:

На каком?

АГранд на Огородном.

Ромик · 17.11.2015, 12:44 (12:44)

Друзья, прошу прощения, но прочитав этот отчет на первой странице , у меня возник вопрос: как вытаскиваются колодки без демонтажа суппорта? В отчете последовательность такая: выбиваем направляющие колодок, достаем колодки, демонтируем старый диск и только после этого откручиваем тормозной суппорт(с помощью длинной трубы -удлинителя). Но такого же не может быть! Диск то старый вы точно не снимете не открутив суппорта. Да и колодки по моему тоже не возможно вытащить. Поправьте, если я не прав.

dima212110 · 18.11.2015, 16:50 (17:50)

Цитата:

Ромик

Друзья, прошу прощения, но прочитав этот отчет на первой странице , у меня возник вопрос: как вытаскиваются колодки без демонтажа суппорта? В отчете последовательность такая: выбиваем направляющие колодок, достаем колодки, демонтируем старый диск и только после этого откручиваем тормозной суппорт(с помощью длинной трубы -удлинителя). Но такого же не может быть! Диск то старый вы точно не снимете не открутив суппорта. Да и колодки по моему тоже не возможно вытащить. Поправьте, если я не прав.

Выбиваем направлющие, достаем колодки, откручиваешь суппор, снимаешь диск

Добавлено через 3 минуты 2 секунды

Цитата:

YYY yyy

Да я честно говоря и не знаю что они с суппортами делали. Менял клубном сервисе.

Я вам открою маленький секретик, практически ни один сервис не обслуживает суппорта как положено. За партнеров ничего не скажу, не сталкивался с ними

Mann515 · 23.11.2015, 15:18 (15:18)

Что присоветуете, уважаемые? Не выбивается нижний шток на суппорте правого колеса - совсем. Под ударами шток пытается гнуться в том месте, где прижимает пружину - головка штока закисла в суппорте. Остальные штоки выбились без проблем. Естественно, все было обработано проникающим составом.

YYY yyy · 23.11.2015, 15:27 (14:27)

Цитата:

YYY yyy

Неделю назад понял передние диски и колодки на TRW. Сначала все ок было а теперь свистят при торможении. Очень неприятно. Жалею что оригинал не поставил.

Проехал 1000 км и свист пропал. Так что все ок ребята.

leshka · 23.11.2015, 15:37 (15:37)

Mann515, пробуй в другую сторону бить. Должен пойти.

Mann515 · 23.11.2015, 15:51 (15:51)

Цитата:

leshka

Mann515, пробуй в другую сторону бить. Должен пойти.

Не понял, как в другую сторону? У штока головка диаметром больше, чем диаметр штока, высота головки около 10мм и забивается шток в суппорт до упора в лунку глубиной тоже около 10мм со стороны внутренней части суппорта. Глубже шток не забить - он сажается до упора.

Rusteamus · 24.11.2015, 10:16 (10:16)

Всем доброго времени суток!

Свист и скрип тормозных колодок не зависит от производителя!
Чтобы тормоза не скрипели и не свистели нужно смазывать трущиеся детали суппорта, как на приложенном видео.

You Tube

Смазки могут быть разные и отечественные и зарубежные, цена вопроса примерно одинаковая.

НЕ реклама НИ разу!

Rusteamus · 24.11.2015, 15:49 (15:49)

Всем, здравствуйте!
Меня мучает два вопроса и ответа на них я так и не нашел.
У моего Туарега на передних тормозных колодках 2 датчика на одном кабеле (по одному датчику на каждую колодку). Сегодня в Экзисте мне выдали заказ -по два кабеля с датчиком и клеммой на одно колесо, то-есть на каждую колодку датчик+клемма. На мой вопрос о возможной путанице был ответ, что все нормально встанет...
Вопрос №1 -там есть куда воткнуть вторую клемму?
Вопрос №2 -на задних колесах тоже два датчика на одной клемме, как и спереди?
И не будет ли выдавать ошибку борткомпьютер?
К сожалению залезть под машину и посмотреть не представляется возможным, может кто-то уже сталкивался с этим?
На рисунках из elcats.ru показаны кабели с сдвоенными датчиками, а фотографии на exist.ru показывают, по одному датчику на каждый кабель...

