Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3 - Страница 66

NAVY · 12.09.2014, 08:46 (09:46)

Цитата:

У VW NF и BMW X3 сейчас скидки в связи с выходом рестайлингов. Так вот на любой тур дают 9-10% скидку на авто из наличия, а на Х3 2.0d SE дорестайл до 14%, рестайл до 11%.

В связи с этим бензиновый NF 249л.с. (кожа, кейлес, биксенон, хром пакет, электробагажник) и X3 2.0d SE (те же ништяки) можно купить практически в одну цену. На обоих авто ездил не один раз, собрал достаточно предложений от московских дилеров и встал перед выбором.

Плюсы:
VW NF качество - как раз мне лет на 5 надо (покурил форум)
BMW Х3 драйв и внешний вид, не заваливается в поворотах и активных перестроениях из ряда в ряд, хоть раз хотел иметь BMW (для меня, мне 35 лет)

Минусы:
VW NF более валкий (не Тойота конечно) и крупноват для меня, прожерливый 14-16л/100км, будет без пневмы и вентиляции
BMW X3 многочисленные гарантийные обращения и как следствия слив авто после окончания гарантии за мало денег

Вопрос такой: Заметил что поголовно владельцы и дилеры сливают бензиновые NF. Последние прям уговаривают. В чем может быть причина, какой мотив?

Хз более валкий. Драйв отсутствует как раз по этой причине. Шустрить не хочется. Сочетание мягкой подвески хз и громыхания тяжелых дубовых колес ран флет по асфальту драйвом не считается. Длинный руль. Автобусная управляемость.
Валится набок в поворотах аж дух захватывает. Версии с адаптивной подвеской кардинально проблему не решают.Одноразовое изделие. Убогость материалов интерьера.Ненадежность дизельных версий. Еле продал с большой потерей денег.
А мотив продаж дилерами и уговоров клиента простой :больше продаж- больше премия. Насчет якобы "поголовных сливов" владельцами бензиновых нф это просто голословное провокативное утверждение. Но если нравится хз то надо брать года на 2 , пока гарантийный.

Seawolf · 12.09.2014, 09:40 (10:40)

Цитата:

NAVY

Хз более валкий. Драйв отсутствует как раз по этой причине. Шустрить не хочется. Сочетание мягкой подвески хз и громыхания тяжелых дубовых колес ран флет по асфальту драйвом не считается. Длинный руль. Автобусная управляемость.
Валится набок в поворотах аж дух захватывает. Версии с адаптивной подвеской кардинально проблему не решают.Одноразовое изделие. Убогость материалов интерьера.Ненадежность дизельных версий. Еле продал с большой потерей денег.
А мотив продаж дилерами и уговоров клиента простой :больше продаж- больше премия. Насчет якобы "поголовных сливов" владельцами бензиновых нф это просто голословное провокативное утверждение. Но если нравится хз то надо брать года на 2 , пока гарантийный.

Уже не первый такой отзыв слышу. Собственно, когда тестил Х4, сам ОД сказал, что макан ему больше нравится. А про Х3 и говорить не стал, махнул рукой, типа не конкурент вообще.

Виталий (Жуковский МО) · 12.09.2014, 09:49 (10:49)

Цитата:

Seawolf

.. А про Х3 и говорить не стал, махнул рукой, типа не конкурент вообще.

Ты это... Не того!

Александр его ТРИ года выбирал!

Seawolf · 12.09.2014, 10:03 (11:03)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ты это... Не того!
Александр его ТРИ года выбирал!

Да он уже сам понял, что "влетел" с иксом 3. Лучше бы Х4 подождал и взял. А еще лучше макан

TAKS · 12.09.2014, 10:16 (11:16)

Спасибо за советы, пообщался с друзьями туареговодами. От BMW X3 отказался в виду негативных отзывов о качестве авто в целом и не ликвидности на вторичном рынке.

Пошел ломать дилеров VW на скидки. Второй вариант поискать немного б/у но на гарантии.

Виталий (Жуковский МО) · 12.09.2014, 10:17 (11:17)

Цитата:

TAKS

...Второй вариант поискать немного б/у но на гарантии.

