Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 640

ROTEX · 26.12.2019, 12:52 (12:52)

sania971, откуда именно течет?
Там 3 возможных варианта:
1. Прокладка под теплообменником
2. Уплотнительное кольцо на пластиковой крышке корпуса фильтра
3. Прокладка межу корпусом масляного фильтра и блоком цилиндров.
для наглядности смотрим РИС.1.

Да уж дилеры как обычно "жгут"!

Ferb · 26.12.2019, 18:58 (22:58)

Цитата:

sania971

Проблема такая: течь масла по стыку корпуса масляного фильтра.... Уже и фильтр с другой резинкой поставил, не помогло. Может кто подскажет куда наступать? Дилер удивлён.... предложить ничего не может... ну кроме, а давайте теплообменник новый воткнем..

Тоже самое, недавно приобрел, сразу на замену масла поехал к дилеру, через неделю обнаружил масляные следы на полу в гараже. В стороннем сервисе диагностировали течь масла из под фильтра, рекомендовали замыть следы масла возле фильтра для визуального осмотра. Может у кого уже было? Бензин 3,6.

nostrum · 26.12.2019, 19:29 (19:29)

Цитата:

Ferb

Тоже самое, недавно приобрел, сразу на замену масла поехал к дилеру, через неделю обнаружил масляные следы на полу в гараже. В стороннем сервисе диагностировали течь масла из под фильтра, рекомендовали замыть следы масла возле фильтра для визуального осмотра. Может у кого уже было? Бензин 3,6.

если до ТО все было сухо, а после ТО следы, то с вероятностью 90%+ течёт с крышки фильтра. Возможно уплотнительное кольцо криво поставили.

ROTEX · 26.12.2019, 19:47 (19:47)

У меня был опыт замены прокладки между блоком цилиндров и корпусом масляного фильтра на Туарег NF с двигателем CMTA, пробег был около 120 000 км.

Papas · 26.12.2019, 21:00 (21:00)

Была проблема пару лет назад: сняли пластиковую защиту для замены масла, а она вся в этом самом масле изнутри. Искали-искали, тоже думали, что из под фильтра давит. Оказалось, потекла левая подушка двигателя. Визуально определили так: открыли капот и посмотрели сверху - манжета левой подушки касалась подрамника, а у правой был зазор 1.5-2 см. Пришлось подушку менять. Посмотрите на всякий случай: зазоры должны быть одинаковы.

Ferb · 27.12.2019, 16:53 (20:53)

Цитата:

nostrum

если до ТО все было сухо, а после ТО следы, то с вероятностью 90%+ течёт с крышки фильтра. Возможно уплотнительное кольцо криво поставили.

Дилер у которого покупал авто предупреждал, что была теч масла из под фильтра, устранили. Сегодня в сервисе смотрели, снимали защиту, есть следы свежей жидкости, уже не уверен, что масло, там и гур в подтеках, не понятно откуда бежит. Пока замыли следы, чтоб свежие посмотреть. Уровень жидкости в расширителе гура высокий, может перед продажей доливали... После праздников поеду в сервис, скорее всего придется снимать навесное, чтоб течь локализовать.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Цитата:

Papas

Была проблема пару лет назад: сняли пластиковую защиту для замены масла, а она вся в этом самом масле изнутри. Искали-искали, тоже думали, что из под фильтра давит. Оказалось, потекла левая подушка двигателя. Визуально определили так: открыли капот и посмотрели сверху - манжета левой подушки касалась подрамника, а у правой был зазор 1.5-2 см. Пришлось подушку менять. Посмотрите на всякий случай: зазоры должны быть одинаковы.

Спасибо, надо присмотреться, кстати при остановки двигателя ощутимая вибрация идет, секундная.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

Цитата:

ROTEX

У меня был опыт замены прокладки между блоком цилиндров и корпусом масляного фильтра на Туарег NF с двигателем CMTA, пробег был около 120 000 км.

