Дизель 204 лс и 245 лс: насколько существенна разница? - Страница 6

Nautilus! · 24.11.2016, 17:35 (17:35)

Цитата:

szao

Лучше современный пакет чем древнее ведро ;)

конечно конечно, купи себе этот современный(не едущий) пакет сока и покинь наш форум старых ведер, пожалуйста

szao · 24.11.2016, 20:56 (20:56)

Цитата:

Nautilus!

конечно конечно, купи себе этот современный(не едущий) пакет сока и покинь наш форум старых ведер, пожалуйста

Какой этот?

Nautilus! · 24.11.2016, 20:58 (20:58)

Цитата:

szao

Какой этот?

тот про который ты написал в предыдущем посте

szao · 24.11.2016, 21:12 (21:12)

Цитата:

Nautilus!

тот про который ты написал в предыдущем посте

Я написал, что бесполезно держаться за убогий анахронизм.

Nautilus! · 24.11.2016, 21:17 (21:17)

Цитата:

szao

Я написал, что бесполезно держаться за убогий анахронизм.

а я написал что купи себе этот сверх современный двигатель(не едущий) и не мешай нам тут наслаждаться нормальными вещами(которые едут), которые ты считает анахронизмом!

кыш отсюда со своими тараканами

Jujutsu · 25.11.2016, 11:48 (11:48)

Цитата:

Бригадир808

Мужчины... я никому не пытаюсь доказать,что 204 это лучшее.. быстрее и тд....
я свой выбор сделал ... меня все устраивает ...спорить можно сколько угодно на эту тему...
Слава, ежу понятно что разница есть.... но для меня она не огромна...и не так критична
СЗАО... расход у меня в районе 8-8.5 литров... расход у знаков на 245 в районе 10-10.5
небольшая разница есть...
Леший, ес-но машины до 250 адекватный налог... я имел ввиду налог в 5-6 тыс разницы это тоже неб.приятный бонус

да все свое мнение высказывают не более!!!
сам ездил в 2011 году на 204 лс, так как разницу с 245 при покупке решил направить на опции...
Но и тогда ни один человек толком разницу пояснить не мог

Это сейчас понятно в чем и как....
Если вы не гонщик то 204 вполне за глаза, небольшая чиповка даст некий прихват которого не хватает на трассе

Хороших дорог!

ПыСы но если есть возможность , лучше 245

это мое мнение обывателя который имел в своем гараже 204

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

Цитата:

nostrum

Хоть у меня и бенз, но хочу вставить своё мнение по данному вопросу. Когда выбирал себе тур, ходил по салонам и обратил внимание, что в шоу-руме всегда были выставлены 3-4 тура. 245, 249, 204 и R-Line обвес. Так вот из этих образцов 204 был всегда в наименьшей комплектации, без хром пакета, на крикете или на тряпке, без электро регулировок, на 17 колёсах. Типичный поджопный автомобильчик для сельского фермера, но ни как не для гламурных поездок по ночной Москве, например. У меня даже сложилось мнение, что это самая бюджетная модель для супер экономов. Только потом узнал, что и на 204 можно заказать всё, что есть на 245 и при этом автомобиль будет стоить значительно дешевле. При таком подходе 204 уже выглядит значительно привлекательней. Для тех пользователей, кому динамика и секунды до 100, по барабану, (хотя даже 204 порвёт того же соренто и сантафе) выбор станет очевидным. А политика продаванов, втюхать нам наиболее дорогой товар, вот они и выставляют в шоу-румы упакованные 245. Так, что 204 при индивидуальной комплектации, очень даже не плохой вариант.

так это давно понятно что в немецком автопроме все собирается как конструктор....

Конфигуратор то на что....

