Замена маслосъёмных колпачков R5

[ИванВ]

я только не понял рпспред не вынемается что-ли )

[Гера1]

   Цитата:

ИванВ

я только не понял рпспред не вынемается что-ли )

Не снимая двигатель, возможно снять только открутив шестерню привода что влечёт геморрой с регулировкой угла, т. к. шпонки нет.

[ИванВ]

тогда ваще не понял как менять(((или у него свободный ход какой-то есть.

[ИванВ]

йо майо,извращенцем нужно стать что бы перекинуть рассухариватель через колено)))новые колпачки одеваются вообще легко прям от руки,даже достукивать ненужно

[klf]

   Цитата:

ИванВ

йо майо,извращенцем нужно стать что бы перекинуть рассухариватель через колено)))новые колпачки одеваются вообще легко прям от руки,даже достукивать ненужно

+1 эт точна...
и желательно не пошкарябать ничего... я постель немного цепанул...

Но зато потом уоз не нужно выставлять... если есть уверенность, что стоял правильно...

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

   Цитата:

ИванВ

тогда ваще не понял как менять(((или у него свободный ход какой-то есть.

есть... 360 градусов...
на алмазной шайбе он сидит...

[ИванВ]

   Цитата:

klf

+1 эт точна...
и желательно не пошкарябать ничего... я постель немного цепанул...

когда рассухаривал,оправку от канистры в колодцы вставлял,а так вроде и нормалек,поеду гидрики сейчас заберу и в гараж,три колпачка были с трещинами,я думаю от того и дымила.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
и еще впрос как прикручивать распред,верне в какой последовательности затягивать крышки?

[ИванВ]

ну вот и все мотор шепчет,работает мягче чем до замены,пришлось только купить новые компенсаторы,расход на паркинге 0,8-0,9,
з.ы.скажу одно если не умеешь это делать нефиг туда лезть,а так реально все как на любой машине,отдельная благодарность топикстартеру за наглядное пособие этка нервно курит в сторонке.
спасибо

[awol2007]

А у меня 0.9 на ХХ иногда до 1.1 прыгает. Но тяга нихрена не 400 ньютоновая.я всё же хочу по часовой крутануть на грамульку.

[Павел Рябцов]

Привет всем,почитал темку,снял логи и понял что мне надо регулировать распредвал.Расход уж больно большой,больше 16 литров,да и при утреннем и не только запуске клуб дыма из глушителя.Тяга как мне показалась так себе,до этого 100 кобыльные дизеля были,там 240 ньютонов,показалось,что тур не намного резвей,да и ещё коробка автомат((Авто взял 3 недели назад,брал не дорого,в принципе так и думал что будут проблемы.Компрессию надо ещё померять будет.Посмотрите лог.

Tuesday,01,October,2013,18:15:20:40973
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910




--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine (070 906 016 BL)

09:22:56 Group 001
798 /min RPM
8.2 mg/str Inj. Quantity
7.7°KW Idle Stabilization
80.1°C Temperature

09:22:56 Group 002
798 /min RPM
0.0 % Load
0 01 0 Bin. Bits
80.1°C Temperature

09:22:56 Group 003
798 /min RPM
275.0 mg/str Mass Air / Rev.
490.0 mg/str Mass Air / Rev.
95.5 % Duty Cycle

09:23:35 Group 004
798 /min RPM
3.1 °BTDC Ign. Timing
7.7°KW Idle Stabilization
-2.9°KW Idle Stabilization

09:23:35 Group 005
798 /min RPM
29.1 mg/str Inj. Quantity
48.0 (no units)
82.8°C Temperature

09:23:35 Group 006
0.0 km/h Speed
00001100 Bin. Bits
0.0 % Load
00000000 Bin. Bits

09:24:36 Group 007
57.6°C Temperature
0.0 % Load
21.6°C Temperature
81.9°C Temperature

09:24:36 Group 008
798 /min RPM
0.0 Nm Torque
209.8 Nm Torque
192.8 Nm Torque

09:24:36 Group 009
798 /min RPM
-1280.0 Nm Torque
500.2 Nm Torque
187.9 Nm Torque

09:25:01 Group 010
485.0 mg/str Mass Air / Rev.
979.2 mbar Absolute Pres.
1020.0 mbar Absolute Pres.
0.0 % Load

09:25:01 Group 011
798 /min RPM
1009.8 mbar Absolute Pres.
1020.0 mbar Absolute Pres.
74.2 % Duty Cycle