Спасибо! Присмотрюсь внимательней.

sania971 · 30.12.2019, 15:15 (15:15)

Цитата:

ROTEX

sania971, откуда именно течет?
Там 3 возможных варианта:
1. Прокладка под теплообменником
2. Уплотнительное кольцо на пластиковой крышке корпуса фильтра
3. Прокладка межу корпусом масляного фильтра и блоком цилиндров.
для наглядности смотрим РИС.1.

Да уж дилеры как обычно "жгут"!

Течёт на стыке корпуса фильтра и теплообменника.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Сегодня подменяют корпус фильтра, посмотрим

ARAGOND · 31.12.2019, 12:46 (12:46)

Дмитрий (ROTEX) - подскажи причину!!!

Авто 2017г.,3,6 FSI, Аи-95 "Лукойл",пробег 32 тыс.км.
При длительной стоянке (даже в гараже), происходит затруднительный запуск движка в начале,затем (секунд через 15-20) - входит в нормальный равномерный режим прогрева.
Всё показано (начальный звук прерывистый) на видео...

You Tube

HOLOD GKF · 31.12.2019, 13:54 (13:54)

Бензином сильно пахнет, когда движок подраивает? Либо перелив идет, либо свечи... на компьютер нужно, посмотреть параметры воздушного и датчика холостого хода, а также датчика заслонки..
У меня похожие симптомы были на Сценике, когда не приоткрывалась дроссельная заслонка. Но в основном в морозы, но там это конструктивный просчет, вроде и грязи не много, а масляная пленка прихватывала заслонку. Производитель даже ноту выпускал, чтобы ее перепрограммировали, после полной остановки она приподнималась на небольшой угол. У Тура вроде такой проблемы я не слышал. Я же просто осенью снимал дроссельный узел и мыл заслонку. На зиму хватало, заводилась в любой мороз.
И кстати, обороты двигателя какие в начале?

ARAGOND · 31.12.2019, 15:06 (15:06)

Цитата:

HOLOD GKF

И кстати, обороты двигателя какие в начале?

1100 - 1150 оборотов (в начале), бензином не пахнет

ROTEX · 31.12.2019, 16:16 (16:16)

ARAGOND, на вскидку ничего сказать не могу, нужно цеплять комп и при запуске смотреть.

raspadski · 31.12.2019, 16:23 (19:23)

Цитата:

ROTEX

ARAGOND, на вскидку ничего сказать не могу, нужно цеплять комп и при запуске смотреть.

ИМХО очевидно, что ПО не самое проработанное. На той же Q5 схожего возраста такой ерунды нет. Этот дополнительный впрыск топлива для прогрева нейтрализаторов есть бредовая идея. Причём непонятно, какая разница между автомобилем, который стоял несколько дней (будет это дополнительный впрыск), и несколько часов (обороты сразу в норме). Понятно же, что нейтрализатор давно остынет. Реальная бестолковщина от VAG. На 249 вполне могли доделать, но никому не интересно. И на эти захлёбывания при запуске, ОД будет пожимать плечами.

betina · 31.12.2019, 16:34 (16:34)

Цитата:

ARAGOND

Дмитрий (ROTEX) - подскажи причину!!!

Авто 2017г.,3,6 FSI, Аи-95 "Лукойл",пробег 32 тыс.км.
При длительной стоянке (даже в гараже), происходит затруднительный запуск движка в начале,затем (секунд через 15-20) - входит в нормальный равномерный режим прогрева.
Всё показано (начальный звук прерывистый) на видео...

Так такую тему поднимали, и именно на машинах 2017 года. Там человек даже машину сдал обратно. Единственное, такой глюк появлялся при холодном запуске и с наступлением холодов. Причину так и не нашли.

ARAGOND · 31.12.2019, 16:48 (16:48)

Цитата:

betina

такой глюк появлялся при холодном запуске и с наступлением холодов. Причину так и не нашли

После праздников посмотрим,какой вердикт вынесет ОД !!!