Туарег 2013 года...

Mann515 · 24.11.2015, 15:51 (15:51)

Цитата:

Rusteamus

Всем, здравствуйте!
Меня мучает два вопроса и ответа на них я так и не нашел.
У моего Туарега на передних тормозных колодках 2 датчика на одном кабеле (по одному датчику на каждую колодку). Сегодня в Экзисте мне выдали заказ -по два кабеля с датчиком и клеммой на одно колесо, то-есть на каждую колодку датчик+клемма. На мой вопрос о возможной путанице был ответ, что все нормально встанет...
Вопрос №1 -там есть куда воткнуть вторую клемму?
Вопрос №2 -на задних колесах тоже два датчика на одной клемме, как и спереди?
К сожалению залезть под машину и посмотреть не представляется возможным, может кто-то уже сталкивался с этим?

На каждом колесе один разъем. В него может быть воткнут только один провод. Провод этот может быть с двумя датчиками (на обе колодки, как на GP), либо с одним датчиком (на одну колодку, как на NF).
На задней оси принципиально то же самое.

Rusteamus · 24.11.2015, 16:10 (16:10)

Спасибо.
Получается, надо ставить по одному датчику на колесо и не париться?

Mann515 · 24.11.2015, 16:21 (16:21)

Цитата:

Rusteamus

Спасибо.
Получается, надо ставить по одному датчику на колесо и не париться?

У меня на NF на каждом колесе был провод с одним датчиком 7P0907637. Когда менял - поставил от GP провод с двумя датчиками 7L0907637(на каждое колесо один провод) - для большей информативности.
Номера указал для передних колес.

Rusteamus · 24.11.2015, 16:30 (16:30)

За передние отдельное спасибо!
А на задние номера не помните?

Mann515 · 24.11.2015, 16:40 (16:40)

Цитата:

Rusteamus

За передние отдельное спасибо!
А на задние номера не помните?

7P0907637C - задний с одним датчиком
7L0907637C - задний с двумя датчиками

Rusteamus · 24.11.2015, 16:56 (16:56)

Огромное спасибо, выручили!

Leshiy · 24.11.2015, 17:09 (16:09)

Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.

turbokrejser · 24.11.2015, 17:29 (17:29)

Цитата:

Leshiy

Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.

Не пугайте народ!!!

1) Один датчик ставится на внутреннюю колодку, которую не видно за тормозным диском и именно на тот случай, если она будет изнашиваться быстрее внешней, толщину которой можно в любой момент оценить визуально сквозь просветы между "спицами" колёсного диска;
2) Рабочую поверхность тормогного диска "порануть" практически невозможно, т.к. часть её колодкой не изнашивается и образует выступающий внешний и внутренний кольцевые буртики. При износе накладки "в ноль" колодка сначала упрётся своей металлической частью в эти буртики и начнёт страшно скрежетать!
P.S. Трудно представить, что кто-то будет ездить с такими тормозами

alex M · 24.11.2015, 19:10 (19:10)

[QUOTE=Leshiy;2275137]Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.

[/QUOTE
У меня износ колодок был почти одинаков, разница была несущественная. Плюс ко всему датчик срабатывает, когда на колодке остается еще где-то 5 мм ( а это неплохой запас). То есть неравномерность износа между колодками должна быть больше чем 5мм, чтобы датчик ничего не показал при стертой одной из колодок "в ноль". Такое, впринципе возможно, но мне кажется, только в случае неисправности тормозной системы.

Ромик · 29.11.2015, 10:15 (10:15)

[quote=alex M;2275258]

Цитата:

Leshiy

Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.

