Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Prototip]

Вольво уже вроде как скидки по ляму даёт ... примерно через полгода (про xc90) начали падать.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Посчитал хороший R дизель.
5.5
И это без 360 и подрульки.
Очень круто забрали.
Неужели скидки по ляму будут сразу?

XC60 T6 фул опшен (!!) 5.4.
И это дорого тоже. Но хотя бы придраться особо не к чему.

Есть к чему. К методике сравнения. В данном случае, нужно и тур с 2.0 двигателем брать. Понятно, что у вага нет аналога Т6, но у volvo нет 3.0d. Все-таки двух литровый бензин нужно сравнивать с двух литровым бензином. В итоге тур выйдет плюс-минус по цене xc60 (xc90). Правда у вольво реально скидки бешенные, даже на заказные машины.

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Есть к чему. К методике сравнения. В данном случае, нужно и тур с 2.0 двигателем брать. Понятно, что у вага нет аналога Т6, но у volvo нет 3.0d. Все-таки двух литровый бензин нужно сравнивать с двух литровым бензином. В итоге тур выйдет плюс-минус по цене xc60 (xc90). Правда у вольво реально скидки бешенные, даже на заказные машины.

Я могу и 3.0тфси посчитать ;)
Будет еще дороже.

Т6 я привел как самый дорогой вариант в РФ.
Т5 дешевле на полляма.

На заказные вольво пока нет мегаскидок. Даже на пыльный сток 2017 года нет ляма.

Но скидки скидками, а прайс прайсом. Фольц охренел.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

Я могу и 3.0тфси посчитать ;)
Будет еще дороже.

Т6 я привел как самый дорогой вариант в РФ.
Т5 дешевле на полляма.

На заказные вольво пока нет мегаскидок. Даже на пыльный сток 2017 года нет ляма.

Но скидки скидками, а прайс прайсом. Фольц охренел.

Ну вольво и до 2014 года стоила дешевле. И когда вышел обновденный xc90, и версию first edition выставили за почти 6. Лично я так же подумал, что вольво охренело;)

[Incko]

Курс винить надо. И себя.. что не миллионер валютный )) Начал.....с Правительства РФ...

[Владимир178]

   Цитата:

Incko

Курс винить надо. И себя.. что не миллионер валютный )) Начал.....с Правительства РФ...

+1

По старому курсу, r line 3.0d в полном конфиге, стоил бы 3,6-3,8. Сейчас бы такую стоимость, и мы цены не обсуждали бы;)

[Sidrone]

   Цитата:

szao

Посчитал хороший R дизель.
5.5
И это без 360 и подрульки.

Прицениваюсь к Q7, сейчас почти все комплектации со скидками не более 5, даже те что более 6 по прайсу отдают за 4,9.

[Alek7dr]

Я тоже

[X-100]

   Цитата:

szao

Посчитал хороший R дизель.
5.5
И это без 360 и подрульки.
Очень круто забрали.
Неужели скидки по ляму будут сразу?

XC60 T6 фул опшен (!!) 5.4.
И это дорого тоже. Но хотя бы придраться особо не к чему.

Саш, не сразу, снимут сливки, потом пакетные машины пойдут... И все.
Сначала пойдет Калина у Х5, потом GLE new начнут собирать в МО. И все - все сказки про Туарег за 5,5 улетят!!

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

   Цитата:

szao

Я могу и 3.0тфси посчитать ;)
Будет еще дороже.

Т6 я привел как самый дорогой вариант в РФ.
Т5 дешевле на полляма.

На заказные вольво пока нет мегаскидок. Даже на пыльный сток 2017 года нет ляма.

Но скидки скидками, а прайс прайсом. Фольц охренел.

Вольво считал я по началу - он дороже Q7 выходил. Сливки сняли и все. Покупай за 4,3-4.5...

[SimplyOdin]

   Цитата:

X-100

Сначала пойдет Калина у Х5, потом GLE new начнут собирать в МО. И все - все сказки про Туарег за 5,5 улетят!!

Писал уже - с 1-го июля преференции для локальной сборки отменяются.
Поэтому не стоит обольщаться насчёт значительного снижения цен на Калины/Калуги.

[Kyanite]

Ну и Тур все же заметно больше XC60, я для себя сравниваю с XC90. Последний в версии Т5 по прайсу получается на пару сотен тысяч дороже двухлитрового Тура.
В смоем личном выборе Volvo победил (в первую очередь дизайном).

[szao]

   Цитата:

Kyanite

Ну и Тур все же заметно больше XC60, я для себя сравниваю с XC90. Последний в версии Т5 по прайсу получается на пару сотен тысяч дороже двухлитрового Тура.
В смоем личном выборе Volvo победил (в первую очередь дизайном).

Туарег между 60 и 90.
60 меньше багажник, у 90 больше и третий ряд.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

   Цитата:

X-100

Саш, не сразу, снимут сливки, потом пакетные машины пойдут...

Скорее всего.
В принципе, Т3 уже пакетный. Со старта. Как галимая япошка.
Это значит ВАГ как может режет косты.
С Ку7 та же фигня.

Я думаю полный фарш 3.0тди за пакетку и 4 ляма - рынок бы сожрал в некотором количестве. Прадо и RX без вариантов догнать, но хотя бы не хуже НФ продаваться - уже результат.

[LETчик]

   Цитата:

Kyanite

Ну и Тур все же заметно больше XC60, я для себя сравниваю с XC90. Последний в версии Т5 по прайсу получается на пару сотен тысяч дороже двухлитрового Тура.
В смоем личном выборе Volvo победил (в первую очередь дизайном).

А почему не D5? Разница с бензином небольшая в цене

[szao]

D5 хуже Т5.

[LETчик]

   Цитата:

szao

D5 хуже Т5.

Чем же? Быстрее и экономичнее

[X-100]

   Цитата:

szao

Я думаю полный фарш 3.0тди за пакетку и 4 ляма - рынок бы сожрал в некотором количестве. Прадо и RX без вариантов догнать, но хотя бы не хуже НФ продаваться - уже результат.

Полный фарш и за 4,5 сожрут - и не подавятся. Поверь. Разница с Кайеном, Х5 new, GLE new - будет при цене 4,5 млн за Т3 - от 1,5 млн.

[Prototip]

Прошу учесть ... что на Т3 полный фарш более пяти ((( а мы тут мечтаем ,.. хоть бы программу по трейд ни нормальную запустили и поддержку лояльности ..

[szao]

   Цитата:

X-100

Полный фарш и за 4,5 сожрут - и не подавятся. Поверь. Разница с Кайеном, Х5 new, GLE new - будет при цене 4,5 млн за Т3 - от 1,5 млн.

Неа.
Нет богатых ценителей фольца давно.
Даже пассат растоптан и забыт.

4 - его потолок.

Тигуан-то за 2 от силы берут.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

   Цитата:

LETчик

Чем же? Быстрее и экономичнее

60ка с д5 едет хуже, чем с т5.

[Chelovert]

В соседнем треде отписал.
В Украине появился пакетный каен за 80 тыс евро, при стоимость T3 в R-line в 84 тыс.
Так что все будет)

Пруф по каену тут - https://youtu.be/8C7_BdwnXFs

[LETчик]

   Цитата:

szao

60ка с д5 едет хуже, чем с т5.

Я про 90