Кованые диски насколько легче оригинальных? - Страница 6

BVP · 10.03.2013, 17:05 (17:05)

еще пара ссылок по теме:
http://www.smk.ru/html/disks1.html - это ступино
http://smkwheels.ru/ - представитель ступино
http://shop.mk-wheels.ru/index.php - отказались от работы со ступино и сейчас вообще вывели производство из россии
http://www.agforged.ru/ - раньше работали со ступино, но сейчас объединились с solomon alsberg

pmg163 · 10.03.2013, 18:27 (20:27)

Некоторые соображения по теме обсуждения.
1.Кто имеет дело с импортом-экспортом, понимает - никакой переброски заготовок/дисков через границу нет. Экономика не позволит. По-крайней мере в обсуждаемом ценовом диапазоне. СА - это Каменск-Уральский, рядом с Каменск-Уральским металлургическим заводом. Где еще 20 лет назад делали ШТАМПОВАННЫЕ диски (лет 7, как прекратили). Главный акционер компании - бывший ген. директор этого завода. Связь не просматривается? Строго говоря, речь идет о штамповке. Но это вовсе не плохо. Очевидно, что заготовка в массе идет с завода.
2.После "выборки" фрезерованием окон в диске из сплошной заготовки его ОБЯЗАТЕЛЬНО поведет хотя бы немного, не взирая на термостабилизацию. Обязательно есть внутренние напряжения. Дисбаланс устраняется тем, или иным способом.
3.Ни литые, ни уж тем более кованные диски ремонту не подлежат! Хотя колхозят все.
4.СА, судя по всему, занимаются дизайном, мех. обработкой, покраской. И продажами.
5.Меня смущает, что на их сайте нет ПРЯМОГО указания о получении ими сертификатов ИСО. Я уж не говорю о куда более крутых автомобильных. Есть упоминание, что ..."соответствует...".
6.У них вряд ли есть в РФ реальные конкуренты. Это дело очень затратное. Деньги, если и вернуться, то очень не скоро. Кто будет сюда инвестировать? Это скорее развлекушечка для богатого акционера.
7.Все сказанное вовсе не умаляет достоинств СА. Но лишь в одном случае: если это не хорошо налаженная логистика поставок по инд. заказу от какого-то серьезного производителя из Европы в качестве платежей за кованные заготовки, поставляемые на экспорт. Вот тогда с экономикой может что-то и выйти. Нам от такого варианта был бы только меньший риск попасть.

Nautilus! · 10.03.2013, 21:17 (21:17)

pmg163,

SA мне сами сказали следующее:

Цена обусловлена тем, что это самый качественный продукт на рынке из первичного сплава завода ALCOA (США). Все что дешевле - вторичный сплав и примитивная фрезеровка.

У нас свое производство! Завод под Екатеринбургом. Мы ничего не имеем общего с СМК. Заготовки мы производим в США.
Потому что в России не делают такого качества сплава. Мы предпочтем повысить себестоимость и покупать в США, но предоставлять лучший продукт на мировом уровне. И только у нас в стране пятикоординатные станки Chiron и такое качество покраски.

если у вас есть какие-то сомнения или вы считаете что они обманывают, можете написать им и потом выложить переписку сюда.

4200042 · 10.03.2013, 21:51 (20:51)

У СМК есть ютубе 30 минутное видео по производству дисков кованых. Все очень старое, из совка. Чпу тоже старые. Думаю, что на таком оборудовании Классный диск не сделать, хотя все зависит от производственников и контроля качества.
Почему SA НЕ ХОЧЕТ ВЫЛОЖИТЬ видео производства своего?! Это снимет все вопросы!!

Добавлено через 15 минут 36 секунд
А еще можно по таможенной базе посмотреть кто алюминиевые слитки в Россию завозит

это как в Тулу со своим самоваром!

pmg163 · 11.03.2013, 17:19 (19:19)

Цитата:

Nautilus!

pmg163,

И только у нас в стране пятикоординатные станки Chiron

По крайней мере, это заявление слишком самоуверенное! Написал очень мягко! Это как в том старом анекдоте про неуловимого Джо.
Боже упаси, ежели кого обидел. Ни слова плохого про диски не сказал! Я лишь высказал ряд сомнений, как лицо с 20-ти летним стажем в области обработки металлов резанием и автолюбитель с без малого миллионным пробегом. Поверьте на слово, я кое-что и кое-кого из этой сферы знаю. И не с телефонных разговоров, а изнутри производств. И не только в нашей стране.