Добавлено через 5 минут 58 секунд

Цитата:

voldemarushka

Я вообще из конкурентов тура, именно по совокупности требований покупателя к авто и условиям его повседневной эксплуатации, вижу только дискавери 4. Только в случае с туром чел голосует меньшими ценой, переваливаниями, кренами и клевками при торможении/вставанием на дыбы при ускорении, а в случае с диско большим багажником, лучшей шумкой и премиальностью. Плавность хода, скажу, как владелец и того и того - паритет. Диско лучше фильтрует изъяны дороги, но в нем откровенно тошнит и укачивает. Семья постоянно жаловалась.
Но! при обсуждении диско нет недовольных его динамикой 9,3 сек до сотни, а наоборот говорят про паровозное ускорение...
Поставь на шасси порше панамеры туровский двигатель 204 и айзина и народ заплюётся...скажет он вообще не едет

У диско премиальности как то не замечено

ломучий блин да..... перед туром покупал правда 3 диско за 15000 даже раздатка развалилась

nostrum · 25.11.2016, 12:11 (12:11)

Цитата:

Jujutsu

Конфигуратор то на что....

Так конфигуратор для машины под заказ. Я, например, когда брал свой авто, то под заказ уже NF не брали, так, как готовился запуск FL. Смотрел туареги из наличия, поэтому и сложилось впечатление, что 204 машины идут в основном в "спартанской" комплектации.

Miag67 · 25.11.2016, 12:44 (12:44)

Цитата:

semen9182

D5 XC90 тоже едет весьма неплохо.
Я на первый тест-драйв специально на Туареге приехал, чтобы ощущения сравнить.
В настоящий момент я на новом ХС90 D5 больше 1000 км накатал и к двигателю его никаких претензий нет.

Прошлой зимой и весной тоже довелось поездить на такой машинке-что понравилоь,это свет ледфар-он просто удивлет своей яркостью и качесвом света.Не понравилось то,что машина будучи на 17 дисках и правда одной из худших шин(Хакка 8),в колее которую туарег даже не замечает,Вольво требует постоянного подруливания.Летом на 20 колесах,еще хуже.
У Вас так же,или это особенности отдельной машины?Мотора кстати хватает т.к. Вольво не распалогает к активной и быстрой езде.До 200 разгоняется.

Nautilus! · 25.11.2016, 12:54 (12:54)

Цитата:

Jujutsu

У диско премиальности как то не замечено

у диско 3 вся премиальность только в названии бренда

Цитата:

Miag67

До 200 разгоняется.

но ооооочень долго

kotofeiy · 25.11.2016, 12:55 (11:55)

До 200 и велик разгоняется (с горки)

semen9182 · 25.11.2016, 13:00 (13:00)

Цитата:

Miag67

Прошлой зимой и весной тоже довелось поездить на такой машинке-что понравилоь,это свет ледфар-он просто удивлет своей яркостью и качесвом света.Не понравилось то,что машина будучи на 17 дисках и правда одной из худших шин(Хакка 8),в колее которую туарег даже не замечает,Вольво требует постоянного подруливания.Летом на 20 колесах,еще хуже.
У Вас так же,или это особенности отдельной машины?Мотора кстати хватает т.к. Вольво не распалогает к активной и быстрой езде.До 200 разгоняется.

Прыжки в колее - это часто не особенность авто, а свойства шин и их ширина.
Туарег на некоторых колёсах тоже скачет, ещё как скачет.

На ХС90 с пневмой я ездил на 20"-ых, подруливать не приходилось.
Только когда специально пытался её в занос прошлой зимой пустить.
На КАД, где есть колейность, выбрасывания, как на Ауди А5, не заметил.

А активную и быструю езду я давно не пользую.
Для себя поставил планку в 140 км/час, которую стараюсь не превышать.

Altis · 25.11.2016, 13:07 (13:07)

Цитата:

Nautilus!

у диско 3 вся премиальность только в названии бренда

У ЯЛР есть премиум-линейка - это РР.
ЛР-линейка никогда премиумом не была.Но,почему-то все,упорно считают её премиумом.
Это журналисты постарались,а меркетологи подхватили.

Nautilus! · 25.11.2016, 13:14 (13:14)

Цитата:

Altis

У ЯЛР есть премиум-линейка - это РР.