В клубе ИНТЕРЕСНУЮ машину продают

okis · 12.09.2014, 10:27 (11:27)

Сочинские еще остались, правда вроде только бензиновые. Смотрел в Независимости. 1850000 с пневмой. В клубе продается машинка гораздо интересней, если бы ее чуть раньше начали продавать, а то уже нового взял.

szao · 15.09.2014, 15:02 (16:02)

Цитата:

Seawolf

Да он уже сам понял, что "влетел" с иксом 3. Лучше бы Х4 подождал и взял. А еще лучше макан

Х4 менее интересен под мои задачи.
Макан тесный и моторов пока подобающих нет.

Х3 рулится значительно четче и легче НФ. Тележка изумительная. Проходимость выше НФ без проблемной пневмы. Мультимедия сказка. Ломучесть в первые годы была и это общий традиционный немецкий позор.

Адаптивное рулевое и адаптивная подвеска - интересные и безальтернативные для НФ опции.

Willy · 16.09.2014, 14:05 (15:05)

Цитата:

szao

Х3 рулится значительно четче и легче НФ. Тележка изумительная. Проходимость выше НФ без проблемной пневмы. Мультимедия сказка. Ломучесть в первые годы была и это общий традиционный немецкий позор.

Адаптивное рулевое и адаптивная подвеска - интересные и безальтернативные для НФ опции.

Рулится она резче, но до поездки на Х3 по МКАДу уже успел забыть, что на МКАДе есть колеи. Ничего выдающегося в тележке не заметил. Возможно это ран-флэт убивает удовольствие от вождения, но заморачиваться покупкой на лето другой резины и дисков не буду, а ,возможно, негде это удовольствие получать. На новом асфальте вполне комфортно... Про проходимость лучше не вспоминать. У меня, правда, GP, но там где он пройдет без пневмы и понижайки с блокировками, на Х3 я даже соваться не стану.
В принципе Х3, машина как машина, в целом, ничего особенного или выдающегося. Покупку каких-либо дорогостоящих опций для Х3 считаю бессмысленным. Кого-то нового качества это ей все равно не придаст, "изумительная тележка" не позволит, а за цену дорогого Х3 с опциями можно много других интересных предложений посмотреть.
Да, Х3 в семье уже скоро 3 года, езжу на нем обычно раз в одну - две недели, бывает чаще, бывает реже.

szao · 16.09.2014, 15:30 (16:30)

ГП на фоне Х3 - тупая вялая корова с пустым рулем.
Но, справедливости ради, мы в разделе НФ, который в данных дисциплинах ушел вперед.

Willy · 16.09.2014, 18:16 (19:16)

Цитата:

szao

ГП на фоне Х3 - тупая вялая корова с пустым рулем.
Но, справедливости ради, мы в разделе НФ, который в данных дисциплинах ушел вперед.

... поэтому мне лично приятнее ездить на туре, чем на резвом пони с пропеллером.

szao · 16.09.2014, 18:52 (19:52)

Цитата:

Willy

... поэтому мне лично приятнее ездить на туре, чем на резвом пони с пропеллером.

Наличие выбора - лучшая часть современного мира.

NAVY · 16.09.2014, 21:50 (22:50)

В Х3 вопиющая экономия на всем. В любой самой навороченной комплектации отсутствует регулировка крепления ремня безопасности по высоте на средней стойке. Дешевейшая кожа на руле, об нитки которыми она сшита реально порезаться можно, от самой кожи мозоли появляются. Облой на внутренних ручках дверей и дефлекторах воздуховодов. Нет регулировки толщины подголовников. Нет регулировки спинок задних сидений. Дешевые крутилки климат-контроля и кнопки магнитолы из 90 х. Врезанные в двери колонки выглядят самопально как привет из 80х в какой- нибудь ладе 9ке. Кирзуха торпеды хуже чем у китайских авто. Скупердяйство Бмв стало просто выдающимся! Они победители в этой номинации! Ни мерседес, ни ауди до такого не опускаются. Ххх просто не уважает своих клиентов. Зомбированность покупателей тем, что бмв это когда то было премиумом и драйвом. Нет там уже к сожалению ни премиума, ни драйва в массовых моделях. Даже в 7ке ххх нет ощущения качества. Бмв нужна тупая лояльность клиентов. Марка бмв культовая в России,отчасти навеянная лихими 90 ми и отчасти кинематографом, типа "бумер", и те кто не владел чем нибудь из масовых продуктов серии ф, находится в плену старых стереотипов. Марка осталась "понтовой" для России, а продукт увы, не соответствует. Дешманством пронизан Хз насквозь. Он не для требовательных покупателей. Лохи на дороге часто принимают хз за х5 и пиететно уступают, что очень импонирует владельцам хз. А не ради этого ли и покупалось? Тогда цель достигнута. Но все это увы лирика и факты. Вопрос лишь в том: быть или казаться?

szao · 16.09.2014, 21:53 (22:53)

Дверные ручки обшиты целиком.
При коже.