[/QUOTE
У меня износ колодок был почти одинаков, разница была несущественная. Плюс ко всему датчик срабатывает, когда на колодке остается еще где-то 5 мм ( а это неплохой запас). То есть неравномерность износа между колодками должна быть больше чем 5мм, чтобы датчик ничего не показал при стертой одной из колодок "в ноль". Такое, впринципе возможно, но мне кажется, только в случае неисправности тормозной системы.

А у меня на колодках осталось по 3 миллиметра (ОД уверял, что износ 85-90%)))), но датчики так и не сработали, хотя сами стерты были на половину толщины. Не знаю, когда бы они сработали и сработали бы вообще?
Кстати замена колодок своими силами на Туареге оказалась элементарная, гораздо проще, чем на Аутландере например, там надо рамку суппорта откручивать и отводить, а здесь только два штыря выбить и все вытаскивается. я думал, на Туре наоборот все сложнее сделано)))

Добавлено через 14 минут 44 секунды

Цитата:

Mann515

Не выбивается нижний шток на суппорте правого колеса - совсем..

Если ничего не поможет и шток будет продолжать гнуться, я бы пожалуй попробовал аккуратно отпилить его болгаркой в районе внутренней колодки, колодки вытащить и дальше подходящей оправкой из хорошей стали пытаться выбить оставшийся пенек. ИМХО гнется шток, потому что длинный, надо его укорачивать, тогда и гнуться не будет. Правда шток придется заказывать новый.

Лысый ВРН · 29.11.2015, 13:13 (13:13)

В нос на то предупредили чтоб готовился к скорой замене клдодок!
Отсюда вопрос: если взять колодки НЕ оригинал, то датчики только этой фирмы тоже брать??? Или любой, в том числе оригинал?
Просто не видел даже как там это все устроено, поэтому представлен я не имею о взаимозаменяемости!
Спасибо

16.11.2015, 09:54 (08:54)	#101
YYY yyy Новенький Город: М.О Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2014 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: Isildur На каком? АГранд на Огородном.

18.11.2015, 16:50 (17:50)	#103
dima212110 Местный Город: Мирный Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 639 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 204 Репутация: 254	г Цитата: Ромик Друзья, прошу прощения, но прочитав этот отчет на первой странице , у меня возник вопрос: как вытаскиваются колодки без демонтажа суппорта? В отчете последовательность такая: выбиваем направляющие колодок, достаем колодки, демонтируем старый диск и только после этого откручиваем тормозной суппорт(с помощью длинной трубы -удлинителя). Но такого же не может быть! Диск то старый вы точно не снимете не открутив суппорта. Да и колодки по моему тоже не возможно вытащить. Поправьте, если я не прав. Выбиваем направлющие, достаем колодки, откручиваешь суппор, снимаешь диск Добавлено через 3 минуты 2 секунды Цитата: YYY yyy Да я честно говоря и не знаю что они с суппортами делали. Менял клубном сервисе. Я вам открою маленький секретик, практически ни один сервис не обслуживает суппорта как положено. За партнеров ничего не скажу, не сталкивался с ними
	Последний раз редактировалось dima212110; 18.11.2015 в 16:50. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2015, 15:49 (15:49)	#109
Rusteamus Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2008 Сообщений: 356 Поблагодарил(а): 170 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Всем, здравствуйте! Меня мучает два вопроса и ответа на них я так и не нашел. У моего Туарега на передних тормозных колодках 2 датчика на одном кабеле (по одному датчику на каждую колодку). Сегодня в Экзисте мне выдали заказ -по два кабеля с датчиком и клеммой на одно колесо, то-есть на каждую колодку датчик+клемма. На мой вопрос о возможной путанице был ответ, что все нормально встанет... Вопрос №1 -там есть куда воткнуть вторую клемму? Вопрос №2 -на задних колесах тоже два датчика на одной клемме, как и спереди? И не будет ли выдавать ошибку борткомпьютер? К сожалению залезть под машину и посмотреть не представляется возможным, может кто-то уже сталкивался с этим? На рисунках из elcats.ru показаны кабели с сдвоенными датчиками, а фотографии на exist.ru показывают, по одному датчику на каждый кабель... Туарег 2013 года...
	Последний раз редактировалось Rusteamus; 24.11.2015 в 15:58. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2015, 19:10 (19:10)	#118
alex M Пользователь Город: пенза Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.03.2013 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 20 Репутация: 20	[QUOTE=Leshiy;2275137]Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.[/QUOTE У меня износ колодок был почти одинаков, разница была несущественная. Плюс ко всему датчик срабатывает, когда на колодке остается еще где-то 5 мм ( а это неплохой запас). То есть неравномерность износа между колодками должна быть больше чем 5мм, чтобы датчик ничего не показал при стертой одной из колодок "в ноль". Такое, впринципе возможно, но мне кажется, только в случае неисправности тормозной системы.

