NF vs X5?

[Сергей Бан]

   Цитата:

Jujutsu

На любителя

!

Это ж как о фломастерах))

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

   Цитата:

szao

3ГТ 28ай по цене НФ.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд


Белого перламутра с Р-лайн не бывает.

R-line не проблема, но Виталия , как я понял, он особо не прельщает, а вот перламутр, согласен, интересней.Хотя и перламутр - не проблема)))

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Сергей Бан

... R-line не проблема, но Виталия , как я понял, он особо не прельщает...

Абсолютно верно. С машиной БРА.ДА закончили.

Из отпуска вернусь - опубликую.

[King Crimson]

   Цитата:

AlexAstr

King Crimson
1600 кг, что купил барабан.
Уверены?

Это провокация была, а Саши учусь.
Поздравляю с покупкой!

Добавлено через 46 секунд

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Из отпуска вернусь - опубликую.

Так быстро? Ждём!

[Сергей Бан]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Абсолютно верно. С машиной БРА.ДА закончили.

Из отпуска вернусь - опубликую.

Ооо, думаю, что это будет весьма и весьма интересный проект, ждемс!!!

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Сергей Бан

Ооо, думаю, что это будет весьма и весьма интересный проект, ждемс!!!

Ну, в общем-то, студия БРА.ДА свои изделия уже представляла, хотя в моем случае было применено нестандартное (и весьма геморройное для установщиков) решение - обвес совместили с порогами и, КМК, весьма гармонично.

Единственный для меня момент... Все же придется ставить проставки на диски, ходя они и R21 ET44.

Визуальная законченность требует жертв...

[szao]

   Цитата:

petrovka

Саш, ты стал фанатом бмв. Ты правда считаешь, что 3гт лучше нф?

Вопрос был про сиденья?
Ответ был про них.

3гт другая машина. Но для современной жизни конечно оптимальнее.

[Jujutsu]

Виталий (Жуковский МО), на сколько проставки?! 20-40мм?!

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Jujutsu

Виталий (Жуковский МО), на сколько проставки?! 20-40мм?!

Нет, не больше 15-ти

[szao]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ну, в общем-то, студия БРА.ДА свои изделия уже представляла

Если я верно понимаю, то это был мегапипец.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

Если я верно понимаю, то это был мегапипец.

Понятие "прекрасного" - весьма индивадуальная вещь.

[Jujutsu]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Нет, не больше 15-ти

16 тогда. Или под заказ будешь делать?!

[stas34]

   Цитата:

szao

Но для современной жизни конечно оптимальнее.

И особенно в Европе.

[TSI]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Не делай этого!!!! Редкостное ....

Оффтопик

вот те раз с чего вдруг? Вроде народ не сильно жалуется

[szao]

   Цитата:

stas34

И особенно в Европе.

Оффтопик

Европа как и Россия - очень разная.
В Париже свежий персональный е-класс хрен встретишь, а в Мюнхене массово на улицах.

[Юрко]

   Цитата:

szao

Оффтопик

Европа как и Россия - очень разная.
В Париже свежий персональный е-класс хрен встретишь, а в Мюнхене массово на улицах.

В Париже все стараются ездить на Смартах. В Европе вообще много ездят на мотороллерах в городах! А вот в Португалии, хоть и беднее страна, все ездят на более крупных и не дряхлых авто. Был удивлён!

[szao]

   Цитата:

Юрко

В Париже все стараются ездить на Смартах.!

Оффтопик

Смартов там немного. А вот мелких Б-классиков типа Поло, Клио и пр - действительно основная масса, причем несвежая.
Крупные машины - такси, у владельцев перс.гаражей или офисные.

[Jujutsu]

Юрко,
szao, а какое это отношение имеет к теме?!

[north center]

Немного по теме. Для тех, кто может быть хочет поменять свой туарег на х5 (Е70) и сомневается.

Был у меня Туарег черный 3,0 дизель 2011 года, на пружинах, простая комплектация, без кожи,галогенные фары. Короче просто машина, правда в салоне доставили какой -то спорт пакет + подогрев руля, подрулевые лепестки,сигнализация со сканером салона,большой дисплей,парктроники. Проездил два года и два месяца . Машина устраивала , но чего-то не хватало. Пробег 80000 км, никаких проблем, кроме замены переднего сальника коленвала двигателя.

И вот предложили мне черный Х 5 (Е70), бензин 3,5і, пробег 53000 км тоже 2011 года, биксенон, кожаный салон, люк, экран большой, без адаптив драйв, состояние хорошее, машина с момента покупки ездила на моих глазах и обслуживалась только на оф.сервисе. Думал -менять ,не менять? Взял на пробу на две недели поездить- теперь езжу уже 2 месяца и напишу свои ощущения как говорится "без счастливых соплей".
1.БМВ на пружинах мягче ,чем Туарег на пружинах, даже очень мягче .Управляемость в Туареге для меня была более "седан истая", чем в БМВ, Обе машины хорошо управляются, в Туареге мне руль показался более жестким и четким, в БМВ управляемость просто хорошая (может быть из-за отсутствия адаптив драйв).
2.Туарег дизель уже на низах подхватывал и вваливал, как мне и было нужно, а БМВ начинает вваливать на тех скоростях, где мне и ездить то негде, все-таки 306л.с.
3.Расход на Туареге был в городе 10 литров, на трассе 8-8,5. В БМВ в городе (спокойная езда) 12-13 литров, на трассе при 130-140км- 10 литров, дальше расход повышается.
4.На одинаковых участках дороги (на которых я ездил на работу) машины ведут себя по разному, в смысле я понял, что такое "КОЗЛИТ" , так вот БМВ реально козлит на дорогах,похожих на стиральную доску. Туарег никогда не козлил.
5. Первые три дня не мог привыкнуть к габаритам БМВ - не мог загнать авто в гараж (нету парктроников), для меня авто было какое-то обьемное после Туарега. Правда потом привык быстро.
За 2 месяца езды в принципе я понял, что машины вполне сопоставимы друг другу, обе хорошо управляемые, обе красивые и уважаемые на дороге, и если свести все в кучу, и сейчас мне бы пришлось сделать выбор - я бы выбрал дизельный х5 с адаптив драйвом, хотя повторюсь- Туарег на пневме со всеми нужными опциями(пакетами) очень хорошее авто, но на то время мало было денежек, сейчас покупать сразу второй туарег не захотелось, возможно в будущем, после этого х5. Всем удачи и мира.

[stas34]

Приехал в Юрмалу и в первую ночь лишился зеркал

[Nautilus!]

stas34,

сочувствую. на туареге бы такого не произошло.
дорого новые стоят, узнавали уже?