Аккумулятор для NF - Страница 6

Denis20 · 12.11.2016, 10:13 (10:13)

Цитата:

Не за что, сам давно интересовался какая батарея у нас установлена. И вот вчера наконец то нашел. Проги на айпэде нет. Копался на экзисте, а он вывел на элькаст, оттуда и скрин.

Ещё раз премного Вам благодарен за информацию! Теперь буду свой зарядник выставлять в режим зарядки обычных батарей!
А ещё скажите пожалуйста, а у вас так же с keyless entry машина?

Uragan787 · 12.11.2016, 10:47 (11:47)

Цитата:

Denis20

Ещё раз премного Вам благодарен за информацию! Теперь буду свой зарядник выставлять в режим зарядки обычных батарей!
А ещё скажите пожалуйста, а у вас так же с keyless entry машина?

Да, кейлес есть на машине. Я раз в год перед зимой подзаряжаю акб и так как не знал, что за батарея у нас стоит ставил зарядку для гелевого аккумулятора. Теперь буду заряжать как кислотный.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

Цитата:

nostrum

Может это и к лучшему, меньше гимора с зарядкой, да и преимущество AGM батарей лишь в том, что они выдерживают больше циклов глубокого разряда, а если до этого не доводить, то особой разницы нет.

В принципе все так. Читаю подобную тему в разделе GP, там кислотники служат по 5-8 лет.

Denis20 · 12.11.2016, 10:58 (10:58)

Uragan787, Тогда скорее всего у нас с вами батареи одинаковые. На моём заряднике только два режима: обычный и AGM, так что у меня выбор меньше... :-) Раньше думал, что у меня АГМ, и заряжал в этом режиме... Сейчас вот буду заряжать в правильном... От того что заряжал в АГМ, представители компании производителя зарядника пояснили, что ничего страшного не случилось... Разница только в напряжении на 0.3в, всё остальное тоже самое... Для батареи, тем более кислотной - это не существенно...

Ещё раз благодарю вас за информацию и помощь!
Удачи на дорогах и по жизни!!!

nostrum · 12.11.2016, 08:52 (09:52)

Uragan787, интереса ради забейте TDI с мотором 245л.с., что у них покажет?

Uragan787 · 12.11.2016, 09:11 (10:11)

Цитата:

nostrum

Uragan787, интереса ради забейте TDI с мотором 245л.с., что у них покажет?

Не знаю как это сделать, у меня забито на экзисте по VIN моего авто. Покупал так расходники, тормозные колодки, щетки дворников и еще что то, ни разу не ошибался, все точно.

nostrum · 12.11.2016, 09:35 (10:35)

Цитата:

Uragan787

Не знаю как это сделать, у меня забито на экзисте по VIN моего авто. Покупал так расходники, тормозные колодки, щетки дворников и еще что то, ни разу не ошибался, все точно.

Сам залез в элкаст и вижу, что АКБ не разделяются по моделям двигателей и у всех АКБ-электролит, только на 110 батарее ещё глазок индикаторный стоит. А ведь точно помню, что у кого-то на дизеле при вскрытии оказалась AGM батарейка. Соответственно могу предположить, что элкаст не отображает точную модель, установленной на автомобиле батареи. ИМХО.

Uragan787 · 12.11.2016, 09:46 (10:46)

Цитата:

nostrum

Сам залез в элкаст и вижу, что АКБ не разделяются по моделям двигателей и у всех АКБ-электролит, только на 110 батарее ещё глазок индикаторный стоит. А ведь точно помню, что у кого-то на дизеле при вскрытии оказалась AGM батарейка. Соответственно могу предположить, что элкаст не отображает точную модель, установленной на автомобиле батареи. ИМХО.

Я видел народ фото выкладывал, на дизелях стоит AGM. У нас кислотный, много раз пытался найти 110 ah AGM, не нашел.

nostrum · 12.11.2016, 10:43 (11:43)

Цитата:

Uragan787

Я видел народ фото выкладывал, на дизелях стоит AGM. У нас кислотный, много раз пытался найти 110 ah AGM, не нашел.

Может это и к лучшему, меньше гимора с зарядкой, да и преимущество AGM батарей лишь в том, что они выдерживают больше циклов глубокого разряда, а если до этого не доводить, то особой разницы нет.

Lighter · 12.11.2016, 11:15 (11:15)

AGM только 105А, все элкатс показывает. У меня bluemotion с функцией старт/стоп, стоит усиленный стартер, другой алгоритм зарядки аккумулятора и соответственно AGM. Кстати 6 лет без замены работает.

