Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3 - Страница 62

Семён Семёныч · 17.04.2014, 15:34 (16:34)

Цитата:

sancho67

szao, извини за шутки..

Да, Саша, не обижайся, мы по нашему - доброму, по тролльски

szao · 17.04.2014, 15:45 (16:45)

Жгите дальше

NAVY · 03.06.2014, 21:53 (22:53)

Цитата:

Роман@V6_TDI

Но скажу одно - автомобиль едет ШИКАРНО и рулится Отлично.

Это оооооочень....спорно. Как он может рулиться отлично если у него более 3 оборотов руля от упора до упора? В 90 градусный поворот без перехвата руля зайти невозможно. Да и едет он признаться никак не шикарно.Хотя, автобусная управляемость вертикальная раскачка и валкость тож кому то нравится и оценивается как ШИКАРНО. Это все стереотипы что бмв управляется и превосходные эпитеты. С моделей с буквой ф уже к сожалению практически ничего не управляется, а просто передвигается в пространстве.
Хотя х1, к примеру, лучше чем хз управляется и не валится. Драйверс кар.

szao · 04.06.2014, 09:49 (10:49)

NAVY:
опцию динам.управления (укороченной рейки) никто не отменял пока. базовый "руль" действительно длинноват для узких разворотов.

валкость (комфортность) базы решается опцией управляемых аммортизаторов или М-подвеской (которая при этом не занижает клиренс!).

фирменная натура ф25 раскрывается в активной рулежке - очень точно и отменный держак. исходное шасси все же эталонное (е90).

зы е83 был задорнее, но, простите, редкостный дубак.

NAVY · 04.06.2014, 20:14 (21:14)

Цитата:

szao

NAVY:
опцию динам.управления (укороченной рейки) никто не отменял пока. базовый "руль" действительно длинноват для узких разворотов.

валкость (комфортность) базы решается опцией управляемых аммортизаторов или М-подвеской (которая при этом не занижает клиренс!).

фирменная натура ф25 раскрывается в активной рулежке - очень точно и отменный держак. исходное шасси все же эталонное (е90).

зы е83 был задорнее, но, простите, редкостный дубак.

М -подвеска и укороченная рейка на хз это оооочень большая редкость не только в России но и в Москве. Нород ездит на обычных хз и речь о них. А управляемые аммортизаторы это практически бесполезная игрушка в хз, автобусный характер автомобиля не меняется существенно. Баловство это.

szao · 04.06.2014, 20:20 (21:20)

При чем тут редкость?
Кто хочет - тот заказывает и получает.
Как с ТТ на НФ.

Управляемые стойки еще дают режим Спорт+, который вообще много чего меняет.
Но откуда ж тебе это знать, неправда ли?

NAVY · 04.06.2014, 20:48 (21:48)

К автобусному рулению хз режим спорт плюс подвески ...нафига школьному автобусу подвеска от порше? Парадокс. Семейное авто. Драйверс каром все равно ж не станет. Пустой гаджет типа подрулевых лепестков.
Вот чего не меняет спорт плюс так это общую дешевизну салона хз в любых комплектациях , качество кирзухи и не устраняет облой на пластиковых элементах.
Вобщем задумка была неплохая, в картинках выглядело хорошо, но исполнение увы. Экономия жесточайшая. Реально дешево выглядит. Премиум он в деталях. В мелочах. Думают однажды раскрутив бренд, качество можно уже и не поддерживать, пиплы и так схавают откровенную дешевку, лишь бы прикоснуться к великому ххх. Хочется воскликнуть - "А король то голый!"

szao · 04.06.2014, 20:52 (21:52)

Какая у тебя каша в голове.
От опций драйвовых фишек к облою.
Мрак.

Не нравится ф25? Нет проблем.
Но зачем по опциям-то лажать? Для этого уже дымный Нау есть..

Оффтопик

Nautilus! · 04.06.2014, 20:58 (21:58)

Цитата:

szao

Для этого уже дымный Нау есть..

завидуешь, ну завидуй дальше глупыш.