09:25:01 Group 012
11111111 Bin. Bits
6.44 s Time
14.44 V Voltage
81.9°C Temperature

09:25:38 Group 013
0.92 mg/str Inj. Quantity
-0.89 mg/str Inj. Quantity
0.28 mg/str Inj. Quantity
0.05 mg/str Inj. Quantity

09:25:38 Group 014
-0.35 mg/str Inj. Quantity




09:25:38 Group 015
798 /min RPM
68.3 Nm Torque
1.20 l/h Fuel Consump.
0.0 Nm Torque

09:26:07 Group 016
30.2 % Load


14.44 V Voltage

09:26:07 Group 017
00000000 Bin. Bits
00000000 Bin. Bits
00000000 Bin. Bits
00000000 Bin. Bits

09:26:07 Group 018
0.0 (no units)
0.0 (no units)
0.0 (no units)
0.0 (no units)

09:26:32 Group 019
0.0 (no units)




09:26:32 Group 020
798 /min RPM
68.3 Nm Torque
1270.0 Nm Torque
-1280.0 Nm Torque

09:26:32 Group 021
00000000 Bin. Bits

00000000 Bin. Bits
00000100 Bin. Bits

09:27:04 Group 022
1.0 (no units)
1.0 (no units)
0.0 (no units)
0.0 (no units)

09:27:04 Group 023
-30.0 (no units)
-26.0 (no units)
-10.0 (no units)
-32.0 (no units)

09:27:04 Group 024
-21.0 (no units)

[AKE]

Павел Рябцов, не надо трогать распредвал. Показатели из лога хорошие, нормальный обкатанный мотор, ещё тыщ 200 пройдёт . Расход 16 по городу нормально (зависит от города).

100 кобыльные дизеля - сколько машина при этом весила ?
Какой расход на холостых (лиров/час) ?
Расход 16 это по городу или на трассе ?

[Павел Рябцов]

AKE, Ну так расход на холостых 1.1 литра по компу,по логу 1.2 литра,это многовато(((Это моё мнение.Есть у меня авто с дизелем 1.9 литра,так называемый 1Z,так вот там по логам вообще 0.4 литра)))По весу предыдущих авто,весили 1800,но стояли механики,может из за этого.Расход 16-17 литров это п огороду,так это вообще при очень умеренной езде,только стоит начать крутить под 2800 так расход взлетает за 20 литров(((
Авто прошло по спидометру 175ткм,по мозгам из диагностики 158 ткм,я так думаю панель меняли.Потому что состояние для этих км отличное.
А про распредвал я спросил вот из за этих показаний -2.9°KW Idle Stabilization ,у всех они в -1 стоят.Да и в принципе сразу хотел померять компрессию,что бы себя успокоить)))

[AKE]

Павел Рябцов, расход 1.1 по показанию на приборной панели это нормально, на зимней солярке. У меня на летнем топливе 0.8, на зимнем 1.0. По городу расход может быть от 10 до 30, зависит от пробок, от горок, сколько греешь, как давишь и т.д.

Пробег <200 считай прошёл обкатку :)

KW Idle Stabilization не вникал что такое, посмотрел на сайте vwts там у людей очень разные значения. В группах 13-14 и 23-24 у тебя всё в норме, думаю это более важные показатели.

[Павел Рябцов]

AKE, Спасибо,убедил.)))Проезжу до лета думаю,а там всё равно вскрою.А вообще думаю чипануться и отписать программно ЕГР,ну и заглушить его.Думаю расход должен чуть упасть. ЕГР это такая зараза))))Душит мотор и сильно.

[ZhuravlevSV]

AKE, Подскажи, а гидрокомпенсаторы ты брал оригинал? Просто я купил INA по совету комрада ГриФ http://www.touareg-club.net/forum/sh...98&postcount=6 и теперь думаю то ли я купил. И еще по поводу форсунок - производил ли регулировку?

[ИванВ]

ина в оригинальных коробках факваг лежат,так что это оригинал,покупается где угодно,в жкзисте дешевле всего

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
если н менять распредвал форсунки трогать ненужнь,и еще самое главное ,купи новые болты распредвала и коромысел нф,а то рвется резьба,что бы небыло потом танцев с бубнами по выкручиванию их из головки,

[Гера1]

Блин, пол года прошло после замены МСК опять задымил. Толи колпачек какой слетел(одевались слишком легко), толи паленые колпачки VR.