У магнитолы вообще нет кнопок.
Модуль управления един и одновременно программирует радио, нави, медиа-источники, телефон.

Торпедо и пластик ц.туннеля* мягкие.
В отличии от НФ. *

Порезаться об прострочку можно в фантазиях.
Как и в НФ.

Про колонки и пр просто смешно.
Видимо позорная акустика НФ затмит взор.

зы Не дали кредит на нормальный Х3, что-ли? :-)

NAVY · 16.09.2014, 22:39 (23:39)

Цитата:

szao

Дверные ручки обшиты целиком.
При коже.

У магнитолы вообще нет кнопок.
Модуль управления един и одновременно программирует радио, нави, медиа-источники, телефон.
Торпедо и пластик ц.туннеля* мягкие.
В отличии от НФ. *
Порезаться об прострочку можно в фантазиях.
Как и в НФ.
Про колонки и пр просто смешно.
Видимо позорная акустика НФ затмит взор.
зы Не дали кредит на нормальный Х3, что-ли? :-)

Ручки обшиты дешманской кожей по облою.
У магнитолы с радио есть кнопки. И крутилки есть. Присмотритесь.
Мягкость и дешевая фактура панелей не одно и то же.
Мозоли от дешевой кирзовой кожи руля и кривой строчки суровыми нитками скоро появятся даже у не скрипача, если вы не работник лопаты и метлы конечно.
Про колонки и остальное не смешно. Факт. Молчи грусть, молчи.
Нормальных хз не существует. Они все одинаково непохожи на бентли.:-))
Дешевая попытка надергать из общего контекста несколько утверждений и походя опровергнуть- вот это смешно.

Но главный вопрос и смысл был совсем не в этом.

Nautilus! · 16.09.2014, 22:44 (23:44)

NAVY,

не обращайте внимание, это сзао опять на ночь глядя бредит, пытаясь себя убедить в том что ХэЗэ лучше

это старая песня уже.

NAVY · 16.09.2014, 22:56 (23:56)

Цитата:

Nautilus!

NAVY,

не обращайте внимание, это сзао опять на ночь глядя бредит, пытаясь себя убедить в том что ХэЗэ лучше

это старая песня уже.

Да я понимаю. Тут отчасти моя вина, зная что он юзает Хз, задел за живое. Я даж не пытаюсь спорить. Просто выражаю свое обьективное сформировавшееся мнение, на основе личного владения бмв хз , чтобы те кто стоит перед выбором и читает тему сделали его осознанно.

Nautilus! · 16.09.2014, 22:58 (23:58)

Цитата:

NAVY

Просто выражаю свое обьективное сформировавшееся мнение, на основе личного владения бмв хз , чтобы те кто стоит перед выбором и читает тему сделали его осознанно.

да людям достаточно просто один раз сходить в салон посидеть в ХэЗэ и сразу все без слов становится понятно. хотя надо сделать тут пояснение, нормальным людям становится понятно, сзао мы не берем в расчет пропеллер его одурманил

szao · 16.09.2014, 23:04 (00:04)

Цитата:

NAVY

Ручки обшиты дешманской кожей по облою.
У магнитолы с радио есть кнопки. И крутилки есть

Жаль, что не могу оценить "облой" под слоем кожи. И никто еще не может.

У магнитолы 1 крутилка - громкость и она же вкл-выкл. Все. Остальное через iDrive и кнопки на руле.

Оч слабо выступили. На уровне нищенского Урбана до 2013 г. Даже до Лайфа за 2,09млн не потянули. И банк не дал.

зы Представляю какой голый НФ катаете с таким подходом. Вот уж облой по пластиковым подлокотникам от души наверняка.

VVK86 · 17.09.2014, 09:29 (10:29)

Цитата:

szao

ГП на фоне Х3 - тупая вялая корова с пустым рулем.
Но, справедливости ради, мы в разделе НФ, который в данных дисциплинах ушел вперед.

Уважаемый, ты уж определись что ты засераешь!
Ранее ты говорил что фанат ГП, от которого по твоим словам NF сделал шаг назад, теперь утверждаешь обратное. Самому то не смешно?

