Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.03.2011, 18:19 (18:19)   #1
Vladimir86
Местный
 
Аватар для Vladimir86
 
Город: Москва
Регистрация: 21.07.2010
Сообщений: 265
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 263
Изображений в галерее: 11
Репутация: 364

Vladimir86 Ученик младших классовVladimir86 Ученик младших классовVladimir86 Ученик младших классовVladimir86 Ученик младших классов
Вопрос FAQ по двигателю R5TDI

Посвящается обладателям Touareg R5TDI и для тех кто хочет им стать.

Вечная память Диме-Пан Диману.....

*КРАТКИЙ КУРС ПО УСТРОЙСТВУ И РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ- СКАЧАТЬ

*ТЕМ, КТО НЕ ВЕРИТ В РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ R5 МОЖНО ПОЧИТАТЬ ЭТО: РЕМОНТ АЛЮМИНИЕВЫХ БЛОКОВ

*Информация: Номера основных оригинальных расходников R5TDI
подробнее

Буквы двигателя BAC, BLK, BPE, BPD

- Фильтр масляный - 071115562A
- Фильтр воздушный - 7L0129620
- Фильтр топливный - 7H0127401B
- Фильтр салонный - 7H0819631A
- Колодки передние - 7L6698151B
- Диски тормозные передние - 7H0615301D
- Колодки задние - 7L6698451
- Диски тормозные задние - 7L6615601G
- Антифриз - G012A8GM1 (1,5 л. концентрат, 50/50 с дистилированной водой)
- Тормозная жидкость - B000750M3 (1л.), либо любая DOT4
- Щетка стеклоочистителя, передняя - 7L0955425L или 7L6955425A, в зависимости от VIN
- Масло 6-ст. АКПП - G055025A2

Взято отсюда: Ссылка на тему
Каталог заменителей по номеру можно посмотреть на этом сайте Ссылка на сайт




*Рекомендация: На автомобилях,чей пробег близится 90-100 тыс км, рекомендуется заменить обгонные муфты компрессора кондиционера и генератора и помпу
подробнее
подробнее об этом можно прочесть в темах: Ссылка на тему
Ссылка на тему
Ссылка на тему
Ссылка на тему


***
Вопрос: Какое масло рекомендуется производителем для этого двигателя? И в чем различие между допусками 506.01 и 507.00?
ответ
506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром >2006
Рекомендованный межсервисный интервал замены масла 7500км
Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.
Подробнее в Этой Теме


Вопрос: Ощущается потеря мощности двигателя...как исключить из списка дефектов турбину?
ответ
В устройстве турбины на R5 нет больших отличий от иных. поэтому в самостоятельной диагностике может помочь вот этот материал: СКАЧАТЬ


Вопрос: Автомобиль плохо заводится,в чем может быть проблема?
ответ
рассмотрим несколько причин(проблему севшего аккумулятора можно исключить как очевидную):
1.Плохо заводится при низких температурах окружающего воздуха и длительной стоянки: Вероятней всего неисправны
свечи накала(да да,на дизелях они есть.но это нечто иное чем на бензиновых моторах) Именно они помогают
воспламеняться смеси при низкой температуре.проверяются тестером.заменить самим несложно а в сервисе недорого.
подробнее о них можно почитать здесь: ссылка

2.Плохо заводится независимо от температуры и времени стоянки: стоит проверить дроссельную заслонку. из-за
скопившейся грязи ее может клинить в закрытом положении,тем самым перекрывая поступление воздуха. проверяется
элементарно: понажимать на рычаг заслонки пальцем и смотреть свободно ли она возвращается в исходное
положение.промыть самим не сложно,в сервисе так же недорого. подробнее в этой теме: ссылка

3.Плохо заводится после длительной стоянки:эффект похож на завоздушивание системы.долго заводится,а после того как
запустился проблем с заводкой нет до очередной длительной стоянки.
прежде всего надо исключить подтекание в топливных магистралях.так же можно временно поставить прозрачные трубки к
фильтру и от фильтра,это подвердит факт завоздушивания.и последнее: причиной завоздушивания может быть выработка в
резиновых уплотнениях насос-форсунок а так же,из-за специфики устройства головки,может быть выработка в самих
каналах(колодцах) под насос-форсунки.
Лечение по результатам диагностики(вскрытие клапанной крышки и демонтаж форсунок) а именно замена уплотнений
ремонтными,замена головки блока,ремонт головки блока(бывают кулибины)


4.Авто не заводится при малом объеме топлива в баке: так же может глохнуть во время работы. тут скорее всего
проблема в электронасосе Неисправность может заключаться как в самом бензонасосе так и в проводке. про это можно
почитать вот здесь: ссылка

5.Возможно что ниодна из этих проблем не попадает под описание.тогда нужно смотреть более детально с
индивидуальным подходом.


