Вопрос ждунам

[newera]

   Цитата:

Riki800

Вы бы мануал прочитали на всякий случай . Вебаста включается автоматически при температуре воздуха ниже +5, вы этого даже не узнаете, что она включилась. Так поддерживает температуру дизеля

Я не вкурсе что у вас за вебасто..
У меня на fl (не CR) стоял эбершпехер включается кнопкой на панели, по расписанию или с пульта.
При включении есть индикация на панели

Так что когда оно работает видно невооруженным взглядом.
Никогда сам не включался, никакими производителем не предусмотрено...

Ни наводим тень на плетень

чего на CR низнаю, сего девайса у меня нету (обманули ироды)) )

надеюсь исходя из опыта владения т2 не пригодится и на т3 ))

И кстати он только салон греет, а чтоб и движок отдельно Васей ковырятся надо, так что догрев движка автоматом в движении фейк...

[powerful]

   Цитата:

Riki800

При температуре ниже +5 градусов вебасто работает практически постоянно, потому что современные дизели имеют очень высокий кпд и на нагрев собственно дизеля тратится очень мало энергии, все идёт в мощность. Поэтому температура опустилась, вебасто запустилась . Ну возьмите мануал, там немцы гораздо лучше меня все пишут

Давайте договоримся. Я прихожу домой и читаю мануал, или вы мне пришлите/скажите страницы. А вы, в свою очередь, сядете в машину, включите на БК температуру масла, и поедете куда нибудь...сейчас к сожалению, для разрешения нашего спора, не зима, что бы температура низкая была, но тем не менее...температура масла вас сильно удивит...к слову о «холодном» дизеле
И ещё к рассуждению... Вебасто при жаре включается автоматически и отдаёт холод двигателя в салон )))) это юмор.

Мой вывод. Ничего там автоматически не включается от слова вообще. Эбер можно только запрограммировать на включение или принудительно включить на время таймера выставленного, дальше он отключается и точка

[newera]

   Цитата:

powerful

Давайте договоримся. Я прихожу домой и читаю мануал, или вы мне пришлите/скажите страницы. А вы, в свою очередь, сядете в машину, включите на БК температуру масла, и поедете куда нибудь...сейчас к сожалению, для разрешения нашего спора, не зима, что бы температура низкая была, но тем не менее...температура масла вас сильно удивит...к слову о «холодном» дизеле
И ещё к рассуждению... Вебасто при жаре включается автоматически и отдаёт холод двигателя в салон )))) это юмор.

Мой вывод. Ничего там автоматически не включается от слова вообще. Эбер можно только запрограммировать на включение или принудительно включить на время таймера выставленного, дальше он отключается и точка

Кстати да. 115 градусов температура движка в движении , летом не в жару , офигительно холодный

Не говоря о том на скоко должен вырасти расход если он там барабанит втихаря..

[Алексей 178]

powerful, на CR включается автоматом при +5, можно программировать, запускать кнопкой, запускать с пульта.

[Riki800]

   Цитата:

powerful

Давайте договоримся. Я прихожу домой и читаю мануал, или вы мне пришлите/скажите страницы. А вы, в свою очередь, сядете в машину, включите на БК температуру масла, и поедете куда нибудь...сейчас к сожалению, для разрешения нашего спора, не зима, что бы температура низкая была, но тем не менее...температура масла вас сильно удивит...к слову о «холодном» дизеле
И ещё к рассуждению... Вебасто при жаре включается автоматически и отдаёт холод двигателя в салон )))) это юмор.

Мой вывод. Ничего там автоматически не включается от слова вообще. Эбер можно только запрограммировать на включение или принудительно включить на время таймера выставленного, дальше он отключается и точка

Не хочу в дискуссии вступать, просто почитайте книжку. К огромному сожалению, в электронном виде мануала нет, поэтому скинуть вам ничего не могу.

[Алексей 178]

Все есть тут в нужном разделе. И постоянно он не молотит

[powerful]

Закончим тут тему.
Riki800, Да, согласен, автоматом включается, но к работе двигателя и кпд современных дизелей это никакого отношения не имеет.

[SimplyOdin]

   Цитата:

powerful

но к работе двигателя и кпд современных дизелей это никакого отношения не имеет.

А к чему имеет?
На бензинах редко устанавливают дополнительные обогреватели только потому, что они во внешнюю среду больше тепла выделяют.
Т.е. КПД у них ниже, как бы мне не хотелось обратного.
Соб-сна только поэтому они и топлива больше потребляют.

