ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 609

егорш · 24.08.2018, 14:35 (19:35)

Цитата:

дизель 3,0 то тоже на 200 гуляет между 7 и 8. Здоровья ему хватает

конечно хватает, у дизеля на этих оборотах 550Ньютонов, а у бензина 350Нм при 3500об/мин максимум. Мощность сам посчитаешь доступную в этом режиме.

Добавлено через 11 минут 13 секунд
Нашел ВСХ этого мотора (я ранее тут сфотошопливал рядом два графика ВСХ 245 vs 249 лень искать) На 3200-3500 у этого мотора примерно 500 ньютонов, максимум 550 при 2750об/мин и максимальная мощность достигается в диапазоне 3800-4400.

У бенза всё попечальнее, только 350 тысяч с 2.5 примерно и до 3,5 далее момент падает.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Кстати CJMA мотор развивает максимальную мощность в диапазоне 3200-4400об/мин

Дмитрий Туарег · 24.08.2018, 15:08 (16:08)

Цитата:

егорш

конечно хватает, у дизеля на этих оборотах 550Ньютонов, а у бензина 350Нм при 3500об/мин максимум. Мощность сам посчитаешь доступную в этом режиме.

Добавлено через 11 минут 13 секунд
Нашел ВСХ этого мотора (я ранее тут сфотошопливал рядом два графика ВСХ 245 vs 249 лень искать) На 3200-3500 у этого мотора примерно 500 ньютонов, максимум 550 при 2750об/мин и максимальная мощность достигается в диапазоне 3800-4400.

У бенза всё попечальнее, только 350 тысяч с 2.5 примерно и до 3,5 далее момент падает.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Кстати CJMA мотор развивает максимальную мощность в диапазоне 3200-4400об/мин

Егорш, ГП (главное передачу) учти она отличается на 13,5%. Поэтому на колёсах, в КПП ситуация не столь однозначна. Почему вы берете в учёт крутящий момент? Для преодоления аэродинамического сопротивления и разгона основой является мощность. Посмотри на характеристики 4,2 бенз. Крутящего у этого двигателя меньше (на память 420-430 Н*м). Но тур с ним быстрее...
Все почему то упёрлись в последнее время в только крутящий момент, но определяющей в разгоне была мощность. Определение которой звучит как проделанная работа за определённое время. Чем быстрее сделал работу (разогнался) тем выше мощность.

Трактор с высоким крутящим моментом ведь быстро не разгонятся.
Я не говорю что тяга (крут момент) не важна, но она не является определяющей в скоростных характеристиках авто.

Далее по бенз двигателю крут. момент падает, но всего 325Н*м при 6000 об. Я не вижу где он сваливается? Особенно если с дизелем сравнить который падает значительно сильнее с 2750 об, на максимальной мощности сколько тяги у дизеля (3800-4400об)? От 410 до 340 Н*м?
У бенз 325 *1,135=369 Н*м и данный урут момент доступен с 1800 до 6000, с небольшим приливом (350*1,135=397Н*м) в районе 3000-4000 об.
Почему у них одинаковая максималка по паспорту, а у 280 сильной даже выше на 8км в час?

CJMA - 204 силы который?

VolсТour · 24.08.2018, 19:46 (19:46)

Цитата:

Дмитрий Туарег

Скинул мне камрад фото 3,0 турбо 245 сил на круизе скорость 200:
7 передача - расход мгновенный ровно 20,0, обороты 3850.
8 передача - (2 фото есть туда и обратно) расход 15,7 и 17,5 (средний 16,6 л.), обороты 3180.
Причём на 200 он сказал 8 передача в первой попытке в D и в S не включалась. Только через ручной режим получилось М8. Во второй попытке обратно в S8 получилось.
Делаю вывод: ветер или лёгкий подъём на 200 заставляет авто переключать АКПП на 7 передачу.
Т.е. езда становится некомфортной, от скачущей коробки. Аналогичная ситуация у 3,6 будет метаться между 7 и 8. Вот на 4,2 тди если камрад правильно помнит 2200 об на 200 на 8 передаче.

Осталось узнать расход 3,6 бенза на 200 и КПД дизельного двигателя.

П.С. Чипованный Т2 быстрее Ку7 3,0 тди.

