Почему именно Touareg? - Страница 6

200 на спидометре.

У половины проданных 460-х спидометр размечен до 240. Они быстрее едут?

Илья, я помню тебя по другим форумам и в курсе, что с чёрного NF ты пересел на серебристый GX460 и когда-то ты про него писал:

Цитата:

…ехал с Москвы, скорости от 30 до 200км/ч, средний привез 10,9.
…ехал 200, запас еще был.

Цитата:

про какой проводок речь ? что то я о таком не слышал.
Добавлено через 1 минуту 0 секунд

она не встанет на 460 100%.

Если DimChipLab отказал тебе, это еще не 100%.
У меня другое мнение на сей счет, только давай в личку или на другом форуме, не думаю, что это всем здесь будет интересно читать. Догадываюсь, что это чисто спортивный интерес т.к. GX ты месяц назад продал.

szao · 21.03.2013, 19:37 (19:37)

Цитата:

Ronin.

Разметкой спидометра до 200 производитель как бы ненавязчиво намекает...

... а о чем намекает 280вмч на 204лс у НФ, если он и 200-то практически тока с попутным ветром осиливает?

maz29ru · 22.03.2013, 05:54 (05:54)

Цитата:

szao

а о чем намекает 280вмч на 204лс у НФ, если он и 200-то практически тока с попутным ветром осиливает?

На покупку V8

szao · 22.03.2013, 08:03 (08:03)

Цитата:

maz29ru

На покупку V8

он идет хотя бы до 260? ;-)

cusco · 22.03.2013, 20:47 (19:47)

Цитата:

Илья, я помню тебя по другим форумам и в курсе, что с чёрного NF ты пересел на серебристый GX460 и когда-то ты про него писал:

я и сейчас не отрицаю,но скажу одно,Лексус очень хороший автомобиль но в плане трассы и сравнения с Туарегом,это сравнение будет не за Лексусом,Туарег на пневме рулится лучше,динамика у него очень хорошая +8ст. акпп,Лексус создан по факту для другого,он для комфортного перемещения по любым дорогам,по трассе больше для скоростей до 150 км\ч,хотя в городе по динамике и проворству Туарегу не уступит.

Цитата:

У половины проданных 460-х спидометр размечен до 240. Они быстрее едут?

я не видел 240.

Цитата:

Если DimChipLab отказал тебе, это еще не 100%.

они не отказали,просто я к ним не поеду. между прочим у меня как раз не сток был,по мимо бустера,был чип + нулевик + спайсер,за счет этого он был динамичней стоковых,причем заметно.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

Цитата:

У меня другое мнение на сей счет, только давай в личку или на другом форуме, не думаю, что это всем здесь будет интересно читать. Догадываюсь, что это чисто спортивный интерес т.к. GX ты месяц назад продал.

пиши в личку )

ага продал,но как и говорил,Лексус это лучшее из японцев и машина по большому счету замечательная,ничего плохого о ней не скажу.

Dr.ProMaster · 23.03.2013, 02:26 (02:26)

Туарег лучше чем Лексус!
Чем лучше?
Чем лексус!
----------------
Завтра еду к ОД проверять сход развал.
Много по этому поводу прочёл предупреждений, мол, сбитые с завода приходят, хотел при покупке проверить, но уговорили дилеры покататься тыщу-две и приехать потом.
Вот, еду...