ну Ягуар это изначально был премиум брендом.
а ЛР стал им считаться со времен, когда началась повальная любовь к РР во всем мире.
вы зайдите в салон ЛР и увидите что это далеко не бюджетная марка, такая как VW например

Altis · 25.11.2016, 13:55 (13:55)

Цитата:

Nautilus!

что это далеко не бюджетная марка

Я не про марку говорю.А про линейки выпускаемых,под этой маркой, машин.Их надо разделять.
Дэф-Фрил(теперь Диско-спорт)-Диско - это одна линейка.Не премиум.
Эвок-Шпрот-МАМА - другая линейка.Премиальная.
А Ягуар - это отдельная "песня"

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

Цитата:

Nautilus!

вы зайдите в салон ЛР

Я туда на ТО ездил,пока гарантия была.
И, пару раз,не на ТО,но меняли по гарантии ))))

Nautilus! · 25.11.2016, 14:00 (14:00)

Цитата:

Altis

Я не про марку говорю.А про линейки выпускаемых,под этой маркой, машин.Их надо разделять.

марка целиком или премиум или нет.

для примера берем марку бмв(это премиум бренд), но она выпускает и такие модели как копейка бмв, которые далеки от топовых семерок, но все равно они считаются премиальными, потому что их выпускает бмв(а не тойота например), а бмв это премиальный бренд.
тоже самое и с ЛР, марка целиком премиальная, она не может быть премиальной только на какой-то отдельной модели, хотя может выпускать и более простые модели, просто они не будут топовыми.

VW может выпускать топовые модели которые будут даже лучше и богаче средних моделей концерна ЛР, но они все равно не будут считаться премиумом, поскольку марка VW не является премиальной.

Цитата:

Altis

Я туда на ТО ездил,пока гарантия была.
И, пару раз,не на ТО,но меняли по гарантии ))))

раз вы туда ездили вы должны были видеть как себя позиционирует сама марка. можете зайти в салон VW и увидеть разницу.
и наличие дешевых моделей у производителя не делает марку менее премиальной

Altis · 25.11.2016, 14:11 (14:11)

Цитата:

Nautilus!

для примера берем марку бмв это премиум марка, но она выпускает и такие модели как копейка бмв, которые далеки от топовых семерок, но все равно они считаются премиальными.

Вот! Ключевое слово - считаются! И это - большой маркетологический развод! Пераплата за "премиум",которого,в конкретной модели, нет.
А так- да! ЯЛР - премиум. Только не весь.)))

Nautilus! · 25.11.2016, 14:14 (14:14)

Цитата:

Altis

Вот! Ключевое слово - считаются! И это - большой маркетологический развод! Пераплата за "премиум",которого,в конкретной модели, нет.
А так- да! ЯЛР - премиум. Только не весь.)))

понятие премиум это вообще маркетинг, просто если марке удастся всех убедить в этом, то она им становится, а если нет то нет.

ОлегТ · 25.11.2016, 14:15 (14:15)

Всех ни одной марке не удасться убедить

Altis · 25.11.2016, 14:23 (14:23)

Цитата:

Nautilus!

понятие премиум это вообще маркетинг, просто если марке удастся всех убедить в этом, то она им становится, а если нет то нет

Абсолютно согласен.

Nautilus! · 25.11.2016, 14:26 (14:26)

Цитата:

ОлегТ

Всех ни одной марке не удасться убедить

а если они вам РР в топовой комплектации бесплатно на пол годика(или на год) дадут покататься, всего лишь за то, чтобы вы потом всем своим знакомым рассказали какая это классная машина и тем самым со временем в умах всех людей устаканиться мысль о том что ЛР это крутая марка.

этот как с историей, историю пишут не победители, а историки. главное просто всех убедить в том что им нужно и вуаля

Цитата:

Altis

Абсолютно согласен.