тебе то и дымит нечем, а твое чувство ущербности постоянно вылазит наружу

продолжай в том же духе, бан уже не за горами

NAVY · 04.06.2014, 21:03 (22:03)

Цитата:

szao

Какая у тебя каша в голове.
От опций драйвовых фишек к облою.
Мрак.

Не нравится ф25? Нет проблем.
Но зачем по опциям-то лажать? Для этого уже дымный Нау есть..

Оффтопик

Не обижайтесь. Лишь бы вам нравилась. Но" не сотвори себе кумира." А "драйвовых фишек" в хз нет.

Виталий (Жуковский МО) · 05.06.2014, 08:10 (09:10)

Ребята (Nautilus! & szao)!

Я понимаю, что у вас глубочайшие идеологические противоречия (тока не надо "он первый начал", у меня тоже есть с кем "посраться"), но вы начинаете своим ЛИЧНОСТНЫМ диалогом забивать ЛЮБУЮ тему.

Любую!

Давайте все же будем дозировать такое "общение"

Новички просто не в состоянии вычленить содержательную информацию.

szao · 05.06.2014, 08:31 (09:31)

Цитата:

NAVY

Не обижайтесь. Лишь бы вам нравилась.

Мои "нравится" или "не нравится" не влияют на факты. Чего и Вам желаю.

А управляется Ф25 совсем по-легковому и имеет что опционально предложить заинтересованным в драйве:

0. Умный управляемый полный привод.
1. Лучшую на рынке АКПП с изначально спортивной программой
2. Адаптивные амортизаторы
3. Спортивную подвеску (без занижения)
4. Адаптивное спортивное рулевое управление
5. Режимы Спорт и Спорт+ на все компоненты, вкл.ESP
6. Имитацию управляемого заднего диффа (perf. control).
7. Спортивные сиденья с рег-кой подколенного упора.
8. Проектор (чтобы не отвлекаться от дороги).

MishaEkb · 05.06.2014, 10:08 (13:08)

Цитата:

szao

Мои "нравится" или "не нравится" не влияют на факты. Чего и Вам желаю.

А управляется Ф25 совсем по-легковому и имеет что опционально предложить заинтересованным в драйве:

0. Умный управляемый полный привод.
1. Лучшую на рынке АКПП с изначально спортивной программой
2. Адаптивные амортизаторы
3. Спортивную подвеску (без занижения)
4. Адаптивное спортивное рулевое управление
5. Режимы Спорт и Спорт+ на все компоненты, вкл.ESP
6. Имитацию управляемого заднего диффа (perf. control).
7. Спортивные сиденья с рег-кой подколенного упора.
8. Проектор (чтобы не отвлекаться от дороги).

Со всеми этими опциями цена уже такая, что может заинтересовать только ярых фанатов БМВ. (Особенно при появившемся на улицах Макане, имеющему 340-сильный V6 и пневму по цене 2550 т.р.)

petrovka · 05.06.2014, 10:12 (11:12)

Цитата:

szao

Мои "нравится" или "не нравится" не влияют на факты. Чего и Вам желаю.

А управляется Ф25 совсем по-легковому и имеет что опционально предложить заинтересованным в драйве:

0. Умный управляемый полный привод.
1. Лучшую на рынке АКПП с изначально спортивной программой
2. Адаптивные амортизаторы
3. Спортивную подвеску (без занижения)
4. Адаптивное спортивное рулевое управление
5. Режимы Спорт и Спорт+ на все компоненты, вкл.ESP
6. Имитацию управляемого заднего диффа (perf. control).
7. Спортивные сиденья с рег-кой подколенного упора.
8. Проектор (чтобы не отвлекаться от дороги).

Саш, такие Х3 есть вообще в России? ))

Виталий (Жуковский МО) · 05.06.2014, 11:04 (12:04)

Цитата:

petrovka

Саш, такие Х3 есть вообще в России? ))

Да есть... Я даже видел такой (тока без проектора)... И щупал... Один минус - замечательное наполнение не решает проблем корявого экстерьера, но, допустим, это субъективная оценка.

Вот только Саша по своему обыкновению применил методику двойных стандартов.

Да, машина, которую он описал, хороша, вот только она СИЛЬНО далека от стока!