Nautilus! · 11.03.2013, 17:37 (17:37)

pmg163,

они видимо имели ввиду что среди тех кто занимается производством кованых дисков в РФ, а не вообще по всем отраслям в стране.

pmg163 · 11.03.2013, 18:12 (20:12)

Да не об этом речь. Чем гордиться? Нигде не встречал, что это один из самых крутых вариантов 5-ти координаток. Да и нет там задач по фрезеровке хотя бы более-менее трудных. Все обычно: бери и делай. Вот как выбрать окна, чтобы заготовку не повело винтом - это вопрос!

Leshiy · 11.03.2013, 18:31 (17:31)

Пришло время, когда стальные диски порой легче литых ввиду использования высокопрочных сталей.

Evgenspb · 11.03.2013, 21:27 (20:27)

Краткий отчет о пользовании кованных дисков , ковка была купленна на одном из предыдущих авто , авто субару импреза врх 270 ps , на лето куплены самые легкие диски что нашел , за относительно не большие деньги диски ag forge вроде , вес диска 8.2 кг. Штатный весит 13.45 , и я понял реальной разницы не почувствовал , а почувствовать разницу на туре из за кованных дисков при его общей под рессорной массе не смешите , да за такие гроши а нужно ли это

4200042 · 12.03.2013, 13:35 (12:35)

"Краткий отчет о пользовании кованных дисков , ковка была купленна на одном из предыдущих авто , авто субару импреза врх 270 ps , на лето куплены самые легкие диски что нашел , за относительно не большие деньги диски ag forge вроде , вес диска 8.2 кг. Штатный весит 13.45 , и я понял реальной разницы не почувствовал , а почувствовать разницу на туре из за кованных дисков при его общей под рессорной массе не смешите , да за такие гроши а нужно ли это"

Друзья, мнения отличаются..... У кого есть еще опыт использования легких дисков? Уже готов к приобретению, но сейчас опять задумался...

Nautilus! · 12.03.2013, 13:43 (13:43)

4200042,

сколько людей столько и мнений и это нормально!!! всегда найдутся те кому что-то не нравится, имейте свое мнение и свои взгляды и вкусы и решайте исходя из них, ведь вы же купили туарег, а есть люди которые скажут что вы неправильно сделали свой выбор и сглупили вы что побежите его сразу продавать?

4200042 · 12.03.2013, 14:32 (13:32)

Цитата:

Nautilus!

4200042,

сколько людей столько и мнений и это нормально!!! всегда найдутся те кому что-то не нравится, имейте свое мнение и свои взгляды и вкусы и решайте исходя из них, ведь вы же купили туарег, а есть люди которые скажут что вы неправильно сделали свой выбор и сглупили вы что побежите его сразу продавать?

Мнение, ув Nautilus, должно появляться на основании знаний и опыта в данном случае! Если мнение приходит "под мнением" что "ты сам лучше знаешь", обычно это ошибочное мнение. Туарег я покупал основываясь на опыте других людей и своем собственном. Учится на своих ошибках не хочу.
Поэтому и задаю вопросы.
Давай не обсуждать меня на этой ветке, а писать по теме. Если, конечно, есть что.

Nautilus! · 12.03.2013, 15:01 (15:01)

4200042,

так человек выше ни сказал ничего плохого о кованых дисках. он лишь сказал что лично он не почувствовал никакой разницы и считает что зря потратил деньги вот и все. Это его мнение и его никто не оспаривает, а вы просто как услышите что-то хвалебное про кованые диски, то сразу думаете вроде стоит покупать, потом раз кто-то написал что ему не понравилось и вы сразу а может и не покупать! вас извините за выражение носит как фантик на ветру из стороны в сторону!

