Альтернативы Touareg III - Страница 667

BIMO · 09.02.2020, 19:32 (19:32)

eug44,да я просто только и вижу что все кричат про задний диван на иксе. Я согласен он не Айс, вот только справедливости ради, хочется задать вопрос тем кто его так сильно хает, а на чём они до этого ездили, учитывая то что тут 90 процентов кричаих про диван,одни авто эксплуатируют. Ну и второй вопрос, 180 там спокойно за собой сидит. Тогда что за дылды сидеть сзади будут, инфокар у него 192 рост почти упирается, неужели у Вас тещи,дети такого роста?

szao · 09.02.2020, 19:47 (19:47)

В ку7 плоские короткие табуретки. Три шт.

В Х5 норм сзади. Я, 187, сел сам за собой с запасом.

А вот Кащук, 193. Сел сам за собой. Без упирания. Хотя спинка водителя откинута не как в жизни,

Норм.

eug44 · 09.02.2020, 20:47 (19:47)

Цитата:

szao

В ку7 плоские короткие табуретки. Три шт.

В Х5 норм сзади. Я, 187, сел сам за собой с запасом.

А вот Кащук, 193. Сел сам за собой. Без упирания. Хотя спинка водителя откинута не как в жизни,

Норм.

Я например когда еду на дальняк - люблю ехать с сильным наклоном спинки водительского. В х5 за мной человек выше 180 уже не сядет нормально. Специально проверял, крутился.

Спинка дивана у Х5 не регулируется. Наклон меньше чем у т3. Это тоже жирный минус.

Я не хаю диван х5 в принципе, он норм, но не для авто с претензией на премиум и ценой 6кк. Это авто для 2х человек, с возможностью подвоза еще 2-3 на небольшое расстояние.

szao · 09.02.2020, 21:13 (21:13)

Ну все согласны, что тыщи км мотать на Х5 или любом суве не стоит. Легковушка удобнее и веселее, а самолет еще и в разы быстрее :)

eug44 · 09.02.2020, 21:28 (20:28)

Цитата:

szao

Ну все согласны, что тыщи км мотать на Х5 или любом суве не стоит. Легковушка удобнее и веселее, а самолет еще и в разы быстрее :)

Думаю не все

Kolyma · 09.02.2020, 21:38 (20:38)

Цитата:

eug44

Посмотрел x5. Места сзади нет, диван не регулируется, сидеть неудобно. До свидания х5.

Вот х7 совсем другое дело. Реальная альтернатива, но цена...

Все не доберусь до Х5. Зато покатался вдумчиво на Q8, там места сзади хватает, но мне и не нужно особо - детей возит супруга.
Ку8 в целом вполне понравился, все приятно жмется/мнется/нешумно едет. Версия была за 7,4, с адаптивным круизом но как ни странно без ассистентов смены полос и т.д.
По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ, что для меня абсолютно не плохо. Дизель 249 и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда. Но потише.
После теста когда сел обратно на ГЛ - мягкий, валкий, большой показался))
Через три минуты привык опять.
На очереди ГЛЕ и Х5, по ГЛЕ по телефону не двигаются вообще, аудисты помягче.

szao · 09.02.2020, 22:33 (22:33)

Цитата:

Kolyma

По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ, что для меня абсолютно не плохо. Дизель 249 и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда

Ни то, ни другое не оттуда.

Kolyma · 09.02.2020, 22:49 (21:49)

Цитата:

szao

Ни то, ни другое не оттуда.

Манагер значит как обычно, не знает но с умным видом об этом сказал, мол проверенное все.
Работает коробка вместе с двигателем, после пары быстрых стартов надо сказать безукоризненно, не нашел к чему придраться. Поначалу дико тупила, но это видимо после предыдущего тестдрайвщика.
На выдачу стоял абсолютно пустой Ку8 за 5млн, причем не из наличия, а заказанный заранее и оплаченный 100%. Зрелище грустное...

szao · 09.02.2020, 22:51 (22:51)

Цитата:

Kolyma

Манагер значит как обычно, не знает но с умным видом об этом сказал, мол проверенное все.

В этом он не соврал.
Взято из Ку7.

Ку8 оч дорог. Как Кай. Дурдом.