Пример: возьмем для сравнения Тур с ТТ, R-line, 245, дарк бургунди и прочие плюшки.... И тут же ХЗ отдыхает.

Кстати, а на ХЗ вентиляция сидух вообще бывает? Просто не в курсе...

petrovka · 05.06.2014, 11:22 (12:22)

Я бы кстати взял Х3, если бы салон в ней был по качеству как в моей 5ГТ.

Виталий (Жуковский МО) · 05.06.2014, 11:24 (12:24)

Цитата:

petrovka

Я бы кстати взял Х3, если бы салон в ней был по качеству как в моей 5ГТ.

Ну, сидушки у Ф25 есть хорошие, тут Саша прав, а вот салончик в комплексе действительно, не блещет "чувственностью"

petrovka · 05.06.2014, 11:49 (12:49)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ну, сидушки у Ф25 есть хорошие, тут Саша прав, а вот салончик в комплексе действительно, не блещет "чувственностью"

Ну может на вашу с Сашей попки они и хорошие )) А мне спорт сиденья не катят.

Виталий (Жуковский МО) · 05.06.2014, 12:02 (13:02)

Цитата:

petrovka

Ну может на вашу с Сашей попки они и хорошие )) А мне спорт сиденья не катят.

Мне тоже 4 года назад "не катили"... Щаз отлично.

Но других (приличных) у Ф25 просто нет.

szao · 05.06.2014, 12:30 (13:30)

Цитата:

MishaEkb

Со всеми этими опциями цена уже такая, что может заинтересовать только ярых фанатов БМВ. (Особенно при появившемся на улицах Макане, имеющему 340-сильный V6 и пневму по цене 2550 т.р.)

Макан в базе требует еще почти лям для уровня Порше. Одним мотором сыт не будешь.
Хотя классный нишевичок!

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Цитата:

petrovka

Я бы кстати взял Х3, если бы салон в ней был по качеству как в моей 5ГТ.

Ха. Это на 2 класса выше.

04.06.2014, 20:52 (21:52)	#1228
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Какая у тебя каша в голове. От опций драйвовых фишек к облою. Мрак. Не нравится ф25? Нет проблем. Но зачем по опциям-то лажать? Для этого уже дымный Нау есть.. Оффтопик Отделка х3 и ку5 реально уступает ф10 и с7. Но НФ-то еще хуже. Таки мож потише брызгать ядом?
	Последний раз редактировалось szao; 04.06.2014 в 20:55.

04.06.2014, 21:03 (22:03)	#1230
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	Цитата: szao Какая у тебя каша в голове. От опций драйвовых фишек к облою. Мрак. Не нравится ф25? Нет проблем. Но зачем по опциям-то лажать? Для этого уже дымный Нау есть.. Оффтопик Отделка х3 и ку5 реально уступает ф10 и с7. Но НФ-то еще хуже. Таки мож потише брызгать ядом? Не обижайтесь. Лишь бы вам нравилась. Но" не сотвори себе кумира." А "драйвовых фишек" в хз нет.
	Последний раз редактировалось NAVY; 04.06.2014 в 21:07.

05.06.2014, 08:31 (09:31)	#1232
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: NAVY Не обижайтесь. Лишь бы вам нравилась. Мои "нравится" или "не нравится" не влияют на факты. Чего и Вам желаю. А управляется Ф25 совсем по-легковому и имеет что опционально предложить заинтересованным в драйве: 0. Умный управляемый полный привод. 1. Лучшую на рынке АКПП с изначально спортивной программой 2. Адаптивные амортизаторы 3. Спортивную подвеску (без занижения) 4. Адаптивное спортивное рулевое управление 5. Режимы Спорт и Спорт+ на все компоненты, вкл.ESP 6. Имитацию управляемого заднего диффа (perf. control). 7. Спортивные сиденья с рег-кой подколенного упора. 8. Проектор (чтобы не отвлекаться от дороги).
	Последний раз редактировалось szao; 05.06.2014 в 09:20.