Макс7504 · 12.03.2013, 15:05 (15:05)

100% не почувствуешь НИ КАКОЙ разницы ни в плавности хода, ни в динамике

Slavaekb · 15.03.2013, 10:15 (12:15)

Цитата:

Dem

Slavaekb, фото потом покажите.

во вторник получаю в транспортной, но вот с нашими погодами, когда поставлю, пока затрудняюсь сказать)))
как только поставлю, сразу выложу фотки

Добавлено через 8 минут 13 секунд

Цитата:

Макс7504

100% не почувствуешь НИ КАКОЙ разницы ни в плавности хода, ни в динамике

да чувствуется ещё как!
ну и нагрузка на подвеску....., подшипники ступицы...
был у меня мурано, с дуру купил реплику на 20 дюймов, так через 6 месяцев загудели подшипники ступицы, тяжелые, однако, затем их продал и купил ковку, тоже на 20", которая была практически в полтора -два раза легче, то уж поверьте, разницу ощущаешь сразу, пятой точкой
на ускорение и торможении не особо ощущаешь, а ощущается именно ходовые качества, машина как будто полетела над дорогой, а не падала в каждую ямку....

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

Цитата:

4200042

"Краткий отчет о пользовании кованных дисков , ковка была купленна на одном из предыдущих авто , авто субару импреза врх 270 ps , на лето куплены самые легкие диски что нашел , за относительно не большие деньги диски ag forge вроде , вес диска 8.2 кг. Штатный весит 13.45 , и я понял реальной разницы не почувствовал , а почувствовать разницу на туре из за кованных дисков при его общей под рессорной массе не смешите , да за такие гроши а нужно ли это"

Друзья, мнения отличаются..... У кого есть еще опыт использования легких дисков? Уже готов к приобретению, но сейчас опять задумался...

советую брать не задумываясь, если финансы позволяют, не пожалеете

4200042 · 15.03.2013, 16:06 (15:06)

Спасибо за мнение!

андрэ · 16.03.2013, 17:56 (19:56)

4200042, друг , осилил все страницы ветки , но какой твой- то интерес от ВСМПО . Позавчера дилер в челябинске забрал GP (50 тыс на зиме - реплика китай , ходил выше 200 неоднократно при нынешней цене 4800 у шинников, а в инете дешевле ) оплаты за новый NF. Тебе как менеджеру по продажам рекомендую для увеличения продаж улучшить контакты с шинниками и официалами( только придется сначала сертифицировать- инфа отсутствует) ценник у Од сам видел . Удачи в продажах!!!

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

Добавлено через 38 секунд

BVP · 16.03.2013, 18:22 (18:22)

андрэ, нихрена не понял. но смешно ...

Оффтопик

krys · 17.03.2013, 14:15 (13:15)

Цитата:

Макс7504

100% не почувствуешь НИ КАКОЙ разницы ни в плавности хода, ни в динамике

Так легко всю физику в корзину послал

Хоть бы факт активного использования ковки в спорте остановил. То что ты, комрад, не чувствуешь разницы не означает, что другие не почувствуют. Лично я почувствую даже на своем тяжелейшем из Туров Вэ10!
Тему периодически просматриваю. Но все это перетирали на форуме еще в 2009 году поэтому банальная фраза: "поиск рулит!" - будет актуальной.
Вот моё мнение: http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=207

Badtur · 17.03.2013, 19:19 (19:19)

Цитата:

krys

Вот моё мнение

В принципе мнение правильное , но я готов согласиться не по всем пунктам .
Что Вы ответите , если я Вам скажу , что шины 295/35 R21 весят 15кг. , а 265/50 R19 весит 17кг. ?
И есть такое понятие как качение , на которое тоже расходуется энергия ?

10.03.2013, 17:05 (17:05)	#101
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	еще пара ссылок по теме: http://www.smk.ru/html/disks1.html - это ступино http://smkwheels.ru/ - представитель ступино http://shop.mk-wheels.ru/index.php - отказались от работы со ступино и сейчас вообще вывели производство из россии http://www.agforged.ru/ - раньше работали со ступино, но сейчас объединились с solomon alsberg
	Последний раз редактировалось BVP; 10.03.2013 в 17:13.

