Прототип Туарег для трофи рейдов - Страница 6

Ter00 · 27.02.2014, 19:44 (19:44)

Трудно спорить с Вашим опытом! Уж больно крутой у Вас послужной список.
Но я от многих не знакомых между собой джипе ров слышал что Ленд Ровер нехорошая машина. Видимо вы дорабатываете качественно.
Про гелендвагены хорошо говорят. Вы что на этот счет думаете?

PARAVOZZ · 27.02.2014, 20:17 (20:17)

Ter00, мы сейчас разговариваем про разные машины, я говорю про спортивные, а Вы предлагаете обсуждать полированные городские внедорожники. Давайте не будем флудить не по теме для этого есть свои разделы, создайте тему и будем там хоть 20 страниц выяснять какая тачка лучше прёт и меньше жрёт.

Спасибо за понимание.

Ter00 · 27.02.2014, 21:05 (21:05)

Я тоже про спортивные! Но вы правы!

malashiyVY · 28.02.2014, 04:12 (08:12)

Ter00,
Товарищ, в каждой теме где ты появился,везде начинался спор и твои резкие и неоднозначные высказывания тому причина,у нас так не принято

Гриф · 02.03.2014, 13:50 (12:50)

R5 tdi 223кг (сам блок с головой без навесного 150)
V6 tdi 220кг (без жидкостей)
10 tdi 367кг (данные засекречены, массу удалось найти только в брошуре конкурентов MTZ v10)

Р5 есть пару существенных недостатков генератор в самом низу и с воздушным охлаждением = потенциальный труп.
с пумпедюзами избавиться от электроники не удастся.

PARAVOZZ · 02.03.2014, 19:46 (19:46)

Гриф, спасибо за данные, очень полезная инфа. Я вот только не пойму, что V6 весит 220 кг вместе с навесным ? Если так остановимся пока на выборе трёшки без вариантов.

Парни, время располагает попросить прощения . Простите если что не так, а втом числе и за полное отсутствие фоток, младший сын аккуратно положил яблочный девайс в полную ванну, поэтому нахожусь в информационном вакууме. Как только налажу девайс выложу подробный фотоотчёт. Впрочем пока фоткать особо нечего, в боксах ещё неделю будем делать ремонт, только потом начнём разбирать и ставить кузов на стапель.

Djonikddd · 02.03.2014, 20:07 (23:07)

PARAVOZZ, Впринципе если вы не куда не торопитесь, то мы тоже подождем, а с фото думаю пока там не ничего интелресного, каждый из нас может посмотреть на своего красавца и представить каков он будет аля трофи, но вот когда бампера или защиты или чтото в таком духе, то тут надеюсь не будешь долго нас интриговать!

Пристально наблюдаю за пректом, болею за Вас!

Хорек Паникер · 02.03.2014, 20:32 (23:32)

PARAVOZZ, Ежели будет вестись журнал (даже и постфактумом), например на drive.ru, аналогичный размещенному про дефендер, а сюда строго цынковать

PARAVOZZ · 03.03.2014, 10:46 (10:46)

Хорек Паникер, к сожалению на драйве журнал я размещать пока не буду. Это обусловлено новизной данного проекта и моим личным нежеланием сильно распространять информацию, а тут я нахожусь в своей модельной тусовке и в обществе единомышленников, которые не имеют прямого отношения к большому автоспорту. А основные этапы производства буду выкладывать сюда.

Вот сегодня пригласили на награждение по итогам сезона 2013 года за первое место в Чемпионате России по дисциплине трофи-рейды. Посмотреть прошлогоднее кино можно здесь, хотя мне не по душе такие гламурные тусоввочки.

You Tube

.

