Самопроизвольное выключение печки

[CMEX]

Господа, всех приветствую!
Проблема, как и у всех, две максимальные скорости работают 5 сек и отрубаются, остальные отлично работают, сняв всю эту богодельню, почистив воздухом, пришел к выводу, что проблема не в моторе 7P0820021B, а в резисторе печки (блоке управления) F011500082, отвез в ремонт генов и стартеров, проверили, проблем вообще нет, щетки нормальные и менять толку нет, может знает кто, где можно преобрести блок управления родной F011500082, ибо менять весь мотор смысла нет. Очень буду рад и благодарен тому, кто подскажет где его можно купить в МСК. Заранее всем спасибо!

[dinaryahin]

У кого проблемы с моторами отопителя, а именно отключается на больших оборотах пишите в ЛС или на почту Dinaryahin@mail.ru есть решения по ремонту.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

   Цитата:

Jony1982

Выставляю фото bdv0722 с его позволения.
P.S.
На фото зубочисткой указал какое сопротивление заменили Родное было сдвоенное, но такого в наличии не нашли поэтому впаяли 2 по 47КОм
Ещё приложил фото до замены

О наш стол на фото)))

[TBN]

Всем привет!

Подскажите, куда лучше обратиться в Москве по ремонту/замене мотора?
Если в ручном режиме управлять вентилятором - нормально работает на 4/7 скорости. При включении 5/7 отрубается через 3 секунды.

Спасибо.

p.s. купил новый, но аналог "Резистор мотора отопителя F 011 500 082". Заменил - работает, надеюсь быстро не сломается.
Для замены требуется отвертка-звездочка T20 и торцевой ключ (отвертка 15-20 см.) на 5.5, иначе не подобраться.
Будут вопросы - пишите в ЛС.

[Vitalik2008]

   Цитата:

mvf

Всех приветствую!
По теме тоже столкнулся с проблемой связанной с отключением электромотора вентилятора печки. С точки зрения логики, рассматриваю эту ситуацию с позиции авто- электрика и вижу следующую причину.
1. если учесть что подобная проблема возникает у людей, у которых авто с приличным пробегом, то суть сводится к тому, что действительно на якорь электромотора воздействуют силы трения, которые в отсутствие достаточной смазки не позволяют раскрутится мотору с полной силой, что приводит к повышению сопротивления на резисторах платы управления электромотором.
2. Сопротивление возрастает, резисторы нагреваются и происходит защитное отключение питания поступающее на электромотор отопителя.
Выход заключается в своевременном обслуживание электромотора. Думаю что не лишним было бы увеличить мощность сопротивления на резисторах, дабы исключить защитное срабатывание подачи питания на электромотор.

Это не поможет, сегодня помазал оба конца якоря, даже крыльчатку снял, почистил, продул, щетки в норме, все собрал, подключил и все равно вырубается на Максимальных оборотах. Снял плату, разобрал ее и отдал электронщику на ремонт, может получится отремонтировать

[sandro808]

Всем привет, форумчане подскажите, есть ли реальное и однозначное лечение проблемы выключения вентилятора на 5,6 скоростях? Плату с мотора сняли, радиатор с нее тоже, проверили резисторы, которые обсуждали в этой теме, электрик говорит что они в норме.

[Ikolchanov]

Всем доброго дня. Также столкнулся с такой же ситуацией - то работает, то отключится. Визуально всё нормально. Сначала думал, что из-за повышенной нагрузки отрубает. Заменили фильтр салона, смазали втулки - без толку. Снял плату. Кое-как отклеил радиатор, с использованием термофена. Клей по консистенции как казанский герметик. Обнаружил, что на плате есть токовый датчик (резистор), то есть отрубать по нагрузке не должен - просто будет меняться скважность импульсов шим контроллера в пределах допустимого потребления тока. Проверил резистор как в посте 61 и 62 - целые, по 46 кОм. Раз уж разобрал - начал копать дальше, но нашёл косяк уже рядом, на соседнем (за конденсатором) сдвоенном резисторе по 10 кОм. Один из резисторов был в обрыве. Запаял пару новых. Заработало. По дорожкам видно, что резисторы из поста 61 и те, что я поменял соединены последовательно, то есть обрыв любого из них приводит к одинаковым последствиям. Второй подтвержденный случай с резисторами - уже система и повод другим владельцам искать причину именно там. Причина обрыва непонятна, ток на таком сопротивлении маленький, рассеиваемая мощность резистора в 603 корпусе тоже достаточна. Дефект компонентов?

