4,2 или 4,2

[Дмитрий Туарег]

Однозначно в тесте указан смешанный указан расход за всю поездку. Да и жгут на тестовых авто как правило сильнее чем на своих родных.
700 км на бензинке проехать можно в относительно бодром темпе (речь про 3,6 249 л.с.) но лампочка уже будет гореть или даже на последних парах бензина. Тут главный вопрос траффик и как его обгонять).

[maz29ru]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Да и жгут на тестовых авто как правило сильнее чем на своих родных.

У них там по тексту было, что от Москвы до Питера ехали по правилам, то есть не более 90 км/ч. В таком темпе может хватило им 75 - 80 литров.

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

700 км на бензинке проехать можно в относительно бодром темпе (речь про 3,6 249 л.с.)

На 100 литрах?

[szao]

249 c полным баком точно доедет.
х6 35й с 85л доезжал.

[maz29ru]

szao,
Теоретически доедут. Но у многих ли хватит терпения передвигаться в экономичном режиме? Ради эксперимента можно, но в реальной жизни есть вещи поинтереснее экономии топлива. Дизель позволяет не ограничивать себя в этом, оставаясь при этом достаточно экономичным.

[szao]

   Цитата:

maz29ru

Теоретически доедут. Но у многих ли хватит терпения передвигаться в экономичном режиме?

для этого не нужен экономичный режим. эта трасса просто не позволяет лететь на все бабки без последствий. разве что в считанных коротких местах.

   Цитата:

Ради эксперимента можно, но в реальной жизни есть вещи поинтереснее экономии топлива.

слышать это от владельца дизеля весьма забавно. искать драйва в наноузкомоментном тяжелом шумном монстре...

[Сергей789]

   Цитата:

szao

для этого не нужен экономичный режим. эта трасса просто не позволяет лететь на все бабки без последствий. разве что в считанных коротких местах.



слышать это от владельца дизеля весьма забавно. искать драйва в наноузкомоментном тяжелом шумном монстре...

рекомендую великим теоретикам автопрома попробовать как на практике едет в S режиме 245 дизель - без ощутимоой турбоямы, классным откликом на газ и торможением двигателем. И не дезинформировать тех, кто выбирает между дизелем и бензином.

[ZA Touareg]

   Цитата:

Сергей789

рекомендую великим теоретикам автопрома попробовать как на практике едет в S режиме 245 дизель - без ощутимоой турбоямы, классным откликом на газ и торможением двигателем. И не дезинформировать тех, кто выбирает между дизелем и бензином.

И сразу в сервис...

[...в.а.с.я.]

   Цитата:

ZA Touareg

И сразу в сервис...

Зато минуя заправки

[szao]

   Цитата:

Сергей789

рекомендую великим теоретикам автопрома попробовать как на практике едет в S режиме 245 дизель

советчик, попробуйте понять, что мы про 4.2TDI.

[Сергей Бан]

4,2 трактор

[Сергей789]

   Цитата:

szao

советчик, попробуйте понять, что мы про 4.2TDI.

попробовал, понял что про 4.2TDI. Тем более, на 4.2 TDI можно вполне приятно быстро покататся.

[mirantenn]

Поверь мне на 4.2 ФСИ можно еще быстрее покататься.

[Полоскун]

   Цитата:

mirantenn

Поверь мне на 4.2 ФСИ можно еще быстрее покататься.

думаю с чипованым 4.2 ему никогда не потягаться.. Ток часто ли все так гоняются?
Я за дизель,автономность...возможность нехило увеличить мощь за счет чипа... Да и дизель есть дизель..если прицеп и тп таскаете то тоже в сторону дт плюс.

[maz29ru]

   Цитата:

szao

слышать это от владельца дизеля весьма забавно. искать драйва в наноузкомоментном тяжелом шумном монстре...

Где я сказал, что ищу драйв в Туареге? Или ты просто пытаешься расшевелить форум, чтобы в который раз разжечь спор дизелистов и бензинщиков? На любом кроссовере (пусть даже это будет Х М, Турбо С, АМГ ) весь драйв заканчивается, когда пересаживаешься с него на хорошую заряженную пузотерку.
Не знаю, что ты имеешь в виду под нано узким моментом... Или просто слово модное, можно тогда было применить еще любимое нынешними СМИ "аномально". Когда на скорости 160 тахометр показывает 2000 об., зачем движку какой-то сверхширокий диапазон момента? И кто ощущает нехватку момента на 4,2 TDI?