Вопрос: Возможно ли заменить уплотнения насос-форсунок в гаражных условиях и что для этого нужно?
ответ
Возможно! Демонтаж иных узлов(а тем более снятие двигателя/головки/распредвала) кроме самих форсунок не понадобится.
Вот краткая инструкция:Снятие насос форсунок.doc Автор:Гриф Подробнее тут: Нюансы


Вопрос: Снял впускной патрубок в месте соединения с корпусом заслонки и клапана EGR а там полно грязи! И видно что весь впускной тракт в масле! Что это,приходит конец турбине?
ответ
Наличие масла во впускном тракте на двигателе R5 не означает обязательную кончину
турбины.масло там присутствует всегда по причине конструкции двигателя(вентиляция картера соединяется с впускным
трактом)и если нет других косвенных признаков кончины турбины(а это: сизый шлейф при движении,потеря
мощности,ошибки по наддуву) то беспокоиться неочем. В регламентные работы рекоментдуется включить регулярную
(хотябы раз в год)чистку дроссельного узла. так же,возможно, потребуется промывка впускного тракта вместе с
интеркуллером(в особо запущеных случаях) Подробнее можно прочесть здесь: ссылкаТема о решении проблемы масла

Вопрос: Как определить осыпалось ли у меня напыление на стенках цилиндров? И как избежать этого?
Ответ
Признаки:
У вас двигатель с буквами BAC;
Год выпуска вашего авто 03-06 (с ноября 06 устанавливался двигатель рестайлинговый двигатель BPE);
Самым объективным будет замер компрессии. должна быть на уровне не менее 25 ед на всех цилиндрах ;
Высокий расход масла (1 литр на 1000 км и больше);
Большое количество картерных газов т.е. из трубки щупа идет много дыма а при открученой маслянной пробке она прыгает на горловине;
Высокая шумность двигателя(стуки в такт и подобное);
(данные три пункта не являются прямым 100% показателем)
Ниже примеры видео:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=950
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=956
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=957
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=977
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=984
Обратиться в квалифицированный сервис,знакомый с этой проблемой

Как избежать осыпания?

Все что написано ниже,личное мнение:

1-Использовать масло только с 506.01 допуском( так же продлит жизнь распредвалу)
2-Менять масло в интервале 7500-10000 км(можно и реже,все зависит от условий эксплуатации)
3-Менять Топливный фильтр каждые 15.000км(зависит от вида топлива которое вы заправляете в свой тур)
4-Не заправлять откровенным каллом автомобиль(2.5 поедет без проблем и последствий хоть на чистом керосине,но в данном случае при постоянных заправках плохих топливом требуется более частая смена топливного фильтра и масла)
5-Не загонять двигатель в красную зону,те выше 4.000об\мин,для 2.5 хуже чем это нету ничего.
6-Менять воздушный фильтр в 10000-12000км пробега,и закрывать низ воздушного фильтра как положено.(тк был не один случай на форуме из-за забитого фильтра и не плотно закрытого корпуса,грязь и пыль попадали напрямую в цилиндры...соответственно задиры

Вопрос: Ощущается ли потеря мощности/тяги двигателя и появляются ли какие либо ошибки по двигателю при данной поломке?
ответ
На ранних стадиях потеря мощности субъективно не ощущается.
Ошибок при диагностике нет.Возможна завышенная топливная коррекция по цилиндрам

Вопрос: У меня осыпалось напыление! что мне делать?
ответ
Здесь,очевидно, есть несколько вариантов:
1.Продать авто в таком состоянии.Самый невыгодный вариант.Покупатели можт и найдутся но поломка очень негативно повлияет на цену авто.
(варианты со всякого рода жульничеством не в счет и на совести продающего)

2.Заменить блок новым.Дорогостоящий вариант.Цена за блок соизмерима с ценой на двигатель б.у. плюс к этому затраты на работы и дополнительные запчасти.Но при этом получаете практически новый мотор.