Korastr · 10.02.2020, 00:24 (23:24)

Цитата:

Kolyma

Все не доберусь до Х5. Зато покатался вдумчиво на Q8, там места сзади хватает, но мне и не нужно особо - детей возит супруга.
Ку8 в целом вполне понравился, все приятно жмется/мнется/нешумно едет. Версия была за 7,4, с адаптивным круизом но как ни странно без ассистентов смены полос и т.д.
По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ, что для меня абсолютно не плохо. Дизель 249 и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда. Но потише.
После теста когда сел обратно на ГЛ - мягкий, валкий, большой показался))
Через три минуты привык опять.
На очереди ГЛЕ и Х5, по ГЛЕ по телефону не двигаются вообще, аудисты помягче.

Интересны ваши ощущения от ГЛЕ. Я между ним и Туром выбираю. Мне ГЛЕ без пневмы показался некомфортным на неровностях и валким (хоть и предсказуемым) в поворотах. Но по прямой и хорошей дороге идёт породисто. Мультимедиа в ГЛЕ лучше, в целом салон поприятнее, но не прям на голову- сидения сделаны из очень грубой кожи, панель из искусственной (тур вообще без кожи, но там она в глаза особо не бросается, как в Ку8, меня не раздражает, хотя всё это вкусовщина), внизу жёсткий пластик, но в целом ощущение поприятнее, чем от Тура, все равно. Если бы не бред с конфигуратором и можно было за 6,5 собрать хороший 400d на пневме - может и не думал бы. А так на 500 тыс дешевле получается Тур эксклюзив со всеми опциями. А мне, например, фаркоп нужен, гидроцикл летом таскаю на дачу часто, лодку иногда, велики... Да всё лето его использую. И двойные стекла хочу (Тур с ними очень тихий). Ну вот эти мелочи расстраивают.

А БМВ и Ауди в Волгограде закрыли. Приехали, блин. Если честно, взял бы Х5 в ином случае в М спорт плюс и пару опций сверху, за те же 6,5 просто бомба собирается, очень понравилась машина, вот во всех аспектах. Но без дилера в городе современная машина - ад, уже имел опыт. Печаль.

SimplyOdin · 10.02.2020, 01:27 (05:27)

Цитата:

Korastr

Если бы не бред с конфигуратором и можно было за 6,5 собрать хороший 400d на пневме - может и не думал бы.

Это не бред конфигуратора, это разница в классе авто, выраженная в рублях.

Туарег Эксклюзив 3,0 TDI за 4909 тыс.руб. = GLE 400d First Class за 8130 тыс.руб.
Туарег Респект 2.0 за 3609 тыс.руб. = GLE 300d Premium за 4890 тыс.руб.
Знак "=" означает не равенство потребительских качеств, он означает одинаковые ступеньки в ряду модификаций модели.

Почувствуйте разницу - самый дорогой дизельный Туарег (почти, бестолковый R-Line не в счёт) равен по цене начальному GLE.
Это "две большие разницы", а никакая не альтернатива.

szao · 10.02.2020, 01:38 (01:38)

Цитата:

SimplyOdin

Туарег Респект 2.0 за 3609 тыс.руб. = GLE 300d Premium за 4890 тыс.руб.
Знак "=" означает не равенство потребительских качеств, он означает одинаковые ступеньки в ряду модификаций модели.

C ГЛЕ новым тема темная.
Не пошел он.
Дорого и нелепые фиксы,

SimplyOdin · 10.02.2020, 02:10 (06:10)

Не пошёл он только потому, что доходы россиян, выраженные в стабильной валюте (доллар, евро) сильно упали.
В 2008-ом году средненький ML350 стоил у нас 130 тыс. долларов, столько же, сколько стоит сейчас нафаршированный,
на порядок больше напичканный электроникой и с более мощным и экономичным мотором GLE 400d First Class.
В нулевых дорогие Емели разлетались как пирожки, сейчас более-менее продаются только начальные GLE.

А фиксы пошли из-за того, что производители, в т.ч. Мерседес сильно снизили свою маржу при продаже авто в России.
Если только не в ноль торгуют.

Korastr · 10.02.2020, 03:09 (02:09)

Цитата:

SimplyOdin

Это не бред конфигуратора, это разница в классе авто, выраженная в рублях.