Ranavias · 04.04.2017, 23:24 (23:24)

У меня вот, недавно возникла проблема с аккумулятором, особенно утром, когда заводишь на холодную. На сервисе сказали, что ему конец. Собираюсь покупать новый и судя по информации в интернете, что лучше всего будет купить аккумулятор varta. Аккумулятор этой фирмы у моего знакомого уже два года и вроде норм, но я прекрасно понимаю, что у кого-то он прослужит 5 лет, а у кого-то и месяца не проживет - никто не застрахован, но все таки я решил, что пока остановлюсь на нем. Видел его здесь. Кто-нибудь там что-то покупал? Или, может знаете другие магазины, где дешевле?

tula1972 · 27.04.2017, 11:35 (12:35)

Цитата:

Ranavias

У меня вот, недавно возникла проблема с аккумулятором, особенно утром, когда заводишь на холодную. На сервисе сказали, что ему конец. Собираюсь покупать новый и судя по информации в интернете, что лучше всего будет купить аккумулятор varta. Аккумулятор этой фирмы у моего знакомого уже два года и вроде норм, но я прекрасно понимаю, что у кого-то он прослужит 5 лет, а у кого-то и месяца не проживет - никто не застрахован, но все таки я решил, что пока остановлюсь на нем. Видел его здесь. Кто-нибудь там что-то покупал? Или, может знаете другие магазины, где дешевле?

Тут был хороший ценник - http://zap-market.ru/products/VARTA/...5.html#c-minfo

Uragan787 · 12.11.2016, 11:20 (12:20)

Нашел несколько фоток акб, комрады выкладывали

andreycosim · 13.11.2016, 01:06 (02:06)

Гм, на первой фотке AGM, на второй обычный кислотный, как у меня. Интересно какие комплектации комплектовались AGM - дизеля? Или просто "богатые комплектации"?

Добавлено через 12 минут 32 секунды

Цитата:

Uragan787

Да, кейлес есть на машине. Я раз в год перед зимой подзаряжаю акб и так как не знал, что за батарея у нас стоит ставил зарядку для гелевого аккумулятора. Теперь буду заряжать как кислотный.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

В принципе все так. Читаю подобную тему в разделе GP, там кислотники служат по 5-8 лет.

В свое время разбирался, что такое AGM и как c ним жить и по итогам набросал пост про AGM и как его заряжать http://www.bmwclub.ru/index.php?thre...ii-agm.337887/

Сложностей особых нет, разве что табу: не превышать 14.8 В при заряде.
Бенефитов основных три - допускает до нескольких сотен глубоких разрядов без потери емкости (высаживал в ноль раз 5) за 5 лет и так с ним и продал. Второй бенефит - стабильный ток: тут и плюс и минус. Пока АКБ заряжен хоть немного, то выдает стабильный ток, но когда разряжен - то не выдает вообще ничего.
Третий бенефит - допускает быстрый заряд током до 0.3 С. Т.е.

В общем попользовав AGM проникся к ним глубоким уважением

сега1 · 13.11.2016, 07:53 (08:53)

andreycosim
У меня штатный(заводской) ППП и штатно установлена АКБ AGM на 105Ач.

Uragan787 · 13.11.2016, 08:29 (09:29)

Цитата:

сега1

andreycosim
У меня штатный(заводской) ППП и с штатно установлена АКБ AGM на 105Ач.

Что такое ППП ?

evdakim · 13.11.2016, 08:47 (08:47)

Цитата:

Uragan787

Что такое ППП ?

может быть Пред Пусковой Подогреватель ?

Uragan787 · 13.11.2016, 08:55 (09:55)

Цитата:

evdakim

может быть Пред Пусковой Подогреватель ?

Наверно так, я чего то не сообразил с просонья

сега1 · 13.11.2016, 09:09 (10:09)

Да, я имел в виду, ППП - пред пусковой подогреватель.

Uragan787 · 13.11.2016, 10:28 (11:28)

Имхо. На авто с подогревателями устанавливают акб AGM, кому 92,95, а кому 105 A/h, возможно зависит от поставок на конвейер. 110 AGM на форуме ни разу не видел.

Idpro · 10.01.2017, 09:03 (12:03)

в этом году начал подыхать аккумулятор при долгом простое (3-4 дня) в морозы (-40-45). авто 2,5 года, NF 3.6, без ППП.
Причем был опыт: стояли неделю морозы -45, авто не эксплуатировался, но заводился по температуре двигателя (выставил -17, остывал за 4 часа). на третьи сутки - смс с сигнализации - напряжение ниже 11 В. Поездил часик, поставил - через день такая же беда.

Что с ним делать? менять?