3.Заменить двигатель целиком.Неплохой вариант. Достаточное количество фирм предлагают контрактные двигатели.В большей части поставляют из европы.Как правило на него должны быть все сопутствующие документы. Из минусов: Возможно прийдется долго ждать доставки. Необходимо будет совершить регистрационные действия ГИБДД. Предыдущая судьба мотора неизвестна а так же его пробег. Возможность попасть на такую же поломку. Вариантов замены двигателя серии BAC на серию BPE вроде нет (поправьте если не прав) Подробнее можно почитать здесь: тынц

4.Гильзование блока.На специальном оборудовании стачивают разрушенное напыление,изготавливают и запрессовывают гильзы. Тоже неплохой вариант.Можно значительно сэкономить в запчастях выбрав только ремонт ЦПГ.Из минусов: Мало организаций способны на такую операцию.А если она будет сделана некачественно то есть вероятность попасть снова и на столько же...
подробнее про гильзовку и осыпание можно прочесть тут:
тынц
тынц
тынц
тынц
тынц


Вопрос: Как долго двигатель прослужит после капремонта с гильзованием?
ответ
Если соблюдать все правила эксплуатации то проблем с таким мотором не больше(а то и меньше) чем собычным.
Вот есть опрос подтверждающий это: тынц А так же эта тема:тынц


Вопрос: Сколько стоит гильзовка и какие запчасти нужны?
ответ
В зависимости от того какой глубины ремонт цены будут везде несколько отличаться. примерные сметы вот здесь:смета1.doc
и смета 2.doc
примерный список запчастей можно посмотреть тут: список.doc и список2.doc

Вопрос: К кому можно обратиться за дополнительной информацией по поводу гильзовки?
ответ
Конечно же к нашим комрадам (товарищам) кто это перенес на своей шкуре или находился достаточно близко с этой шкурой

а именно:

Chuck
MikKi25
sn00p
chikanarik
Vladimir86
afinogenchik
malashiyVY
FDriver
(кого если забыл то напомните)
При наличии хорошего настроения комрады обязательно помогут
Парни с различных регионов нашей необъятной Родины.не стесняйтесь,обращайтесь.
Почти всегда есть возможность отправить блок в другой регион транспортной компанией.


Вопрос: Двигатель "Бубнит",вибрация на ХХ,Повышеный расход топлива на стоянке
ответ
]Скорее всего требуется замена распредвала и гидрокомпенсаторов.расход на прогретом двигателе выше 1.6л\ч(берем во внимание включенный климат,и прочую электронику,и температуру за бортом)Чтобы убедиться в верности замены требуется снять клапанную крышку и опытным глазом посмотреть на состояние деталей Подробнее тут
PS:Если у вас автомобиль с МКПП,и присутствует вибрация на ХХ,то возможно у вас изношен двухмассовый маховик сцепления Информация тут


Вопрос: Какой нормальный расход топлива для 2.5 TDI?
ответ
У большинства владельцев(даже Москвичей) расход топлива в городе до 14л\100км, На трассе до 11л,Если ваши показатели превышают эти цифры то советую прочесть данную Тему


Вопрос: Какая нормальная температура масла для 2.5 TDI?
ответ
В городском\трасса режиме температура должна быть не более 110грд, выше указывает на неисправность и на угар масла.Скорее всего требуется прочистка\промывка интеркуллера и желательно всех радиаторов. Подробнее Тут и Тут

Вопрос: Попало Масло в Расширительный Бачок, Антифриз ушел в масло
ответ
В 99% случаев причина тому Помпа,так же возможно,хоть и очень редко теплообменник или прокладка ГБЦ Ссылка на тему
Ссылка на тему
Ссылка на тему

Вопрос: Попало Масло в Расширительный Бачок,Антифриз ушел в масло
ответ
В 99% случаев причина тому Помпа,так же возможно,хоть и очень редко теплообменник или прокладка ГБЦ Ссылка на тему
Ссылка на тему
Ссылка на тему

Вопрос: Сильно дымит при запуске после ночной стоянки,что делать?
ответ
Дело в изношенных маслосьемных, при оставании и долгой стоянки по стенкам стекает масло в коллектор и при запуске начинает выгорать,соответственно дым.
1
2
3
4
5


Предлагаю в этой теме собрать типичные болячки этого двигателя и способы их решения...