Туарег Эксклюзив 3,0 TDI за 4909 тыс.руб. = GLE 400d First Class за 8130 тыс.руб.
Туарег Респект 2.0 за 3609 тыс.руб. = GLE 300d Premium за 4890 тыс.руб.
Знак "=" означает не равенство потребительских качеств, он означает одинаковые ступеньки в ряду модификаций модели.

Почувствуйте разницу - самый дорогой дизельный Туарег (почти, бестолковый R-Line не в счёт) равен по цене начальному GLE.
Это "две большие разницы", а никакая не альтернатива.

Бред в том, что не конфигурируется автомобиль. И эта разница в классе авто отнюдь не в пользу Мерседеса, пакетные комплектации это не панацея, тот же Х5 вполне неплохо собирается при наличии пакетов.
Есть же более-менее неплохо упакованный GLE450, что мешало сделать такую же версию с дизелем, с возможностью добавить хотя бы пневмо вместо самых базовых нерегулируемых амортизаторов и пружин.... Но это лирика.

SimplyOdin · 10.02.2020, 04:49 (08:49)

К калининградским пакетным Х5 можно что-то добавить?
Это не ехидство, это просто вопрос.

Юрий Самарский · 10.02.2020, 08:16 (08:16)

Цитата:

SimplyOdin

К калининградским пакетным Х5 можно что-то добавить?
Это не ехидство, это просто вопрос.

Можно и достаточно много в зависимости от первоначально выбранного варианта (x-Line, Exclusive, M Sport Plus...)
Да, у Х5 тоже есть "Exclusive"

Самые богатые возможности по добору у x-Line.
Только они вроде как будут уже не Калины, а штатовские.

szao · 10.02.2020, 09:34 (09:34)

Цитата:

SimplyOdin

.
А фиксы пошли из-за того, что производители, в т.ч. Мерседес сильно снизили свою маржу при продаже авто в России.
Если только не в ноль торгуют.

Строго наоборот.
Фиксы пошли чтобы отбить вложения в новый завод. Увеличив маржу.

Основная проблема этих фиксов в том, что они дурацкие. Дорогие и дурацкие. Даже по моторам.
Вот и не берут.

Ну и внешне новый ГЛЕ несолидный и неузнаваемый.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Цитата:

SimplyOdin

К калининградским пакетным Х5 можно что-то добавить?
Это не ехидство, это просто вопрос.

Калинам нельзя. Автотор фиксы дособирает.

Но можно добавить для прямой сборки в Штатах. Не все опции, правда.

SimplyOdin · 10.02.2020, 09:55 (13:55)

Цитата:

szao

Строго наоборот.
Фиксы пошли чтобы отбить вложения в новый завод. Увеличив маржу.

Экономист, ёптыть.
Цены на фиксы были установлены до начала работы завода в России.
После запуска завода цены не уменьшились, просто появилась хоть какая-то маржа от продаж в России.

Собери одинаковые комплектации 400d в России и в Германии, увидишь, что у нас дешевле.
При том, что у нас к цене добавляется пошлина на комплектующие 15-25%, акциз (точно не знаю сколько, около 6,5%),
утилизационный сбор 130 тыс. и ещё по мелочи.

Знамя · 10.02.2020, 09:56 (12:56)

сколько можно усираться изза всякой херни!?

szao · 10.02.2020, 10:04 (10:04)

Цитата:

SimplyOdin

Экономист, ёптыть.
Цены на фиксы были установлены до начала работы завода в России.
После запуска завода цены не уменьшились, просто появилась хоть какая-то маржа от продаж в России..

Фиксы появились у нового ГЛЕ сразу, с запуска завода и первых отгрузок не демомашин.
Все редкие наборки частников, которые ЗАРАНЕЕ успели всерую отправить, - отменили.

Фикс дает прямую выгоду около 15%. Потому их любят продавать и не только в РФ.

Завод у мерса свой и вложения надо отбить. Это бизнес и его экономика, птыть.

Но это лирика. Просто ГЛЕ слишком неинтересен и невыгоден оказался в РФ. И такого провала у Мерса я даже и не припомню.