24.11.2016, 17:35 (17:35)	#101
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Лучше современный пакет чем древнее ведро ;) конечно конечно, купи себе этот современный(не едущий) пакет сока и покинь наш форум старых ведер, пожалуйста
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 24.11.2016 в 17:38.

24.11.2016, 21:17 (21:17)	#105
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Я написал, что бесполезно держаться за убогий анахронизм. а я написал что купи себе этот сверх современный двигатель(не едущий) и не мешай нам тут наслаждаться нормальными вещами(которые едут), которые ты считает анахронизмом! кыш отсюда со своими тараканами
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 24.11.2016 в 21:36.

25.11.2016, 11:48 (11:48)	#106
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Бригадир808 Мужчины... я никому не пытаюсь доказать,что 204 это лучшее.. быстрее и тд.... я свой выбор сделал ... меня все устраивает ...спорить можно сколько угодно на эту тему... Слава, ежу понятно что разница есть.... но для меня она не огромна...и не так критична СЗАО... расход у меня в районе 8-8.5 литров... расход у знаков на 245 в районе 10-10.5 небольшая разница есть... Леший, ес-но машины до 250 адекватный налог... я имел ввиду налог в 5-6 тыс разницы это тоже неб.приятный бонус да все свое мнение высказывают не более!!! сам ездил в 2011 году на 204 лс, так как разницу с 245 при покупке решил направить на опции... Но и тогда ни один человек толком разницу пояснить не мог Это сейчас понятно в чем и как.... Если вы не гонщик то 204 вполне за глаза, небольшая чиповка даст некий прихват которого не хватает на трассе Хороших дорог! ПыСы но если есть возможность , лучше 245 это мое мнение обывателя который имел в своем гараже 204 Добавлено через 3 минуты 15 секунд Цитата: nostrum Хоть у меня и бенз, но хочу вставить своё мнение по данному вопросу. Когда выбирал себе тур, ходил по салонам и обратил внимание, что в шоу-руме всегда были выставлены 3-4 тура. 245, 249, 204 и R-Line обвес. Так вот из этих образцов 204 был всегда в наименьшей комплектации, без хром пакета, на крикете или на тряпке, без электро регулировок, на 17 колёсах. Типичный поджопный автомобильчик для сельского фермера, но ни как не для гламурных поездок по ночной Москве, например. У меня даже сложилось мнение, что это самая бюджетная модель для супер экономов. Только потом узнал, что и на 204 можно заказать всё, что есть на 245 и при этом автомобиль будет стоить значительно дешевле. При таком подходе 204 уже выглядит значительно привлекательней. Для тех пользователей, кому динамика и секунды до 100, по барабану, (хотя даже 204 порвёт того же соренто и сантафе) выбор станет очевидным. А политика продаванов, втюхать нам наиболее дорогой товар, вот они и выставляют в шоу-румы упакованные 245. Так, что 204 при индивидуальной комплектации, очень даже не плохой вариант. так это давно понятно что в немецком автопроме все собирается как конструктор.... Конфигуратор то на что.... Добавлено через 5 минут 58 секунд Цитата: voldemarushka Я вообще из конкурентов тура, именно по совокупности требований покупателя к авто и условиям его повседневной эксплуатации, вижу только дискавери 4. Только в случае с туром чел голосует меньшими ценой, переваливаниями, кренами и клевками при торможении/вставанием на дыбы при ускорении, а в случае с диско большим багажником, лучшей шумкой и премиальностью. Плавность хода, скажу, как владелец и того и того - паритет. Диско лучше фильтрует изъяны дороги, но в нем откровенно тошнит и укачивает. Семья постоянно жаловалась. Но! при обсуждении диско нет недовольных его динамикой 9,3 сек до сотни, а наоборот говорят про паровозное ускорение... Поставь на шасси порше панамеры туровский двигатель 204 и айзина и народ заплюётся...скажет он вообще не едет У диско премиальности как то не замечено ломучий блин да..... перед туром покупал правда 3 диско за 15000 даже раздатка развалилась
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 25.11.2016 в 11:48. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2016, 12:44 (12:44)	#108
Miag67 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2015 Сообщений: 626 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 75 Репутация: 75	Цитата: semen9182 D5 XC90 тоже едет весьма неплохо. Я на первый тест-драйв специально на Туареге приехал, чтобы ощущения сравнить. В настоящий момент я на новом ХС90 D5 больше 1000 км накатал и к двигателю его никаких претензий нет. Прошлой зимой и весной тоже довелось поездить на такой машинке-что понравилоь,это свет ледфар-он просто удивлет своей яркостью и качесвом света.Не понравилось то,что машина будучи на 17 дисках и правда одной из худших шин(Хакка 8),в колее которую туарег даже не замечает,Вольво требует постоянного подруливания.Летом на 20 колесах,еще хуже. У Вас так же,или это особенности отдельной машины?Мотора кстати хватает т.к. Вольво не распалогает к активной и быстрой езде.До 200 разгоняется.
	Последний раз редактировалось Miag67; 25.11.2016 в 12:46.