10.03.2013, 21:51 (20:51)	#104
4200042 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 28 Репутация: 28	У СМК есть ютубе 30 минутное видео по производству дисков кованых. Все очень старое, из совка. Чпу тоже старые. Думаю, что на таком оборудовании Классный диск не сделать, хотя все зависит от производственников и контроля качества. Почему SA НЕ ХОЧЕТ ВЫЛОЖИТЬ видео производства своего?! Это снимет все вопросы!! Добавлено через 15 минут 36 секунд А еще можно по таможенной базе посмотреть кто алюминиевые слитки в Россию завозит это как в Тулу со своим самоваром!
	Последний раз редактировалось 4200042; 10.03.2013 в 21:51. Причина: Добавлено сообщение

15.03.2013, 10:15 (12:15)	#115
Slavaekb Новенький Город: Екатеринбург Регистрация: 17.12.2012 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Dem Slavaekb, фото потом покажите. во вторник получаю в транспортной, но вот с нашими погодами, когда поставлю, пока затрудняюсь сказать))) как только поставлю, сразу выложу фотки Добавлено через 8 минут 13 секунд Цитата: Макс7504 100% не почувствуешь НИ КАКОЙ разницы ни в плавности хода, ни в динамике да чувствуется ещё как! ну и нагрузка на подвеску....., подшипники ступицы... был у меня мурано, с дуру купил реплику на 20 дюймов, так через 6 месяцев загудели подшипники ступицы, тяжелые, однако, затем их продал и купил ковку, тоже на 20", которая была практически в полтора -два раза легче, то уж поверьте, разницу ощущаешь сразу, пятой точкой на ускорение и торможении не особо ощущаешь, а ощущается именно ходовые качества, машина как будто полетела над дорогой, а не падала в каждую ямку.... Добавлено через 2 минуты 9 секунд Цитата: 4200042 "Краткий отчет о пользовании кованных дисков , ковка была купленна на одном из предыдущих авто , авто субару импреза врх 270 ps , на лето куплены самые легкие диски что нашел , за относительно не большие деньги диски ag forge вроде , вес диска 8.2 кг. Штатный весит 13.45 , и я понял реальной разницы не почувствовал , а почувствовать разницу на туре из за кованных дисков при его общей под рессорной массе не смешите , да за такие гроши а нужно ли это" Друзья, мнения отличаются..... У кого есть еще опыт использования легких дисков? Уже готов к приобретению, но сейчас опять задумался... советую брать не задумываясь, если финансы позволяют, не пожалеете
	Последний раз редактировалось Slavaekb; 15.03.2013 в 10:15. Причина: Добавлено сообщение

16.03.2013, 17:56 (19:56)	#117
андрэ Пользователь Город: челяба Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 11 Репутация: 11	4200042, друг , осилил все страницы ветки , но какой твой- то интерес от ВСМПО . Позавчера дилер в челябинске забрал GP (50 тыс на зиме - реплика китай , ходил выше 200 неоднократно при нынешней цене 4800 у шинников, а в инете дешевле ) оплаты за новый NF. Тебе как менеджеру по продажам рекомендую для увеличения продаж улучшить контакты с шинниками и официалами( только придется сначала сертифицировать- инфа отсутствует) ценник у Од сам видел . Удачи в продажах!!! Добавлено через 1 минуту 27 секунд Добавлено через 38 секунд
	Последний раз редактировалось андрэ; 16.03.2013 в 17:56. Причина: Добавлено сообщение

16.03.2013, 18:22 (18:22)	#118
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	андрэ, нихрена не понял. но смешно ... Оффтопик почему-то Жванецкого вспомнил - С2Н5(ОН) на пару и не берет ... а должно брать ...