Просьба:Лишний раз не флудите! Если есть предложения по наполнению то выкладывайте материал и желательно с ссылками

Последний раз редактировалось Werkstatt; 03.10.2013 в 00:01.
Vladimir86 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
056b (13.01.2012), 101 (10.02.2013), 26202 (03.12.2013), 4ekistt (27.07.2013), 4ygyroff (19.12.2020), 777OLEG (22.04.2012), AceMan (12.05.2011), Aerox (25.04.2016), Aleks1970 (22.03.2011), Aleks_spb (25.06.2013), Alex Wolf (09.08.2020), AlexAnis (27.05.2012), AlexanSNZ (23.01.2012), Alimis (30.10.2014), Andrey56 (05.12.2020), Argo1985 (30.10.2013), ArsK (12.12.2017), Arzy (21.05.2011), Azzi Elbub (16.10.2012), aara (22.03.2011), afinogenchik (10.04.2011), aleksej152 (05.10.2016), alexandr666 (15.06.2012), alexmur (19.06.2012), andrejkoval (25.11.2015), andrfin (07.10.2013), appledoc81 (17.07.2014), ascxzas (28.08.2012), a_subaru (13.05.2011), Bal777 (28.04.2014), Baryshev (16.09.2014), Bely1913 (26.10.2015), barmay2099 (25.04.2015), bars026 (30.03.2014), beemax (27.04.2011), bwp7 (28.05.2013), Chuck (23.03.2011), Crac66 (09.11.2014), chikanarik (22.03.2011), ciobanu (24.10.2011), cильвер 069 (23.03.2011), D443D (26.03.2013), Danil202220222022 (21.01.2022), Dantes2707 (14.05.2014), Dencios (06.09.2013), Dinosaur (13.04.2011), Djonikddd (21.12.2012), Duglas (16.02.2012), dagman05_39 (23.05.2012), darka7 (29.11.2016), dell1 (09.03.2017), demetry (10.01.2013), denzil (26.07.2016), dgacomo (18.04.2021), diklosan (31.01.2013), dimich696 (04.03.2012), dvg50 (09.01.2013), dyadik (14.10.2014), E.R.A.S.E.R. (25.12.2017), Evgeniyboronin (23.11.2015), FDriver (08.09.2012), Fear R5 (09.10.2011), FINANSIST (22.03.2011), gogen10 (14.12.2013), HighSpirit (04.12.2015), Ingeneer (12.05.2011), iddqd (30.03.2011), ivan72 (12.05.2015), Karp1987 (20.12.2016), Keks79 (11.08.2013), KolesnikokKK (13.10.2011), kit-info (01.02.2013), koitus (01.08.2013), kvades (13.04.2011), larosh72 (27.07.2014), levasky (02.11.2012), lexdo (24.12.2014), lexxus41 (28.03.2014), Mabutu (13.05.2011), Mbyr (03.09.2012), Mexx (19.12.2011), Mike_3 (28.02.2013), MikKi25 (23.03.2011), MrCedrik (29.09.2011), malashiyVY (07.08.2013), montana (16.06.2012), mosh89 (05.05.2012), mx1645 (01.04.2012), Nik (22.03.2011), North Star (01.12.2016), nick smit (08.02.2014), nikant765 (06.12.2013), nikeg (20.10.2011), OlllegSPb (21.05.2012), olegreptukh (27.02.2013), Pantuhos (05.06.2014), panch786 (29.11.2019), phouse (29.06.2014), poGos (25.01.2013), RaSeL1969 (25.03.2011), Roman39 (25.12.2011), Ruddik (22.10.2012), Rus9666 (26.05.2020), Sam Adams (06.05.2014), SU500 (24.03.2011), SvetlanaNik (09.03.2012), sana79 (09.04.2017), semka55 (01.10.2014), sergey 89 rus (21.02.2012), serverin44 (08.03.2012), shtyrman77 (06.02.2014), sky777 (27.06.2015), slava600 (25.11.2012), sos13 (06.07.2013), ss01 (31.01.2013), svp (16.05.2018), Touarman (22.03.2011), timonin64 (02.12.2015), touareg 2.5 (09.12.2013), traid (20.09.2017), ugor12345 (02.10.2013), ulman (09.01.2014), Vasich (29.04.2012), VEHUIAN (17.03.2016), Vic2962 (15.07.2016), Victor 555 (07.11.2012), ViktorPL (20.02.2012), Vist72 (20.02.2012), Vlad13 (06.02.2015), Volody 34 Volgograd (14.02.2014), VVFalcon (17.04.2012), VW999 (17.01.2012), vanya75 (14.02.2017), vasilev.mm (06.03.2014), vfrcbvf003 (24.07.2014), vktvhuman (21.02.2018), vovkin5000 (27.01.2016), Werkstatt (07.08.2013), x123xx (14.11.2011), YYY (23.11.2013), Zavxoz000 (11.12.2015), Zen (15.08.2012), ZhuravlevSV (23.03.2011), Zig39 (26.06.2016), Zigest (16.09.2011), zakysb (26.03.2011), zloigad (20.12.2012), zxc (25.11.2013), Айсберг (04.02.2013), Александр Луганск (19.10.2020), Алексей 75 (19.09.2015), Алексей, Самара (16.09.2015), Алеут (24.07.2013), Андрей_NR09 (29.10.2012), Валентин63 (07.04.2012), Васек (14.05.2011), Вофка (09.08.2011), Геннадий Коваль (11.07.2013), Денис Северянин (12.04.2011), Дениска (26.04.2011), Дмитрий гришанков (25.12.2014), Ерш (15.04.2011), Жэка (21.02.2013), Иван Самойлов (15.10.2012), Игарёня (22.03.2011), Игоряныч (26.03.2011), Иннокентий ЕКБ (24.01.2015), игорь46 (28.10.2013), Карлссон (23.12.2012), Кнопка (05.08.2013), Коляка (27.10.2012), Кот GARFIELD (23.03.2011), кульTURist (28.03.2011), Леонид 2011 (19.11.2012), Мартира (21.01.2012), Мартын (22.03.2011), Матерый (26.08.2013), МихОН (10.08.2015), максим4114 (10.01.2013), михаил 1967 (04.07.2016), мишаня79 (14.09.2015), ПАТАПыч (22.10.2012), Потрясный (29.07.2013), РусланS (29.10.2013), Салехард (16.04.2013), Сергей71 (08.03.2013), Сергофан (21.03.2013), Серый V10 (02.03.2014), Слава1968 (22.05.2013), сашок 28 (31.01.2013), сергей головкин (16.08.2012), таксист (02.04.2016), Урал56 (10.09.2017), Филимонов Ю Ю (26.03.2012), ЭVO (07.03.2014), Эвклид (01.06.2011), юра tuar (05.07.2011)
Старый 25.03.2016, 15:50 (15:50)   #1201
klf
Почетный мембер
 
