Альтернативы Touareg III

[Primus]

   Цитата:

SimplyOdin

...даже были бы деньги не купил.

+100500

[Илья58]

Х7 это не понты, а функциональный и практичный семейный автомобиль. Причем более универсальный, чем Х5. На Х7, в отличие от Х5 могут с комфортом передвигаться на только водитель, но и еще от 2 до 5 пассажиров. Просто надо понимать, что это не автомобиль для себя любимого. На роль спортивного кроссовера он не подходит. А вот как альтернатива Т3 даже очень! При этом базовая комплектация Х7 сопоставима со средними комплектациями Т3 ( пневма и 3.0 дизель). Хотя по цене он несколько дороже.
А понты ( в хорошем смысле этого слова) , для меня это Х6 и Кайен.
Но это мое мнение.

[szao]

Кай это вообще хрень.
Если по честному.

Но хорошо, что он есть.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

   Цитата:

АК1

Видимо все Х7 во дворе у непотопляемого.

У меня - 1.

А так в Москве 15млн жителей.
Несложно понять, что в штуках приличного много.

[King Crimson]

   Цитата:

Илья58

для меня это Кайен.

А что в нём понтового? Скромный , абсолютно не агрессивный вид.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Миша М

Х7 ни разу ни чемодан. Я на нем ездил и по практичности эксплуатации в городе он ни чем не отличается от Х5, при этом там место больше на втором ряду и багажник большой при сложенном третьем ряде. Сосед по парковке именно поэтому жене его купил - она возит двух пацанов и два их велика в багажнике (они велоспортом занимаются).

В том то и дело, что по практичности не отличается от Х5. Зато сколько "статусности" добавляет!
Есть масса вариантов разместить лисапеды вне автомобиля, уверяю вас, не это было поводом купить Х7.
Сколько раз в году купившие Х7 будут загружать его так, что в Х5 бы не вошло? У 99% владельцев ни разу!

[Миша М]

   Цитата:

SimplyOdin

В том то и дело, что по практичности не отличается от Х5. Зато сколько "статусности" добавляет!
Есть масса вариантов разместить лисапеды вне автомобиля, уверяю вас, не это было поводом купить Х7.
Сколько раз в году купившие Х7 будут загружать его так, что в Х5 бы не вошло? У 99% владельцев ни разу!

Вы добавляйте, ИМХО.
В случае который описал я, ребят возят на тренировки в Крылатское практически каждый день, велик в багажнике это ооочень удобно.
И да, вы хоть раз пробовали велик вне багажника возить на кроссовере?

[SimplyOdin]

Покупка Х7 вашим соседом по парковке наверное действительно оправдана.
Но это 1 из 1000 случаев.

[SimplyOdin]

Ну праильно тут кто-то сказал, все Х7 во дворе szao собрались.
Остаётся лишь поправить - в северо-западном административном округе.

[Primus]

Все эти Х7 каждый день видят на стоянке диллера бмв

[Миша М]

   Цитата:

SimplyOdin

Покупка Х7 вашим соседом по парковке наверное действительно оправдана.
Но это 1 из 1000 случаев.

И не только. Как выше написал Илья58, это добротный семейный кроссовер.
Его таким проектировали.

[SimplyOdin]

Чё мне биться попусту - тщеславие было, есть и будет. Покупайте в своё удовольствие.

[szao]

   Цитата:

Миша М

Вы добавляйте, ИМХО.
В случае который описал я, ребят возят на тренировки в Крылатское практически каждый день, велик в багажнике это ооочень удобно.
И да, вы хоть раз пробовали велик вне багажника возить на кроссовере?

Со мной (в одно время) в бассейн семья ездит и еще друзей детей забирает. 4 ребенка и вещи.
Удобно и практично.

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

   Цитата:

SimplyOdin

Ну праильно тут кто-то сказал, все Х7 во дворе szao собрались.
Остаётся лишь поправить - в северо-западном административном округе.