Арктика · 31.12.2019, 21:54 (21:54)

Здравствуйте! С наступающим новым годом! Вопрос следующий, после замены масла в КПП в автосервисе, вывалилась гофра маленькая с заглушкой, и перетерлась о переднюю полуось, мы ее попытались загерметизировать изолентой и закрепили стяжкой. В общем фото нет, товарищ один сказал, что это с коробки какой то сливной шланг. Что за гофра? Спасибо!

sania971 · 05.01.2020, 19:06 (19:06)

Цитата:

sania971

Течёт на стыке корпуса фильтра и теплообменника.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Сегодня подменяют корпус фильтра, посмотрим

Все сухо, старый корпус фильтра визуально целый..... Какая- то хрень непонятная...

KOKA · 05.01.2020, 19:19 (18:19)

Привалочная плоскость корпуса фильтра винтом, не?

sania971 · 08.01.2020, 01:25 (01:25)

Цитата:

KOKA64

Привалочная плоскость корпуса фильтра винтом, не?

Да не, все удивились. Корпус фильтра менял потому что когда это все наблюдали мужик, владелец фл сказал: Была такая хрень.... ну поменяли... Факт не течёт...

MOTOAND · 10.01.2020, 13:05 (12:05)

Всем привет! Вопрос к владельцам туров с двигателем CASA: есть ли такие, у кого удалён катализатор и как вы избавились от шума пустой банки? Пламегаситель? Или ещё как? Пытался найти инфу на просторах интернета, ничего конкретного не нашел. Может есть у кого каталожный номер пламегасителя?

sania971 · 15.01.2020, 14:16 (14:16)

Камрады, кто подскажет алгоритм обогрева лобаша. В меню настроек стоит автоматическое включение, но принцип работы не понятен. Иногда включается, иногда нет.

27.12.2019, 16:53 (20:53)	#12786
Ferb Новенький Город: Абакан Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.05.2018 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: nostrum если до ТО все было сухо, а после ТО следы, то с вероятностью 90%+ течёт с крышки фильтра. Возможно уплотнительное кольцо криво поставили. Дилер у которого покупал авто предупреждал, что была теч масла из под фильтра, устранили. Сегодня в сервисе смотрели, снимали защиту, есть следы свежей жидкости, уже не уверен, что масло, там и гур в подтеках, не понятно откуда бежит. Пока замыли следы, чтоб свежие посмотреть. Уровень жидкости в расширителе гура высокий, может перед продажей доливали... После праздников поеду в сервис, скорее всего придется снимать навесное, чтоб течь локализовать. Добавлено через 2 минуты 6 секунд Цитата: Papas Была проблема пару лет назад: сняли пластиковую защиту для замены масла, а она вся в этом самом масле изнутри. Искали-искали, тоже думали, что из под фильтра давит. Оказалось, потекла левая подушка двигателя. Визуально определили так: открыли капот и посмотрели сверху - манжета левой подушки касалась подрамника, а у правой был зазор 1.5-2 см. Пришлось подушку менять. Посмотрите на всякий случай: зазоры должны быть одинаковы. Спасибо, надо присмотреться, кстати при остановки двигателя ощутимая вибрация идет, секундная. Добавлено через 1 минуту 25 секунд Цитата: ROTEX У меня был опыт замены прокладки между блоком цилиндров и корпусом масляного фильтра на Туарег NF с двигателем CMTA, пробег был около 120 000 км. Спасибо! Присмотрюсь внимательней.
	Последний раз редактировалось Ferb; 27.12.2019 в 16:53. Причина: Добавлено сообщение

30.12.2019, 15:15 (15:15)	#12787
sania971 Новенький Город: Мурманск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.05.2019 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: ROTEX sania971, откуда именно течет? Там 3 возможных варианта: 1. Прокладка под теплообменником 2. Уплотнительное кольцо на пластиковой крышке корпуса фильтра 3. Прокладка межу корпусом масляного фильтра и блоком цилиндров. для наглядности смотрим РИС.1. Да уж дилеры как обычно "жгут"! Течёт на стыке корпуса фильтра и теплообменника. Добавлено через 1 минуту 57 секунд Сегодня подменяют корпус фильтра, посмотрим
	Последний раз редактировалось sania971; 30.12.2019 в 15:15. Причина: Добавлено сообщение

