Альтернативы Touareg III

[Миша М]

   Цитата:

seruy_bel

Отличный выбор, поздравляю.
Что по цене получилось, если не секрет?

7,3 млн. минус 6% скидка. Срок поставки впритык к НГ, то есть могу еще на повышенный НДС теоретически попасть.

Ниже конфиг, плюсом БМВ рус подтвердил установку пакета «Парковка плюс», которая в конфигураторе не сочетается со М- спорт пакетом:

https://www.bmw.ru/ru/ssl/configurat...S02VR/summary/

Добавлено через 4 минуты 20 секунд

   Цитата:

Мурпур

Увы я Х5 тоже видел и по опциям он далеко рядом не стоял.

Рядом с Т3 не стоял? Там так то есть все, что есть в Т3.

[ИгорьК]

   Цитата:

Миша М

Рядом с Т3 не стоял? Там так то есть все, что есть в Т3.

А пневма и активные стабилизаторы одновременно есть?
И у вас опция акустически комфортное остекление, а на задних дверях стекла двойные будут при этом?

[Миша М]

   Цитата:

ИгорьК

А пневма и активные стабилизаторы одновременно есть?
И у вас опция акустически комфортное остекление, а на задних дверях стекла двойные будут при этом?

Если гонять, то надо адаптивную м-профешинал брать и 5.0D. Я его сначала и хотел, но смутило 4 турбины на один дизель;)

По опциям, да, есть маленькие косяки:
- стекла, о которых вы пишите сзади-обычные(более того, тонированные, что раздражает)
- отсутствие кнопок блокировки открытия задних дверей с водительского места(почему то как на вазах, механические переключатели)
- панорама в нем меньшей площади;
- конкретно в моем не будет электрошторки, которая в рекламе(она только с декабрьского производства)
- не имел бы ничего против пленочного(нити маст дай) подогрева лба

В остальном, у Х5 сплошные плюсы. Как минимум у меня не будет ощущения зря потраченных денег, как в случае с Т3

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Миша М

Рядом с Т3 не стоял?

меня тоже это рассмешило...

   Цитата:

Миша М

7,3 млн.

ишь разошелся! я уложился в 6,8

   Цитата:

Миша М

- отсутствие кнопок блокировки открытия задних дверей с водительского места(почему то как на вазах, механические переключатели)

это стандартно так. и на мерседесах так же

[ИгорьК]

   Цитата:

Миша М

Если гонять, то надо адаптивную м-профешинал брать и 5.0D. Я его сначала и хотел, но смутило 4 турбины на один дизель;)

По опциям, да, есть маленькие косяки:
- стекла, о которых вы пишите сзади-обычные(более того, тонированные, что раздражает)
- отсутствие кнопок блокировки открытия задних дверей с водительского места(почему то как на вазах, механические переключатели)
- панорама в нем меньшей площади;
- конкретно в моем не будет электрошторки, которая в рекламе(она только с декабрьского производства)
- не имел бы ничего против пленочного(нити маст дай) подогрева лба

В остальном, у Х5 сплошные плюсы. Как минимум у меня не будет ощущения зря потраченных денег, как в случае с Т3

В том то и дело, что пневма и активные стабы вроде как не сочетаются ни в какой опции по подвеске.
Неизвестно как поедет этот икс. Да и пневма если с таким же качеством как в текущих кузовах, то лучше вообще без нее. Тем более диапазон рабочих регулировок всего 60мм. 80мм это с изменением для погрузки. У вага соответственно 90 и 110-120

Но главное, чтоб вы были счастливы....

[Мурпур]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

меня тоже это рассмешило...


ишь разошелся! я уложился в 6,8


это стандартно так. и на мерседесах так же

Половины того нет , что но Т3 есть за 5,2 ляма.
Вот и думайте, кто за какой шильдик переплачивает.

[Миша М]

   Цитата:

ИгорьК

В том то и дело, что пневма и активные стабы вроде как не сочетаются ни в какой опции по подвеске.
Неизвестно как поедет этот икс. Да и пневма если с таким же качеством как в текущих кузовах, то лучше вообще без нее. Тем более диапазон рабочих регулировок всего 60мм. 80мм это с изменением для погрузки. У вага соответственно 90 и 110-120

Но главное, чтоб вы были счастливы....