Не поехал бы, кстати, если бы на предыдущем Туареге не попал! Сход развал был сбитый и я за месяц укатал заводскую резину (7.500 проехал). Никаких артефактов типа биения руля и прочего не было. Тупо пожрало резину... Честно говоря даже представить себе не мог, что такое возможно - новая машина такого класса и изъеденная по краям резина за месяц эксплуатации!
Тогда мне было сказано: ЭТО ВЫ СБИЛИ. Неправильная эксплуатация. Негарантийный случай.
На все мои попытки доказать правильность эксплуатации, ответ был один: поймали яму на скорости - и всё - сбили! Я начал всё прозрачней намекать гарантийщику, что скорее какая-то неправильность возможно произошла во время его зачатия, чем за месяц эксплуатации мною этого замечательного автомобиля... Но даже когда я сообщил, что заявляю это вполне ответственно, так как был близко знаком с его матушкой и даже с матушкой его матушки, его позиция не изменилась. Я навсегда сменил сервисный центр, но и в новом мне сказали то же самое.
И я понял 2 вещи:
1. ФГР не хочет возиться с моим сход развалом
2. Я попал на неплохую денежку.
К тому же стало неловко за обиду нанесённую предыдущему гарантийщику...
Итог - что-то около 35.000 (сход развал и новая резина к следующему сезону)...

Насколько я понял, на сегоняшний день гарантия на сход развал 6.000 км.

Стоимость диагностики сход развала 1.800 (без скидок).

Стоимость работ (включая диагностику) 5.000

Соответственно, если всё ОК, платишь 1.800, если не ОК, не платишь ничего.

Предпочитаю заплатить (потеряв половину выходного).

Внимание, вопрос: может ли ОД (скажем, при незначительном нарушении нормативов) сказать мне: у Вас всё ОК, давайте нам денег и уезжайте с миром! Я уезжаю, через несколько тыс.км замечаю облысение резины по краям, приезжаю и опять попадаю на негарантийный случай...
Если такое возможно, то что делать, чтобы избежать мухлежа со стороны сервиса?

Большой авансовый спасиб!

---------------------------------
З.Ы. КОРОБКА СТАЛА РАБОТАТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНО МЯГЧЕ!
Приработалась, или привык?
Фиг знает, но радует!)))

raspadski · 23.03.2013, 06:03 (09:03)

Цитата:

Если такое возможно, то что делать, чтобы избежать мухлежа со стороны сервиса?

Для меня всё давно очевидно.
1. Не посещать ОД.
2. Если приехал к ОД, а тебя посылают (при этом понятно, что своей вины нет), то письменная претензия на имя директора ОД... суд. Интересно было бы посмотреть, как ОД докажет вину покупателя в неверных углах установки колес.

A3B5 · 23.03.2013, 08:18 (08:18)

1. После "развала" обычно отдают две распечатки углов установки колес - "до" и "после" работ. как говорят - нет проблем "нарисовать" на них все, что угодно, поэтому в них вера слабая. Можно от одного (мухлюющего) дилера сразу ехать к другому - "на проверку", сказав мастеру "а я хочу ..." и, если показатели с распечаток сильно разойдутся - отправить обе в ФГР, пусть они разбираются со "своими" и кто из них на..... обманывает клиента.
2. ездить на "развал" туда, где не мухлюют (т.е. 100% доверие)
3. проверять углы установки самостоятельно (отвесом и веревочкой)

- значение угла вычислить конечно трудно, но увидеть правильно ли и в какую сторону они "смотрят" - можно.

А вообще - если резина протёрлась за 7500 - колеса д.б. стоять либо враскоряку либо домиком, что д.б. заметно невооруженным глазом.
Кстати, "по краям" - это с обоих сторон? или только внешняя или внутренняя?

P.S. где-то читал, как владелец стер резину пока ехал до дома (что-то около 700 или 1000 км). К сожалению, уже не помню подробностей.

Old Ezh · 23.03.2013, 08:56 (08:56)

Цитата:

где-то читал, как владелец стер резину пока ехал до дома (что-то около 700 или 1000 км). К сожалению, уже не помню подробностей.

В этом случае машина должна ехать строго боком

A3B5 · 23.03.2013, 09:11 (09:11)

Цитата:

Old Ezh

В этом случае машина должна ехать строго боком

2-3 градуса отрицательного схождения думаю, вполне могут хорошо "покушать" при абсолютно прямолинейном движении; и главное - машина дорогу будет держать!

