|
|
|
![]() |
#13081 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация:
466
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Графики я давал, причем во второй раз лично тебе. Первый раз бенз и дизель даже рядом в одном масштабе делал вроде, с полгода назад.
Согласовали только графики от VW. График 3,6 против дизеля 3,0 CASA с учётом ГП 14%. ![]() С 1000 до 3000 у дизеля преймущество. С 3500 его уже нет. Завтра выложу 245 и 204 допилить надо. |
Последний раз редактировалось Дмитрий Туарег; 20.09.2018 в 22:25. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13082 |
Бывалый
Город: Астана
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2016
Сообщений: 1,878
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 739
Репутация:
739
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Был суперб 2х литровый валил круче чем 4.2
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | VolсТour (21.09.2018) |
![]() |
#13083 |
Бывалый
Город: Энгельс-Покровск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.10.2017
Сообщений: 1,985
Поблагодарил(а): 336
Благодарностей: 377
Репутация:
402
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Последний раз редактировалось VolсТour; 21.09.2018 в 02:39. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13084 |
Герой Т-Клуба
Город: Темрюк
Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 5,338
Поблагодарил(а): 1,281
Благодарностей: 792
Репутация:
992
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
VolсТour, я ранее писал какие бмв, для осоьо одаренных, КОНЕЧЕО есть авто по сравнению с которыми мой 4,2 унылое говно... Я думаю большинство это понимает и без пояснений... Но вас сияющих знаниями тут парочка, поэтому большинство нормально реанирует и усваивает информацию...
Также поясню кау от мне задают вопрос, в городе после заезда обязательно есть светофор ровняемся на нем и говорим, 1,5минуты обычно есть времени, на трассе просто заездаем на заправку и все...а ты судя по всему нажал на газ, не догнал, развернулся и уехал? |
Последний раз редактировалось bobhot; 21.09.2018 в 05:01. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13085 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 875
Изображений в галерее: 1
Репутация:
275
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Мне ничего не давали
Цитата:
с учётом ГП 14%
Вот нашёл графики которые я выкладывал. 9 месяцев прошло, народ так и не понял суть, продолжают сравнивать разгон машин в отсечке, словно с гоночного кольца не съезжают всё время, на ТУАРЭГАХ! Как прыщавые пацаны, чесслово. http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=5919 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Дмитрий Туарег (21.09.2018) |
![]() |
#13086 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 875
Изображений в галерее: 1
Репутация:
275
![]() ![]() ![]() |
![]()
Не поленился доработал картинку, тогда в декабре было лень. Но вот, отмасштабировал, можете сравнить кривые мощности бензина 280 и дизеля 245. Это правая шкала величин. Момент не смотрите, там разный масштаб, да и не нужен он, работа считается от мощности. Т.е. по факту я ошибался по поводу диапазона 0-4000. Бензин 280 слабже вплоть до 4500. Подытоживая, чтобы не отставать от дизеля - бензин 280 надо крутить выше 4500. Что надо делать с 249 - хз, но выше писали что едут одинаково, пусть будет так.
|
Последний раз редактировалось егорш; 21.09.2018 в 06:27. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13089 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 875
Изображений в галерее: 1
Репутация:
275
![]() ![]() ![]() |
![]()
Дополнительно к графикам скажу, чтобы бензину было доступно столько же мощности как дизелю 245 в крейсерском режиме 2000-2500об/мин, бенз надо крутить между 3000-4000об/мин. Если дизельку поддать до 3000 то бенз надо крутить уже до 4500.
Я высказался, фактами, без субъективных оценок. Любой пытающийся эти вещи оспорить падёт в моих глазах до полного идиота. Дерзайте. |
Последний раз редактировалось егорш; 21.09.2018 в 06:55. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13090 |
Местный
Город: Екатеринбург
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.12.2012
Сообщений: 392
Поблагодарил(а): 178
Благодарностей: 215
Репутация:
265
![]() ![]() ![]() |
![]()
Да судя по манере общения, тут все идиоты, кроме Вас естессно...Единственный камрад, к кому Вы относитесь со снисхождением это Дмитрий Туарег, да и то до Вас Великого не дотягивает слегка...
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13091 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 875
Изображений в галерее: 1
Репутация:
275
![]() ![]() ![]() |
![]()
Maxymus, т.е. то что я выше написал не ложится в теорию бензиноводов, верно я понял? Что ж, начинаем подсчёт.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13093 |
Бывалый
Город: Астана
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2016
Сообщений: 1,878
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 739
Репутация:
739
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Последний раз редактировалось leshiy2k; 21.09.2018 в 07:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13094 |
Местный
Город: Екатеринбург
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.12.2012
Сообщений: 392
Поблагодарил(а): 178
Благодарностей: 215
Репутация:
265
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Maxymus, т.е. то что я выше написал не ложится в теорию бензиноводов, верно я понял? Что ж, начинаем подсчёт.
![]() |
Последний раз редактировалось Maxymus; 21.09.2018 в 08:01. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Zig39 (21.09.2018) |
![]() |
#13096 |
Местный
Город: Екатеринбург
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.12.2012
Сообщений: 392
Поблагодарил(а): 178
Благодарностей: 215
Репутация:
265
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
...(и тем более на меня)...
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13097 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация:
466
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ostcount=12347
покажи мне формулу расчёта производимой работы где используется ГП? Зачем тебе вообще в данном контексте учитывать ГП? АКПП Сама подберёт нужное передаточное отношение, а всю работу сделает мотор, независимо от включенной передачи и ГП. Вот нашёл графики которые я выкладывал. 9 месяцев прошло, народ так и не понял суть, продолжают сравнивать разгон машин в отсечке, словно с гоночного кольца не съезжают всё время, на ТУАРЭГАХ! Как прыщавые пацаны, чесслово. http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=5919 Ваши графики изучу. По поводу мощности, крутящего момента и расхода. Машину толкают колёса вперёд и назад и учитывать только двигатель с его графиками - неправильно. Правильно рассматривать всю систему, благо машина одна и коробка одна, отличие только в ГП. Соответственно считаю что для расчёта работы необходимо учитывать разницу в ГП. ГП в данном случае выступает в роли рычага с помощью которого кто-то обещал перевернуть мир. Именно поэтому налагая графики без учёта коробки передач получим только стендовые данные, но не данные на колёсах. Разгоняет автомобиль ведь мощность (крутящий момент) на колёсах. Именно его и меряют стенды. И лишь потом переводят в условные показатели двигателя. |
Последний раз редактировалось Дмитрий Туарег; 21.09.2018 в 08:28. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13099 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 20.08.2014
Сообщений: 726
Поблагодарил(а): 817
Благодарностей: 273
Репутация:
273
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Частота общения по GPS 5 Гц у Racelodic у Vbox 20 Гц (есть и выше, но очень дорогие), просто погрешность выше. У телефонов вроде 1 Гц раньше было. Если грубо считать то 1/5=+-0,2 сек, у телефона 1/1=+-1 сек, у Vbox 1/20=+-0,05 сек.
Хотя для базово Racelogic не плох, позволяет сразу посмотреть результат со средней погрешностью. Например для замера результатов торможений используются с ещё большей частотой комплексы + оптические. Т.к. мощность при торможении высокая и словить десятки секунд там важно. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Дмитрий Туарег (21.09.2018) |
|
|
|
|