12.09.2014, 08:46 (09:46)	#1301
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	Цитата: TAKS У VW NF и BMW X3 сейчас скидки в связи с выходом рестайлингов. Так вот на любой тур дают 9-10% скидку на авто из наличия, а на Х3 2.0d SE дорестайл до 14%, рестайл до 11%. В связи с этим бензиновый NF 249л.с. (кожа, кейлес, биксенон, хром пакет, электробагажник) и X3 2.0d SE (те же ништяки) можно купить практически в одну цену. На обоих авто ездил не один раз, собрал достаточно предложений от московских дилеров и встал перед выбором. Плюсы: VW NF качество - как раз мне лет на 5 надо (покурил форум) BMW Х3 драйв и внешний вид, не заваливается в поворотах и активных перестроениях из ряда в ряд, хоть раз хотел иметь BMW (для меня, мне 35 лет) Минусы: VW NF более валкий (не Тойота конечно) и крупноват для меня, прожерливый 14-16л/100км, будет без пневмы и вентиляции BMW X3 многочисленные гарантийные обращения и как следствия слив авто после окончания гарантии за мало денег Вопрос такой: Заметил что поголовно владельцы и дилеры сливают бензиновые NF. Последние прям уговаривают. В чем может быть причина, какой мотив? Хз более валкий. Драйв отсутствует как раз по этой причине. Шустрить не хочется. Сочетание мягкой подвески хз и громыхания тяжелых дубовых колес ран флет по асфальту драйвом не считается. Длинный руль. Автобусная управляемость. Валится набок в поворотах аж дух захватывает. Версии с адаптивной подвеской кардинально проблему не решают.Одноразовое изделие. Убогость материалов интерьера.Ненадежность дизельных версий. Еле продал с большой потерей денег. А мотив продаж дилерами и уговоров клиента простой :больше продаж- больше премия. Насчет якобы "поголовных сливов" владельцами бензиновых нф это просто голословное провокативное утверждение. Но если нравится хз то надо брать года на 2 , пока гарантийный.

15.09.2014, 15:02 (16:02)	#1308
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Seawolf Да он уже сам понял, что "влетел" с иксом 3. Лучше бы Х4 подождал и взял. А еще лучше макан Х4 менее интересен под мои задачи. Макан тесный и моторов пока подобающих нет. Х3 рулится значительно четче и легче НФ. Тележка изумительная. Проходимость выше НФ без проблемной пневмы. Мультимедия сказка. Ломучесть в первые годы была и это общий традиционный немецкий позор. Адаптивное рулевое и адаптивная подвеска - интересные и безальтернативные для НФ опции.
	Последний раз редактировалось szao; 15.09.2014 в 15:10.

16.09.2014, 21:53 (22:53)	#1314
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Дверные ручки обшиты целиком. При коже. У магнитолы вообще нет кнопок. Модуль управления един и одновременно программирует радио, нави, медиа-источники, телефон. Торпедо и пластик ц.туннеля* мягкие. В отличии от НФ. * Порезаться об прострочку можно в фантазиях. Как и в НФ. Про колонки и пр просто смешно. Видимо позорная акустика НФ затмит взор. зы Не дали кредит на нормальный Х3, что-ли? :-)
	Последний раз редактировалось szao; 16.09.2014 в 22:00.

16.09.2014, 22:39 (23:39)	#1315
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	Цитата: szao Дверные ручки обшиты целиком. При коже. У магнитолы вообще нет кнопок. Модуль управления един и одновременно программирует радио, нави, медиа-источники, телефон. Торпедо и пластик ц.туннеля* мягкие. В отличии от НФ. * Порезаться об прострочку можно в фантазиях. Как и в НФ. Про колонки и пр просто смешно. Видимо позорная акустика НФ затмит взор. зы Не дали кредит на нормальный Х3, что-ли? :-) Ручки обшиты дешманской кожей по облою. У магнитолы с радио есть кнопки. И крутилки есть. Присмотритесь. Мягкость и дешевая фактура панелей не одно и то же. Мозоли от дешевой кирзовой кожи руля и кривой строчки суровыми нитками скоро появятся даже у не скрипача, если вы не работник лопаты и метлы конечно. Про колонки и остальное не смешно. Факт. Молчи грусть, молчи. Нормальных хз не существует. Они все одинаково непохожи на бентли.:-)) Дешевая попытка надергать из общего контекста несколько утверждений и походя опровергнуть- вот это смешно. Но главный вопрос и смысл был совсем не в этом.
	Последний раз редактировалось NAVY; 16.09.2014 в 22:44.