25.11.2016, 12:54 (12:54)	#109
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Jujutsu У диско премиальности как то не замечено у диско 3 вся премиальность только в названии бренда Цитата: Miag67 До 200 разгоняется. но ооооочень долго
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 25.11.2016 в 12:58.

24.11.2016, 20:56 (20:56)	#102
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! конечно конечно, купи себе этот современный(не едущий) пакет сока и покинь наш форум старых ведер, пожалуйста Какой этот?

24.11.2016, 20:58 (20:58)	#103
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Какой этот? тот про который ты написал в предыдущем посте

24.11.2016, 21:12 (21:12)	#104
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! тот про который ты написал в предыдущем посте Я написал, что бесполезно держаться за убогий анахронизм.

25.11.2016, 12:11 (12:11)	#107
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,640 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: Jujutsu Конфигуратор то на что.... Так конфигуратор для машины под заказ. Я, например, когда брал свой авто, то под заказ уже NF не брали, так, как готовился запуск FL. Смотрел туареги из наличия, поэтому и сложилось впечатление, что 204 машины идут в основном в "спартанской" комплектации.

25.11.2016, 12:55 (11:55)	#110
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 1,893 Репутация: 2168	До 200 и велик разгоняется (с горки)

25.11.2016, 13:00 (13:00)	#111
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Miag67 Прошлой зимой и весной тоже довелось поездить на такой машинке-что понравилоь,это свет ледфар-он просто удивлет своей яркостью и качесвом света.Не понравилось то,что машина будучи на 17 дисках и правда одной из худших шин(Хакка 8),в колее которую туарег даже не замечает,Вольво требует постоянного подруливания.Летом на 20 колесах,еще хуже. У Вас так же,или это особенности отдельной машины?Мотора кстати хватает т.к. Вольво не распалогает к активной и быстрой езде.До 200 разгоняется. Прыжки в колее - это часто не особенность авто, а свойства шин и их ширина. Туарег на некоторых колёсах тоже скачет, ещё как скачет. На ХС90 с пневмой я ездил на 20"-ых, подруливать не приходилось. Только когда специально пытался её в занос прошлой зимой пустить. На КАД, где есть колейность, выбрасывания, как на Ауди А5, не заметил. А активную и быструю езду я давно не пользую. Для себя поставил планку в 140 км/час, которую стараюсь не превышать.

25.11.2016, 13:07 (13:07)	#112
Altis Пользователь Город: Москва Регистрация: 17.12.2015 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 2,263 Репутация: 2263	Цитата: Nautilus! у диско 3 вся премиальность только в названии бренда У ЯЛР есть премиум-линейка - это РР. ЛР-линейка никогда премиумом не была.Но,почему-то все,упорно считают её премиумом. Это журналисты постарались,а меркетологи подхватили.

