Замена втулок переднего стабилизатора. - Страница 6

егорш · 26.11.2016, 04:53 (08:53)

Dezus, я менял, вернулся на родные, стало жутко некомфортно.

BVP · 27.11.2016, 15:19 (15:19)

Цитата:

Dezus, я менял, вернулся на родные, стало жутко некомфортно.

ну если возвращал назад сразу оба старые, то это наверное слишком не понравилось.
чем так некомфортно стало на толстых поперечных стабилизаторах?

NikPage · 27.11.2016, 15:40 (14:40)

Цитата:

Dezus

Народ подскажите пожалуйста может кто менял сам стабилизатора на G (38мм от спорт -пневмы) или хотя бы на "Е" (37мм). Стоит ли?

Стоит, толк есть! Но к этому потом все равно привыкаешь и становится мало, я всю подвеску в полиуритан перевёл.

егорш · 27.11.2016, 16:39 (20:39)

Цитата:

BVP

ну если возвращал назад сразу оба старые, то это наверное слишком не понравилось.
чем так некомфортно стало на толстых поперечных стабилизаторах?

Да, слишком не понравилось. Гонкой тур не стал, а вот плавность хода потерял напрочь даже на 17 катках невозможно ездить стало. Ну если мы говорим о реальной эксплуатации тура. Те кто пользует 20тую изоленту пусть ставят, им терять нечего, думаю оценят.

Bolumas · 27.11.2016, 18:23 (18:23)

Доброго вечера! Я поменял перед на самый "жесткий" вариант от кая. Езжу на 18 колёсах зимой и летом. Машина на пневме. Не "гонщег" ... Мне очень понравилось. Пропала валкость. Машина стала как-то собраннее...

BVP · 27.11.2016, 19:52 (19:52)

Цитата:

егорш

Да, слишком не понравилось. Гонкой тур не стал, а вот плавность хода потерял напрочь даже на 17 катках невозможно ездить стало. Ну если мы говорим о реальной эксплуатации тура. Те кто пользует 20тую изоленту пусть ставят, им терять нечего, думаю оценят.

а что именно с плавностью хода случилось? на выбоины стала жёстче реагировать или ещё что-то?

егорш · 27.11.2016, 19:58 (23:58)

Да, каждую выбоину и трещину стало жестко отрабатывать, особенно спереди, я менял синий на желтый, и лиловый на зеленый.
По гравийке вообще ад, каждая яма на кузов удар, сзади по серям ям аж кузов в резонанс входить начинал как будто двери не закрыты и грохочут. Для понимания это что то вроде перехода с 17 на 21е колёса. В управляемости потерял слегка после возврата на сток, но это не стоит того, однозначно. Диагональ кстати ловил сильно чаще с жесткими стабами.

BVP · 27.11.2016, 21:42 (21:42)

Цитата:

егорш

Да, каждую выбоину и трещину стало жестко отрабатывать, особенно спереди, я менял синий на желтый, и лиловый на зеленый.
По гравийке вообще ад, каждая яма на кузов удар, сзади по серям ям аж кузов в резонанс входить начинал как будто двери не закрыты и грохочут. Для понимания это что то вроде перехода с 17 на 21е колёса. В управляемости потерял слегка после возврата на сток, но это не стоит того, однозначно. Диагональ кстати ловил сильно чаще с жесткими стабами.

да уж.
очень неожиданный результат от поперечной стабилизации

Dezus · 27.11.2016, 21:54 (21:54)

Я вот тут почитал и подумал, что наверное выточу втулки из капролона и не буду менять сам стабилизатор.

Kuryshev · 27.11.2017, 12:36 (11:36)

Комрады, подскажите, есть ли смысл брать не оригинал втулок на перед и зад: 7L0411313H, 7L0511413E, каких производителей?

ivvan · 27.11.2017, 17:19 (20:19)

Kuryshev, для начала износ стаба посмотрите, а то может и не нужны вам новые втулки...

ROTEX · 27.11.2017, 19:31 (19:31)

Цитата:

егорш

Да, каждую выбоину и трещину стало жестко отрабатывать, особенно спереди, я менял синий на желтый, и лиловый на зеленый.
По гравийке вообще ад, каждая яма на кузов удар, сзади по серям ям аж кузов в резонанс входить начинал как будто двери не закрыты и грохочут. Для понимания это что то вроде перехода с 17 на 21е колёса. В управляемости потерял слегка после возврата на сток, но это не стоит того, однозначно. Диагональ кстати ловил сильно чаще с жесткими стабами.

не знаю, я себе поставил самый жирный передний стабилизатор (38 мм) от Туарега NF 4.2 дизель со спортивной пневмой. У меня тоже пневма, но обычная, по ощущениям только в поворотах морда перестала крениться, в остальном ничего страшного и зубодробительного не ощутил, причем последнее время катаюсь на режиме пневмы "Спорт". Катал как на 20 катках летних, так и на 18 катках зимних.