09.02.2020, 20:47 (19:47)	#13323
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: szao В ку7 плоские короткие табуретки. Три шт. В Х5 норм сзади. Я, 187, сел сам за собой с запасом. А вот Кащук, 193. Сел сам за собой. Без упирания. Хотя спинка водителя откинута не как в жизни, Норм. Я например когда еду на дальняк - люблю ехать с сильным наклоном спинки водительского. В х5 за мной человек выше 180 уже не сядет нормально. Специально проверял, крутился. Спинка дивана у Х5 не регулируется. Наклон меньше чем у т3. Это тоже жирный минус. Я не хаю диван х5 в принципе, он норм, но не для авто с претензией на премиум и ценой 6кк. Это авто для 2х человек, с возможностью подвоза еще 2-3 на небольшое расстояние.
	Последний раз редактировалось eug44; 09.02.2020 в 20:50.

10.02.2020, 02:10 (06:10)	#13333
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Не пошёл он только потому, что доходы россиян, выраженные в стабильной валюте (доллар, евро) сильно упали. В 2008-ом году средненький ML350 стоил у нас 130 тыс. долларов, столько же, сколько стоит сейчас нафаршированный, на порядок больше напичканный электроникой и с более мощным и экономичным мотором GLE 400d First Class. В нулевых дорогие Емели разлетались как пирожки, сейчас более-менее продаются только начальные GLE. А фиксы пошли из-за того, что производители, в т.ч. Мерседес сильно снизили свою маржу при продаже авто в России. Если только не в ноль торгуют.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 10.02.2020 в 05:28.

10.02.2020, 09:34 (09:34)	#13337
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,133 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: SimplyOdin . А фиксы пошли из-за того, что производители, в т.ч. Мерседес сильно снизили свою маржу при продаже авто в России. Если только не в ноль торгуют. Строго наоборот. Фиксы пошли чтобы отбить вложения в новый завод. Увеличив маржу. Основная проблема этих фиксов в том, что они дурацкие. Дорогие и дурацкие. Даже по моторам. Вот и не берут. Ну и внешне новый ГЛЕ несолидный и неузнаваемый. Добавлено через 2 минуты 6 секунд Цитата: SimplyOdin К калининградским пакетным Х5 можно что-то добавить? Это не ехидство, это просто вопрос. Калинам нельзя. Автотор фиксы дособирает. Но можно добавить для прямой сборки в Штатах. Не все опции, правда.
	Последний раз редактировалось szao; 10.02.2020 в 09:34. Причина: Добавлено сообщение

09.02.2020, 19:32 (19:32)	#13321
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,460 Поблагодарил(а): 4,641 Благодарностей: 7,746 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9783	eug44,да я просто только и вижу что все кричат про задний диван на иксе. Я согласен он не Айс, вот только справедливости ради, хочется задать вопрос тем кто его так сильно хает, а на чём они до этого ездили, учитывая то что тут 90 процентов кричаих про диван,одни авто эксплуатируют. Ну и второй вопрос, 180 там спокойно за собой сидит. Тогда что за дылды сидеть сзади будут, инфокар у него 192 рост почти упирается, неужели у Вас тещи,дети такого роста?

09.02.2020, 19:47 (19:47)	#13322
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,133 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	В ку7 плоские короткие табуретки. Три шт. В Х5 норм сзади. Я, 187, сел сам за собой с запасом. А вот Кащук, 193. Сел сам за собой. Без упирания. Хотя спинка водителя откинута не как в жизни, Норм.

09.02.2020, 21:13 (21:13)	#13324
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,133 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Ну все согласны, что тыщи км мотать на Х5 или любом суве не стоит. Легковушка удобнее и веселее, а самолет еще и в разы быстрее :)

09.02.2020, 21:28 (20:28)	#13325
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: szao Ну все согласны, что тыщи км мотать на Х5 или любом суве не стоит. Легковушка удобнее и веселее, а самолет еще и в разы быстрее :) Думаю не все

09.02.2020, 21:38 (20:38)	#13326
Kolyma Новенький Город: СПб Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2015 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: eug44 Посмотрел x5. Места сзади нет, диван не регулируется, сидеть неудобно. До свидания х5. Вот х7 совсем другое дело. Реальная альтернатива, но цена... Все не доберусь до Х5. Зато покатался вдумчиво на Q8, там места сзади хватает, но мне и не нужно особо - детей возит супруга. Ку8 в целом вполне понравился, все приятно жмется/мнется/нешумно едет. Версия была за 7,4, с адаптивным круизом но как ни странно без ассистентов смены полос и т.д. По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ, что для меня абсолютно не плохо. Дизель 249 и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда. Но потише. После теста когда сел обратно на ГЛ - мягкий, валкий, большой показался)) Через три минуты привык опять. На очереди ГЛЕ и Х5, по ГЛЕ по телефону не двигаются вообще, аудисты помягче.