А комрады владеющие 3.0тди выкладывают фото со средней 140кмч и расходом при этом 8л с небольшим, как так получается?

duch · 24.08.2018, 19:49 (20:49)

Вообщем ясно что дизель победил (расход, обороты, тяга, звук и другие вкусности), у бензина один только плюс что это бензин

VolсТour · 24.08.2018, 19:53 (19:53)

Цитата:

bobhot

VolсТour, фото я не выкладывал, я выкладывал видео

Про отчёт писал ранее, пока ничего не изменилось...
Про кпд тоже выше писал
Про яяякаешь и прирекаешься отколись и не пиши в мой адрес

Хорошо про якаешь не буду...

ты говорил средняя по тюмени у тебя 20кмч-скинь за длительный пробег, не будь балаболом.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Цитата:

duch

Вообщем ясно что дизель победил (расход, обороты, тяга, звук и другие вкусности), у бензина один только плюс что это бензин

Вв правы один плюс, который перекрывает все минусы

duch · 24.08.2018, 19:55 (20:55)

Цитата:

VolсТour

Вв правы один плюс, который перекрывает все минусы

Хорошо что я минус не купил

Жаль косилка травы не дизельная, задолбала бензин жрать, была бы дизельная на пол лета хватало, да и трава зимой не растет так что дизель не замерзнет

VolсТour · 24.08.2018, 20:02 (20:02)

Цитата:

duch

Хорошо что я минус не купил

Выше Дмитрий Туарег разбил все ваши иллюзии

Можете смириться и успокоится.

Плюс в дизеле 3.0 один-меньший расход на 3-5л в завис от режимов, но для многих не это главное.

duch · 24.08.2018, 20:08 (21:08)

Цитата:

VolсТour

Выше Дмитрий Туарег разбил все ваши иллюзии

Можете смириться и успокоится.

Это он себе разбил что купил не то что хотел ранее, хотя теперь ему нравится судя из его постов

Добавлено через 4 минуты 38 секунд

Цитата:

VolсТour

Плюс в дизеле 3.0 один-меньший расход на 3-5л в завис от режимов, но для многих не это главное.

Не для многих есть кто усирается что бензин почти не жрет

вот так потребляет у большинства у кого бензин http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524

Байки можете дальше писать, я почитаю

VolсТour · 24.08.2018, 21:21 (21:21)

Цитата:

duch

Это он себе разбил что купил не то что хотел ранее, хотя теперь ему нравится судя из его постов

Добавлено через 4 минуты 38 секунд

Не для многих есть кто усирается что бензин почти не жрет

вот так потребляет у большинства у кого бензин http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524

Байки можете дальше писать, я почитаю

Пишите и ссылки кидайте, мы тоже по ржем..

nostrum · 24.08.2018, 21:55 (22:55)

Цитата:

duch

вот так потребляет у большинства у кого бензин http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524

Байки можете дальше писать, я почитаю

Вы забыли добавить, что этот же камрад писал, что его дизель жрет на 5л меньше, сами отнимите, или мне озвучить цифру, сколько потребляет дизель у большинства?

BIMO · 24.08.2018, 22:13 (23:13)

Интересно,в этой теме владельцы 245 мотора проскакивают¿

duch · 24.08.2018, 22:33 (23:33)

Цитата:

VolсТour

Пишите и ссылки кидайте, мы тоже по ржем..

Вы больше ржите что купили бензин

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

Цитата:

nostrum

Вы забыли добавить, что этот же камрад писал, что его дизель жрет на 5л меньше, сами отнимите, или мне озвучить цифру, сколько потребляет дизель у большинства?

Про ваши 3 литра и самоходки дизельные мы тоже знаем, не надо муть наводить

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Цитата:

BIMO

Интересно,в этой теме владельцы 245 мотора проскакивают¿

Просто у кого 249 свербит.. потому-то у кого реально 249 но не бензин он едет

Добавлено через 5 минут 16 секунд
Реально тема бензинщиков что правильнее их выбора нет достала, им плевать на все доводы, лишь бы их трясущая перделка зимой заводилась и прогревалась, достали

Ну а теперь почитаю супер доводы и визги по мильоному кругу от бензинщиков, как всегда камрад нострум кинет фото со своим пробегом в 29500 насколько запомнил а остальные начнут кивать у нас так же ))

Sedlex · 24.08.2018, 22:58 (23:58)

Кошмар, дизелисты сошли с ума.
Бензин абсолютно нормальный и нежрущий мотор. Преимуществ даже больше перед тди у мотора 3,6.

duch · 24.08.2018, 23:06 (00:06)

Цитата:

Sedlex

Кошмар, дизелисты сошли с ума.
Бензин абсолютно нормальный и нежрущий мотор. Преимуществ даже больше перед тди у мотора 3,6.