[powerful]

   Цитата:

SimplyOdin

А к чему имеет?
На бензинах редко устанавливают дополнительные обогреватели только потому, что они во внешнюю среду больше тепла выделяют.
Т.е. КПД у них ниже, как бы мне не хотелось обратного.
Соб-сна только поэтому они и топлива больше потребляют.

Да потому что рабочая температура масла нашего дизельного двигателя 115-120 градусов...
А у тебя сколько?

[SimplyOdin]

Что потому? (температура масла нашего дизельного двигателя 115-120 градусов)
Поэтому Вебасто нужен или какое-то другое следствие?

Я не знаю сколько у меня температура масла, пойду посмотрю. )

[powerful]

   Цитата:

SimplyOdin

Что потому? (температура масла нашего дизельного двигателя 115-120 градусов)
Поэтому Вебасто нужен или какое-то другое следствие?

Я не знаю сколько у меня температура масла, пойду посмотрю. )

Riki800 Говорит, что кпд у дизеля высокий, я согласен, но то, что эбер работает почти постоянно при ниже чем +5 ну так себе заявление, особенно при такой дизельной рабочей температуре масла...

[SimplyOdin]

Вон ты про что.
Я не знаю как там у вас Эбер включается/выключается, у меня доп. обогревателей никогда не было.

Кстати, не нашёл где температуру масла можно посмотреть. Или это только у дизелей можно?

[KOKA]

   Цитата:

SimplyOdin

Кстати, не нашёл где температуру масла можно посмотреть. Или это только у дизелей можно?

Галочку в информационной системе нужно поставить, а потом кнопками на руле "рулить".

[powerful]

   Цитата:

SimplyOdin

Вон ты про что.
Я не знаю как там у вас Эбер включается/выключается, у меня доп. обогревателей никогда не было.

Кстати, не нашёл где температуру масла можно посмотреть. Или это только у дизелей можно?

А вот это уже интересно...а если только у дизелей, то зачем нам ее смотреть...спрошу у товарища на бензине есть ли у него этот показатель...а так там же где и температуру ож.
Узнал, у товарища есть

[SimplyOdin]

Туплю штоли?
Нет у меня около шкалы температуры ОЖ никаких других указателей.
И в мануале про температуру ОЖ есть (стр. 23), про температуру масла ничего нет.
Бензинщики, куда смотреть?
...
На других машинах тоже никогда не видел указателей температуры масла.

... Не, вру, на Кайене был аналоговый. Но это не совсем утилитарный авто в отличие от Туарега.

Добавлено через 19 минут 56 секунд

   Цитата:

KOKA

Галочку в информационной системе нужно поставить, а потом кнопками на руле "рулить".

Галочку в каком меню информационной системы?

[powerful]

   Цитата:

SimplyOdin

Туплю штоли?
Нет у меня около шкалы температуры ОЖ никаких других указателей.
И в мануале про температуру ОЖ есть (стр. 23), про температуру масла ничего нет.
Бензинщики, куда смотреть?
...
На других машинах тоже никогда не видел указателей температуры масла.

... Не, вру, на Кайене был. Но это не совсем утилитарный авто в отличие от Туарега.

Добавлено через 19 минут 56 секунд

Галочку в каком меню информационной системы?

Напиши почту, мне бензинщик видео инструкцию прислал, я тебе ее перешлю

[SimplyOdin]

Отправил в личку.

[powerful]

   Цитата:

SimplyOdin

Отправил в личку.

Отправил. См почту...

[SimplyOdin]

Всё получил, настроил, прокатился. Температуру видел 98 - 105 градусов.
105 - это я поотжигал в спорте на оборотах 3500-4000
98 - это если катиться еле-еле, чуть ли не на холостых.
При обычной спокойной езде температура 100-101.

Х.з. зачем мне знать эту температуру? ))

Тебе и твоему товарищу спасибо!

ЗЫ: Кругляши с параметрами в меню внедорожного режима до подсказки видел.
Не догадался что параметры внутри них можно прикосновением менять.
Сенсор, мать его!

[Katsumoto]

   Цитата:

Riki800

При температуре ниже +5 градусов вебасто работает практически постоянно, потому что современные дизели имеют очень высокий кпд и на нагрев собственно дизеля тратится очень мало энергии, все идёт в мощность. Поэтому температура опустилась, вебасто запустилась . Ну возьмите мануал, там немцы гораздо лучше меня все пишут

Вроде как в Т3 (по меньшей мере в дизельных) есть две печки с обогревателем для салона. Речь не про отопитель, а про печки, работающие при запущенном двигателе