05.06.2014, 11:04 (12:04)	#1235
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: petrovka Саш, такие Х3 есть вообще в России? )) Да есть... Я даже видел такой (тока без проектора)... И щупал... Один минус - замечательное наполнение не решает проблем корявого экстерьера, но, допустим, это субъективная оценка. Вот только Саша по своему обыкновению применил методику двойных стандартов. Да, машина, которую он описал, хороша, вот только она СИЛЬНО далека от стока! Пример: возьмем для сравнения Тур с ТТ, R-line, 245, дарк бургунди и прочие плюшки.... И тут же ХЗ отдыхает. Кстати, а на ХЗ вентиляция сидух вообще бывает? Просто не в курсе...
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 05.06.2014 в 11:06.

05.06.2014, 12:30 (13:30)	#1240
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: MishaEkb Со всеми этими опциями цена уже такая, что может заинтересовать только ярых фанатов БМВ. (Особенно при появившемся на улицах Макане, имеющему 340-сильный V6 и пневму по цене 2550 т.р.) Макан в базе требует еще почти лям для уровня Порше. Одним мотором сыт не будешь. Хотя классный нишевичок! Добавлено через 1 минуту 21 секунду Цитата: petrovka Я бы кстати взял Х3, если бы салон в ней был по качеству как в моей 5ГТ. Ха. Это на 2 класса выше.
	Последний раз редактировалось szao; 05.06.2014 в 12:30. Причина: Добавлено сообщение

17.04.2014, 15:34 (16:34)	#1221
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: sancho67 szao, извини за шутки.. Да, Саша, не обижайся, мы по нашему - доброму, по тролльски

17.04.2014, 15:45 (16:45)	#1222
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Жгите дальше

03.06.2014, 21:53 (22:53)	#1223
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	Цитата: Роман@V6_TDI Но скажу одно - автомобиль едет ШИКАРНО и рулится Отлично. Это оооооочень....спорно. Как он может рулиться отлично если у него более 3 оборотов руля от упора до упора? В 90 градусный поворот без перехвата руля зайти невозможно. Да и едет он признаться никак не шикарно.Хотя, автобусная управляемость вертикальная раскачка и валкость тож кому то нравится и оценивается как ШИКАРНО. Это все стереотипы что бмв управляется и превосходные эпитеты. С моделей с буквой ф уже к сожалению практически ничего не управляется, а просто передвигается в пространстве. Хотя х1, к примеру, лучше чем хз управляется и не валится. Драйверс кар.

04.06.2014, 09:49 (10:49)	#1224
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	NAVY: опцию динам.управления (укороченной рейки) никто не отменял пока. базовый "руль" действительно длинноват для узких разворотов. валкость (комфортность) базы решается опцией управляемых аммортизаторов или М-подвеской (которая при этом не занижает клиренс!). фирменная натура ф25 раскрывается в активной рулежке - очень точно и отменный держак. исходное шасси все же эталонное (е90). зы е83 был задорнее, но, простите, редкостный дубак.

04.06.2014, 20:14 (21:14)	#1225
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	Цитата: szao NAVY: опцию динам.управления (укороченной рейки) никто не отменял пока. базовый "руль" действительно длинноват для узких разворотов. валкость (комфортность) базы решается опцией управляемых аммортизаторов или М-подвеской (которая при этом не занижает клиренс!). фирменная натура ф25 раскрывается в активной рулежке - очень точно и отменный держак. исходное шасси все же эталонное (е90). зы е83 был задорнее, но, простите, редкостный дубак. М -подвеска и укороченная рейка на хз это оооочень большая редкость не только в России но и в Москве. Нород ездит на обычных хз и речь о них. А управляемые аммортизаторы это практически бесполезная игрушка в хз, автобусный характер автомобиля не меняется существенно. Баловство это.

04.06.2014, 20:20 (21:20)	#1226
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	При чем тут редкость? Кто хочет - тот заказывает и получает. Как с ТТ на НФ. Управляемые стойки еще дают режим Спорт+, который вообще много чего меняет. Но откуда ж тебе это знать, неправда ли?