29.11.2015, 10:15 (10:15)	#119
Ромик Новенький Город: Тула Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.07.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 4 Репутация: 4	[quote=alex M;2275258] Цитата: Leshiy Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.[/QUOTE У меня износ колодок был почти одинаков, разница была несущественная. Плюс ко всему датчик срабатывает, когда на колодке остается еще где-то 5 мм ( а это неплохой запас). То есть неравномерность износа между колодками должна быть больше чем 5мм, чтобы датчик ничего не показал при стертой одной из колодок "в ноль". Такое, впринципе возможно, но мне кажется, только в случае неисправности тормозной системы. А у меня на колодках осталось по 3 миллиметра (ОД уверял, что износ 85-90%)))), но датчики так и не сработали, хотя сами стерты были на половину толщины. Не знаю, когда бы они сработали и сработали бы вообще? Кстати замена колодок своими силами на Туареге оказалась элементарная, гораздо проще, чем на Аутландере например, там надо рамку суппорта откручивать и отводить, а здесь только два штыря выбить и все вытаскивается. я думал, на Туре наоборот все сложнее сделано))) Добавлено через 14 минут 44 секунды Цитата: Mann515 Не выбивается нижний шток на суппорте правого колеса - совсем.. Если ничего не поможет и шток будет продолжать гнуться, я бы пожалуй попробовал аккуратно отпилить его болгаркой в районе внутренней колодки, колодки вытащить и дальше подходящей оправкой из хорошей стали пытаться выбить оставшийся пенек. ИМХО гнется шток, потому что длинный, надо его укорачивать, тогда и гнуться не будет. Правда шток придется заказывать новый.
	Последний раз редактировалось Ромик; 29.11.2015 в 10:15. Причина: Добавлено сообщение

17.11.2015, 12:44 (12:44)	#102
Ромик Новенький Город: Тула Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.07.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Друзья, прошу прощения, но прочитав этот отчет на первой странице , у меня возник вопрос: как вытаскиваются колодки без демонтажа суппорта? В отчете последовательность такая: выбиваем направляющие колодок, достаем колодки, демонтируем старый диск и только после этого откручиваем тормозной суппорт(с помощью длинной трубы -удлинителя). Но такого же не может быть! Диск то старый вы точно не снимете не открутив суппорта. Да и колодки по моему тоже не возможно вытащить. Поправьте, если я не прав.

23.11.2015, 15:18 (15:18)	#104
Mann515 Новенький Город: Питер Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Что присоветуете, уважаемые? Не выбивается нижний шток на суппорте правого колеса - совсем. Под ударами шток пытается гнуться в том месте, где прижимает пружину - головка штока закисла в суппорте. Остальные штоки выбились без проблем. Естественно, все было обработано проникающим составом.

23.11.2015, 15:27 (14:27)	#105
YYY yyy Новенький Город: М.О Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2014 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: YYY yyy Неделю назад понял передние диски и колодки на TRW. Сначала все ок было а теперь свистят при торможении. Очень неприятно. Жалею что оригинал не поставил. Проехал 1000 км и свист пропал. Так что все ок ребята.

23.11.2015, 15:37 (15:37)	#106
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,801 Поблагодарил(а): 6,116 Благодарностей: 2,676 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3301	Mann515, пробуй в другую сторону бить. Должен пойти.