Так и есть

80% сошли с ума

Добавлено через 5 минут 53 секунды

Цитата:

Sedlex

Преимуществ даже больше перед тди у мотора 3,6.

Пс: А чего бензиновую А7 не взяли а дизельную схватили, ведь преимуществ масса бензина?

Dem · 25.08.2018, 00:07 (03:07)

Цитата:

егорш

. бензин 200 не поедет на 8й, ему здоровья не хватит.

Егорка, твой "болиТ" 2,5 тди сотку то пойдет, с горки?

В поисках шестого цилиндра...

TurbO 13 · 25.08.2018, 00:31 (01:31)

Цитата:

егорш

Теория с практикой не расходится, расходятся показания спидометра с реальной скоростью. Чтобы было реально 200 (по GPS) по спидометру должно быть примерно 210-215. На родных шинах. Я почему и заметил про то что бензин 200 не поедет на 8й, ему здоровья не хватит.

Мой спидометр на летней резине врет на 1-2 км/час(больше), на зимней все вровень, проверено неоднократно РЛ. Так что показания как эталон.

GRe · 25.08.2018, 00:48 (00:48)

Бензин не едет и жрет как слон....и тяги главное нет - следовательно удовольствия от вождения.
Нет удовольствия? Зачем он тогда? Передвигать опу можно и на ладе хрей

егорш · 25.08.2018, 04:35 (09:35)

Цитата:

Дмитрий Туарег

Егорш, ГП (главное передачу) учти она отличается на 13,5%. Поэтому на колёсах, в КПП ситуация не столь однозначна. Почему вы берете в учёт крутящий момент? Для преодоления аэродинамического сопротивления и разгона основой является мощность. Посмотри на характеристики 4,2 бенз. Крутящего у этого двигателя меньше (на память 420-430 Н*м). Но тур с ним быстрее...
Все почему то упёрлись в последнее время в только крутящий момент, но определяющей в разгоне была мощность. Определение которой звучит как проделанная работа за определённое время. Чем быстрее сделал работу (разогнался) тем выше мощность.

Трактор с высоким крутящим моментом ведь быстро не разгонятся.
Я не говорю что тяга (крут момент) не важна, но она не является определяющей в скоростных характеристиках авто.

Далее по бенз двигателю крут. момент падает, но всего 325Н*м при 6000 об. Я не вижу где он сваливается? Особенно если с дизелем сравнить который падает значительно сильнее с 2750 об, на максимальной мощности сколько тяги у дизеля (3800-4400об)? От 410 до 340 Н*м?
У бенз 325 *1,135=369 Н*м и данный урут момент доступен с 1800 до 6000, с небольшим приливом (350*1,135=397Н*м) в районе 3000-4000 об.
Почему у них одинаковая максималка по паспорту, а у 280 сильной даже выше на 8км в час?

CJMA - 204 силы который?

Блин, ты вроде соображаешь, а как посчитать мощность не знаешь? В формуле расчета момент на отбороты перемножается. Теперь с учетом этого перечитай что я выше писал.

Алексей 154 · 25.08.2018, 04:58 (05:58)

Цитата:

BIMO

Интересно,в этой теме владельцы 245 мотора проскакивают¿

Не поверите , но большинство !

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Цитата:

Dem

Егорка, твой "болиТ" 2,5 тди сотку то пойдет, с горки?

В поисках шестого цилиндра...

Я такого Болита разгонял 195 км в/ч

егорш · 25.08.2018, 06:25 (11:25)

Цитата:

Dem

Егорка, твой "болиТ" 2,5 тди сотку то пойдет, с горки?

В поисках шестого цилиндра...

Не поверишь, но 200 ему ехать здоровья хватает (по спидометру) на мкпп. 150-160 на нем комфортно ехать, обороты 2800 при этом. Я удовлетворил твой интерес, ага? Демка?