статейка для ТС. "железо" старое но в правилах его эксплуатации ничего не изменилось.
углы по туарегу - прикладываю (мои данные - примерно через год и 30ткм эксплуатации)

DmitryN · 23.03.2013, 10:11 (10:11)

Цитата:

Сход развал был сбитый и я за месяц укатал заводскую резину (7.500 проехал).

На моем боковины не поджирает, но на передке куски протектора рвет на летней резине. На зимке норма, хотя снега в эту зиму нам не досталось.

Цитата:

в городе по динамике и проворству Туарегу не уступит.

Любому Туарегу? V6TDI возможно, а в сравнении с V8 в городе, на мой взгляд, это стоячий троллейбус.

Цитата:

динамика у него очень хорошая +8ст. акпп,Лексус создан по факту для другого,он для комфортного перемещения по любым дорогам,по трассе больше для скоростей до 150 км\ч

увеличение количества передач на гидротрансформаторе динамику не улучшает, это не DSG, добавляют ступени с другой целью. Очень хорошая динамика у V6TDI после 150? А по мне это все тот же стоячий троллейбус рядом с V8. По-моему, у тебя видел подпись: «V8 есть V8», не ошибся?

Цитата:

между прочим у меня как раз не сток был,по мимо бустера,был чип + нулевик + спайсер

Мой тоже с фенечками. Я и на Тур приблуду заказал еще до прихода авто, но так и не поставил до сих пор.
Бустер+чип… А что тогда имеется в виду под «чип» на тойотовском атмосфернике?
+ спайсер? Спайсер, по отношению к авто, у меня ассоциируется с ведущим мостом с неразъемным картером. Или ты Elford так обозвал?

Цитата:

я не видел 240.

да видел,

и в этой ветке тоже. Есть подложка только в милях ( пересчитай на км), есть с двойной оцифровкой.

Остальное в личку.

maz29ru · 23.03.2013, 10:37 (10:37)

Цитата:

szao

он идет хотя бы до 260? ;-)

У GP спидометр до 320 размечен был, он что, ходил хотя бы до 300?

DmitryN · 23.03.2013, 11:07 (11:07)

Цитата:

maz29ru

У GP спидометр до 320 размечен был

Нам как-то подогнали прокатный Ситроен в шенгене, нулевый, извинились что не сняли целофан с задних сидений. Комплектация у него была такая. что премиум класс отдыхает, три отдельных кресла с индивидуальными регулировками во втором ряду, складной столик со стульями в боковине багажника...
Бодренький и экономичный дизилек, но непривычная приборка, по середине торпедо и не одного стрелочного прибора. По ходу, спидометр у него до 999км/ч , теперь понятно почему стрелку не стали ставить

количество полных оборотов стрелки не очень удобно считать...

Dr.ProMaster · 23.03.2013, 12:30 (12:30)

Цитата:

A3B5

Кстати, "по краям" - это с обоих сторон? или только внешняя или внутренняя?

С одной. Уже не помню, особо, но вроде внешняя.

Цитата:

На моем боковины не поджирает, но на передке куски протектора рвет на летней резине. На зимке норма, хотя снега в эту зиму нам не досталось.

Как это "рвёт" куски?

Что за зверь там у Вас???
Зимняя, уж не знаю каким образом, более износостойкая, хотя может потому, что рисунок "глубже"...
Приезжайте, Дмитрий, к нам! Как раз шаманы очередной снегопад предсказывают! Чую, пипец нам всем "по весне" (если такое понятие вообще актуально)...

A3B5 · 23.03.2013, 12:45 (12:45)

Dr.ProMaster, если внешняя - было слишком сильное схождение, машина должна была быть очень чуткой к повороту руля (IMHO).

DmitryN · 23.03.2013, 13:28 (13:28)

Цитата:

Как это "рвёт" куски?

Примерно вот так оба передних, в букс не стартую
89.jpg

Цитата: