Резина all-terrain и диски грязь месить

[paladka]

Ребят, бегло прочитал тему и удивился, что еще никто не предлагал - Toyo Open Country AT 255/55 r 18. Отлично влезает на родные диски и имеет типовой размер, вполне неплохая японская АТ-шка.
Катаю такую больше года, пробег где-то 30 тыр. В глине мылится, зимой на ней лучше вообще не ездить (но в принципе можно не беспокоиться за выпавший снег). В остальном хорошо - по асфальту не шумит, в горах лазил на ней, в меру жесткая и крепкая. С учетом того, что она стоила приемлемых денег (брал за 6 тыр/балон) - нравится. Но конечно хочется чуть по злее.

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Хорек Паникер

...
Кста, ошиповали мне под зиму еще один комплект Дюратрака
Долго думали каким шипом и как

Итогом загнали 12мм финский, дали год гарантии (мастер думал мош даже 13 или 14 мм, протектор позволяет). По размещению, сделали аналогично LT_шной заводской.
Заберу через недельку или две, продаван на юга подался, резина пока у него томится

Забрал таки, родимого

Хочу зиму, скорей бы

[Dantes2707]

Народ, видел тут в теме есть те кто на Cooper Zeon LTZ катается? что скажете по ним я так понимаю пробеги есть уже на них? как по износу? как по шуму? да и вообще КАК?

[permyak]

тоже присматриваю куперов. Ребят дайте плиз отзыв по резине а.

[LostSoul]

Доброго времени суток, уважаемые камрады.
Недавно вступил в Ваше прекрасное сообщество, став владельцем горячо любимого тура.
Планирую лето заменить на Bridgestone Dueler A\T D697 275\65\R17. Какого мнения о резине?
Спокойно ли встанет на штатные 17? Или стоит заморочиться поисками более редкого 265\65?
Спасибо

[Хорек Паникер]

LostSoul,
Приветствую!

Дружбан на 3.2 катает в размерности 275-65-17, но на дисках ширирой в 8 их неметрических дюймов. Родные шириной 7,5.
Но критичного ничего не должно быть, будет мальца бочкообразность и соответствующий вид

Если есть желание и возможность, почему бы и не взять

[LostSoul]

Хорек Паникер,Спасибо большое за ответ.
А то я думал, что либо 265 искать, либо диски менять.
А какого мнения о резине? В целом чисто АТшных качеств от нее не требуется, езда скорее 90-10
(может даже 95-5 (road\offroad), но зато там где надо, шоссейка периодически пасует. Сейчас стоит Купер Touring CS4.

[Хорек Паникер]

LostSoul, Привет!

Да АТ_шка и АТ_шка. Если не планируешь лезть в непролазное, то в целом как универсальная резина - норм
Боковина есть, рисунок ассиметричный, Бридж марка душевная, заслуживающая доверие

Думаю можно смело брать

Просто ежели чего, стравливай, но для начала ниже единицы думаю не стоит, чтобы понять не разбортуется ли при низком давлении с родного диска. Особенно при вывороте.
Думаю до полутора ну точно можно смело травить. Но раз не планируешь шибко экстримничать, то думаю и не доведется даж этого делать

Катай в свое удовольствие и не парься

[Синегорец]

У 275/65 очень высокий профиль. 265/65 смотрится грубовато, а уж 275/65 на 6,5 мм выше профиль. Для 95% роада. Это черезчур!!!управляемость как телеге будет. И это не имхо, это я настаиваю!!!

[Макс7504]

кто нибудь такие эксплуатирует Pirelli Scorpion ATR 275/45 R20 110V? Не могу такие в 20-м размере найти

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Синегорец

Это черезчур!!!управляемость как телеге будет. И это не имхо, это я настаиваю!!!

Да таки норм, клубень катает и не жалуется

[Dantes2707]

Не дождался я ответа, по поводу Куперов... Поехал и купил. Честно говоря от внешнего вида я в восторге по езде пока впечатления немного невнятные, на скорости 60-80 появляется гул но не сильно навязчивый и критичный, колейность не ощущается на них вообще, мелочевку глотают практически незаметно, стыки тоже проходят на ура, в поворотах немного валятся но опять же не критично (за счет высоты протектора в 1-1,3см), в диапазоне 100-140 лишних шумов не появилось, по балансировке все прошло как надо максимальный груз 45 гр. единственное иногда появляется при езде какая то невнятная вибрация на 100-120 но она не постоянна как при не правильной балансировке а эпизодичная... Может рельеф дороги, будем наблюдать. На данный момент покупкой доволен посмотрим на дальнейшую эксплуатацию

[Dantes2707]

Макс7504, Кстати размер именно 275/45/20

[Макс7504]

   Цитата:

Dantes2707

Макс7504, Кстати размер именно 275/45/20

Да понял я по фото. Надо походу их брать

[Dantes2707]

Пробег на данной резине на сегодняшний момент составляет чуть более 11 т.км. Первое и самое главное, покупкой я так и остался доволен как слон.
1) Дорогу держат колейности и рыскания НЕТ.
2) После 700 км. доехал к балансировщику еще раз крутанул колеса, на левом колесе перевесили грузики и вибрация ушла окончательно.
3) Вчера дубасил в ливень 500км. аквапланирования на них НЕТ даже заезжая в колею с водой на скорости 120км/ч (коими изобилует трасса М5 Урал) нет и намека на всплывание, за всю дорогу есп один раз моргнуло
4) Съезжал с дороги на раскисший грунт (пока один раз) опять же плюс в копилку Куперов, на раскисшем грунте она не рыскает, гребет отлично, катастрофичного засаливания протектора не наблюдалось.
5) Есть и минусы:
а) Расход вырос приблизительно на 1,5 литра
б) легкий гул (не катастрофа)
в) в пробке все смотрят на твои колеса и норовят въехать кому нить в зад

Вот как то так, продолжаю катать и получать удовольствие. (Начались дожди, значит скоро испытаю их на деле с прицепом и квадратом на даче)

[McMorgan]

Доброго дня комрады
А кто нибудь катал вот такую резину?
General Tire Grabber UHP 255/55 R18 109W XL.
Голову сломал какой вариант выбрать на родные диски R18.
З/ы если пропустил где-то в теме про эту резину, простите покорно за пару дней осилил страниц 150 по теме бездорожья + эта ветка, много, однако, информации получилось

[ARAGOND]

   Цитата:

McMorgan

General Tire Grabber UHP 255/55 R18 109W XL.
Голову сломал какой вариант выбрать на родные диски R18

подойдут?

https://market.yandex.ru/product/100...90490&clid=703

Данная модель имеет усиленные показатели сцепления с асфальтным покрытием при любом дорожном покрытии. Единственном нюансом является рекомендация непостоянной эксплуатации на бездорожье. Шины второго поколения, которыми являются Grabber UHP, изготовлены на основе резиновой смеси с силиконом.

Почти все покрышки класса UHP имеют V– образный рисунок протектора , эффективно справляющийся с аквапланированием. Широкие блоки помогают поддержать курсовую устойчивость. Износостойкость этой покрышки также на высоком уровне. Внутренние стальные брекерные пояса с усиленной спиралью и переплетами из нейлоновых слоев. Такой состав делает шину стойкой к износу, хорошо управляемой и цепкой в поворотах.

[leshka]

   Цитата:

McMorgan

Доброго дня комрады
А кто нибудь катал вот такую резину?
General Tire Grabber UHP 255/55 R18 109W XL.
Голову сломал какой вариант выбрать на родные диски R18.
З/ы если пропустил где-то в теме про эту резину, простите покорно за пару дней осилил страниц 150 по теме бездорожья + эта ветка, много, однако, информации получилось

Это не АТ резина

[McMorgan]

о как. действительно нет маркировки а/т. спасибо.
буду читать что можно поставить на 18 диски именно из а/т. Или все таки соберусь купить на 17 а эти оставить на зиму

[Хорек Паникер]

   Цитата:

McMorgan

буду читать что можно поставить на 18 диски именно из а/т

Геоландар АТ-S G012 265-60-18
Grabber AT 255-60-18, вроде с указанием размера не ошибся
Cooper A/T3 265-60-18

Навскидку