[ZhuravlevSV]

Ну вот и я поменял колпачки и гидрики, состояние старых было на тверду тройку. При пробеге в 157500 км. маслосъемные колпачки были эластичные, но отверстия увеличенные. Гидрики впускные нормальные, а выпускные подходили к дырке. Да и еще родные гидрики ina черного цвета. Времени ушло с 7.30 и до 13.30 с перекурами. Менял гидрокомпенсаторы, колпачки и прокладку тандема. Всем большое спасибо за помощь.

[klf]

   Цитата:

ZhuravlevSV

Ну вот и я поменял колпачки и гидрики, состояние старых было на тверду тройку. При пробеге в 157500 км. маслосъемные колпачки были эластичные, но отверстия увеличенные. Гидрики впускные нормальные, а выпускные подходили к дырке. Да и еще родные гидрики ina черного цвета. Времени ушло с 7.30 и до 13.30 с перекурами. Менял гидрокомпенсаторы, колпачки и прокладку тандема. Всем большое спасибо за помощь.

Не могу конечно утверждать на 100%, но зря потратил деньги и время. Пока не поздно, меняй рв...
и чем быстрее, тем дешевле станет...

[ZhuravlevSV]

   Цитата:

klf

Не могу конечно утверждать на 100%, но зря потратил деньги и время. Пока не поздно, меняй рв...
и чем быстрее, тем дешевле станет...

Не с распредвалом все хорошо, может и есть небольшие отклонения но менять не буду. Я не знаю почему на фотографии так выглядит мой распредвал, видимо мой телефон так сфотографировал. В реале он значительно лучше. Кулачки в хорошем состоянии на глаз
Вот мои логи, может глянешь

Оффтопик

Контроллер 01: Двигатель (070 906 016 DD)

Группа 001
798 /min Об/мин
5.8 mg/str Кол-во впрыска
8.2°KW Стабилизация ХХ
84.6°C Температура

Группа 002
798 /min Об/мин
0.0 % Нагрузка
0 01 0 Биты
84.6°C Температура

Группа 003
798 /min Об/мин
290.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
510.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
100.6 % Нагрузка

Группа 004
798 /min Об/мин
1.9 °BTDC УОЗ
8.2°KW Стабилизация ХХ
1.0°KW Стабилизация ХХ

Группа 005
798 /min Об/мин
11.8 mg/str Кол-во впрыска
48.0 (нет данных)
85.5°C Температура

Группа 006
0.0 km/h Скорость
00001000 Биты
0.0 % Нагрузка
00000000 Биты

Группа 007
72.0°C Температура
100.0 % Нагрузка
33.3°C Температура
85.5°C Температура

Группа 008
798 /min Об/мин
0.0 Nm Крут.момент
197.6 Nm Крут.момент
192.8 Nm Крут.момент

Группа 009
798 /min Об/мин
-1280.0 Nm Крут.момент
500.2 Nm Крут.момент
195.2 Nm Крут.момент

Группа 010
505.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
1020.0 mbar Абс. давление
1091.4 mbar Абс. давление
0.0 % Нагрузка

Группа 011
798 /min Об/мин
1020.0 mbar Абс. давление
1091.4 mbar Абс. давление
75.4 % Нагрузка

Группа 012
11111111 Биты
0.00 s Время
14.97 V Напряжение
85.5°C Температура

Группа 013
-0.07 mg/str Кол-во впрыска
0.19 mg/str Кол-во впрыска
0.28 mg/str Кол-во впрыска
-0.02 mg/str Кол-во впрыска

Группа 014
-0.35 mg/str Кол-во впрыска

Группа 015
798 /min Об/мин
46.4 Nm Крут.момент
0.80 l/h Расх. топлива
0.0 Nm Крут.момент

Группа 016
32.9 % Нагрузка


14.97 V Напряжение

Группа 020
798 /min Об/мин
46.4 Nm Крут.момент
1270.0 Nm Крут.момент
-1280.0 Nm Крут.момент

Что то мне не нравится показания 5 форсунки

Группа 013
-0.07 mg/str Кол-во впрыска
0.19 mg/str Кол-во впрыска
0.28 mg/str Кол-во впрыска
-0.02 mg/str Кол-во впрыска

Группа 014
-0.35 mg/str Кол-во впрыска
Надо регулировать?

[AKE]

ZhuravlevSV, отличные показания ! imho ничего трогать не надо.