егорш · 27.11.2017, 19:53 (23:53)

ROTEX, у вас просто дороги хорошие. Я ещё и давку 2.1-2.3 делаю в катках 265/65-17. Толстые стабы не для плохих дорог.

dioniss · 27.11.2017, 21:35 (21:35)

Цитата:

Kuryshev

Комрады, подскажите, есть ли смысл брать не оригинал втулок на перед и зад: 7L0411313H, 7L0511413E, каких производителей?

Я думаю можно любого производителя я себе поставил FEBEST

Евсеев Павел · 27.11.2017, 22:26 (22:26)

А я поставил толстый стаб , потому что на родном был износ приличный и приходилось очень часто менять подушки. На толстом стабе практически нет износа. Чуть жёстче стало , самое то , да и на пневме не очень заметно

Kuryshev · 28.11.2017, 06:07 (05:07)

Цитата:

dioniss

Я думаю можно любого производителя я себе поставил FEBEST

Сколько проехали на этих стабах? По стоимости, запчасти данного производителя одни из самых дешевых.

dioniss · 28.11.2017, 16:16 (16:16)

Цитата:

Kuryshev

Сколько проехали на этих стабах? По стоимости, запчасти данного производителя одни из самых дешевых.

если нет выработки на стабах то втулки тысяч 30 пройдут

alex618 · 29.11.2017, 16:32 (16:32)

Стабилизатор от спортивной версии (38 мм) - просто огонь!!!

dioniss · 29.11.2017, 17:36 (17:36)

Цитата:

alex618

Стабилизатор от спортивной версии (38 мм) - просто огонь!!!

Да с таким стабом и повороты не страшны

Timm · 03.12.2017, 21:53 (21:53)

..судя по статистике - после замены втулок на новые - долго они не ходят - небольшая выработка на стабе и обойме к этому времени как правило уже появилась - пусть даже на толщину краски - ...и новые втулки проворачиваясь - тупо быстро истираются ...может для надежности лучше на что-нибудь типа поксипола их сажать ????

27.11.2016, 15:19 (15:19)	#102
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: егорш Dezus, я менял, вернулся на родные, стало жутко некомфортно. ну если возвращал назад сразу оба старые, то это наверное слишком не понравилось. чем так некомфортно стало на толстых поперечных стабилизаторах?

27.11.2017, 21:35 (21:35)	#114
dioniss Пользователь Город: Астрахань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2016 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Kuryshev Комрады, подскажите, есть ли смысл брать не оригинал втулок на перед и зад: 7L0411313H, 7L0511413E, каких производителей? Я думаю можно любого производителя я себе поставил FEBEST
	Последний раз редактировалось dioniss; 27.11.2017 в 21:41.

26.11.2016, 04:53 (08:53)	#101
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Dezus, я менял, вернулся на родные, стало жутко некомфортно.

27.11.2016, 15:40 (14:40)	#103
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Цитата: Dezus Народ подскажите пожалуйста может кто менял сам стабилизатора на G (38мм от спорт -пневмы) или хотя бы на "Е" (37мм). Стоит ли? Стоит, толк есть! Но к этому потом все равно привыкаешь и становится мало, я всю подвеску в полиуритан перевёл.

27.11.2016, 16:39 (20:39)	#104
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Цитата: BVP ну если возвращал назад сразу оба старые, то это наверное слишком не понравилось. чем так некомфортно стало на толстых поперечных стабилизаторах? Да, слишком не понравилось. Гонкой тур не стал, а вот плавность хода потерял напрочь даже на 17 катках невозможно ездить стало. Ну если мы говорим о реальной эксплуатации тура. Те кто пользует 20тую изоленту пусть ставят, им терять нечего, думаю оценят.

27.11.2016, 18:23 (18:23)	#105
Bolumas Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Доброго вечера! Я поменял перед на самый "жесткий" вариант от кая. Езжу на 18 колёсах зимой и летом. Машина на пневме. Не "гонщег" ... Мне очень понравилось. Пропала валкость. Машина стала как-то собраннее...

27.11.2016, 19:52 (19:52)	#106
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: егорш Да, слишком не понравилось. Гонкой тур не стал, а вот плавность хода потерял напрочь даже на 17 катках невозможно ездить стало. Ну если мы говорим о реальной эксплуатации тура. Те кто пользует 20тую изоленту пусть ставят, им терять нечего, думаю оценят. а что именно с плавностью хода случилось? на выбоины стала жёстче реагировать или ещё что-то?

27.11.2016, 19:58 (23:58)	#107
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Да, каждую выбоину и трещину стало жестко отрабатывать, особенно спереди, я менял синий на желтый, и лиловый на зеленый. По гравийке вообще ад, каждая яма на кузов удар, сзади по серям ям аж кузов в резонанс входить начинал как будто двери не закрыты и грохочут. Для понимания это что то вроде перехода с 17 на 21е колёса. В управляемости потерял слегка после возврата на сток, но это не стоит того, однозначно. Диагональ кстати ловил сильно чаще с жесткими стабами.

27.11.2016, 21:42 (21:42)	#108
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: егорш Да, каждую выбоину и трещину стало жестко отрабатывать, особенно спереди, я менял синий на желтый, и лиловый на зеленый. По гравийке вообще ад, каждая яма на кузов удар, сзади по серям ям аж кузов в резонанс входить начинал как будто двери не закрыты и грохочут. Для понимания это что то вроде перехода с 17 на 21е колёса. В управляемости потерял слегка после возврата на сток, но это не стоит того, однозначно. Диагональ кстати ловил сильно чаще с жесткими стабами. да уж. очень неожиданный результат от поперечной стабилизации

27.11.2016, 21:54 (21:54)	#109
Dezus Новенький Город: Саратов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.08.2014 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Я вот тут почитал и подумал, что наверное выточу втулки из капролона и не буду менять сам стабилизатор.

27.11.2017, 12:36 (11:36)	#110
Kuryshev Пользователь Город: Челябинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2016 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 4 Репутация: 10	Комрады, подскажите, есть ли смысл брать не оригинал втулок на перед и зад: 7L0411313H, 7L0511413E, каких производителей?

27.11.2017, 17:19 (20:19)	#111
ivvan Местный Город: Барнаул Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.04.2012 Сообщений: 507 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 85 Репутация: 85	Kuryshev, для начала износ стаба посмотрите, а то может и не нужны вам новые втулки...

27.11.2017, 19:31 (19:31)	#112
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,454 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Цитата: егорш Да, каждую выбоину и трещину стало жестко отрабатывать, особенно спереди, я менял синий на желтый, и лиловый на зеленый. По гравийке вообще ад, каждая яма на кузов удар, сзади по серям ям аж кузов в резонанс входить начинал как будто двери не закрыты и грохочут. Для понимания это что то вроде перехода с 17 на 21е колёса. В управляемости потерял слегка после возврата на сток, но это не стоит того, однозначно. Диагональ кстати ловил сильно чаще с жесткими стабами. не знаю, я себе поставил самый жирный передний стабилизатор (38 мм) от Туарега NF 4.2 дизель со спортивной пневмой. У меня тоже пневма, но обычная, по ощущениям только в поворотах морда перестала крениться, в остальном ничего страшного и зубодробительного не ощутил, причем последнее время катаюсь на режиме пневмы "Спорт". Катал как на 20 катках летних, так и на 18 катках зимних.

27.11.2017, 19:53 (23:53)	#113
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	ROTEX, у вас просто дороги хорошие. Я ещё и давку 2.1-2.3 делаю в катках 265/65-17. Толстые стабы не для плохих дорог.

27.11.2017, 22:26 (22:26)	#115
Евсеев Павел Новенький Город: Ростов на дону Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 13 Репутация: 13	А я поставил толстый стаб , потому что на родном был износ приличный и приходилось очень часто менять подушки. На толстом стабе практически нет износа. Чуть жёстче стало , самое то , да и на пневме не очень заметно

28.11.2017, 06:07 (05:07)	#116
Kuryshev Пользователь Город: Челябинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2016 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Изображений в галерее: 4 Репутация: 10	Цитата: dioniss Я думаю можно любого производителя я себе поставил FEBEST Сколько проехали на этих стабах? По стоимости, запчасти данного производителя одни из самых дешевых.

28.11.2017, 16:16 (16:16)	#117
dioniss Пользователь Город: Астрахань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2016 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Kuryshev Сколько проехали на этих стабах? По стоимости, запчасти данного производителя одни из самых дешевых. если нет выработки на стабах то втулки тысяч 30 пройдут

29.11.2017, 16:32 (16:32)	#118
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Стабилизатор от спортивной версии (38 мм) - просто огонь!!!

29.11.2017, 17:36 (17:36)	#119
dioniss Пользователь Город: Астрахань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2016 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: alex618 Стабилизатор от спортивной версии (38 мм) - просто огонь!!! Да с таким стабом и повороты не страшны

03.12.2017, 21:53 (21:53)	#120
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,958 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,714 Репутация: 2239	..судя по статистике - после замены втулок на новые - долго они не ходят - небольшая выработка на стабе и обойме к этому времени как правило уже появилась - пусть даже на толщину краски - ...и новые втулки проворачиваясь - тупо быстро истираются ...может для надежности лучше на что-нибудь типа поксипола их сажать ????