10.03.2013, 18:27 (20:27)	#102
pmg163 Новенький Город: Челябинск Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.09.2011 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Некоторые соображения по теме обсуждения. 1.Кто имеет дело с импортом-экспортом, понимает - никакой переброски заготовок/дисков через границу нет. Экономика не позволит. По-крайней мере в обсуждаемом ценовом диапазоне. СА - это Каменск-Уральский, рядом с Каменск-Уральским металлургическим заводом. Где еще 20 лет назад делали ШТАМПОВАННЫЕ диски (лет 7, как прекратили). Главный акционер компании - бывший ген. директор этого завода. Связь не просматривается? Строго говоря, речь идет о штамповке. Но это вовсе не плохо. Очевидно, что заготовка в массе идет с завода. 2.После "выборки" фрезерованием окон в диске из сплошной заготовки его ОБЯЗАТЕЛЬНО поведет хотя бы немного, не взирая на термостабилизацию. Обязательно есть внутренние напряжения. Дисбаланс устраняется тем, или иным способом. 3.Ни литые, ни уж тем более кованные диски ремонту не подлежат! Хотя колхозят все. 4.СА, судя по всему, занимаются дизайном, мех. обработкой, покраской. И продажами. 5.Меня смущает, что на их сайте нет ПРЯМОГО указания о получении ими сертификатов ИСО. Я уж не говорю о куда более крутых автомобильных. Есть упоминание, что ..."соответствует...". 6.У них вряд ли есть в РФ реальные конкуренты. Это дело очень затратное. Деньги, если и вернуться, то очень не скоро. Кто будет сюда инвестировать? Это скорее развлекушечка для богатого акционера. 7.Все сказанное вовсе не умаляет достоинств СА. Но лишь в одном случае: если это не хорошо налаженная логистика поставок по инд. заказу от какого-то серьезного производителя из Европы в качестве платежей за кованные заготовки, поставляемые на экспорт. Вот тогда с экономикой может что-то и выйти. Нам от такого варианта был бы только меньший риск попасть.

10.03.2013, 21:17 (21:17)	#103
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	pmg163, SA мне сами сказали следующее: Цена обусловлена тем, что это самый качественный продукт на рынке из первичного сплава завода ALCOA (США). Все что дешевле - вторичный сплав и примитивная фрезеровка. У нас свое производство! Завод под Екатеринбургом. Мы ничего не имеем общего с СМК. Заготовки мы производим в США. Потому что в России не делают такого качества сплава. Мы предпочтем повысить себестоимость и покупать в США, но предоставлять лучший продукт на мировом уровне. И только у нас в стране пятикоординатные станки Chiron и такое качество покраски. если у вас есть какие-то сомнения или вы считаете что они обманывают, можете написать им и потом выложить переписку сюда.

11.03.2013, 17:19 (19:19)	#105
pmg163 Новенький Город: Челябинск Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.09.2011 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Nautilus! pmg163, И только у нас в стране пятикоординатные станки Chiron По крайней мере, это заявление слишком самоуверенное! Написал очень мягко! Это как в том старом анекдоте про неуловимого Джо. Боже упаси, ежели кого обидел. Ни слова плохого про диски не сказал! Я лишь высказал ряд сомнений, как лицо с 20-ти летним стажем в области обработки металлов резанием и автолюбитель с без малого миллионным пробегом. Поверьте на слово, я кое-что и кое-кого из этой сферы знаю. И не с телефонных разговоров, а изнутри производств. И не только в нашей стране.

11.03.2013, 17:37 (17:37)	#106
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	pmg163, они видимо имели ввиду что среди тех кто занимается производством кованых дисков в РФ, а не вообще по всем отраслям в стране.

11.03.2013, 18:12 (20:12)	#107
pmg163 Новенький Город: Челябинск Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.09.2011 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Да не об этом речь. Чем гордиться? Нигде не встречал, что это один из самых крутых вариантов 5-ти координаток. Да и нет там задач по фрезеровке хотя бы более-менее трудных. Все обычно: бери и делай. Вот как выбрать окна, чтобы заготовку не повело винтом - это вопрос!

11.03.2013, 18:31 (17:31)	#108
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	Пришло время, когда стальные диски порой легче литых ввиду использования высокопрочных сталей.

