Отрицательный опыт эксплуатации Вашего авто

[sasha18]

   Цитата:

raspadski

Например, нужен авто с продольным бензиновым V6

у туарега то не V6

а вообще зачем такая хитрая хотелка ?
что такого в прродольноом ве6 чтоб аж его захотелось
это ж не поноорама и не ве12

[ShMN4161]

   Цитата:

Владимир Капков

Наппа!!!В Киеве присутствуют морозы,а??Знаете что такое -30???Сядь на наппу после, даже двух часов стоянки .А что называется дешеманским туром?У меня все что нужно,без понтов!Электропривод бпятой двери,всё обогрева,она 850 с Дианой.Что вы называете дешеманским???

Слушай,это твой выбор,не важно по каким причинам.Зачем ты всем пытаешься доказать,что лучше выбора нет?Понты?Я живу рядом с тобой и многие "понтовые" опции есть,кроме панорамы,о чем сейчас жалею!
Кстати,в любой минус и в любой плюс на наппу с вентиляцией и после получасовой работы предпускового садишься не менее комфортно,чем на тряпку,только выглядит по другому,на мой взгляд,гораздо красивее.Так что,для кого понты,а для кого необходимость!И,да,рад за тебя,что тебе нравится,как и практически всем здесь присутствующим,этот замечательный автомобиль!

[Lang]

   Цитата:

sasha18

что такого в прродольноом ве6 чтоб аж его захотелось

Если двигатель стоит продольно, то торсен, где поперечный - халдекс, вроде было так.

[Владимир Капков]

   Цитата:

docknovichok

Что такое "850 Диана"?
p.s. тур 15-го, негативов нету (есличо)

Ссори за ошибку,это Динаудио.

[sasha18]

   Цитата:

Lang

Если двигатель стоит продольно, то торсен, где поперечный - халдекс, вроде было так.

не так
взять хотя бы
на бмв везде продольно и везде муфта

[Badtur]

   Цитата:

Владимир Капков

Наппа!!!В Киеве присутствуют морозы,а??Знаете что такое -30???Сядь на наппу после, даже двух часов стоянки .А что называется дешеманским туром?У меня все что нужно,без понтов!Электропривод бпятой двери,всё обогрева,она 850 с Дианой.Что вы называете дешеманским???

Для этого в - 30 есть вебасто с ду.
А вот после шняговского профиля тряпочных сидух спину лечить придется вне зависимости от температуры окружающего воздуха.

[Владимир Капков]

Блин,или на ткань садиться,или на кожу.Что жопе приятнее?Хоть в мороз,хоть в жару! Только по этому искал ткань,но ни как не из-за стоимости!

[bobhot]

raspadski, был забит дпф, которого по утверждениям всех нету, я знал об этом но поленился удалять, времени не было и вот устроил гонки, погонял и противодавлением разбило вал турбины, можно было и не делать, масла кидала турба после очень динамичной езды около стакана, но я люблю когда в авто все в идеале

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

   Цитата:

Владимир Капков

Блин,или на ткань садиться,или на кожу.Что жопе приятнее?Хоть в мороз,хоть в жару! Только по этому искал ткань,но ни как не из-за стоимости!

Приятнее иметь кожаннвй салон с подхопниками из алькантары

[raspadski]

   Цитата:

sasha18

у туарега то не V6...

... на эту тему даже не интересно что-то отвечать.

   Цитата:

sasha18

...а вообще зачем такая хитрая хотелка ?
что такого в прродольноом ве6 чтоб аж его захотелось...

Если поперек, то практически откровенный "паркет" получаете, в принципе когда-то можно было с 4XMotion приобрести и бензиновым мотором (280л.с.), весьма немного аналогов в РФ на 2010 год было (если вообще было, т.к. кроме Jeep других не помню, а он позже появился, всё остальное наверняка с неадекватными ценниками).

   Цитата:

bobhot

raspadski, был забит дпф, которого по утверждениям всех нету, я знал об этом но поленился удалять, времени не было и вот устроил гонки, погонял и противодавлением разбило вал турбины, можно было и не делать, масла кидала турба после очень динамичной езды около стакана, но я люблю когда в авто все в идеале...

Ясно...

[Владимир Капков]

   Цитата:

ShMN4161

Слушай,это твой выбор,не важно по каким причинам.Зачем ты всем пытаешься доказать,что лучше выбора нет?Понты?Я живу рядом с тобой и многие "понтовые" опции есть,кроме панорамы,о чем сейчас жалею!
Кстати,в любой минус и в любой плюс на наппу с вентиляцией и после получасовой работы предпускового садишься не менее комфортно,чем на тряпку,только выглядит по другому,на мой взгляд,гораздо красивее.Так что,для кого понты,а для кого необходимость!И,да,рад за тебя,что тебе нравится,как и практически всем здесь присутствующим,этот замечательный автомобиль!

Давай встретимся и поговорим.Три пятерки коричневый,это ты?

[sancho67]

   Цитата:

Владимир Капков

Блин,или на ткань садиться,или на кожу.

катал и ткань и сейчас "кожу", ИМХО сидухи комфортные (кожаные) более удобны при длительных поездках, хотя и на ткани 1300 км высижывал за день

[Владимир Капков]

   Цитата:

Badtur

Для этого в - 30 есть вебасто с ду.
А вот после шняговского профиля тряпочных сидух спину лечить придется вне зависимости от температуры окружающего воздуха.

Сам ремонтировал позвоночник,пять лет назад.За этот период три машины сменил.На Туре 400 км безболезненно!!А в прошлом году и 650 без остановки

Добавлено через 13 минут 31 секунду

   Цитата:

sancho67

катал и ткань и сейчас "кожу", ИМХО сидухи комфортные (кожаные) более удобны при длительных поездках, хотя и на ткани 1300 км высижывал за день

Скажи честно, без понтов,что лучше?Хочу понять, вентиляции и массажи,это для кого?

[sancho67]

   Цитата:

Владимир Капков

Скажи честно, без понтов,что лучше?

для меня "кожа", есть вентиляция, они по форме поудобнее, боковая поддержка, поясничный валик, НО если бы был велюр в такой форме и с такими же регулировками взял бы велюр

[Dimit]

Плохо что на туре не было сидух как у ауди, бока кожа под жопой алькантара перфорированная!-как по мне идеальное сочетание!-и в жару не печёт и по холоду не морозит

Сие благо ощутил по прошлому пассату, там как раз такое сочетание,правда без вентиляции, за 5 лет юзаний ни разу не примёрз и не употел

И по уходу алькантара намного практичней кожи, а тем более тряпки!-и главное,практически не тянется, при должном уходе, вид нового салона сохраняется
Мысль посещает, поюзать свои сиденья, а как начнут терять вид, заменить поджопник на алькантару

[nostrum]

   Цитата:

Dimit

Плохо что на туре не было сидух как у ауди, бока кожа под жопой алькантара перфорированная!-как по мне идеальное сочетание!-и в жару не печёт и по холоду не морозит

Сие благо ощутил по прошлому пассату, там как раз такое сочетание,правда без вентиляции, за 5 лет юзаний ни разу не примёрз и не употел

На туре было такое, только с точностью до наоборот. По бокам алькантара, а по центру наппа. Спорное решение, но вагопроизводителям виднее. Мне как раз достался такой вариант...

[sancho67]

   Цитата:

Dimit

Сие благо ощутил по прошлому пассату, там как раз такое сочетание,правда без вентиляции

у меня тож был В 5 именно с такими сидухами

Добавлено через 54 секунды

   Цитата:

nostrum

только с точностью до наоборот

дааа видел, необъяснимо...

[Dimit]

   Цитата:

nostrum

На туре было такое, только с точностью до наоборот. По бокам алькантара, а по центру наппа. Спорное решение, но вагопроизводителям виднее. Мне как раз достался такой вариант...

Видел такое, как по мне очень глупо!
Главное, на пассате сделали как нужно, а на туре перемудрили

[Badtur]

   Цитата:

Владимир Капков

Сам ремонтировал позвоночник,пять лет назад.За этот период три машины сменил.На Туре 400 км безболезненно!!А в прошлом году и 650 без остановки

Добавлено через 13 минут 31 секунду
Скажи честно, без понтов,что лучше?Хочу понять, вентиляции и массажи,это для кого?

400км ,650км - детские дистанции .
О комфотре и спине после 2500км за два дня пробега можно начинать беседу .
Здесь опыт показывает , что у Т2 комфортные сидения одни из самых лучших в классе

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

   Цитата:

Dimit

Видел такое, как по мне очень глупо!
Главное, на пассате сделали как нужно, а на туре перемудрили

Не так уж и глупо . Бока сидений не заминаются , в поворатах лучше держат здесь плюс перед целиком кожаными . Минус нет вентиляции .

[Dimit]

   Цитата:

Badtur

400км ,650км - детские дистанции .
О комфотре и спине после 2500км за два дня пробега можно начинать беседу .
Здесь опыт показывает , что у Т2 комфортные сидения одни из самых лучших в классе

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

Не так уж и глупо . Бока сидений не заминаются , в поворатах лучше держат здесь плюс перед целиком кожаными . Минус нет вентиляции .

Ну хз! Я и с кожаных боков не вываливаюсь в повороте, а с заломами пока косметика хорошо справляется(43 тыс.км)-заломов нет,даже клетки не протираются и не мнутся, а дальше каждому своё!

А по поводу тура и перегонов!-ехал в этом году Екб-Белгород ( больше 2тыс км) с 1 ночевкой, Бел-Сочи(больше 1000км) в один прогон, раз в час на перекур останавливался, спина не затекает , по окончанию маршрутов чувствовалась общая усталость, которая проходила после сна, сиденья реально позволяют ехать дальние дистанции без напряга!

Недавно довелось ехать в Минск на новом тигуане хайлайн, вот там реально беда с комфортом!-ехал с водителем, пришлось подменять бедолагу, ездили одним днём, туда-назад( чуть более 1000км), после 400км затекает все!-под конец маршрута отлеживались сзади по очереди, один рулит, второй лежит

[AntonVP]

Ну раз уж такое...
1750 км на 21063 за 20 часов и хоть бы что... но когда это было
Щас вот на НГ в Москву собираюсь и весь в раздумьях, как доеду, хотя и подогрев и вентиляция и кожа