Аватар для klf
 
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация: 769

klf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассник
По умолчанию

   Цитата:
Нет, такого нет. Просто летом начнутся дальние поездки, вот и думаю, стоит-ли заблаговременно заменит гидрики, чтоб в неудобное время не подвели
для начала конечно вскрой и посмотри визуально..... потому что пока дыру не протрет - никаких звуков и сильных изменений в работе не услышишь....
посмотри на мои... как блюдца стали (но не до дыр)...
http://www.touareg-club.net/forum/sh...3&postcount=36
вскрывал только для замены колпачков.... так бы и ездил дальше... никаких нареканий небыло..
поэтому резко эта проблема тебя не застанет... на дырявых даже можно ездить...
klf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Игарёня (26.03.2016)
Старый 25.03.2016, 16:04 (16:04)   #1202
NOVOGOGA
Новенький
 
Город: КРАСНОДАР
Регистрация: 20.09.2014
Сообщений: 13
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Изображений в галерее: 3
Репутация: 0

NOVOGOGA Младенец
По умолчанию

Добрый день! Может кто подскажет, где можно взять промежуточные шестерни ( две посередине, касаются шестерню коленвала) с валами на которых сидят и с шайбами и болтами , которыми закрыты.
NOVOGOGA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2016, 16:24 (16:24)   #1203
klf
Почетный мембер
 
Аватар для klf
 
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация: 769

klf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассник
По умолчанию

   Цитата:
Добрый день! Может кто подскажет, где можно взять промежуточные шестерни ( две посередине, касаются шестерню коленвала) с валами на которых сидят и с шайбами и болтами , которыми закрыты.
практически невозможно найти! детали не заменяются...

