[Алма-Ата] Туры Алматы

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Dalmatinec

Ну и наверное отказ пневмы.

Нормуль, один раз вылечишь, потом просто аккуратное пользование.

А вообще, для Туров (да и может и других машин на пневме) есть золотое правило, чтобы машина служила дольше - замечено камрадами на форуме.

Покатался где на природах, какашки даже несильно, но помесил. Заезжая на мойку, задать машину в максимум и попросить промыть пневмостойки основательно.
Тогда со штуцерами и балонами проблем будет меньше

Остальное - тоже почитать изучить больные места и катайся смело куда хочешь и сколько

Из личного: прошлым летом под карагандой загнулся КВКГ - благо возле города, остался осадочек. Вылечили. Этим летом перед трассой малеха побаивался выезжать на дальняк.
Перед отпуском заехал к Максу - поглядели на все. Дали мне напутственные слова и в путь.

Прошел за 3 недели почти 10 тысяч, вернулся только масло в двигателе поменял и фильтра. Больше никуда не лазил. И до весны нафиг не полезу, там уже на ТО и в коробке масло поменяю и тормозные шланги, может уже и по ходовке чего доведется сделать

Мое маленькое мнение - щас еще за полгода может какие болячки от старого хозяина вылезут, потом уже вся машина твоя
Если бы был сильный геммор с машиной, ты бы уже плевался или даже продал ее Со словами, что Тур не машина

[Dalmatinec]

А как нужно было отключить заглюченную релюшку?
(Потому как это похоже на мой случай?)

акумлятор под сидением, а как его отключать?
Клеммы падлы не скинешь за пару минут.

[TeaBass]

Рома, после говен и пыли мыть пневмостойки не обязательно,
а вот зимой уже нужно, от химии и соли страдают штуцера,
на сервисе скажут менять всю стойку, хотя даже тут на форуме пишут, что замена этих штуцеров все исправляет, больше там ломаться\гнить нечему

[Dalmatinec]

Туром владею пока мало, а наездил только 5 тысяч.
Поменял масло у Максима, и там никаких ошибок и проблем не было.
Вот первая, и какая то противная (загорается падла).

Если бы я смог вытащить реле, и завести движок, то наверное и начал бы с более трезвой головй оценивать болячки.

И можно ли прикупить б/у компрессор?
Или лучше с ебея?

[TeaBass]

там вот такая последовательность
спустила пневму- компрессор начал качать- накачать не может так как там травит- перегревается насос-дает повышенное напряжение через реле-контакты пригорают-компрессор не отключается-хана компрессору, реле, аккумулятору.

изначально в этой ситуации, как упала машина, этот процесс наверное уже не предотвратить, мозг через чур умный, система поддерживает давление даже на заглушенную машину

[Хорек Паникер]

Dalmatinec, Если Макс зарядит за ремонт компрессора пневмы, в городе есть проверенный сервис,
У Макса aka Liroy предыдущий хозяин как раз был у нас в городе когда данный компрессор захандрил. Он был на этом сервисе.
Было это прошлым августом, попробуй пошукать комменты в нашей ветке за авторством 5a8lo, мы как раз с ним на этот сервис паралельно вышли

Вот контакт - держи Позвони завтра, погуторь.

[TeaBass]

компрессоры на ебей от 600 долларов, это то что я видел,
меркур просит за новый 350-380 тысяч,
сколько стоит ремонт я не в курсе,
есть б\у, но сгоревший, так что он тебе не поможет )

[Хорек Паникер]

   Цитата:

TeaBass

Рома, после говен и пыли мыть пневмостойки не обязательно,

Граждане на форуме так рекомендуют
Мыть не мыть, дело каждого.
Но поскольку у меня и пневмы то и нету, то тут я в полемику вступать не буду, поскольку больше в качестве теоретика выступаю

   Цитата:

Dalmatinec

акумлятор под сидением, а как его отключать?
Клеммы падлы не скинешь за пару минут.

Откидывай сиденье
1. Снять пластиковые заглушки с направляющих водительского сиденья.
2. Убрать пластиковые накладки вокруг кресла (точнее вроде сзади)
3. Открутить 2 винта в полу перед водительским сиденьем
4. Откинуть водительское кресло назад

Примерно как-то так, если сжато

[TeaBass]

и этот процесс занимает минут так 20, по крайней мере у меня ))

[Dalmatinec]

Спасибо за ответы, буду читать форум...