Хорек Паникер · 03.03.2014, 12:27 (15:27)

Цитата:

PARAVOZZ

к сожалению на драйве журнал я размещать пока не буду

Да даже ежели уже выйдет постфактумом, в любом случае будет интересно почитать

А_а, чуть не забыл, насчет сейкеля, ежели представители не все дадут и т.п.
У меня со стойками пришли всякие бумажки, правда на 95% на немецком, но как понял из предварительного ознакомления - там есть табличка с техническими данными по пружинам, аморам (но не берусь утверждать, но вроде оно, судя по количеству данных в милиметрах). Ежели это предварительно поможет хоть немного сориентироватся по этим железякам (стоит обращать на них внимание или нет), могу засканить эту страницу и подкинуть для ознакомления (просто когда я вентилировал до покупки вопрос по сейкелю, для себя так и не нашел ни величину клиренса, ни по виткам и толщине пружин и т.п.

). А нет, все что смог предварительно надыбать, это величина клиренса +3~5 см и все

PARAVOZZ · 03.03.2014, 13:33 (13:33)

Хорек Паникер, стойки сейкель разработаны в основном для лифта базовой версии, могу предположить их скорую кончину при использовании в раллийном режиме. При всем выборе компаний производителей на рынке похвастаться грамотными раллийными изделиями могут единицы, именно поэтому ценники на стойки в сборе с пружинами, разработанные под необходимый размер, ход штока и самое важное весовые нагрузки под каждую ось достигают 1000 - 1500 ойро за одну единицу.

Хорек Паникер · 03.03.2014, 14:03 (17:03)

Цитата:

PARAVOZZ

скорую кончину при использовании в раллийном режиме

Логично

Но явно всяко больше проживут стоковых

AlexTUR · 11.03.2014, 18:50 (18:50)

Заезжал сегодня в команду к PARAVOZZ, сделал несколько фото донора (конкретно салон фоткал для malashiyVY, ) ну и фото бампера Р лайн (комрад интересовался ник не помню

)
А также выкладываю фото боевых машин Романа. Огромный восторг вызывает уникальность машин.
Комментарии к фото спорт-прототипов лучше даст Роман, там каждая деталь требует своего внимания

AKE · 11.03.2014, 23:47 (01:47)

Морду и двигло донора хоть сфоткайте

По фотке с объявления казалось что слева морды нет а вместо двигла блин. Комрадам же всё интересно

AlexTUR · 12.03.2014, 00:10 (00:10)

Цитата:

AKE

Морду и двигло донора хоть сфоткайте

По фотке с объявления казалось что слева морды нет а вместо двигла блин. Комрадам же всё интересно

Сделаем, сказать могу точно, блина нет

да и не все так страшно как на фото с объявления...

PARAVOZZ · 12.03.2014, 09:13 (09:13)

AKE, с мордашкой всё в порядке, ничего критичного. Если бы была задача восстановить тогда 300 тыр и новый без пробега по РФ, не бит, ни крашен. Основной удар пришёл в клюшки, мотор сорвало с подушек и подогнуло кардан. По кузову все силовые элементы на месте, двери свободно открываются и закрываются.
Сейчас нормально сфоткать морду не получится, она упакована и стоит близко к воротам бокса. Через пару недель записались в очередь на изготовление полного внутреннего и наружнего каркаса безопасности, а также изготовление карбоновых передних крыльев. Так что работа по разборке и подготовке начнётся в ближайшие дни, пока планируем разборку до голого кузова на субботу.
Основным механикам команды пока некогда, готовимся к тренировке в Геленджике, которая планируется на 27 марта, поэтому разбирать будем самостоятельно под пивасик с крылышками, так что добро пожаловать

GEO. · 12.03.2014, 14:59 (13:59)

PARAVOZZ, привет, Алюмишку правой пер двери взял бы если не коцанная

AlexTUR · 12.03.2014, 15:04 (15:04)

Цитата:

GEO.

PARAVOZZ, привет, Алюмишку правой пер двери взял бы если не коцанная

Оффтопик

GEO. · 12.03.2014, 16:14 (15:14)

Цитата:

AlexTUR

Оффтопик

не внутреннюю, декор на обшивке двери

PARAVOZZ · 12.03.2014, 19:27 (19:27)

Парни, давайте сделаем так, я его разберу и отсортирую то, что можно продать, всякие там аллюмишки и пипочки ненужные я буду отдавать просто так, они мне вовсе не нужны, только у меня убедительная просьба относиться с пониманием к ценообразованию, такие вещи как вебаста, АКПП, кресла, задний бампер, форсунки и т.д. по пять тысяч рублей ПРОДАВАТЬСЯ НЕ БУДУТ, формируйте Ваши предложения разумно чтобы Вам хорошо и нам не обидно.