24.08.2018, 14:35 (19:35)	#12161
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Цитата: Дмитрий Туарег дизель 3,0 то тоже на 200 гуляет между 7 и 8. Здоровья ему хватает конечно хватает, у дизеля на этих оборотах 550Ньютонов, а у бензина 350Нм при 3500об/мин максимум. Мощность сам посчитаешь доступную в этом режиме. Добавлено через 11 минут 13 секунд Нашел ВСХ этого мотора (я ранее тут сфотошопливал рядом два графика ВСХ 245 vs 249 лень искать) На 3200-3500 у этого мотора примерно 500 ньютонов, максимум 550 при 2750об/мин и максимальная мощность достигается в диапазоне 3800-4400. У бенза всё попечальнее, только 350 тысяч с 2.5 примерно и до 3,5 далее момент падает. Добавлено через 1 минуту 17 секунд Кстати CJMA мотор развивает максимальную мощность в диапазоне 3200-4400об/мин
	Последний раз редактировалось егорш; 24.08.2018 в 14:35. Причина: Добавлено сообщение

24.08.2018, 15:08 (16:08)	#12162
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: егорш конечно хватает, у дизеля на этих оборотах 550Ньютонов, а у бензина 350Нм при 3500об/мин максимум. Мощность сам посчитаешь доступную в этом режиме. Добавлено через 11 минут 13 секунд Нашел ВСХ этого мотора (я ранее тут сфотошопливал рядом два графика ВСХ 245 vs 249 лень искать) На 3200-3500 у этого мотора примерно 500 ньютонов, максимум 550 при 2750об/мин и максимальная мощность достигается в диапазоне 3800-4400. У бенза всё попечальнее, только 350 тысяч с 2.5 примерно и до 3,5 далее момент падает. Добавлено через 1 минуту 17 секунд Кстати CJMA мотор развивает максимальную мощность в диапазоне 3200-4400об/мин Егорш, ГП (главное передачу) учти она отличается на 13,5%. Поэтому на колёсах, в КПП ситуация не столь однозначна. Почему вы берете в учёт крутящий момент? Для преодоления аэродинамического сопротивления и разгона основой является мощность. Посмотри на характеристики 4,2 бенз. Крутящего у этого двигателя меньше (на память 420-430 Нм). Но тур с ним быстрее... Все почему то упёрлись в последнее время в только крутящий момент, но определяющей в разгоне была мощность. Определение которой звучит как проделанная работа за определённое время. Чем быстрее сделал работу (разогнался) тем выше мощность. Трактор с высоким крутящим моментом ведь быстро не разгонятся. Я не говорю что тяга (крут момент) не важна, но она не является определяющей в скоростных характеристиках авто. Далее по бенз двигателю крут. момент падает, но всего 325Нм при 6000 об. Я не вижу где он сваливается? Особенно если с дизелем сравнить который падает значительно сильнее с 2750 об, на максимальной мощности сколько тяги у дизеля (3800-4400об)? От 410 до 340 Нм? У бенз 325 1,135=369 Нм и данный урут момент доступен с 1800 до 6000, с небольшим приливом (3501,135=397Н*м) в районе 3000-4000 об. Почему у них одинаковая максималка по паспорту, а у 280 сильной даже выше на 8км в час? CJMA - 204 силы который?
	Последний раз редактировалось Дмитрий Туарег; 24.08.2018 в 15:32.

24.08.2018, 19:53 (19:53)	#12165
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: bobhot VolсТour, фото я не выкладывал, я выкладывал видео Про отчёт писал ранее, пока ничего не изменилось... Про кпд тоже выше писал Про яяякаешь и прирекаешься отколись и не пиши в мой адрес Хорошо про якаешь не буду... ты говорил средняя по тюмени у тебя 20кмч-скинь за длительный пробег, не будь балаболом. Добавлено через 1 минуту 32 секунды Цитата: duch Вообщем ясно что дизель победил (расход, обороты, тяга, звук и другие вкусности), у бензина один только плюс что это бензин Вв правы один плюс, который перекрывает все минусы
	Последний раз редактировалось VolсТour; 24.08.2018 в 19:53. Причина: Добавлено сообщение

24.08.2018, 19:55 (20:55)	#12166
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: VolсТour Вв правы один плюс, который перекрывает все минусы Хорошо что я минус не купил Жаль косилка травы не дизельная, задолбала бензин жрать, была бы дизельная на пол лета хватало, да и трава зимой не растет так что дизель не замерзнет
	Последний раз редактировалось duch; 24.08.2018 в 20:03.

24.08.2018, 20:02 (20:02)	#12167
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: duch Хорошо что я минус не купил Выше Дмитрий Туарег разбил все ваши иллюзии Можете смириться и успокоится. Плюс в дизеле 3.0 один-меньший расход на 3-5л в завис от режимов, но для многих не это главное.
	Последний раз редактировалось VolсТour; 24.08.2018 в 20:04.