12.11.2016, 10:13 (10:13)	#1
Denis20 Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Uragan787 Не за что, сам давно интересовался какая батарея у нас установлена. И вот вчера наконец то нашел. Проги на айпэде нет. Копался на экзисте, а он вывел на элькаст, оттуда и скрин. Ещё раз премного Вам благодарен за информацию! Теперь буду свой зарядник выставлять в режим зарядки обычных батарей! А ещё скажите пожалуйста, а у вас так же с keyless entry машина?
	Последний раз редактировалось Denis20; 12.11.2016 в 10:24.

12.11.2016, 10:47 (11:47)	#2
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: Denis20 Ещё раз премного Вам благодарен за информацию! Теперь буду свой зарядник выставлять в режим зарядки обычных батарей! А ещё скажите пожалуйста, а у вас так же с keyless entry машина? Да, кейлес есть на машине. Я раз в год перед зимой подзаряжаю акб и так как не знал, что за батарея у нас стоит ставил зарядку для гелевого аккумулятора. Теперь буду заряжать как кислотный. Добавлено через 2 минуты 32 секунды Цитата: nostrum Может это и к лучшему, меньше гимора с зарядкой, да и преимущество AGM батарей лишь в том, что они выдерживают больше циклов глубокого разряда, а если до этого не доводить, то особой разницы нет. В принципе все так. Читаю подобную тему в разделе GP, там кислотники служат по 5-8 лет.
	Последний раз редактировалось Uragan787; 12.11.2016 в 10:47. Причина: Добавлено сообщение

27.04.2017, 11:35 (12:35)	#11
tula1972 Местный Город: Moscow Touareg 4.2 V8 Exclusive Регистрация: 13.02.2010 Сообщений: 526 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 347 Репутация: 397	Цитата: Ranavias У меня вот, недавно возникла проблема с аккумулятором, особенно утром, когда заводишь на холодную. На сервисе сказали, что ему конец. Собираюсь покупать новый и судя по информации в интернете, что лучше всего будет купить аккумулятор varta. Аккумулятор этой фирмы у моего знакомого уже два года и вроде норм, но я прекрасно понимаю, что у кого-то он прослужит 5 лет, а у кого-то и месяца не проживет - никто не застрахован, но все таки я решил, что пока остановлюсь на нем. Видел его здесь. Кто-нибудь там что-то покупал? Или, может знаете другие магазины, где дешевле? Тут был хороший ценник - http://zap-market.ru/products/VARTA/...5.html#c-minfo
	Последний раз редактировалось tula1972; 05.06.2017 в 09:26.

13.11.2016, 01:06 (02:06)	#13
andreycosim Новенький Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.12.2014 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Гм, на первой фотке AGM, на второй обычный кислотный, как у меня. Интересно какие комплектации комплектовались AGM - дизеля? Или просто "богатые комплектации"? Добавлено через 12 минут 32 секунды Цитата: Uragan787 Да, кейлес есть на машине. Я раз в год перед зимой подзаряжаю акб и так как не знал, что за батарея у нас стоит ставил зарядку для гелевого аккумулятора. Теперь буду заряжать как кислотный. Добавлено через 2 минуты 32 секунды В принципе все так. Читаю подобную тему в разделе GP, там кислотники служат по 5-8 лет. В свое время разбирался, что такое AGM и как c ним жить и по итогам набросал пост про AGM и как его заряжать http://www.bmwclub.ru/index.php?thre...ii-agm.337887/ Сложностей особых нет, разве что табу: не превышать 14.8 В при заряде. Бенефитов основных три - допускает до нескольких сотен глубоких разрядов без потери емкости (высаживал в ноль раз 5) за 5 лет и так с ним и продал. Второй бенефит - стабильный ток: тут и плюс и минус. Пока АКБ заряжен хоть немного, то выдает стабильный ток, но когда разряжен - то не выдает вообще ничего. Третий бенефит - допускает быстрый заряд током до 0.3 С. Т.е. В общем попользовав AGM проникся к ним глубоким уважением
	Последний раз редактировалось andreycosim; 13.11.2016 в 01:08. Причина: Добавлено сообщение

13.11.2016, 07:53 (08:53)	#14
сега1 Новенький Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.06.2015 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	andreycosim У меня штатный(заводской) ППП и штатно установлена АКБ AGM на 105Ач.
	Последний раз редактировалось сега1; 13.11.2016 в 09:08.

12.11.2016, 10:58 (10:58)	#3
Denis20 Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Uragan787, Тогда скорее всего у нас с вами батареи одинаковые. На моём заряднике только два режима: обычный и AGM, так что у меня выбор меньше... :-) Раньше думал, что у меня АГМ, и заряжал в этом режиме... Сейчас вот буду заряжать в правильном... От того что заряжал в АГМ, представители компании производителя зарядника пояснили, что ничего страшного не случилось... Разница только в напряжении на 0.3в, всё остальное тоже самое... Для батареи, тем более кислотной - это не существенно... Ещё раз благодарю вас за информацию и помощь! Удачи на дорогах и по жизни!!!