23.11.2015, 15:51 (15:51)	#107
Mann515 Новенький Город: Питер Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: leshka Mann515, пробуй в другую сторону бить. Должен пойти. Не понял, как в другую сторону? У штока головка диаметром больше, чем диаметр штока, высота головки около 10мм и забивается шток в суппорт до упора в лунку глубиной тоже около 10мм со стороны внутренней части суппорта. Глубже шток не забить - он сажается до упора.

24.11.2015, 15:51 (15:51)	#110
Mann515 Новенький Город: Питер Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: Rusteamus Всем, здравствуйте! Меня мучает два вопроса и ответа на них я так и не нашел. У моего Туарега на передних тормозных колодках 2 датчика на одном кабеле (по одному датчику на каждую колодку). Сегодня в Экзисте мне выдали заказ -по два кабеля с датчиком и клеммой на одно колесо, то-есть на каждую колодку датчик+клемма. На мой вопрос о возможной путанице был ответ, что все нормально встанет... Вопрос №1 -там есть куда воткнуть вторую клемму? Вопрос №2 -на задних колесах тоже два датчика на одной клемме, как и спереди? К сожалению залезть под машину и посмотреть не представляется возможным, может кто-то уже сталкивался с этим? На каждом колесе один разъем. В него может быть воткнут только один провод. Провод этот может быть с двумя датчиками (на обе колодки, как на GP), либо с одним датчиком (на одну колодку, как на NF). На задней оси принципиально то же самое.

24.11.2015, 16:10 (16:10)	#111
Rusteamus Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2008 Сообщений: 356 Поблагодарил(а): 170 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Спасибо. Получается, надо ставить по одному датчику на колесо и не париться?

24.11.2015, 16:21 (16:21)	#112
Mann515 Новенький Город: Питер Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: Rusteamus Спасибо. Получается, надо ставить по одному датчику на колесо и не париться? У меня на NF на каждом колесе был провод с одним датчиком 7P0907637. Когда менял - поставил от GP провод с двумя датчиками 7L0907637(на каждое колесо один провод) - для большей информативности. Номера указал для передних колес.

24.11.2015, 16:30 (16:30)	#113
Rusteamus Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2008 Сообщений: 356 Поблагодарил(а): 170 Благодарностей: 43 Репутация: 43	За передние отдельное спасибо! А на задние номера не помните?

24.11.2015, 16:40 (16:40)	#114
Mann515 Новенький Город: Питер Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: Rusteamus За передние отдельное спасибо! А на задние номера не помните? 7P0907637C - задний с одним датчиком 7L0907637C - задний с двумя датчиками

24.11.2015, 16:56 (16:56)	#115
Rusteamus Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2008 Сообщений: 356 Поблагодарил(а): 170 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Огромное спасибо, выручили!

24.11.2015, 17:09 (16:09)	#116
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.

24.11.2015, 17:29 (17:29)	#117
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: Leshiy Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск. Не пугайте народ!!! 1) Один датчик ставится на внутреннюю колодку, которую не видно за тормозным диском и именно на тот случай, если она будет изнашиваться быстрее внешней, толщину которой можно в любой момент оценить визуально сквозь просветы между "спицами" колёсного диска; 2) Рабочую поверхность тормогного диска "порануть" практически невозможно, т.к. часть её колодкой не изнашивается и образует выступающий внешний и внутренний кольцевые буртики. При износе накладки "в ноль" колодка сначала упрётся своей металлической частью в эти буртики и начнёт страшно скрежетать! P.S. Трудно представить, что кто-то будет ездить с такими тормозами

29.11.2015, 13:13 (13:13)	#120
Лысый ВРН Местный Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.02.2012 Сообщений: 763 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 143 Репутация: 168	В нос на то предупредили чтоб готовился к скорой замене клдодок! Отсюда вопрос: если взять колодки НЕ оригинал, то датчики только этой фирмы тоже брать??? Или любой, в том числе оригинал? Просто не видел даже как там это все устроено, поэтому представлен я не имею о взаимозаменяемости! Спасибо