31.12.2019, 13:54 (13:54)	#12789
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Бензином сильно пахнет, когда движок подраивает? Либо перелив идет, либо свечи... на компьютер нужно, посмотреть параметры воздушного и датчика холостого хода, а также датчика заслонки.. У меня похожие симптомы были на Сценике, когда не приоткрывалась дроссельная заслонка. Но в основном в морозы, но там это конструктивный просчет, вроде и грязи не много, а масляная пленка прихватывала заслонку. Производитель даже ноту выпускал, чтобы ее перепрограммировали, после полной остановки она приподнималась на небольшой угол. У Тура вроде такой проблемы я не слышал. Я же просто осенью снимал дроссельный узел и мыл заслонку. На зиму хватало, заводилась в любой мороз. И кстати, обороты двигателя какие в начале?
	Последний раз редактировалось HOLOD GKF; 31.12.2019 в 13:57.

31.12.2019, 16:23 (19:23)	#12792
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: ROTEX ARAGOND, на вскидку ничего сказать не могу, нужно цеплять комп и при запуске смотреть. ИМХО очевидно, что ПО не самое проработанное. На той же Q5 схожего возраста такой ерунды нет. Этот дополнительный впрыск топлива для прогрева нейтрализаторов есть бредовая идея. Причём непонятно, какая разница между автомобилем, который стоял несколько дней (будет это дополнительный впрыск), и несколько часов (обороты сразу в норме). Понятно же, что нейтрализатор давно остынет. Реальная бестолковщина от VAG. На 249 вполне могли доделать, но никому не интересно. И на эти захлёбывания при запуске, ОД будет пожимать плечами.
	Последний раз редактировалось raspadski; 31.12.2019 в 16:27.

31.12.2019, 21:54 (21:54)	#12795
Арктика Новенький Город: Мурманск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.08.2018 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 26 Репутация: 1	Здравствуйте! С наступающим новым годом! Вопрос следующий, после замены масла в КПП в автосервисе, вывалилась гофра маленькая с заглушкой, и перетерлась о переднюю полуось, мы ее попытались загерметизировать изолентой и закрепили стяжкой. В общем фото нет, товарищ один сказал, что это с коробки какой то сливной шланг. Что за гофра? Спасибо!
	Последний раз редактировалось Арктика; 31.12.2019 в 21:59.

26.12.2019, 18:58 (22:58)	#12782
Ferb Новенький Город: Абакан Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.05.2018 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: sania971 Проблема такая: течь масла по стыку корпуса масляного фильтра.... Уже и фильтр с другой резинкой поставил, не помогло. Может кто подскажет куда наступать? Дилер удивлён.... предложить ничего не может... ну кроме, а давайте теплообменник новый воткнем.. Тоже самое, недавно приобрел, сразу на замену масла поехал к дилеру, через неделю обнаружил масляные следы на полу в гараже. В стороннем сервисе диагностировали течь масла из под фильтра, рекомендовали замыть следы масла возле фильтра для визуального осмотра. Может у кого уже было? Бензин 3,6.

26.12.2019, 19:29 (19:29)	#12783
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,599 Поблагодарил(а): 2,177 Благодарностей: 4,706 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5881	Цитата: Ferb Тоже самое, недавно приобрел, сразу на замену масла поехал к дилеру, через неделю обнаружил масляные следы на полу в гараже. В стороннем сервисе диагностировали течь масла из под фильтра, рекомендовали замыть следы масла возле фильтра для визуального осмотра. Может у кого уже было? Бензин 3,6. если до ТО все было сухо, а после ТО следы, то с вероятностью 90%+ течёт с крышки фильтра. Возможно уплотнительное кольцо криво поставили.