12.11.2016, 08:52 (09:52)	#4
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,692 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Uragan787, интереса ради забейте TDI с мотором 245л.с., что у них покажет?

12.11.2016, 09:11 (10:11)	#5
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: nostrum Uragan787, интереса ради забейте TDI с мотором 245л.с., что у них покажет? Не знаю как это сделать, у меня забито на экзисте по VIN моего авто. Покупал так расходники, тормозные колодки, щетки дворников и еще что то, ни разу не ошибался, все точно.

12.11.2016, 09:35 (10:35)	#6
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,692 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Цитата: Uragan787 Не знаю как это сделать, у меня забито на экзисте по VIN моего авто. Покупал так расходники, тормозные колодки, щетки дворников и еще что то, ни разу не ошибался, все точно. Сам залез в элкаст и вижу, что АКБ не разделяются по моделям двигателей и у всех АКБ-электролит, только на 110 батарее ещё глазок индикаторный стоит. А ведь точно помню, что у кого-то на дизеле при вскрытии оказалась AGM батарейка. Соответственно могу предположить, что элкаст не отображает точную модель, установленной на автомобиле батареи. ИМХО.

12.11.2016, 09:46 (10:46)	#7
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: nostrum Сам залез в элкаст и вижу, что АКБ не разделяются по моделям двигателей и у всех АКБ-электролит, только на 110 батарее ещё глазок индикаторный стоит. А ведь точно помню, что у кого-то на дизеле при вскрытии оказалась AGM батарейка. Соответственно могу предположить, что элкаст не отображает точную модель, установленной на автомобиле батареи. ИМХО. Я видел народ фото выкладывал, на дизелях стоит AGM. У нас кислотный, много раз пытался найти 110 ah AGM, не нашел.

12.11.2016, 10:43 (11:43)	#8
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,692 Поблагодарил(а): 2,195 Благодарностей: 4,738 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5913	Цитата: Uragan787 Я видел народ фото выкладывал, на дизелях стоит AGM. У нас кислотный, много раз пытался найти 110 ah AGM, не нашел. Может это и к лучшему, меньше гимора с зарядкой, да и преимущество AGM батарей лишь в том, что они выдерживают больше циклов глубокого разряда, а если до этого не доводить, то особой разницы нет.

04.04.2017, 23:24 (23:24)	#10
Ranavias Новенький Город: Москва Регистрация: 03.04.2017 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня вот, недавно возникла проблема с аккумулятором, особенно утром, когда заводишь на холодную. На сервисе сказали, что ему конец. Собираюсь покупать новый и судя по информации в интернете, что лучше всего будет купить аккумулятор varta. Аккумулятор этой фирмы у моего знакомого уже два года и вроде норм, но я прекрасно понимаю, что у кого-то он прослужит 5 лет, а у кого-то и месяца не проживет - никто не застрахован, но все таки я решил, что пока остановлюсь на нем. Видел его здесь. Кто-нибудь там что-то покупал? Или, может знаете другие магазины, где дешевле?

12.11.2016, 11:20 (12:20)	#12
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Нашел несколько фоток акб, комрады выкладывали

13.11.2016, 08:29 (09:29)	#15
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: сега1 andreycosim У меня штатный(заводской) ППП и с штатно установлена АКБ AGM на 105Ач. Что такое ППП ?

13.11.2016, 08:47 (08:47)	#16
evdakim Заблокирован Причина: Мультирегисирация Город: москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2016 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: Uragan787 Что такое ППП ? может быть Пред Пусковой Подогреватель ?

13.11.2016, 08:55 (09:55)	#17
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: evdakim может быть Пред Пусковой Подогреватель ? Наверно так, я чего то не сообразил с просонья

13.11.2016, 09:09 (10:09)	#18
сега1 Новенький Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.06.2015 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Да, я имел в виду, ППП - пред пусковой подогреватель.

13.11.2016, 10:28 (11:28)	#19
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Имхо. На авто с подогревателями устанавливают акб AGM, кому 92,95, а кому 105 A/h, возможно зависит от поставок на конвейер. 110 AGM на форуме ни разу не видел.

10.01.2017, 09:03 (12:03)	#20
Idpro Гость Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.06.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	в этом году начал подыхать аккумулятор при долгом простое (3-4 дня) в морозы (-40-45). авто 2,5 года, NF 3.6, без ППП. Причем был опыт: стояли неделю морозы -45, авто не эксплуатировался, но заводился по температуре двигателя (выставил -17, остывал за 4 часа). на третьи сутки - смс с сигнализации - напряжение ниже 11 В. Поездил часик, поставил - через день такая же беда. Что с ним делать? менять?