03.03.2014, 12:27 (15:27)	#110
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	Цитата: PARAVOZZ к сожалению на драйве журнал я размещать пока не буду Да даже ежели уже выйдет постфактумом, в любом случае будет интересно почитать А_а, чуть не забыл, насчет сейкеля, ежели представители не все дадут и т.п. У меня со стойками пришли всякие бумажки, правда на 95% на немецком, но как понял из предварительного ознакомления - там есть табличка с техническими данными по пружинам, аморам (но не берусь утверждать, но вроде оно, судя по количеству данных в милиметрах). Ежели это предварительно поможет хоть немного сориентироватся по этим железякам (стоит обращать на них внимание или нет), могу засканить эту страницу и подкинуть для ознакомления (просто когда я вентилировал до покупки вопрос по сейкелю, для себя так и не нашел ни величину клиренса, ни по виткам и толщине пружин и т.п. ). А нет, все что смог предварительно надыбать, это величина клиренса +3~5 см и все
	Последний раз редактировалось Хорек Паникер; 03.03.2014 в 12:30.

12.03.2014, 15:04 (15:04)	#118
AlexTUR Почетный мембер Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.03.2011 Сообщений: 2,211 Поблагодарил(а): 1,984 Благодарностей: 1,978 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3182	Цитата: GEO. PARAVOZZ, привет, Алюмишку правой пер двери взял бы если не коцанная Оффтопик Тебе наружную??? Оффтопик Думаю тему отдельную создадим, как авто начнут разбирать...

12.03.2014, 16:14 (15:14)	#119
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: AlexTUR Оффтопик Тебе наружную??? Оффтопик Думаю тему отдельную создадим, как авто начнут разбирать... не внутреннюю, декор на обшивке двери

27.02.2014, 19:44 (19:44)	#101
Ter00 Новенький Город: Сочи Touareg GP 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 03.01.2014 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 13 Изображений в галерее: 1 Репутация: 13	Трудно спорить с Вашим опытом! Уж больно крутой у Вас послужной список. Но я от многих не знакомых между собой джипе ров слышал что Ленд Ровер нехорошая машина. Видимо вы дорабатываете качественно. Про гелендвагены хорошо говорят. Вы что на этот счет думаете?

27.02.2014, 20:17 (20:17)	#102
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Ter00, мы сейчас разговариваем про разные машины, я говорю про спортивные, а Вы предлагаете обсуждать полированные городские внедорожники. Давайте не будем флудить не по теме для этого есть свои разделы, создайте тему и будем там хоть 20 страниц выяснять какая тачка лучше прёт и меньше жрёт. Спасибо за понимание.

27.02.2014, 21:05 (21:05)	#103
Ter00 Новенький Город: Сочи Touareg GP 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 03.01.2014 Сообщений: 54 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 13 Изображений в галерее: 1 Репутация: 13	Я тоже про спортивные! Но вы правы!

28.02.2014, 04:12 (08:12)	#104
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Ter00, Товарищ, в каждой теме где ты появился,везде начинался спор и твои резкие и неоднозначные высказывания тому причина,у нас так не принято

02.03.2014, 13:50 (12:50)	#105
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	R5 tdi 223кг (сам блок с головой без навесного 150) V6 tdi 220кг (без жидкостей) 10 tdi 367кг (данные засекречены, массу удалось найти только в брошуре конкурентов MTZ v10) Р5 есть пару существенных недостатков генератор в самом низу и с воздушным охлаждением = потенциальный труп. с пумпедюзами избавиться от электроники не удастся.

02.03.2014, 19:46 (19:46)	#106
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Гриф, спасибо за данные, очень полезная инфа. Я вот только не пойму, что V6 весит 220 кг вместе с навесным ? Если так остановимся пока на выборе трёшки без вариантов. Парни, время располагает попросить прощения . Простите если что не так, а втом числе и за полное отсутствие фоток, младший сын аккуратно положил яблочный девайс в полную ванну, поэтому нахожусь в информационном вакууме. Как только налажу девайс выложу подробный фотоотчёт. Впрочем пока фоткать особо нечего, в боксах ещё неделю будем делать ремонт, только потом начнём разбирать и ставить кузов на стапель.