[D.V.S.]

Как и у многих, моторчик печки стал отключаться на 5,6,7 скоростях. Проблему НЕ решил, но небольшой фотоотчёт сделал
1. Снимается кожух под бардачком, снимается патрубок, снимается крышка предохранителей, головкой на 5.5 откручиваются 7 болтиков (понадобится карданчик)
IMG_20201218_113918.jpg IMG_20201218_114255.jpg IMG_20201218_114111.jpg
2. Снимается электрический разъём и моторчик вытягивается вниз
IMG_20201218_115207.jpg IMG_20201218_115212.jpg
3. Отстёгиваются защёлки и открывается крышка, где находятся щётки
IMG_20201218_115713.jpg IMG_20201218_115740.jpg
4. Щётки оказались стёртыми, но по моему не настолько, чтобы работать не полноценно. Возможно, проводки щёток коротковаты и не дают им как следует прижиматься к коллектору. Это лишь довод - я не разбирал полностью. Я растянул пружинки и собрал всё обратно. Подключил, попробовал, ничего не изменилось. Но заменить щётки не так-то просто. Их проводки вставлены в трубочки, завальцованы и пропаяны. Расковырять я не смог. Если надумаю менять щётки, отрежу старые, новые сверху припаяю. Размеры щёток прилагаются
IMG_20201218_121002.jpg IMG_20201218_122058.jpg IMG_20201218_122206.jpg
5. Коллектор был чистый, зазоры между медными пластинами - чистые. Крылатка крутится свободно, без посторонних шумов. Плату не доставал, что с ней не знаю.
IMG_20201218_120857.jpg
6. Поможет ли замена щёток? - Не уверен. Возможно, проще новый моторчик купить и не париться.

[vovan 1]

   Цитата:

D.V.S.

6. Поможет ли замена щёток? - Не уверен. Возможно, проще новый моторчик купить и не париться.

Было аналогично,замена щеток на новые не помогла.Приобрел новый мотор фирмы "доминант",
2 недели "полет" нормальный.Покупка платы резисторов с пересылкой получается примерно 70% стоимости нового аналогового моторчика.

[D.V.S.]

Комрады, кто ставил аналоги моторчиков (Luzar, Dominant, Patron и пр.), вопросы к вам.
1. Сколько уже проработали?
2. Не шумят, не гудят относительно старого оригинального?
3. Биение крылатки не наблюдалось на максимальных скоростях?
4. Не вырубается на максимуме?
5. Нормально встал на своё место?

[motorolla]

   Цитата:

D.V.S.

Комрады, кто ставил аналоги моторчиков (Luzar, Dominant, Patron и пр.), вопросы к вам.
1. Сколько уже проработали?
2. Не шумят, не гудят относительно старого оригинального?
3. Биение крылатки не наблюдалось на максимальных скоростях?
4. Не вырубается на максимуме?
5. Нормально встал на своё место?

Отвечу применительно к GP ( там тоже есть такая проблема). Ставил Luzar, с самого начала шумел, встал нормально, отработал 1,5 года и стал отрубаться. Сейчас куплен Era, не шумит, встал нормально, на сколько хватит посмотрим.

[CFOY]

Коллеги, заглючил вентилятора печки:
После пуска холодной (-2 град С) начинает греться, дует на 2, потом на 3, потом на 4, на 5, отрубается вентялятор, дисплей без изменений - показывает 5.
Далее:
1. Если ничего не делать, то 2 мин молчит, потом 6 секунд дует, потом 2 мин молчит, 6 сек дует и т.д. Выключение зажигания, перезапуск двигателя ничего не меняют.
2. Если в ручную перевести и поставить на 3, через 1 минуту начинает дуть стабильно, потом через несколько минут можно поставить обратно в автомат - тогда поднимается до 5 и уже не вырубается, далее на автомате управляется нормально.
Так уже вторую неделю, вот нашел эту ветку, спасибо всем за инфу, успокоился, что я в своем уме, а то уж думал не только обоняние страдает от вируса.
Вот теперь думаю что будет, когда будет мороз и т.п.
А началось кстати после автомойки самообслуживания в 0 град перед небольшими заморозками, пару дней постояла, и вот думал отогреется, выветрится, вернется в норму, но пока не возвращается.