только на разборках...
klf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2016, 16:41 (16:41)   #1204
NOVOGOGA
Новенький
 
Город: КРАСНОДАР
Регистрация: 20.09.2014
Сообщений: 13
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Изображений в галерее: 3
Репутация: 0

NOVOGOGA Младенец
По умолчанию

А если попробовать втулки выточить и вставить, и вообще имеет ли смысл заморачиваться с токарем? Суть в том, что эти две шестерни почти болтаются на своих валах.
NOVOGOGA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.03.2016, 17:09 (17:09)   #1205
klf
Почетный мембер
 
Аватар для klf
 
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация: 769

klf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассник
По умолчанию

   Цитата:
А если попробовать втулки выточить и вставить, и вообще имеет ли смысл заморачиваться с токарем? Суть в том, что эти две шестерни почти болтаются на своих валах.
поищи темку, такой же трабл был у кого-то...
там втулки оч.хитрые...
klf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2016, 11:17 (13:17)   #1206
SergEkat
Пользователь
 
Город: Екатеринбург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 09.07.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 30
Репутация: 55

SergEkat Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Добрый день! Может кто подскажет, где можно взять промежуточные шестерни ( две посередине, касаются шестерню коленвала) с валами на которых сидят и с шайбами и болтами , которыми закрыты.
У нас видел где-то на разборке эти шестерни, если надо посмотрю
SergEkat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2016, 16:00 (18:00)   #1207
Игарёня
Почетный мембер
 
Аватар для Игарёня
 
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,337
Поблагодарил(а): 620
Благодарностей: 932
Репутация: 1484

Игарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
klf
для начала конечно вскрой и посмотри визуально..... потому что пока дыру не протрет - никаких звуков и сильных изменений в работе не услышишь....
посмотри на мои... как блюдца стали (но не до дыр)...
http://www.touareg-club.net/forum/sh...3&postcount=36
вскрывал только для замены колпачков.... так бы и ездил дальше... никаких нареканий небыло..
поэтому резко эта проблема тебя не застанет... на дырявых даже можно ездить...
Практически созрел на замену. По запчастям остановился пока на маслоотражательных колпачках оригинальных VAG 027 109 675, гидрокомпенсаторы Ina 420 0209 10, ремкомплект насос-форсунок Bosch 1 417 010 997.
Или есть что-то поприличней?
Игарёня вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2016, 18:03 (22:03)   #1208
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация: 273

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

Елринг бери 900650, он кажется сразу с рег.болтами и вроде лучше боша мороз переносит. 070103385A болты форс, новые надо.

Но, перед разборкой посмотри есть ли газы в обратке, если нет газов и уровень масла не растет то в форсы я бы не лез, поставить их как на заводе не получится. Это инфа с бошсервиса.
Дополнительно замерь давку тандема, если он не давит своих 7.5атм на оборотах более 1500 то его тоже надо менять, а при замене рв его снимают. Если давит хорошо то прокладка под ним очень нежная и одноразовая.
Может снимешь логи 13-14 (на хх при ТОЖ >85С) и 23-24 (в движении) групп? Тож интересно было бы всем.

Последний раз редактировалось егорш; 26.03.2016 в 18:06.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2016, 12:01 (14:01)   #1209
Игарёня
Почетный мембер
 
Аватар для Игарёня
 
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,337
Поблагодарил(а): 620
Благодарностей: 932
Репутация: 1484

Игарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Елринг бери 900650, он кажется сразу с рег.болтами и вроде лучше боша мороз переносит. 070103385A болты форс, новые надо.

Но, перед разборкой посмотри есть ли газы в обратке, если нет газов и уровень масла не растет то в форсы я бы не лез, поставить их как на заводе не получится. Это инфа с бошсервиса.
Дополнительно замерь давку тандема, если он не давит своих 7.5атм на оборотах более 1500 то его тоже надо менять, а при замене рв его снимают. Если давит хорошо то прокладка под ним очень нежная и одноразовая.
Может снимешь логи 13-14 (на хх при ТОЖ >85С) и 23-24 (в движении) групп? Тож интересно было бы всем.
Газов нет, уровень масла не растёт, Тандем не замерял, но к работе мотора, расходу и тяге нет претензий. В какой группе это проверить? В группах 13-14 проверю на днях значение, в 23-24 тоже попробую. А по Элрингу 900 650 есть отрицательные отзывы, раскалывается грибок. В оригинале стоит Бош, да и болт менять, по инфе от ОД, не обязательно, я специально им задавал вопрос. На всякий случай можно отдельно оригинальные прикупить.