11.03.2013, 21:27 (20:27)	#109
Evgenspb Бывалый Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 1,085 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 253 Репутация: 328	Краткий отчет о пользовании кованных дисков , ковка была купленна на одном из предыдущих авто , авто субару импреза врх 270 ps , на лето куплены самые легкие диски что нашел , за относительно не большие деньги диски ag forge вроде , вес диска 8.2 кг. Штатный весит 13.45 , и я понял реальной разницы не почувствовал , а почувствовать разницу на туре из за кованных дисков при его общей под рессорной массе не смешите , да за такие гроши а нужно ли это

12.03.2013, 13:35 (12:35)	#110
4200042 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 28 Репутация: 28	"Краткий отчет о пользовании кованных дисков , ковка была купленна на одном из предыдущих авто , авто субару импреза врх 270 ps , на лето куплены самые легкие диски что нашел , за относительно не большие деньги диски ag forge вроде , вес диска 8.2 кг. Штатный весит 13.45 , и я понял реальной разницы не почувствовал , а почувствовать разницу на туре из за кованных дисков при его общей под рессорной массе не смешите , да за такие гроши а нужно ли это" Друзья, мнения отличаются..... У кого есть еще опыт использования легких дисков? Уже готов к приобретению, но сейчас опять задумался...

12.03.2013, 13:43 (13:43)	#111
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	4200042, сколько людей столько и мнений и это нормально!!! всегда найдутся те кому что-то не нравится, имейте свое мнение и свои взгляды и вкусы и решайте исходя из них, ведь вы же купили туарег, а есть люди которые скажут что вы неправильно сделали свой выбор и сглупили вы что побежите его сразу продавать?

12.03.2013, 14:32 (13:32)	#112
4200042 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: Nautilus! 4200042, сколько людей столько и мнений и это нормально!!! всегда найдутся те кому что-то не нравится, имейте свое мнение и свои взгляды и вкусы и решайте исходя из них, ведь вы же купили туарег, а есть люди которые скажут что вы неправильно сделали свой выбор и сглупили вы что побежите его сразу продавать? Мнение, ув Nautilus, должно появляться на основании знаний и опыта в данном случае! Если мнение приходит "под мнением" что "ты сам лучше знаешь", обычно это ошибочное мнение. Туарег я покупал основываясь на опыте других людей и своем собственном. Учится на своих ошибках не хочу. Поэтому и задаю вопросы. Давай не обсуждать меня на этой ветке, а писать по теме. Если, конечно, есть что.

12.03.2013, 15:01 (15:01)	#113
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	4200042, так человек выше ни сказал ничего плохого о кованых дисках. он лишь сказал что лично он не почувствовал никакой разницы и считает что зря потратил деньги вот и все. Это его мнение и его никто не оспаривает, а вы просто как услышите что-то хвалебное про кованые диски, то сразу думаете вроде стоит покупать, потом раз кто-то написал что ему не понравилось и вы сразу а может и не покупать! вас извините за выражение носит как фантик на ветру из стороны в сторону!

12.03.2013, 15:05 (15:05)	#114
Макс7504 Бывалый Город: Иваново Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 11.03.2012 Сообщений: 1,524 Поблагодарил(а): 11,055 Благодарностей: 1,961 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2811	100% не почувствуешь НИ КАКОЙ разницы ни в плавности хода, ни в динамике

15.03.2013, 16:06 (15:06)	#116
4200042 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Спасибо за мнение!

17.03.2013, 14:15 (13:15)	#119
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: Макс7504 100% не почувствуешь НИ КАКОЙ разницы ни в плавности хода, ни в динамике Так легко всю физику в корзину послал Хоть бы факт активного использования ковки в спорте остановил. То что ты, комрад, не чувствуешь разницы не означает, что другие не почувствуют. Лично я почувствую даже на своем тяжелейшем из Туров Вэ10! Тему периодически просматриваю. Но все это перетирали на форуме еще в 2009 году поэтому банальная фраза: "поиск рулит!" - будет актуальной. Вот моё мнение: http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=207

17.03.2013, 19:19 (19:19)	#120
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,898 Репутация: 3723	Цитата: krys Вот моё мнение В принципе мнение правильное , но я готов согласиться не по всем пунктам . Что Вы ответите , если я Вам скажу , что шины 295/35 R21 весят 15кг. , а 265/50 R19 весит 17кг. ? И есть такое понятие как качение , на которое тоже расходуется энергия ?