Шел смотреть Тигуан, увидел Тур. Новый в фарше за 1,996!

[ОлегТ]

   Цитата:

Dem

Выбирал между туром и х3-м. От х3-го отказался, начитавшись на их форуме, про то как автомобиль имеет повадки заднеприводного автомобиля, на больших скоростях передок отключается. Еще передок отключается во время троганья с вывернутыми колесами, т.е. в тяжелых условиях, например развернуться в заснеженом дворе или на даче, когда полный привод и нужен, авто становиться заднеприводным универсалом. Некоторые жалуются, что в плохую погоду на скорости управлять далеко не комфортно и небезопасно. Конечно нашлись люди,которые говорили, что типа головой надо управлять в слякоть, а не гонять. Дело даже не в том. что гонять или не гонять, а в том, что полноприводный автомобиль должен давать какую то дополнительную возможность в управлении и безопасности, а то смысл от приобретения пропадает, тогда проще купить бэху пятерку, и неторопясь с важностью, и псевдокомфортом передвигаться.

За 2 ляма или даже за 2.3 сложно купить бэху пятерку. Вернее не возможно .

Про управляемость не разбирался детально, но думаю что с невыключенными системами беха вряд ли сильно проигрывает или опаснее турика. По крайней мере я об этом аервый раз тут слышу. А копьев за последние два года о бэху было сломано не мало

Добавлено через 6 минут 16 секунд

   Цитата:

Сергей789

есть еще один нюанс - X3 и X5 заточены под хорошие дороги. На межгородском асфальте плохого качества Тур будет однозначно лучше чем X3. На Туре можно ехать не напрягаясь, X3 придется постоянно ловить и на дальних растояниях это сильно выматывает.

Х5 на ренфлете точно трясучей. Что будет если поставить нормальные шины не знаю, но думаю будет лучше.

Опять же, мы говорим про определенный бюджет 2-2.3 млн и в дальноходе динамика и класные сидухи не менее важны. С болями в спине все равно уже что не надо ловить.


Опять же, большинство из здесь присутсвующих 4/5 (я лично 99.5%) проводят на городских дорогах, где важнее как едет и как рулится, и чем радует в виде опций. А тут у x3 100% преимущество.

[Челябинский Мужик]

ОлегТ, там много всего чего перечислено. Но мне реально нужна пневма, кожа, климат и биксенон. Всё остальное - пофиг. Если будет - хорошо, не будет - переживу. У Туарега подвеска будет покрепче чем у бэхи.

[ОлегТ]

В Челябинске я не был, для неризиновска у бехи вполне надежная подвеска.

Если надо только пневму (у бехи адаптивная подвеска) кожу климат биксенон, то беха будет стоить 1.89 (и можно смело щуриться свету сзади по ночам и напевать самому себе ).
Но ведь тоже получается бест бай.

[Pashekul]

К слову, уже даже заказал х3, но потом решил отказаться. Во ВСЕХ пакетных комплектациях отсутствует вентиляция сидений. Думаю по Москве летом без вентиляции никак. Лично для меня это важнее чем лишние 2 сек до 100.

[ОлегТ]

Камрад, пакетные бэхи это все таки от 2-х до 2.39.
Ну какая вентиляция сидух может быть в турике за эти деньги

А вентиляции у x3 нет в принципе, даже в непакетных вариантах. Это безусловный минус на фоне кучи плюсов, но уже в другом бюджете.

P.S. У вас на всех предыдущих машинах была вентиляция? У меня только на этой. Фенечка интерсная, но и до этого я многие годы как то ездил, и если не брать первые два года, и не потел сильно.

[petrovka]

Уже ни о чем разговоры. Кто хочет берет Ха3. Кто хочет туарег. Чего перетирать то в очередной раз.

[ОлегТ]

А чего тут вообще перетирать то на форуме? Ясень пень, что кто что хочет когда хочет и как хочет так и делает в рамках имеющихся ограничений - можно весь раздел про выбор сразу под снос.

[szao]

   Цитата:

Pashekul

Думаю по Москве летом без вентиляции никак.

спортивные сиденья могут быть с ткане-кожаной отделкой. причем ткань где надо.
это решает задачу полностью, а не только летом.
как показывают продажи ку5 - вентиляция невостребована. просто по факту.

[szao]

   Цитата:

Dem

Выбирал между туром и х3-м. От х3-го отказался, начитавшись на их форуме, про то как автомобиль имеет повадки заднеприводного автомобиля, на больших скоростях передок отключается. Еще передок отключается во время троганья с вывернутыми колесами, т.е. в тяжелых условиях, например развернуться в заснеженом дворе или на даче, когда полный привод и нужен, авто становиться заднеприводным универсалом. Некоторые жалуются, что в плохую погоду на скорости управлять далеко не комфортно и небезопасно.

НФ имеет ассиметричный торсен с заднеприводным уклоном. более того, торсен прямо боится букса задней оси. не страшно?
икс отключает передние колеса при движении вперед и руле до упора. на парковке так не бывает, речь лишь про развороты.
отключается икс на скорости от 160кмч. но тогда неважен привод - опасности иные.
реально важные жалобы в другом - не там читаете. если интересно - в теме про Х3 все разжевывал.