16.09.2014, 23:04 (00:04)	#1319
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: NAVY Ручки обшиты дешманской кожей по облою. У магнитолы с радио есть кнопки. И крутилки есть Жаль, что не могу оценить "облой" под слоем кожи. И никто еще не может. У магнитолы 1 крутилка - громкость и она же вкл-выкл. Все. Остальное через iDrive и кнопки на руле. Оч слабо выступили. На уровне нищенского Урбана до 2013 г. Даже до Лайфа за 2,09млн не потянули. И банк не дал. зы Представляю какой голый НФ катаете с таким подходом. Вот уж облой по пластиковым подлокотникам от души наверняка.
	Последний раз редактировалось szao; 16.09.2014 в 23:08.

12.09.2014, 09:40 (10:40)	#1302
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: NAVY Хз более валкий. Драйв отсутствует как раз по этой причине. Шустрить не хочется. Сочетание мягкой подвески хз и громыхания тяжелых дубовых колес ран флет по асфальту драйвом не считается. Длинный руль. Автобусная управляемость. Валится набок в поворотах аж дух захватывает. Версии с адаптивной подвеской кардинально проблему не решают.Одноразовое изделие. Убогость материалов интерьера.Ненадежность дизельных версий. Еле продал с большой потерей денег. А мотив продаж дилерами и уговоров клиента простой :больше продаж- больше премия. Насчет якобы "поголовных сливов" владельцами бензиновых нф это просто голословное провокативное утверждение. Но если нравится хз то надо брать года на 2 , пока гарантийный. Уже не первый такой отзыв слышу. Собственно, когда тестил Х4, сам ОД сказал, что макан ему больше нравится. А про Х3 и говорить не стал, махнул рукой, типа не конкурент вообще.

12.09.2014, 09:49 (10:49)	#1303
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Seawolf .. А про Х3 и говорить не стал, махнул рукой, типа не конкурент вообще. Ты это... Не того! Александр его ТРИ года выбирал!

12.09.2014, 10:03 (11:03)	#1304
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Ты это... Не того! Александр его ТРИ года выбирал! Да он уже сам понял, что "влетел" с иксом 3. Лучше бы Х4 подождал и взял. А еще лучше макан

12.09.2014, 10:16 (11:16)	#1305
TAKS Новенький Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2014 Сообщений: 52 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Спасибо за советы, пообщался с друзьями туареговодами. От BMW X3 отказался в виду негативных отзывов о качестве авто в целом и не ликвидности на вторичном рынке. Пошел ломать дилеров VW на скидки. Второй вариант поискать немного б/у но на гарантии.

12.09.2014, 10:17 (11:17)	#1306
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: TAKS ...Второй вариант поискать немного б/у но на гарантии. В клубе ИНТЕРЕСНУЮ машину продают

12.09.2014, 10:27 (11:27)	#1307
okis Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.03.2012 Сообщений: 214 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Сочинские еще остались, правда вроде только бензиновые. Смотрел в Независимости. 1850000 с пневмой. В клубе продается машинка гораздо интересней, если бы ее чуть раньше начали продавать, а то уже нового взял.

16.09.2014, 14:05 (15:05)	#1309
Willy Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.07.2008 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: szao Х3 рулится значительно четче и легче НФ. Тележка изумительная. Проходимость выше НФ без проблемной пневмы. Мультимедия сказка. Ломучесть в первые годы была и это общий традиционный немецкий позор. Адаптивное рулевое и адаптивная подвеска - интересные и безальтернативные для НФ опции. Рулится она резче, но до поездки на Х3 по МКАДу уже успел забыть, что на МКАДе есть колеи. Ничего выдающегося в тележке не заметил. Возможно это ран-флэт убивает удовольствие от вождения, но заморачиваться покупкой на лето другой резины и дисков не буду, а ,возможно, негде это удовольствие получать. На новом асфальте вполне комфортно... Про проходимость лучше не вспоминать. У меня, правда, GP, но там где он пройдет без пневмы и понижайки с блокировками, на Х3 я даже соваться не стану. В принципе Х3, машина как машина, в целом, ничего особенного или выдающегося. Покупку каких-либо дорогостоящих опций для Х3 считаю бессмысленным. Кого-то нового качества это ей все равно не придаст, "изумительная тележка" не позволит, а за цену дорогого Х3 с опциями можно много других интересных предложений посмотреть. Да, Х3 в семье уже скоро 3 года, езжу на нем обычно раз в одну - две недели, бывает чаще, бывает реже.