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

   Цитата:

mirantenn

Поверь мне на 4.2 ФСИ можно еще быстрее покататься.

Что же их никто не берет? Не помню, чтобы видел на форуме хоть один NF 4.2 FSI.

[Narkotik]

   Цитата:

szao

эта трасса просто не позволяет лететь на все бабки без последствий. разве что в считанных коротких местах.

"Эта трасса" мне не раз "позволяла" лететь по ней без каких-либо заметных последствий, получая средний расход на сотню НЕ МЕНЬШЕ 14,5 литров (рация выручает очень + радар-детектор). Таким образом даже со своим 100-литровым баком мне по ней 700км никак не проехать

[ОлегТ]

   Цитата:

maz29ru

Оффтопик

Или ты просто пытаешься расшевелить форум

.

Оффтопик

Ага, чтобы хоть немного эмоций получить. Для этого он и живет с утра до ночи без выходных и праздников копипастом на форумах машин которых у него не было и не будет, вместо того чтобы с детьми в реальном мире

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

mirantenn

Поверь мне на 4.2 ФСИ можно еще быстрее покататься.

Думаю большой разницы между 3,6 бензин и 4,2 бензин нету т.к. всего то прибавка 0,6 литра. Примерно 16,7% прибавки объема.
Возможно звук благороднее, лишние 2 горшка как никак.
Поэтому 4,2 дизель наверное лучше выбрать.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Думаю большой разницы между 3,6 бензин и 4,2 бензин нету

Очень большая разница, честно говоря...

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

maz29ru

У них там по тексту было, что от Москвы до Питера ехали по правилам, то есть не более 90 км/ч. В таком темпе может хватило им 75 - 80 литров.

На 100 литрах?

Да на 100 литрах.
Если ехать 130 и периодически обгонять расход будет порядка 12-12,5 литров на 3,6. Если ехать не более 90 км и быть ацки спокойным, то можно и 1000 переплюнуть.
Да и мало кто умеет ездит быстро и равномерно на дальники. Отожгут 50-100 км и сдулись. Т.к. это реально тяжело - концентрации требует постоянной.
Понятно что дизель экономичнее, но экономия 20-25% по сравнению с бензином (разница в КПД двигателей).
Да я 1 раз очень спешил, ехал 180-190, обгонял все и вся, расход порядка 18-19 был, но это езда на все деньги на протяжении 70-80 км. Приехал был мокрый, но успел.) Дизель однозначно 15+ приехал в таком же режиме.
Да и катался я с Ауди Ку7 3,0 ТДИ в спарке (один за другим) по трассе. Расход отличался на 1,5-2 литра по БК.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Очень большая разница, честно говоря...

Что для Вас большая? Для меня разница в динамике на 16,7 % не является большой. А быстрее данной цифры он ехать не может теоретически.
Сравнивал в свое время SL 350 (245) и SL 500 (306) разница есть (42% по объему), но она ощущается только в предельных режимах.
Здесь в туарегах разница в объеме еще меньше.
А вот 4,2 ТДИ после 3,0 ТДИ покажется более динамичным, опять же предполагаю. Полка крутящего момента намного шире и удельный крут момент на V8 выше чем на V6.
Но я это предположил по туарегу, т.к. не пробовал.

[szao]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Думаю большой разницы между 3,6 бензин и 4,2 бензин нету

360лс и 440Нм это таки прилично больше, чем даже 280 и 360.
по-крайней мере тяжелая Ку7 с 3.6 была полным овощем, а с 4.2 дышит уверенно (пускай и не как с 4.2тди).

хотя я же находил и давал офиц разгон до 100 с 4.2 - типа 7.0.

но все равно надо ждать 3.0Т 333. он будет эластичнее и экономичнее. та же кушка доказала.
хотя почему-то уверен, что выйдет "R" с 4.0Т. рестайл надо поддержать приличным мотором для непенсов.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

   Цитата:

maz29ru

Где я сказал, что ищу драйв в Туареге?

а что тогда ты ищешь в дизеле, кроме экономичности? вроде бы чего-то искал такого. низкие обороты? дык нормальная турба на 150 едет на тех же 2 тыс об и 8й передаче. и все равно тише