02.03.2014, 20:07 (23:07)	#107
Djonikddd Местный Город: Алматы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2012 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 268 Репутация: 368	PARAVOZZ, Впринципе если вы не куда не торопитесь, то мы тоже подождем, а с фото думаю пока там не ничего интелресного, каждый из нас может посмотреть на своего красавца и представить каков он будет аля трофи, но вот когда бампера или защиты или чтото в таком духе, то тут надеюсь не будешь долго нас интриговать! Пристально наблюдаю за пректом, болею за Вас!

02.03.2014, 20:32 (23:32)	#108
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	PARAVOZZ, Ежели будет вестись журнал (даже и постфактумом), например на drive.ru, аналогичный размещенному про дефендер, а сюда строго цынковать

03.03.2014, 13:33 (13:33)	#111
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Хорек Паникер, стойки сейкель разработаны в основном для лифта базовой версии, могу предположить их скорую кончину при использовании в раллийном режиме. При всем выборе компаний производителей на рынке похвастаться грамотными раллийными изделиями могут единицы, именно поэтому ценники на стойки в сборе с пружинами, разработанные под необходимый размер, ход штока и самое важное весовые нагрузки под каждую ось достигают 1000 - 1500 ойро за одну единицу.

03.03.2014, 14:03 (17:03)	#112
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	Цитата: PARAVOZZ скорую кончину при использовании в раллийном режиме Логично Но явно всяко больше проживут стоковых

11.03.2014, 23:47 (01:47)	#114
AKE Местный Город: Ufa Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 433 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 598 Репутация: 648	Морду и двигло донора хоть сфоткайте По фотке с объявления казалось что слева морды нет а вместо двигла блин. Комрадам же всё интересно

12.03.2014, 00:10 (00:10)	#115
AlexTUR Почетный мембер Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 13.03.2011 Сообщений: 2,211 Поблагодарил(а): 1,984 Благодарностей: 1,978 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3182	Цитата: AKE Морду и двигло донора хоть сфоткайте По фотке с объявления казалось что слева морды нет а вместо двигла блин. Комрадам же всё интересно Сделаем, сказать могу точно, блина нет да и не все так страшно как на фото с объявления...

12.03.2014, 09:13 (09:13)	#116
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	AKE, с мордашкой всё в порядке, ничего критичного. Если бы была задача восстановить тогда 300 тыр и новый без пробега по РФ, не бит, ни крашен. Основной удар пришёл в клюшки, мотор сорвало с подушек и подогнуло кардан. По кузову все силовые элементы на месте, двери свободно открываются и закрываются. Сейчас нормально сфоткать морду не получится, она упакована и стоит близко к воротам бокса. Через пару недель записались в очередь на изготовление полного внутреннего и наружнего каркаса безопасности, а также изготовление карбоновых передних крыльев. Так что работа по разборке и подготовке начнётся в ближайшие дни, пока планируем разборку до голого кузова на субботу. Основным механикам команды пока некогда, готовимся к тренировке в Геленджике, которая планируется на 27 марта, поэтому разбирать будем самостоятельно под пивасик с крылышками, так что добро пожаловать

12.03.2014, 14:59 (13:59)	#117
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	PARAVOZZ, привет, Алюмишку правой пер двери взял бы если не коцанная

12.03.2014, 19:27 (19:27)	#120
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Парни, давайте сделаем так, я его разберу и отсортирую то, что можно продать, всякие там аллюмишки и пипочки ненужные я буду отдавать просто так, они мне вовсе не нужны, только у меня убедительная просьба относиться с пониманием к ценообразованию, такие вещи как вебаста, АКПП, кресла, задний бампер, форсунки и т.д. по пять тысяч рублей ПРОДАВАТЬСЯ НЕ БУДУТ, формируйте Ваши предложения разумно чтобы Вам хорошо и нам не обидно.