[petrovka]

Не, я про то, что наши мнения ясны и уже повторяются )) надо бы других участников послушать. Доводы одни и те же.

[ОлегТ]

   Цитата:

szao

это только кажется.

Что кажется? 3.3 это на 60+% дороже 2-х.

Если речь про бэху, то сейчас в 3.3 можно взять x3 с нормальной динамикой и как раз всеми нужными мне опциями. Минусами к турику 4.2 для меня лично будут - меньший размер экрана, меньший размер панорамного люка, отсутствие вентиляции и комфортных сидух (либо обычные, либо спорт что не равноценно, нет пневмы (будет адаптивная подвеска с неменяемым клиренсом), не будет подогрева лобового, ранфлет который менять, отсутствие запаски и после замены не будет датчиков давления. Из плюсов будет проекция и более подходящий для города размер. Может еще и активный круиз наконец с трешки и на x3 переползет. Остальное уже по мелочи. В принципе нормально, с учетом того что это на 400-500 тыров дешевле аналогично укомплектованного 4.2tdi. В принципе буду рассматривать когда придет время менять машину, особенно если а4 алроад так и не будут с 3.0tdi продавать.

Добавлено через 53 секунды

   Цитата:

petrovka

Не, я про то, что наши мнения ясны и уже повторяются )) надо бы других участников послушать. Доводы одни и те же.

Так мы вроде ни кому рот не затыкаем. Всем рады, всех с удовольствием зачитываем

[turovod]

   Цитата:

petrovka

Уже ни о чем разговоры. Кто хочет берет Ха3. Кто хочет туарег. Чего перетирать то в очередной раз.

особенно учитывая что речь шла изначально про тигуан и 2 ляма потенциального бюджета

так вот беха х3 хорошо вписывается, гораздо лучше тигуана, и машинка очень неплоха, тяга - огонь

[petrovka]

Согласен. Ха3 лучше тигуана, но и дороже.
Кстати все больше народ пишет, что туарег не имиджевый авто, что он не престижный. Типа круче взять беху. Обидно прям, что туарег для многих бомж мобиль

[Manitu]

ну и пусть бомж мобиль. он не алтын шоб всем нравицо.
по мне так Ха3 какой то огрызок от Ха5.:) я бы яго не взял, подруге б взял, себе нихт.

[szao]

   Цитата:

ОлегТ

Что кажется? 3.3 это на 60+% дороже 2-х.

за 3.3 никто (ну или почти никто) не смотрит уже на х3-ку5, хотят мыло, х5 и пр.
и получается ровно та же история - никаких игрушек, только самое основное.

кстати, ща за 3 можно взять х5 с прайсом 4+. сказочная халява.

[ОлегТ]

   Цитата:

petrovka

Кстати все больше народ пишет, что туарег не имиджевый авто, что он не престижный. Типа круче взять беху. Обидно прям, что туарег для многих бомж мобиль

Камрад, как может быть обидно, если ты сам выбирал и купил то, что сам выбрал ?

А имиджевость автомобиля в мозгах могущих и понимающих (а об остальных who cares?! ), определяется не шильдом. Плотноупакованая беха с хорошим двигуном действительно имиджевее турика, потому как лучше (ну и дороже из-за этого существенно). Барабанная беха с посредственной динамикой на дисочках на последние/кредитные с плотной тонировкой от стыда, только в глазах тянущихся.

Добавлено через 21 минуту 15 секунд

   Цитата:

szao

за 3.3 никто (ну или почти никто) не смотрит уже на х3-ку5, хотят мыло, х5 и пр.
и получается ровно та же история - никаких игрушек, только самое основное.

кстати, ща за 3 можно взять х5 с прайсом 4+. сказочная халява.

Szao, мне все равно на всех. Я машину обычно себе покупаю (ну или жене) с тем набором опций с которым мне будет удобно. Мыло и x5 мне не нужны, самое главное - из-за их размера. Следующая машина точно будет меньше нынешней.
Опять же брать медленное пустое мыло или беху ради "всех" - это глупость точно не для меня.

[Vadimag]

Х3 - ну никак не имидживая машина, скорее наоборот. У нее вечный имидж - машина для тех у кого не хватило денег на X5.

Вот X5 - да, культовая машина.

[ОлегТ]

Это только в глазах тех у кого по жизни все время на что то не хватает, а кому интерено их мнение ?

[Vadimag]

   Цитата:

ОлегТ

Это только в глазах тех у кого по жизни все время на что то не хватает, а кому интерено их мнение ?

т.е. в глазах большинства населения.

да я не говорю что x3 плохая или хорошая машина, просто говорить про ее превосходство в имидже над туром не стоит.

[Nautilus!]

ХЗ это тоже самое что говорят про тигуан, типа это недо туарег, вот так и с ХЗ это выкидыш Х5 :)

это не мое мнение, а мнение людей которое ходит в обиходе уже давно. только не надо говорить что мол идиотов хватает и так только дураки считаю, а вы вспомните в какой мы стране живем и у нас подавляющее большинство дураков в стране, поэтому если вы считаете как-то по другому то это ваше право, но это не значит что большинство так считает, а мы к сожалению в стране живем такой и придерживаемся мнения большинства.