04.06.2014, 20:48 (21:48)	#1227
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	К автобусному рулению хз режим спорт плюс подвески ...нафига школьному автобусу подвеска от порше? Парадокс. Семейное авто. Драйверс каром все равно ж не станет. Пустой гаджет типа подрулевых лепестков. Вот чего не меняет спорт плюс так это общую дешевизну салона хз в любых комплектациях , качество кирзухи и не устраняет облой на пластиковых элементах. Вобщем задумка была неплохая, в картинках выглядело хорошо, но исполнение увы. Экономия жесточайшая. Реально дешево выглядит. Премиум он в деталях. В мелочах. Думают однажды раскрутив бренд, качество можно уже и не поддерживать, пиплы и так схавают откровенную дешевку, лишь бы прикоснуться к великому ххх. Хочется воскликнуть - "А король то голый!"

04.06.2014, 20:58 (21:58)	#1229
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Для этого уже дымный Нау есть.. завидуешь, ну завидуй дальше глупыш. тебе то и дымит нечем, а твое чувство ущербности постоянно вылазит наружу продолжай в том же духе, бан уже не за горами

05.06.2014, 08:10 (09:10)	#1231
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Ребята (Nautilus! & szao)! Я понимаю, что у вас глубочайшие идеологические противоречия (тока не надо "он первый начал", у меня тоже есть с кем "посраться"), но вы начинаете своим ЛИЧНОСТНЫМ диалогом забивать ЛЮБУЮ тему. Любую! Давайте все же будем дозировать такое "общение" Новички просто не в состоянии вычленить содержательную информацию.

05.06.2014, 10:08 (13:08)	#1233
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: szao Мои "нравится" или "не нравится" не влияют на факты. Чего и Вам желаю. А управляется Ф25 совсем по-легковому и имеет что опционально предложить заинтересованным в драйве: 0. Умный управляемый полный привод. 1. Лучшую на рынке АКПП с изначально спортивной программой 2. Адаптивные амортизаторы 3. Спортивную подвеску (без занижения) 4. Адаптивное спортивное рулевое управление 5. Режимы Спорт и Спорт+ на все компоненты, вкл.ESP 6. Имитацию управляемого заднего диффа (perf. control). 7. Спортивные сиденья с рег-кой подколенного упора. 8. Проектор (чтобы не отвлекаться от дороги). Со всеми этими опциями цена уже такая, что может заинтересовать только ярых фанатов БМВ. (Особенно при появившемся на улицах Макане, имеющему 340-сильный V6 и пневму по цене 2550 т.р.)

05.06.2014, 10:12 (11:12)	#1234
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Цитата: szao Мои "нравится" или "не нравится" не влияют на факты. Чего и Вам желаю. А управляется Ф25 совсем по-легковому и имеет что опционально предложить заинтересованным в драйве: 0. Умный управляемый полный привод. 1. Лучшую на рынке АКПП с изначально спортивной программой 2. Адаптивные амортизаторы 3. Спортивную подвеску (без занижения) 4. Адаптивное спортивное рулевое управление 5. Режимы Спорт и Спорт+ на все компоненты, вкл.ESP 6. Имитацию управляемого заднего диффа (perf. control). 7. Спортивные сиденья с рег-кой подколенного упора. 8. Проектор (чтобы не отвлекаться от дороги). Саш, такие Х3 есть вообще в России? ))

05.06.2014, 11:22 (12:22)	#1236
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Я бы кстати взял Х3, если бы салон в ней был по качеству как в моей 5ГТ.

05.06.2014, 11:24 (12:24)	#1237
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: petrovka Я бы кстати взял Х3, если бы салон в ней был по качеству как в моей 5ГТ. Ну, сидушки у Ф25 есть хорошие, тут Саша прав, а вот салончик в комплексе действительно, не блещет "чувственностью"

05.06.2014, 11:49 (12:49)	#1238
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Ну, сидушки у Ф25 есть хорошие, тут Саша прав, а вот салончик в комплексе действительно, не блещет "чувственностью" Ну может на вашу с Сашей попки они и хорошие )) А мне спорт сиденья не катят.

05.06.2014, 12:02 (13:02)	#1239
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: petrovka Ну может на вашу с Сашей попки они и хорошие )) А мне спорт сиденья не катят. Мне тоже 4 года назад "не катили"... Щаз отлично. Но других (приличных) у Ф25 просто нет.