Не сочетаются, но мне не гонять. У меня на ней жена с двумя детьми будет ездить. Если стабы в сочетании с пневмой важны, то выбор у вас небольшой: Т3 со всеми его минусами или Кайен со всей его ценой...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Мурпур

Половины того нет , что но Т3 есть за 5,2 ляма.

давайте тогда посмотрим на эту "половину"

Добавлено через 42 секунды

   Цитата:

Миша М

У меня на ней жена с двумя детьми будет ещдить

а на фига тогда офф-роад?
или они за грибами?

[Миша М]

   Цитата:

Мурпур

Половины того нет , что но Т3 есть за 5,2 ляма.
Вот и думайте, кто за какой шильдик переплачивает.

Половину того, чего нет в бнв, в студию занесите.

[MontBlanc]

Весьма тепло отнёсся к Т3... приятно удивился новому Х5 (прошлые ни один не нравился салоном)... восхищался новыми мерсами (с-класс, Е-класс) - нравились и салоном и экстерьером... и вот новый ГЛЕ - что за обмылок с ушлепочной панелью? �� для себя вижу только одну альтернативу сейчас - Ку8, но денег на неё нет и это разрывает сердце :(((((

[Миша М]

   Цитата:

MontBlanc

Весьма тепло отнёсся к Т3... приятно удивился новому Х5 (прошлые ни один не нравился салоном)... восхищался новыми мерсами (с-класс, Е-класс) - нравились и салоном и экстерьером... и вот новый ГЛЕ - что за обмылок с ушлепочной панелью? �� для себя вижу только одну альтернативу сейчас - Ку8, но денег на неё нет и это разрывает сердце :(((((

На КУ8 тоже смотрел. Но на них нет цен и стекло там безрамочное...

[Дмитрий В.Г.]

Миша М, а почему дизель?

[Миша М]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Миша М, а почему дизель?

А смысл в раздутом бензине? По динамике прироста большого нет, расход выше, не чипуется.
Да и не было дизеля никогда, хочется попробовать.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Миша М

Да и не было дизеля никогда, хочется попробовать.

уверен - не разочарует

[Vovik]

   Цитата:

Миша М

А смысл в раздутом бензине? По динамике прироста большого нет, расход выше, не чипуется.
Да и не было дизеля никогда, хочется попробовать.

Как раз новые (и уже возможно не очень новые) турбированные бензины чипуются так же легко, как и турбированные дизеля.

Пример на Ку7 бензин трехлитровый:
ABT POWER UPGRADE
3,0 TFSI 245 kW (333 HP), 440 Nm to approx. 301 kW (410 HP), 520 NmPOWER UP TO
+ 77 HP
+ 80 NM

[Миша М]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а на фига тогда офф-роад?
или они за грибами?

Только с ним идет активный дифференциал

Добавлено через 39 секунд

   Цитата:

Vovik

Как раз новые (и уже возможно не очень новые) турбированные бензины чипуются так же легко, как и турбированные дизеля.

Пример на Ку7 бензин трехлитровый:
ABT POWER UPGRADE
3,0 TFSI 245 kW (333 HP), 440 Nm to approx. 301 kW (410 HP), 520 NmPOWER UP TO
+ 77 HP
+ 80 NM

Не знал

[Incko]

   Цитата:

Миша М

Не сочетаются, но мне не гонять. У меня на ней жена с двумя детьми будет ездить. Если стабы в сочетании с пневмой важны, то выбор у вас небольшой: Т3 со всеми его минусами или Кайен со всей его ценой...

А сама жена то на чем хотела ездить?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Миша М

Только с ним идет активный дифференциал

точно! без него не добавляется...

[Миша М]

   Цитата:

Incko

А сама жена то на чем хотела ездить?

Скажем так, она не против Х5

[Incko]

Сдается мне у Т3 нарисовывается перспектива стать самым "мужским" автомобилем.
Кстати вот про Х5
https://youtu.be/MxOYMGPToU0