NF vs X5?

[ОлегТ]

   Цитата:

Wish

О том стоит ли то удовольствие, которое ты теоретически должен получить за 2-3 года владения автомобилем, тех денег которые ты заморозил в авто, тех денег что ты будешь тратить на расходы, и, наконец, тех денег, что ты потеряешь при ее продаже

Ну это надо просто сразу как дано в условия покупки ставить и не тянуться туда куда не нужно.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Wish

.... В моем понимании машина не должна быть дороже 3 000 000 - все равно бьется, царапается и изнашивается

Ну... Для меня машина, честно говоря, "культ".
Не дороже 3-х? Тогда все-таки не стоит БМВ (по крайней мере Икса). Не получится должного кайфа. Однако, все это сугубо субъективно.

[Wish]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ну... Для меня машина, честно говоря, "культ".
Не дороже 3-х? Тогда все-таки не стоит БМВ (по крайней мере Икса). Не получится должного кайфа. Однако, все это сугубо субъективно.

Я понимаю этот нюанс. Но есть простой выход - нормальная бу-шка

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Wish

Я понимаю этот нюанс. Но есть простой выход - нормальная бу-шка

Согласен! Я по такому пути и пошел... Получился ценник в 50% от новой при пробеге в 10 000

[szao]

   Цитата:

ОлегТ

Когда в смехаполисе будет климат как на Кипре, дороги как в Германии и всех шумахеров лишат прав, я может быть так и поступлю

А чем шумахеры мешают в среде, далекой от драйва?
Да и паркинги в приличных домах и офисных комплексах вроде не засыпаны снегом по пояс, чтобы легкового клиренса не хватало для езды.
Хотя хаммер - тоже тема. Еще и пенис офигенно увеличивает.

[TSI]

   Цитата:

Stalin66

ОлегТ,
Сэр разбирается в позиционирование?! Можем продиспутировать на эту тему))) Премиум - это то, чему завидует, хочет большинство. И тур в эту категорию ну никак не попадает.
А то что нравится лично вам, или небольшой групе индивидов - это сугубо ваше мнение, которое на рынок не оказывает никакого влияния, нишевое решение так сказать. Это совсем не значит, что в своем кругу вы можете быть несчастны или неудовлетворены - скорее даже наоборот, осознание собственной исключительности повышает самооценку, нивелирует мнение окружающих и т.п. Подобные мысли очень также часто встречаются у владельцев тюнингованных девяток или старых субару)))

Еще раз повторюсь - а есть что сказать по существу вопроса?! Пока Я не услышал ни одного конструктивного ответа, кроме "сам дурак"

По моему ты уже сам себя убеждаешь Не?
А то, что нравится определенной массе - это уже и есть "спрос".... И при всех равных при рассматриваемых вариантах он будет не в бользу пропеллера. Так понятнее?

Добавлено через 5 минут 9 секунд
И, кстати, слова "практичность", "подешевле" здесь не связаны с принадлежностью к примиумности. А о "премиумности" думают люди, ранее прежде не владевшие НИ ОДНОЙ из машин указнных МАРОК (даже не моделей - подчеркиваю!)

[dimon1974]

Stalin66, Николай, а почему Вы сами ездите на Тоуареге, или просто поставили в профиле NF, что бы троллить на "чужом" форуме??????

[Игорь НН]

   Цитата:

Wish

В моем понимании машина не должна быть дороже 3 000 000 - все равно бьется, царапается и изнашивается

А это от какого дохода высчитано?

(О том стоит ли то удовольствие, которое ты теоретически должен получить за 2-3 года владения автомобилем, тех денег которые ты заморозил в авто, тех денег что ты будешь тратить на расходы, и, наконец, тех денег, что ты потеряешь при ее продаже)

А как вообще измерить удовольствие в рублях? Поделитесь расценками...

[Ingeneer]

ух как тут возбудились многие, флуда на 6 страниц за 1 день, видимо больная мозоль
а вопрос был простой, что выбрать конкретному покупателю из 2х конкретных стоковых авто разных марок по одной цене
зы:все течет и меняется, ну не было просто таких предложений от БМВ когда вы свои НФ по 3,5 забирали с аргументом что пропеллер в такой же комплектации 5...

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Ingeneer

...а вопрос был простой, что выбрать конкретному покупателю из 2х конкретных стоковых авто разных марок по одной цене

Да в том-то и дело, что совсем не простой он.

И что значит "стоковых"?

[Ingeneer]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Да в том-то и дело, что совсем не простой он.

И что значит "стоковых"?

базовых в данном контексте...

[Wish]

   Цитата:

Игорь НН

А это от какого дохода высчитано?

(О том стоит ли то удовольствие, которое ты теоретически должен получить за 2-3 года владения автомобилем, тех денег которые ты заморозил в авто, тех денег что ты будешь тратить на расходы, и, наконец, тех денег, что ты потеряешь при ее продаже)

А как вообще измерить удовольствие в рублях? Поделитесь расценками...

Зависит от количества понтов и реальных потребностей, необходимой психике определенного человека

Рынок в моем понимании такой: приличная машина стоит в районе 1 000 000 рублей, немец с опциями - 2 000 000 руб, немец с мотором, местом и опциями - 3 000 000 руб, все тоже самое + понты - 4 000 000 руб и до 20 000 000 руб

По бюджету, чтобы владеть тачкой 3 000 000 руб. Если жить в Москве и арендовать - это доход порядка 300 000 руб в месяц + бонусы. Если есть своя квартира - хватит и 200 000 думаю. Сейчас много хороших лизинговых программ.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Ingeneer

базовых в данном контексте...