Последний раз редактировалось Игарёня; 27.03.2016 в 12:03.
Игарёня вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2016, 12:25 (16:25)   #1210
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация: 273

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

Болты оригиналы есть ага, ценник рублей 200-250, номер если надо дам. Кольца У меня лежат бош, Виктор рейнц и мит&дориа, на вид бош лучше всех.
Болтыкоторыми крепятся форсы меняй однозначно. Номер выше.
Тандем будет видно в 23-24 группе, если при добавлении оборотов показания синхронно по всем форсам проседают в минуса, допустим было -20мс а газанул стало -60мс, то это скорее всего он. Я по этим симптомам и заменил хотя к работе мотора тож претензий не было, но как-то очково...
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Игарёня (27.03.2016)
Старый 27.03.2016, 12:36 (14:36)   #1211
Игарёня
Почетный мембер
 
Аватар для Игарёня
 
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,337
Поблагодарил(а): 620
Благодарностей: 932
Репутация: 1484

Игарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курс
По умолчанию

Экзист предлагает взамен оригинальных маслосъёмных колпачков аналог:
Reinz 12-26058-06 Колпачки маслосъёмные, комплект. Кто-нибудь сталкивался с таким производителем? Разница в цене почти вдвое.

Добавлено через 8 минут 24 секунды
   Цитата:
Болты оригиналы есть ага, ценник рублей 200-250, номер если надо дам.
напиши номер, может закажу. Я думал, что болты крепления насос-форсунок - это и есть те, которые в комплекте Элринг.

Последний раз редактировалось Игарёня; 27.03.2016 в 12:36. Причина: Добавлено сообщение
Игарёня вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2016, 12:40 (16:40)   #1212
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация: 273

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

WHT000530
По колпачкам долби в личке klf и AKE. Мне показалось ребята погрузились в эту тему достаточно глубоко.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Игарёня (27.03.2016)
Старый 27.03.2016, 14:42 (16:42)   #1213
Игарёня
Почетный мембер
 
Аватар для Игарёня
 
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,337
Поблагодарил(а): 620
Благодарностей: 932
Репутация: 1484

Игарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Может снимешь логи 13-14 (на хх при ТОЖ >85С) и 23-24 (в движении) групп? Тож интересно было бы всем.
Снял логи в 13 и 14 группах на х.х. и в 23-24 группах на х.х. и при оборотах 2600, но на месте, в движении не стал, не охота машину пачкать, на улице слякоть сильная
Вложения
Тип файла: doc ЛОГИ.doc (560.5 Кб, 30 просмотров)
Игарёня вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
егорш (27.03.2016)
Старый 27.03.2016, 17:36 (17:36)   #1214
klf
Почетный мембер
 
Аватар для klf
 
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация: 769

klf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассник
По умолчанию

   Цитата:
Снял логи в 13 и 14 группах на х.х. и в 23-24 группах на х.х. и при оборотах 2600, но на месте, в движении не стал, не охота машину пачкать, на улице слякоть сильная
как с расходом (реальным) и с тягой на низах до 1800об ?

в 1й гр впрыск зашкаливает...
klf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2016, 18:02 (20:02)   #1215
Игарёня
Почетный мембер
 
Аватар для Игарёня
 
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,337
Поблагодарил(а): 620
Благодарностей: 932
Репутация: 1484

Игарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
klf
как с расходом (реальным) и с тягой на низах до 1800об ?

в 1й гр впрыск зашкаливает...
Расход в норме, город вписываюсь в 11,5 литров при агрессивной езде, если спокойно более-менее, то в 10. Трасса от скорости, но больше 9,5 не бывает. Если не вваливаю, то вписываюсь в 8,6. При долгой езде 90 км/ч (и так пробовал однажды) вписался в 6,7 по компу, по факту не намного больше было. Тяга, вроде , нормальная и на малых оборотах.
Пока коррекция по форсункам не перевалит за +/-2,0 - это не зашкаливает. Отличается, конечно, от остальных форсунок. Когда снимал лог, повысилось значение. Но часто при проверке показывает в районе 0,78 - 1,22. Если речь идёт о количестве впрыска, то нормальное значение, насколько я помню, от 3 до 13 мг

Последний раз редактировалось Игарёня; 27.03.2016 в 18:38.
Игарёня вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2016, 18:45 (22:45)   #1216
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация: 273