09.02.2020, 22:33 (22:33)	#13327
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,133 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: Kolyma По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ, что для меня абсолютно не плохо. Дизель 249 и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда Ни то, ни другое не оттуда.

09.02.2020, 22:49 (21:49)	#13328
Kolyma Новенький Город: СПб Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.08.2015 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: szao Ни то, ни другое не оттуда. Манагер значит как обычно, не знает но с умным видом об этом сказал, мол проверенное все. Работает коробка вместе с двигателем, после пары быстрых стартов надо сказать безукоризненно, не нашел к чему придраться. Поначалу дико тупила, но это видимо после предыдущего тестдрайвщика. На выдачу стоял абсолютно пустой Ку8 за 5млн, причем не из наличия, а заказанный заранее и оплаченный 100%. Зрелище грустное...

09.02.2020, 22:51 (22:51)	#13329
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,133 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: Kolyma Манагер значит как обычно, не знает но с умным видом об этом сказал, мол проверенное все. В этом он не соврал. Взято из Ку7. Ку8 оч дорог. Как Кай. Дурдом.

10.02.2020, 00:24 (23:24)	#13330
Korastr Новенький Город: Волгоград Регистрация: 07.02.2020 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Kolyma Все не доберусь до Х5. Зато покатался вдумчиво на Q8, там места сзади хватает, но мне и не нужно особо - детей возит супруга. Ку8 в целом вполне понравился, все приятно жмется/мнется/нешумно едет. Версия была за 7,4, с адаптивным круизом но как ни странно без ассистентов смены полос и т.д. По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ, что для меня абсолютно не плохо. Дизель 249 и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда. Но потише. После теста когда сел обратно на ГЛ - мягкий, валкий, большой показался)) Через три минуты привык опять. На очереди ГЛЕ и Х5, по ГЛЕ по телефону не двигаются вообще, аудисты помягче. Интересны ваши ощущения от ГЛЕ. Я между ним и Туром выбираю. Мне ГЛЕ без пневмы показался некомфортным на неровностях и валким (хоть и предсказуемым) в поворотах. Но по прямой и хорошей дороге идёт породисто. Мультимедиа в ГЛЕ лучше, в целом салон поприятнее, но не прям на голову- сидения сделаны из очень грубой кожи, панель из искусственной (тур вообще без кожи, но там она в глаза особо не бросается, как в Ку8, меня не раздражает, хотя всё это вкусовщина), внизу жёсткий пластик, но в целом ощущение поприятнее, чем от Тура, все равно. Если бы не бред с конфигуратором и можно было за 6,5 собрать хороший 400d на пневме - может и не думал бы. А так на 500 тыс дешевле получается Тур эксклюзив со всеми опциями. А мне, например, фаркоп нужен, гидроцикл летом таскаю на дачу часто, лодку иногда, велики... Да всё лето его использую. И двойные стекла хочу (Тур с ними очень тихий). Ну вот эти мелочи расстраивают. А БМВ и Ауди в Волгограде закрыли. Приехали, блин. Если честно, взял бы Х5 в ином случае в М спорт плюс и пару опций сверху, за те же 6,5 просто бомба собирается, очень понравилась машина, вот во всех аспектах. Но без дилера в городе современная машина - ад, уже имел опыт. Печаль.

10.02.2020, 01:27 (05:27)	#13331
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Korastr Если бы не бред с конфигуратором и можно было за 6,5 собрать хороший 400d на пневме - может и не думал бы. Это не бред конфигуратора, это разница в классе авто, выраженная в рублях. Туарег Эксклюзив 3,0 TDI за 4909 тыс.руб. = GLE 400d First Class за 8130 тыс.руб. Туарег Респект 2.0 за 3609 тыс.руб. = GLE 300d Premium за 4890 тыс.руб. Знак "=" означает не равенство потребительских качеств, он означает одинаковые ступеньки в ряду модификаций модели. Почувствуйте разницу - самый дорогой дизельный Туарег (почти, бестолковый R-Line не в счёт) равен по цене начальному GLE. Это "две большие разницы", а никакая не альтернатива.