25.11.2016, 13:14 (13:14)	#113
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Altis У ЯЛР есть премиум-линейка - это РР. ну Ягуар это изначально был премиум брендом. а ЛР стал им считаться со времен, когда началась повальная любовь к РР во всем мире. вы зайдите в салон ЛР и увидите что это далеко не бюджетная марка, такая как VW например

25.11.2016, 13:55 (13:55)	#114
Altis Пользователь Город: Москва Регистрация: 17.12.2015 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 2,263 Репутация: 2263	Цитата: Nautilus! что это далеко не бюджетная марка Я не про марку говорю.А про линейки выпускаемых,под этой маркой, машин.Их надо разделять. Дэф-Фрил(теперь Диско-спорт)-Диско - это одна линейка.Не премиум. Эвок-Шпрот-МАМА - другая линейка.Премиальная. А Ягуар - это отдельная "песня" Добавлено через 2 минуты 17 секунд Цитата: Nautilus! вы зайдите в салон ЛР Я туда на ТО ездил,пока гарантия была. И, пару раз,не на ТО,но меняли по гарантии ))))
	Последний раз редактировалось Altis; 25.11.2016 в 13:55. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2016, 14:00 (14:00)	#115
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Altis Я не про марку говорю.А про линейки выпускаемых,под этой маркой, машин.Их надо разделять. марка целиком или премиум или нет. для примера берем марку бмв(это премиум бренд), но она выпускает и такие модели как копейка бмв, которые далеки от топовых семерок, но все равно они считаются премиальными, потому что их выпускает бмв(а не тойота например), а бмв это премиальный бренд. тоже самое и с ЛР, марка целиком премиальная, она не может быть премиальной только на какой-то отдельной модели, хотя может выпускать и более простые модели, просто они не будут топовыми. VW может выпускать топовые модели которые будут даже лучше и богаче средних моделей концерна ЛР, но они все равно не будут считаться премиумом, поскольку марка VW не является премиальной. Цитата: Altis Я туда на ТО ездил,пока гарантия была. И, пару раз,не на ТО,но меняли по гарантии )))) раз вы туда ездили вы должны были видеть как себя позиционирует сама марка. можете зайти в салон VW и увидеть разницу. и наличие дешевых моделей у производителя не делает марку менее премиальной
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 25.11.2016 в 14:13.

25.11.2016, 14:11 (14:11)	#116
Altis Пользователь Город: Москва Регистрация: 17.12.2015 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 2,263 Репутация: 2263	Цитата: Nautilus! для примера берем марку бмв это премиум марка, но она выпускает и такие модели как копейка бмв, которые далеки от топовых семерок, но все равно они считаются премиальными. Вот! Ключевое слово - считаются! И это - большой маркетологический развод! Пераплата за "премиум",которого,в конкретной модели, нет. А так- да! ЯЛР - премиум. Только не весь.)))

25.11.2016, 14:14 (14:14)	#117
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Altis Вот! Ключевое слово - считаются! И это - большой маркетологический развод! Пераплата за "премиум",которого,в конкретной модели, нет. А так- да! ЯЛР - премиум. Только не весь.))) понятие премиум это вообще маркетинг, просто если марке удастся всех убедить в этом, то она им становится, а если нет то нет.

25.11.2016, 14:15 (14:15)	#118
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Всех ни одной марке не удасться убедить

25.11.2016, 14:23 (14:23)	#119
Altis Пользователь Город: Москва Регистрация: 17.12.2015 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 2,263 Репутация: 2263	Цитата: Nautilus! понятие премиум это вообще маркетинг, просто если марке удастся всех убедить в этом, то она им становится, а если нет то нет Абсолютно согласен.

25.11.2016, 14:26 (14:26)	#120
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: ОлегТ Всех ни одной марке не удасться убедить а если они вам РР в топовой комплектации бесплатно на пол годика(или на год) дадут покататься, всего лишь за то, чтобы вы потом всем своим знакомым рассказали какая это классная машина и тем самым со временем в умах всех людей устаканиться мысль о том что ЛР это крутая марка. этот как с историей, историю пишут не победители, а историки. главное просто всех убедить в том что им нужно и вуаля Цитата: Altis Абсолютно согласен.