16.09.2014, 15:30 (16:30)	#1310
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	ГП на фоне Х3 - тупая вялая корова с пустым рулем. Но, справедливости ради, мы в разделе НФ, который в данных дисциплинах ушел вперед.

16.09.2014, 18:16 (19:16)	#1311
Willy Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.07.2008 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: szao ГП на фоне Х3 - тупая вялая корова с пустым рулем. Но, справедливости ради, мы в разделе НФ, который в данных дисциплинах ушел вперед. ... поэтому мне лично приятнее ездить на туре, чем на резвом пони с пропеллером.

16.09.2014, 18:52 (19:52)	#1312
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Willy ... поэтому мне лично приятнее ездить на туре, чем на резвом пони с пропеллером. Наличие выбора - лучшая часть современного мира.

16.09.2014, 21:50 (22:50)	#1313
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	В Х3 вопиющая экономия на всем. В любой самой навороченной комплектации отсутствует регулировка крепления ремня безопасности по высоте на средней стойке. Дешевейшая кожа на руле, об нитки которыми она сшита реально порезаться можно, от самой кожи мозоли появляются. Облой на внутренних ручках дверей и дефлекторах воздуховодов. Нет регулировки толщины подголовников. Нет регулировки спинок задних сидений. Дешевые крутилки климат-контроля и кнопки магнитолы из 90 х. Врезанные в двери колонки выглядят самопально как привет из 80х в какой- нибудь ладе 9ке. Кирзуха торпеды хуже чем у китайских авто. Скупердяйство Бмв стало просто выдающимся! Они победители в этой номинации! Ни мерседес, ни ауди до такого не опускаются. Ххх просто не уважает своих клиентов. Зомбированность покупателей тем, что бмв это когда то было премиумом и драйвом. Нет там уже к сожалению ни премиума, ни драйва в массовых моделях. Даже в 7ке ххх нет ощущения качества. Бмв нужна тупая лояльность клиентов. Марка бмв культовая в России,отчасти навеянная лихими 90 ми и отчасти кинематографом, типа "бумер", и те кто не владел чем нибудь из масовых продуктов серии ф, находится в плену старых стереотипов. Марка осталась "понтовой" для России, а продукт увы, не соответствует. Дешманством пронизан Хз насквозь. Он не для требовательных покупателей. Лохи на дороге часто принимают хз за х5 и пиететно уступают, что очень импонирует владельцам хз. А не ради этого ли и покупалось? Тогда цель достигнута. Но все это увы лирика и факты. Вопрос лишь в том: быть или казаться?

16.09.2014, 22:44 (23:44)	#1316
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	NAVY, не обращайте внимание, это сзао опять на ночь глядя бредит, пытаясь себя убедить в том что ХэЗэ лучше это старая песня уже.

16.09.2014, 22:56 (23:56)	#1317
NAVY Бывалый Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 1,039 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 268 Репутация: 418	Цитата: Nautilus! NAVY, не обращайте внимание, это сзао опять на ночь глядя бредит, пытаясь себя убедить в том что ХэЗэ лучше это старая песня уже. Да я понимаю. Тут отчасти моя вина, зная что он юзает Хз, задел за живое. Я даж не пытаюсь спорить. Просто выражаю свое обьективное сформировавшееся мнение, на основе личного владения бмв хз , чтобы те кто стоит перед выбором и читает тему сделали его осознанно.

16.09.2014, 22:58 (23:58)	#1318
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: NAVY Просто выражаю свое обьективное сформировавшееся мнение, на основе личного владения бмв хз , чтобы те кто стоит перед выбором и читает тему сделали его осознанно. да людям достаточно просто один раз сходить в салон посидеть в ХэЗэ и сразу все без слов становится понятно. хотя надо сделать тут пояснение, нормальным людям становится понятно, сзао мы не берем в расчет пропеллер его одурманил

17.09.2014, 09:29 (10:29)	#1320
VVK86 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2014 Сообщений: 373 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 93 Репутация: 93	Цитата: szao ГП на фоне Х3 - тупая вялая корова с пустым рулем. Но, справедливости ради, мы в разделе НФ, который в данных дисциплинах ушел вперед. Уважаемый, ты уж определись что ты засераешь! Ранее ты говорил что фанат ГП, от которого по твоим словам NF сделал шаг назад, теперь утверждаешь обратное. Самому то не смешно?