24.08.2018, 19:46 (19:46)	#12163
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: Дмитрий Туарег Скинул мне камрад фото 3,0 турбо 245 сил на круизе скорость 200: 7 передача - расход мгновенный ровно 20,0, обороты 3850. 8 передача - (2 фото есть туда и обратно) расход 15,7 и 17,5 (средний 16,6 л.), обороты 3180. Причём на 200 он сказал 8 передача в первой попытке в D и в S не включалась. Только через ручной режим получилось М8. Во второй попытке обратно в S8 получилось. Делаю вывод: ветер или лёгкий подъём на 200 заставляет авто переключать АКПП на 7 передачу. Т.е. езда становится некомфортной, от скачущей коробки. Аналогичная ситуация у 3,6 будет метаться между 7 и 8. Вот на 4,2 тди если камрад правильно помнит 2200 об на 200 на 8 передаче. Осталось узнать расход 3,6 бенза на 200 и КПД дизельного двигателя. П.С. Чипованный Т2 быстрее Ку7 3,0 тди. А комрады владеющие 3.0тди выкладывают фото со средней 140кмч и расходом при этом 8л с небольшим, как так получается?

24.08.2018, 19:49 (20:49)	#12164
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Вообщем ясно что дизель победил (расход, обороты, тяга, звук и другие вкусности), у бензина один только плюс что это бензин

24.08.2018, 20:08 (21:08)	#12168
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: VolсТour Выше Дмитрий Туарег разбил все ваши иллюзии Можете смириться и успокоится. Это он себе разбил что купил не то что хотел ранее, хотя теперь ему нравится судя из его постов Добавлено через 4 минуты 38 секунд Цитата: VolсТour Плюс в дизеле 3.0 один-меньший расход на 3-5л в завис от режимов, но для многих не это главное. Не для многих есть кто усирается что бензин почти не жрет вот так потребляет у большинства у кого бензин http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524 Байки можете дальше писать, я почитаю
	Последний раз редактировалось duch; 24.08.2018 в 20:12. Причина: Добавлено сообщение

24.08.2018, 21:21 (21:21)	#12169
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: duch Это он себе разбил что купил не то что хотел ранее, хотя теперь ему нравится судя из его постов Добавлено через 4 минуты 38 секунд Не для многих есть кто усирается что бензин почти не жрет вот так потребляет у большинства у кого бензин http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524 Байки можете дальше писать, я почитаю Пишите и ссылки кидайте, мы тоже по ржем..

24.08.2018, 21:55 (22:55)	#12170
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,573 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,692 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5867	Цитата: duch вот так потребляет у большинства у кого бензин http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=6524 Байки можете дальше писать, я почитаю Вы забыли добавить, что этот же камрад писал, что его дизель жрет на 5л меньше, сами отнимите, или мне озвучить цифру, сколько потребляет дизель у большинства?

24.08.2018, 22:13 (23:13)	#12171
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,425 Поблагодарил(а): 4,629 Благодарностей: 7,727 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9764	Интересно,в этой теме владельцы 245 мотора проскакивают¿

24.08.2018, 22:33 (23:33)	#12172
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: VolсТour Пишите и ссылки кидайте, мы тоже по ржем.. Вы больше ржите что купили бензин Добавлено через 1 минуту 27 секунд Цитата: nostrum Вы забыли добавить, что этот же камрад писал, что его дизель жрет на 5л меньше, сами отнимите, или мне озвучить цифру, сколько потребляет дизель у большинства? Про ваши 3 литра и самоходки дизельные мы тоже знаем, не надо муть наводить Добавлено через 1 минуту 47 секунд Цитата: BIMO Интересно,в этой теме владельцы 245 мотора проскакивают¿ Просто у кого 249 свербит.. потому-то у кого реально 249 но не бензин он едет Добавлено через 5 минут 16 секунд Реально тема бензинщиков что правильнее их выбора нет достала, им плевать на все доводы, лишь бы их трясущая перделка зимой заводилась и прогревалась, достали Ну а теперь почитаю супер доводы и визги по мильоному кругу от бензинщиков, как всегда камрад нострум кинет фото со своим пробегом в 29500 насколько запомнил а остальные начнут кивать у нас так же ))
	Последний раз редактировалось duch; 24.08.2018 в 22:47. Причина: Добавлено сообщение

24.08.2018, 22:58 (23:58)	#12173
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,602 Репутация: 677	Кошмар, дизелисты сошли с ума. Бензин абсолютно нормальный и нежрущий мотор. Преимуществ даже больше перед тди у мотора 3,6.