Это как обычно ляпнул человек в далеких тысячах километров от Москвы.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

   Цитата:

a11ex

Ааа... ну по этому поводу отпишусь, за последние полгода на дороге встретилось Х7 два-три раза, в отличии от Т3 - раз пятнадцать... это все при небольших моих пробегах(5-6т.км) по области(10км от Мкад) 80 процентов и по Москве 20 процентов... теперь считайте соотношение.

Я и написал сразу - зажратая Москва, особенно центр (где жизнь).

У вас там наверняка еще и ГП много бегает. Когда в Москве их раз в неделю если и увидишь.

[AntonVP]

В СПб много х7 катается.
Меня все зовут на тест.
Не по статусу пока. Салон мне понравился. Приборка - нет.

[szao]

   Цитата:

a11ex

слишком жирную черту чертишь, по границе МКАДа небось.

За редким исключением жизнь заканчивается в километре от Садового кольца.

[АК1]

   Цитата:

szao

За редким исключением жизнь заканчивается в километре от Садового кольца.

Не удивлюсь, что на столе непотопляемого стоит глобус москвы

[Финиковод]

Даже у нас Х7 встречаются. Реже новых Туарегов но почему-то чуть ли не чаще, чем Х5 новые.
Хотя, с другой стороны это, возможно, одни и те же Х7 из каких-нибудь соседних дворов :)

[Илья58]

   Цитата:

А что в нём понтового? Скромный , абсолютно не агрессивный вид.

Для меня "понты в хорошем смысле этого слова" - это когда две модели авто одного и того-же производителя не отличаются друг от друга по функциональности (размер, компоновка салона) но, при этом существенно отличаются по качеству применяемых материалов и по сложности используемых технических решений в различных узлах автомобиля.
Как пример, Т3 (340л.с.) и Кайен ( 340 л.с.)
А вот Х7 более практичный и функциональный авто, чем Х5.
Но это мое мнение)))

[SimplyOdin]

   Цитата:

Илья58

А вот Х7 более практичный и функциональный авто, чем Х5.
Но это мое мнение)))

По мне Х7 менее практичный в мегаполисе потому как громоздкий.

[степан984]

   Цитата:

Илья58

Х7 это не понты, а функциональный и практичный семейный автомобиль. Причем более универсальный, чем Х5. На Х7, в отличие от Х5 могут с комфортом передвигаться на только водитель, но и еще от 2 до 5 пассажиров. Просто надо понимать, что это не автомобиль для себя любимого. На роль спортивного кроссовера он не подходит. А вот как альтернатива Т3 даже очень! При этом базовая комплектация Х7 сопоставима со средними комплектациями Т3 ( пневма и 3.0 дизель). Хотя по цене он несколько дороже.
А понты ( в хорошем смысле этого слова) , для меня это Х6 и Кайен.
Но это мое мнение.

дожились уже и Х7 стал альтернативой т3....вот умора
Х7 это чаще всего понты - как просто большой авто, но при режиме использования как х5 или для перевозки вип пассажира на заднем сиденье - фактически ниша на которой до этого в основном играли Лх и РР
Конечно есть доля и обеспеченных людей которые покупают х7 с приоритетом на большую утилитарность и семейность, но при этом не забывая о престиже(понтах)
Но не во всех случаях понты определяются размерами в одном модельном ряду
например тот же Х5 М это классика и вершина идеологии и имиджа кроссовера бмв, а х7М(не знаю есть ли уже такой) это имхо недоразумение в плане его позиционирования

[Знамя]

   Цитата:

степан984

дожились уже и Х7 стал альтернативой т3....вот умора
Х7 это чаще всего понты - как просто большой авто, но при режиме использования как х5 или для перевозки вип пассажира на заднем сиденье - фактически ниша на которой до этого в основном играли Лх и РР
Конечно есть доля и обеспеченных людей которые покупают х7 с приоритетом на большую утилитарность и семейность, но при этом не забывая о престиже(понтах)
Но не во всех случаях понты определяются размерами в одном модельном ряду
например тот же Х5 М это классика и вершина идеологии и имиджа кроссовера бмв, а х7М(не знаю есть ли уже такой) это имхо недоразумение в плане его позиционирования

Х7м есть ога,но самый прикол есть 760м