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

У меня такие же показания в 13-14гр, в 23-24 чуть больше в минуса, ну примерно если от показаний Игорёни отнять 10.
Тандем у тебя живой, однозначно.
Показания первой и второй форс мне не нравятся (я о своей машине) но делать пока нмчего не буду, стенда для проверки форс нет, херли дергаться. Расход в норме, жалоб нет.
Кстати, у меня тоже МКПП как и у Игарёни.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2016, 18:56 (20:56)   #1217
Игарёня
Почетный мембер
 
Аватар для Игарёня
 
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,337
Поблагодарил(а): 620
Благодарностей: 932
Репутация: 1484

Игарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курсИгарёня Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
У меня такие же показания в 13-14гр, в 23-24 чуть больше в минуса, ну примерно если от показаний Игорёни отнять 10.
Тандем у тебя живой, однозначно.
Показания первой и второй форс мне не нравятся (я о своей машине) но делать пока нмчего не буду, стенда для проверки форс нет, херли дергаться. Расход в норме, жалоб нет.
Кстати, у меня тоже МКПП как и у Игарёни.
Показания коррекции по форсам зависят от топлива. Вот сегодня на первом цилиндре показывает больше единицы, а иногда на нём показывает меньше единицы, а по какому-то другому больше. Я с диагностом разговаривал, он говорит, пока цифру 2 не перевалит в плюс или в минус - не парься. Влияет температура топлива, цетановое число. На холостых у меня расход от 0.9 до 1,1, вроде как в норме.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

Оффтопик

Последний раз редактировалось Игарёня; 27.03.2016 в 18:56. Причина: Добавлено сообщение
Игарёня вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2016, 21:12 (01:12)   #1218
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация: 273

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

Все точно также и у меня, возможно тут еще особенности мкпп, всетки там несколько другая ялда на коленвалу балтается нежели у автоматов.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2016, 19:40 (19:40)   #1219
klf
Почетный мембер
 
Аватар для klf
 
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация: 769

klf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассникklf Старшеклассник
По умолчанию

нужно добавить в шапочку...
https://yadi.sk/i/7JLt9hNLqneP6

больше 3 Гигов не хочет вставлять...

много интересного нашел...

Уважаемые модераторы (где не нужно очень быстрые... ) не игнорируйте...
Это очень облегчит работу с R5...

И вот это прикрепите тоже в топ... https://yadi.sk/i/PJJECB96r8Mq5

Последний раз редактировалось klf; 19.04.2016 в 22:50.
klf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Vlad13 (06.04.2016)
Старый 24.06.2016, 20:58 (19:58)   #1220
wio
Новенький
 
Город: kyiv
Регистрация: 28.08.2015
Сообщений: 45
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

wio Младенец
По умолчанию

люди подскажите в чём может быть проблема?
Все было в норме и вдруг случилось начало подтраивать!
BAC
по 13 и 14 группам все гуд.
В 23 группе диапазон от +-100 .
у меня во всех до +-20 или 30 .
А вот 4 цылиндр 127 (изменяется от 100 до 127)

Неделю назад было все во всех ок (23 группа +- 20 или 30) проблем не было! (пробег за неделю получился 100 км)

Бывает кидает ошибку 17677 Клапан насос форсунки. (4 цылидра)

я не сдался вот что проделал!
Заменил местами форсунки 3 и 4 цылидров все выставил и получил результать
Что 3 цылидр как был так и остался внорме а Вот 4 цылидр всеравно ту же ахинею выдает!
Бывает в аварийный режим заходит и в 13 группе рисуте 2,99 4 цылидра (что на 3 что на 4 форсунке)

Если авто работает уже в аварийном режиме немного подтраивает то если сбросить ошибку то около 3 секунд работает отлично потом опять подтраивает!

Если не ловит ошибку то впринцыпе работает не плохо .
Ловит ошибку я так понял когда значение в 23 группе покажет 128.
Ловит ошибку не часто!


Отчет о проделаной работе:
1.проблема не в насос форсунке так как замена результата не дала.
2.проводка от блока к разьемам вся прозвонена все ок!
3.контакты на форсах поджимал и чистил
4.разьем жгута в норме
Куда лезьть дальше я уже не знаю!


+ форсы все проверены на стенде.
Голова в норме и двиг тоже!

Последний раз редактировалось wio; 24.06.2016 в 21:16.
wio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:22. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk