Турбины увеличеной производительности

[SlavaVIC]

   Цитата:

Серый V10

SlavaVIC, Геморои когда он или(и) его проводка накрывается!!!
Ну если катер из воды по говну вытаскивать, то да, он лишним не будет (меньше перегрев тормозов, при работе ПБС)!!!
Оффтопик

А вот включение без понижайки, это по моему будет черти что творить (да и чем тебе понижайка не нравится?)!!! (При включении пониженной системы АБС и ЕСПи переходят на другой режим работы: допуская пробуксовку колёс и частичную блокировку колёс при торможении (мануал). А так получится например: задние колёса и одно из передних буксуют в грязи, а ПБС надо перебросить момент на переднее которое стоит (при этом проверяя: нельзя ли только одно или два притормозить, чтоб все 4 крутились с одной скоростью и без пробуксовки (а в этом и заключается её работа)), а тут какое не притормози, второе тоже останавливается !!! Так и сума сойти не долго!!! И какие глюки из за этого вылезут и как их лечить ХЗ!!! Да и нагрузка на незаблокированный межосевой торсен будет явно не детской, и сколько он протянет неизвестно (он относится к самоблокирующимся дифам)!!!

проводка от моста до кузова только в этом месте может быть проблемс, несчитаю это гемором, если хорошо уложить проводку и хорошо ее заизолировать, прослужит долго, ну а если что то не так, уже знаеш в каком месте искать. обсолютно это непугает. Ведь тогда тоже самое можно сказать о датчиках наклона кузова, о дачиках абс

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

   Цитата:

Den07

350л.с. получается на каком давлениии наддува?

если честно незнаю, померием когда поставим)

[Den07]

аккуратнее с наддувом эксперементируйте. Со штатной поршневой и вкладышами передувать не стоит, чтобы не выйти из пределов теплового режима.

[SlavaVIC]

   Цитата:

Den07

аккуратнее с наддувом эксперементируйте. Со штатной поршневой и вкладышами передувать не стоит, чтобы не выйти из пределов теплового режима.

ест-но, охлождение так же будет доробатыватся

[shuraa]

   Цитата:

Den07

аккуратнее с наддувом эксперементируйте. Со штатной поршневой и вкладышами передувать не стоит, чтобы не выйти из пределов теплового режима.

+1

Про АКПП тоже нужно помнить. Она имеет весьма низкий порог "перевариваемости" момента, кажись 700 Hm. При этом, и ДВС и АКПП - уже не новые, чтобы принимать излишнюю нагрузку.

[MichaelFBI]

   Цитата:

shuraa

+1

Про АКПП тоже нужно помнить. Она имеет весьма низкий порог "перевариваемости" момента, кажись 700 Hm. При этом, и ДВС и АКПП - уже не новые, чтобы принимать излишнюю нагрузку.

Пардон, а у V10 коробка другая стоит разве? Там 750 момента и чипуются еще до ~800-820.

[malashiyVY]

MichaelFBI,
Та же японская,железо немного другое,и передаточные.

[shuraa]

   Цитата:

MichaelFBI

Пардон, а у V10 коробка другая стоит разве? Там 750 момента и чипуются еще до ~800-820.

Стоит одна и та же АКПП (механическая часть, но упакованные + 1 фрикцион в каждом пакете) и другой гидроблок (усиленный). Это справедливо для 4.2, 6.0 и для 5.0. Статистика от знакомых по ребилду АКПП - Aisin с туров ремонтирует на 3 АКПП с TDI приходится одна с бензинки. Их мнение - АКПП не переваривает момент уже 3.0 TDI и быстро "устает".

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

   Цитата:

malashiyVY

MichaelFBI,
Та же японская,железо немного другое,и передаточные.

Лучше б VAG не выпендривался и ставил ZF

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

   Цитата:

MichaelFBI

Пардон, а у V10 коробка другая стоит разве? Там 750 момента и чипуются еще до ~800-820.

До ~870 чипуются V10 TDI и V8 TDI. Но это не есть хорошо для АКПП, я так думаю. Если уж и чиповать, то только V6 TDI, выйдет примерно 600-620 Hm.

[Серый V10]

   Цитата:

MichaelFBI

Пардон, а у V10 коробка другая стоит разве? Там 750 момента и чипуются еще до ~800-820.

Там много чего другого стоит!!! Это не считая тормозов (как само собой разумеющиеся), и привода со шрусами (по моему одинаковые с 4,2), и даже трубка обратки гидроусилителя на радиатор чисто своя!!!

[SlavaVIC]

   Цитата:

shuraa

+1

Про АКПП тоже нужно помнить. Она имеет весьма низкий порог "перевариваемости" момента, кажись 700 Hm. При этом, и ДВС и АКПП - уже не новые, чтобы принимать излишнюю нагрузку.

да и хрен с ней с коробкой)) разлетится , что вряд ли, поставим и коробку от в 10))

[shuraa]

   Цитата:

SlavaVIC

да и хрен с ней с коробкой)) разлетится , что вряд ли, поставим и коробку от в 10))

Нафига тура мучить? Может RRS или X5M купить ?

[Знамя]

в темку картиночка!

[SlavaVIC]

   Цитата:

shuraa

Нафига тура мучить? Может RRS или X5M купить ?

тема то про турбину помощнее, а не про то какую лудше машину купить

[shuraa]

   Цитата:

SlavaVIC

тема то про турбину помощнее, а не про то какую лудше машину купить

Оффтопик

Хозяин - барин, особенно если он в курсе, способна ли трансмиссия реализовать поступающий с ДВС крутящий момент. Для примера, посмотрите на различия между трансмиссиями Cayenne и Touareg и тогда вы поймете, почему на туре нет турбированных бензинок с 500+ HP. Удачи с подбором турбины и вот адресок http://reduktor.nsk.ru/, где для переднего моста купить ремкомлект, он вам может понадобиться

[Garya]

   Цитата:

Знамя

в темку картиночка!

это комплект на дизельную Газель?

[SlavaVIC]

дружище да довно уже обо всем вкурсе, ты даже непредставляеш на сколько,( бедные немцы от меня пару недель с ума сходили) и турбина уже давно подобрана, заказана, а что касаемо запчастей ремкомплектов да это меня непугает))), мне достаточно съездить в царики на нашу разборку и переодется во все от в 10, ну это если реально нужно будет. ты недумай что я с бухты барахты тюненгую мотор)) как все установлю я сделаю полный отчет с чего все началось и почему я на это решился, и про коробки и мосты и т.д. все напишу



просто на вопрос о смене машины на х5м и rrs и т.д. уже устал отвечать))) я неговорю про форум а вообще))) мне его за день задают раз по 5)))))

[Garya]

   Цитата:

SlavaVIC

дружище да довно уже обо всем вкурсе, ты даже непредставляеш на сколько,( бедные немцы от меня пару недель с ума сходили) и турбина уже давно подобрана, заказана, а что касаемо запчастей ремкомплектов да это меня непугает))), мне достаточно съездить в царики на нашу разборку и переодется во все от в 10, ну это если реально нужно будет. ты недумай что я с бухты барахты тюненгую мотор)) как все установлю я сделаю полный отчет с чего все началось и почему я на это решился, и про коробки и мосты и т.д. все напишу



просто на вопрос о смене машины на х5м и rrs и т.д. уже устал отвечать))) я неговорю про форум а вообще))) мне его за день задают раз по 5)))))

какие параметры холодной и горячей улиток у заказанной турбины?
новая турбина на шариках?

[GEO.]

там подшипник 360 градусов, правда что это значит я не знаю

[Capo regime]

http://www.loba-motorsport.com/shop/...ocharger?c=107
А почему не эту?
Гибрид на базе стока.

[SlavaVIC]

   Цитата:

Capo regime

http://www.loba-motorsport.com/shop/...ocharger?c=107
А почему не эту?
Гибрид на базе стока.

так это она и есть), именно у них и заказывал

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

   Цитата:

Garya

какие параметры холодной и горячей улиток у заказанной турбины?
новая турбина на шариках?

затрудняюсь ответить, незадавл таких вопросов немцам, я в основном по железу с ними общался

[Garya]

гибрид на базе стока мне для опеля делали за 15т рублей с годовой гарантией, кстати донором была турбинка от кукурузера дизельного )))

поэтому платить 2к евро как то жаба душит, другое дело если там серьезные доработки тогда да..
но в любом случае для начала хотел бы взглянуть на стоковую может есть у кого, пусть даже конченая...))

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
SlavaVIC,

да и еще у тебя какая задача стоит,
ты хочешь получить пиковый момент или ровную полку ?

что немцы обещают?