Не "базовых" быть не может!
1. Для немцев это вообще не очень подходящее понятие.
2. При ценнике 2.4-2.5 Икс тока-тока начинается, а Тур уже может быть даже с пневмой, что уже выводит его на другой уровень содержания

[Stalin66]

   Цитата:

dimon1974

Stalin66, Николай, а почему Вы сами ездите на Тоуареге, или просто поставили в профиле NF, что бы троллить на "чужом" форуме??????

Для меня NF - это как раз рациональное решение - дешевле машина, дешевле страховка, дешевле содержание и т.п. Ну и не Соренто, все-таки класс выше. Т.е. мой средний уровнень. Но в плане имиджа, и для всех окружающих - х5 более премиальная "и крутая" машина! Причем не только для "гопоты", как здесь пытаются нарисовать, но и для вполне серьезных людей...

Да и не только по имиджу - по шумуизоляции NF сосет даже у моей старушки ХС90. И в салоне нового ГЛК - тише даже на 140! О каком премиуме мы вообще говорим...
Есть деньги - берешь что-то из тройки или РР в нормальном фарше и удовлетворяешь свои и эго, и потребительские ожидания.! Не хватает - берешь тур, хоть и v8, и постоянно объясняешь другим, что тур взял так как нра, а кай и ГЛ - для меньшинств и быдла, и тебе вообще не понра)))))

[Игорь НН]

Wish "По бюджету, чтобы владеть тачкой 3 000 000 руб. Если жить в Москве и арендовать - это доход порядка 300 000 руб в месяц + бонусы. Если есть своя квартира - хватит и 200 000 думаю. Сейчас много хороших лизинговых программ."
Ну при таком доходе-копить пол жизни. Любопытство удовлетворил. Спасибо( без ухмылок). Теперь понял.

[ОлегТ]

   Цитата:

Wish

Зависит от количества понтов и реальных потребностей, необходимой психике определенного человека

Рынок в моем понимании такой: приличная машина стоит в районе 1 000 000 рублей, немец с опциями - 2 000 000 руб, немец с мотором, местом и опциями - 3 000 000 руб, все тоже самое + понты - 4 000 000 руб и до 20 000 000 руб

По бюджету, чтобы владеть тачкой 3 000 000 руб. Если жить в Москве и арендовать - это доход порядка 300 000 руб в месяц + бонусы. Если есть своя квартира - хватит и 200 000 думаю. Сейчас много хороших лизинговых программ.

Если речь про новые машины, то добавлять нужно от 0.5 до 1.5 м по вкусу.
А вообще понты понятие зависящее от дохода. То что для одного понты, для другого минимально приемлемый уровенью

   Цитата:

Wish

По бюджету, чтобы владеть тачкой 3 000 000 руб. Если жить в Москве и арендовать - это доход порядка 300 000 руб в месяц + бонусы. Если есть своя квартира - хватит и 200 000 думаю. Сейчас много хороших лизинговых программ.

Не имея халупки и подушки безопасности на тратить на металлом 3/4 дохода это жесть имхо.

[Ingeneer]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Не "базовых" быть не может!
1. Для немцев это вообще не очень подходящее понятие.
2. При ценнике 2.4-2.5 Икс тока-тока начинается, а Тур уже может быть даже с пневмой, что уже выводит его на другой уровень содержания

я просто напомню, речь идет вот об этих 2х машинах:

   Цитата:

АВК

Добрый день! Предоплатил Тура 3.0TDI 12 г., в скромной недорогой комплектации (2.3), и на следующий день с приятелем заехали в салон БМВ. Посмотрел X5, так вот - сейчас special edition 12 г. отдают за 2.3-2.4 (с учетом кредитной схемы - тоже, кстати выгодной - 6.75% годовых при первоначальном 50%-ном взносе). 1450- первый взнос, 880 - кредит на 2 года. Погасить можно хоть на след. день.
Да, комплектация у X5 пустовата, но все необходимое есть..

Вот и подскажите, что лучше?
Понимаю, что тема обмусолена не раз, но такого беспрецедентного предложения на НОВЫЙ X5 никогда не было! А что там с новым X5 в конце года будет - никто пока не знает (и на фото похож на раздутенького X3)..

[ОлегТ]

   Цитата:

Stalin66

Есть деньги - берешь что-то из тройки или РР в нормальном фарше и удовлетворяешь свои и эго, и потребительские ожидания.! Не хватает -

Я же сразу говорил, что все такие взгляды от бедности.
Для неё рассуждения о том хватает не хватает на металлом это критерий.

[rus33]

Когда в смехаполисе будет климат как на Кипре, дороги как в Германии и всех шумахеров лишат прав, я может быть так и поступлю[/QUOTE]

Верно!я бы ездил на Смарте,если бы не было шумахеров,но реалии наших условий заставляют пользоваться большими,надежными машинами

[Stalin66]

ОлегТ,
Понятно, что весь мир от бедности так и рассуждает - покупаешь ты эту вещь, или более дешевую! А тут нашелся один умный, открыл секрет - что понты не нужны, главное что бы авто нравилось - и ездит на ОКЕ и в ус не дует))) Так кто же против то?! Зачем только другим объяснять смысл жизни и постоянно оправдывать свой выбор типа "Да накуя эта феррари нужна - и содержать дорого, и запчасти ждать долго, а в багажник даже мешок картошки не влезет" - хотя причина одна - не смог купить!

Я знаю лишь несколько людей, которым реально пох на машину. Возит водитель на служебной - для всего прочего -такси. Вторая половина - просто идет и покупает самый дорогой МБ или РР. Но они на форуме и не пасутся, и "Сообщений: 1,935" не оставляют. Все остальные люди в России - думают не только о потребительских качествах, но и об имидже, т.е. о понтах тоже..