24.08.2018, 23:06 (00:06)	#12174
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: Sedlex Кошмар, дизелисты сошли с ума. Бензин абсолютно нормальный и нежрущий мотор. Преимуществ даже больше перед тди у мотора 3,6. Так и есть 80% сошли с ума Добавлено через 5 минут 53 секунды Цитата: Sedlex Преимуществ даже больше перед тди у мотора 3,6. Пс: А чего бензиновую А7 не взяли а дизельную схватили, ведь преимуществ масса бензина?
	Последний раз редактировалось duch; 24.08.2018 в 23:08. Причина: Добавлено сообщение

25.08.2018, 00:07 (03:07)	#12175
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 658 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: егорш . бензин 200 не поедет на 8й, ему здоровья не хватит. Егорка, твой "болиТ" 2,5 тди сотку то пойдет, с горки? В поисках шестого цилиндра...

25.08.2018, 00:31 (01:31)	#12176
TurbO 13 Местный Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.08.2014 Сообщений: 724 Поблагодарил(а): 816 Благодарностей: 272 Репутация: 272	Цитата: егорш Теория с практикой не расходится, расходятся показания спидометра с реальной скоростью. Чтобы было реально 200 (по GPS) по спидометру должно быть примерно 210-215. На родных шинах. Я почему и заметил про то что бензин 200 не поедет на 8й, ему здоровья не хватит. Мой спидометр на летней резине врет на 1-2 км/час(больше), на зимней все вровень, проверено неоднократно РЛ. Так что показания как эталон.

25.08.2018, 00:48 (00:48)	#12177
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Бензин не едет и жрет как слон....и тяги главное нет - следовательно удовольствия от вождения. Нет удовольствия? Зачем он тогда? Передвигать опу можно и на ладе хрей

25.08.2018, 04:35 (09:35)	#12178
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Цитата: Дмитрий Туарег Егорш, ГП (главное передачу) учти она отличается на 13,5%. Поэтому на колёсах, в КПП ситуация не столь однозначна. Почему вы берете в учёт крутящий момент? Для преодоления аэродинамического сопротивления и разгона основой является мощность. Посмотри на характеристики 4,2 бенз. Крутящего у этого двигателя меньше (на память 420-430 Нм). Но тур с ним быстрее... Все почему то упёрлись в последнее время в только крутящий момент, но определяющей в разгоне была мощность. Определение которой звучит как проделанная работа за определённое время. Чем быстрее сделал работу (разогнался) тем выше мощность. Трактор с высоким крутящим моментом ведь быстро не разгонятся. Я не говорю что тяга (крут момент) не важна, но она не является определяющей в скоростных характеристиках авто. Далее по бенз двигателю крут. момент падает, но всего 325Нм при 6000 об. Я не вижу где он сваливается? Особенно если с дизелем сравнить который падает значительно сильнее с 2750 об, на максимальной мощности сколько тяги у дизеля (3800-4400об)? От 410 до 340 Нм? У бенз 325 1,135=369 Нм и данный урут момент доступен с 1800 до 6000, с небольшим приливом (3501,135=397Н*м) в районе 3000-4000 об. Почему у них одинаковая максималка по паспорту, а у 280 сильной даже выше на 8км в час? CJMA - 204 силы который? Блин, ты вроде соображаешь, а как посчитать мощность не знаешь? В формуле расчета момент на отбороты перемножается. Теперь с учетом этого перечитай что я выше писал.

25.08.2018, 04:58 (05:58)	#12179
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,379 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: BIMO Интересно,в этой теме владельцы 245 мотора проскакивают¿ Не поверите , но большинство ! Добавлено через 1 минуту 38 секунд Цитата: Dem Егорка, твой "болиТ" 2,5 тди сотку то пойдет, с горки? В поисках шестого цилиндра... Я такого Болита разгонял 195 км в/ч
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 25.08.2018 в 04:58. Причина: Добавлено сообщение

25.08.2018, 06:25 (11:25)	#12180
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Цитата: Dem Егорка, твой "болиТ" 2,5 тди сотку то пойдет, с горки? В поисках шестого цилиндра... Не поверишь, но 200 ему ехать здоровья хватает (по спидометру) на мкпп. 150-160 на нем комфортно ехать, обороты 2800 при этом. Я удовлетворил твой интерес, ага? Демка?