26.12.2019, 19:47 (19:47)	#12784
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,380 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	У меня был опыт замены прокладки между блоком цилиндров и корпусом масляного фильтра на Туарег NF с двигателем CMTA, пробег был около 120 000 км.

26.12.2019, 21:00 (21:00)	#12785
Papas Новенький Город: Подмосковье Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 27.12.2015 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 326 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Была проблема пару лет назад: сняли пластиковую защиту для замены масла, а она вся в этом самом масле изнутри. Искали-искали, тоже думали, что из под фильтра давит. Оказалось, потекла левая подушка двигателя. Визуально определили так: открыли капот и посмотрели сверху - манжета левой подушки касалась подрамника, а у правой был зазор 1.5-2 см. Пришлось подушку менять. Посмотрите на всякий случай: зазоры должны быть одинаковы.

31.12.2019, 15:06 (15:06)	#12790
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,181 Поблагодарил(а): 8,333 Благодарностей: 28,935 Изображений в галерее: 9 Репутация: 37860	Цитата: HOLOD GKF И кстати, обороты двигателя какие в начале? 1100 - 1150 оборотов (в начале), бензином не пахнет

31.12.2019, 16:16 (16:16)	#12791
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,380 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	ARAGOND, на вскидку ничего сказать не могу, нужно цеплять комп и при запуске смотреть.

31.12.2019, 16:34 (16:34)	#12793
betina Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.04.2010 Сообщений: 331 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 94 Репутация: 144	Цитата: ARAGOND Дмитрий (ROTEX) - подскажи причину!!! Авто 2017г.,3,6 FSI, Аи-95 "Лукойл",пробег 32 тыс.км. При длительной стоянке (даже в гараже), происходит затруднительный запуск движка в начале,затем (секунд через 15-20) - входит в нормальный равномерный режим прогрева. Всё показано (начальный звук прерывистый) на видео... Так такую тему поднимали, и именно на машинах 2017 года. Там человек даже машину сдал обратно. Единственное, такой глюк появлялся при холодном запуске и с наступлением холодов. Причину так и не нашли.

31.12.2019, 16:48 (16:48)	#12794
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,181 Поблагодарил(а): 8,333 Благодарностей: 28,935 Изображений в галерее: 9 Репутация: 37860	Цитата: betina такой глюк появлялся при холодном запуске и с наступлением холодов. Причину так и не нашли После праздников посмотрим,какой вердикт вынесет ОД !!!

05.01.2020, 19:06 (19:06)	#12796
sania971 Новенький Город: Мурманск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.05.2019 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: sania971 Течёт на стыке корпуса фильтра и теплообменника. Добавлено через 1 минуту 57 секунд Сегодня подменяют корпус фильтра, посмотрим Все сухо, старый корпус фильтра визуально целый..... Какая- то хрень непонятная...

05.01.2020, 19:19 (18:19)	#12797
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,277 Поблагодарил(а): 1,782 Благодарностей: 4,019 Репутация: 4644	Привалочная плоскость корпуса фильтра винтом, не?

08.01.2020, 01:25 (01:25)	#12798
sania971 Новенький Город: Мурманск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.05.2019 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: KOKA64 Привалочная плоскость корпуса фильтра винтом, не? Да не, все удивились. Корпус фильтра менял потому что когда это все наблюдали мужик, владелец фл сказал: Была такая хрень.... ну поменяли... Факт не течёт...

10.01.2020, 13:05 (12:05)	#12799
MOTOAND Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.12.2018 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Всем привет! Вопрос к владельцам туров с двигателем CASA: есть ли такие, у кого удалён катализатор и как вы избавились от шума пустой банки? Пламегаситель? Или ещё как? Пытался найти инфу на просторах интернета, ничего конкретного не нашел. Может есть у кого каталожный номер пламегасителя?

15.01.2020, 14:16 (14:16)	#12800
sania971 Новенький Город: Мурманск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.05.2019 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Камрады, кто подскажет алгоритм обогрева лобаша. В меню настроек стоит автоматическое включение, но принцип работы не понятен. Иногда включается, иногда нет.