[D.V.S.]

   Цитата:

D.V.S.

Комрады, кто ставил аналоги моторчиков (Luzar, Dominant, Patron и пр.), вопросы к вам.
1. Сколько уже проработали?
2. Не шумят, не гудят относительно старого оригинального?
3. Биение крылатки не наблюдалось на максимальных скоростях?
4. Не вырубается на максимуме?
5. Нормально встал на своё место?

Купил и установил моторчик Luzar.
На вид сделан качественно, упакован отлично. Посмотрим сколько отработает.
IMG_20210109_183158_1.jpg
1. Один день
2. По шуму и скорости вращения так же как и оригинал (по моим ощущениям).
3. Биения нет. Балансировка сделана.
4. Не вырубается пока
5. На место встал нормально, как родной.

[zmanovskiy]

А у кого-то было такое, что при открытии двери где-то на секунду перестает дуть печка?

[Andrey rama]

нигде ответа не могу найти, бывает в дороге перестает дуть, все работает, вентилятор и шум идет, а не дует в дефлекторы, разные режимы не помогают, кто сталкивался, было и летом и зимой, в чем проблема?

[D.V.S.]

   Цитата:

zmanovskiy

А у кого-то было такое, что при открытии двери где-то на секунду перестает дуть печка?

У меня такое явление частое. Не знаю, что это. После установки нового моторчика эта хрень имеет продолжение.

[KNB]

   Цитата:

D.V.S.

У меня такое явление частое. Не знаю, что это. После установки нового моторчика эта хрень имеет продолжение.

и у меня также. Думаю, это алгоритм ПО климата такой

[drl]

   Цитата:

при открытии двери где-то на секунду перестает дуть печка

Именно так, с самого начала.

[Grisha.hm]

Тоже постигла данная участь...
Снял сегодня мотор, щёток в нем примерно 1,5-2 мм осталось, подложил пластинки под пластиковые защелки, куда упирается пружина, посмотрю пока что изменится, если все хорошо, надеюсь обойдётся заменой щёток...

[Ydgin]

День добрый! Хотел поблагодарить всех участников этой ветки за их практические советы по решению проблемы с моторчиком печки. Особенно ребят с фотоотчетами-реально помогли сэкономить деньги! Вчера встала печка как всегда вовремя-мороз -42 и на помощь пришлось призвать все обогревы Туарега-попогрейку, обогрев лобового, зеркал и руля чтобы доехать до диагноста с правильными из нужного места руками. Открыли наш форум, нашли нужную ветку и сделали все как доктор прописал- сняли моторчик, убедились что щетки в порядке, продули компрессором(грязи реально много и делать это надо обязательно) проверили отдельно без блока управления-моторчик ожил. Вместе с блоком опять начал отключаться на большой скорости. Сделали вывод что в нашем случае проблема с блоком. Отвезли его в телемастерскую и за 700 руб в течении 30 мин нам мастер поменял эти два резистора о которых писали комрады . Причём сказал что сначала прозвонил их-реально были сдохшие. Проверили блок управления с моторчиком сначала на столе-все работает. На максималках не отключается. Собрали все в обратном порядке и вуаля) печка молотит как новая. Васей постирали ошибки и попросили всего 2500₽. Как вы понимаете это реально бюджетное решение проблемы. Спасибо ещё раз, форумчане!!! Очень хороший ресурс и очень отзывчивые люди тут. У меня ещё vw t5 имеется так вот там форум по транспортерам очень скучный. Совсем мало практической пользы... тут же просто кладезь знаний!!! Респект модераторам и участникам!!!

[lipchanin]

Тоже столкнулся с проблемой печки, первые парвые несколько секунд работало потом выключалась. Перечитал эту тему, снял печь, оказалась щётки закончились, заодно раз полез в мотор печки снял распаял плату. Плата сидит на герметике сером надо греть феном долго + надо выпаивать конденсаторы, чтобы добраться до резисторов. Всё промерили прозвонили оказалось всё норм. Обратно посадил на серый герметик Abro. Уже пол часа катаюсь всё норм. Классная тема. Всем спасибо за подсказки.