Сервисменов хороших маловато, а машин с мозгами Стива Джобса навезли немерянно.
На другой машине, американце, предлагали купить блок управления двигателем, и перепрошить.

Какие-то немыслемые 2000 долларов запросили.
Но попогли советы из России, прикупил в США блок за 450, но ссука перепрошили все таки на СТО, за 400 баксов.

[VVova]

   Цитата:

TeaBass

компрессоры на ебей от 600 долларов, это то что я видел,
меркур просит за новый 350-380 тысяч,
сколько стоит ремонт я не в курсе,
есть б\у, но сгоревший, так что он тебе не поможет )

фига с е цены у офицалов

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Dalmatinec

И можно ли прикупить б/у компрессор?
Или лучше с ебея?

Да погодь ты его покупать
Это удел Меркура менять блоками в сборе.
У того же Макса и ремонтом узлов занимаются, если в их компетенции. Ну могут сделать так, поставить у себя машину, а на ремонт отдать на другое СТО. По всякому может быть.
По ремонту компрессоров пневмы контакт тебе подкинули, позвони

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

   Цитата:

VVova

фига с е цены у офицалов

Володя, 2 года назад, когда у меня загнулся датчик температуры на термостате, мне у ОД чуть диагноз не поставили замена главного вентилятора охлаждения с БУ - цена которому порядка 100 тыщь. Но может даже мне бы повезло и это мог оказаться второй вентилятор, который под 70 стоит.

Послал их нахер, поехал сам купил за 5 тыщь датчик для термостата с прокладкой и за 5 тыщь поменял.
2 года горя не знаю ни с узлом, ни с официалами

[TeaBass]

упс, наврал
сказал цены с другими запчастями

в общем на 01.07.2012 агрегат воздухоснабжения (компрессор) стоил на меркуре 286 735 тенге, на заказ,
реле 2 224 тенге

[Dalmatinec]

Хотел продавать старика Паджеру, но теперь не буду.
Найти бы такую зацеплялку (американскую) которая хватает спереди, или сзади, а потом спокойно тащит машину.

Нужно переделать Паджеру..

[Хорек Паникер]

Афигеть разница или 340 или 290 тыщь, тоже мне ошибка

Талгат, ошибся не на много

[Liroy]

   Цитата:

Dalmatinec

И можно ли прикупить б/у компрессор?
Или лучше с ебея?

Туда как литой встает компрессор от пневмы W124 мерса, стоит сильно дешевле, возможно те ребята, что Рома дал контакты, так и порекомендуют поступить

[VVova]

   Цитата:

Хорек Паникер

Володя, 2 года назад, когда у меня загнулся датчик температуры на термостате, мне у ОД чуть диагноз не поставили замена главного вентилятора охлаждения с БУ - цена которому порядка 100 тыщь. Но может даже мне бы повезло и это мог оказаться второй вентилятор, который под 70 стоит.

Послал их нахер, поехал сам купил за 5 тыщь датчик для термостата с прокладкой и за 5 тыщь поменял.
2 года горя не знаю ни с узлом, ни с официалами

я то точно к офицалам и на СТО не ездил некогда и думаю не поеду , стараюсь все своими ручками

[Хорек Паникер]

   Цитата:

VVova

я то точно к офицалам и на СТО не ездил некогда и думаю не поеду , стараюсь все своими ручками

Не... Ну ты говорил, что вроде к нам в качестве постояльца думаешь перебраться, вот я тебя и настраиваю на высококультурный сервис от официалов
Это не говорит, что все там повально отстойные мастера, ребята есть ездят, к проверенным. Но что делать если таких нет, а предыдущий личный опыт упирается в разводилово

[VVova]

   Цитата:

Хорек Паникер

Не... Ну ты говорил, что вроде к нам в качестве постояльца думаешь перебраться, вот я тебя и настраиваю на высококультурный сервис от официалов
Это не говорит, что все там повально отстойные мастера, ребята есть ездят, к проверенным. Но что делать если таких нет, а предыдущий личный опыт упирается в разводилово

я неговорю что отстойные , я понятие неимею что такое СТО че там да как , есть гараж , инструменты и прямые руки и вперед если чет непонятно вперед на форум , добрые люди подскажут

с такими ценами как у офицалов можно продать машину по запчастям и на вырученные день купить уже 2 машины

[Хорек Паникер]

VVova, Я немного про другое
Но видать кривовато вышло, предлагаю забить на сие обсуждение, а то уведем друг друга в Помпасы