10.02.2020, 01:38 (01:38)	#13332
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,133 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: SimplyOdin Туарег Респект 2.0 за 3609 тыс.руб. = GLE 300d Premium за 4890 тыс.руб. Знак "=" означает не равенство потребительских качеств, он означает одинаковые ступеньки в ряду модификаций модели. C ГЛЕ новым тема темная. Не пошел он. Дорого и нелепые фиксы,

10.02.2020, 03:09 (02:09)	#13334
Korastr Новенький Город: Волгоград Регистрация: 07.02.2020 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: SimplyOdin Это не бред конфигуратора, это разница в классе авто, выраженная в рублях. Туарег Эксклюзив 3,0 TDI за 4909 тыс.руб. = GLE 400d First Class за 8130 тыс.руб. Туарег Респект 2.0 за 3609 тыс.руб. = GLE 300d Premium за 4890 тыс.руб. Знак "=" означает не равенство потребительских качеств, он означает одинаковые ступеньки в ряду модификаций модели. Почувствуйте разницу - самый дорогой дизельный Туарег (почти, бестолковый R-Line не в счёт) равен по цене начальному GLE. Это "две большие разницы", а никакая не альтернатива. Бред в том, что не конфигурируется автомобиль. И эта разница в классе авто отнюдь не в пользу Мерседеса, пакетные комплектации это не панацея, тот же Х5 вполне неплохо собирается при наличии пакетов. Есть же более-менее неплохо упакованный GLE450, что мешало сделать такую же версию с дизелем, с возможностью добавить хотя бы пневмо вместо самых базовых нерегулируемых амортизаторов и пружин.... Но это лирика.

10.02.2020, 04:49 (08:49)	#13335
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	К калининградским пакетным Х5 можно что-то добавить? Это не ехидство, это просто вопрос.

10.02.2020, 08:16 (08:16)	#13336
Юрий Самарский Местный Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.08.2013 Сообщений: 361 Поблагодарил(а): 193 Благодарностей: 79 Репутация: 104	Цитата: SimplyOdin К калининградским пакетным Х5 можно что-то добавить? Это не ехидство, это просто вопрос. Можно и достаточно много в зависимости от первоначально выбранного варианта (x-Line, Exclusive, M Sport Plus...) Да, у Х5 тоже есть "Exclusive" Самые богатые возможности по добору у x-Line. Только они вроде как будут уже не Калины, а штатовские.

10.02.2020, 09:55 (13:55)	#13338
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: szao Строго наоборот. Фиксы пошли чтобы отбить вложения в новый завод. Увеличив маржу. Экономист, ёптыть. Цены на фиксы были установлены до начала работы завода в России. После запуска завода цены не уменьшились, просто появилась хоть какая-то маржа от продаж в России. Собери одинаковые комплектации 400d в России и в Германии, увидишь, что у нас дешевле. При том, что у нас к цене добавляется пошлина на комплектующие 15-25%, акциз (точно не знаю сколько, около 6,5%), утилизационный сбор 130 тыс. и ещё по мелочи.

10.02.2020, 09:56 (12:56)	#13339
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	сколько можно усираться изза всякой херни!?

10.02.2020, 10:04 (10:04)	#13340
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,133 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: SimplyOdin Экономист, ёптыть. Цены на фиксы были установлены до начала работы завода в России. После запуска завода цены не уменьшились, просто появилась хоть какая-то маржа от продаж в России.. Фиксы появились у нового ГЛЕ сразу, с запуска завода и первых отгрузок не демомашин. Все редкие наборки частников, которые ЗАРАНЕЕ успели всерую отправить, - отменили. Фикс дает прямую выгоду около 15%. Потому их любят продавать и не только в РФ. Завод у мерса свой и вложения надо отбить. Это бизнес и его экономика, птыть. Но это лирика. Просто ГЛЕ слишком неинтересен и невыгоден оказался в РФ. И такого провала у Мерса я даже и не припомню.