У 249 динамика есть? - Страница 67

PavelP · 29.03.2012, 16:17 (18:17)

Цитата:

PavelP, Ну так в дизиле турбояма. Ничего не понимаю в итоге.
Все машины г.. че брать то.. ))

на фриле турбоям не заметил. просто чувствуется что с ростом оборотов мощь не прибовляется особо. а туре мало катал поэтому не заметил тоже)

szao · 29.03.2012, 16:48 (16:48)

Цитата:

petrovka

Александр прав, провал приличный на дизеле, мне показалось даже больше чем на бензине.

на бензине такого явного провала нет. но нет и вдруг резкого подрыва. он спокойнее и универсальнее (в тч в грязи).

Роман 525 · 29.03.2012, 16:50 (17:50)

PavelP, А вы может друг szao???

Тогда надо менять авто! А Вы все бензин..дизель...

szao · 29.03.2012, 16:51 (16:51)

Цитата:

PavelP

там чуть нажаль на педальку и сразу получаешь максимальную разгонную динамику. а не ждешь пару сек пока коробка переключит двигало раскрутит и тп)

это издержки экономично-настроенной 8-ст коробки - передач слишком много, а разницы между ними мало.
ГП с 6-ст был гораздо отзывчивее.

кстати, Х3 20д с ZF8 тоже живее.

whiskas · 29.03.2012, 17:02 (17:02)

Цитата:

szao

это издержки экономично-настроенной 8-ст коробки - передач слишком много, а разницы между ними мало.
ГП с 6-ст был гораздо отзывчивее.

Роман 525 лично выставил GP 6ст 3.0tdi. Ну и где отзывчивость лучше? 200 кг прибавляют отзывчивости? Спасибо, кэп.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

Оффтопик

Роман 525 · 29.03.2012, 17:15 (18:15)

whiskas, Ждем лето. Будем замерять как положено.

А как по мне машина вмеру динамичная,коробка быстро адаптируется, режим спорт помогает только при игре в шашки

но тогда начинают плыть тормоза...

. И дальше едем спокойно и ровно, получая удовольствие!

п.с. Погонять это вот в выхи мы катали: пруд,трасса,лед!!! И вперед!!! Пох что утебя дизель или бензин.. тут главное очко и опыт! ИМХО и КМК!!! Правда машину чутка жалко.....

Luka66 · 29.03.2012, 17:39 (17:39)

Цитата:

PavelP

если на туре со старта зажать педальку в пол то он помчит. я говорю о том что для маневрирования в городе и обгоне на пригородных трассах. фрил был в разе удобней. там чуть нажаль на педальку и сразу получаешь максимальную разгонную динамику

Sprintbooster вам в помощь. Улучшит отзывчивость педали газа, уберет провалы, сделает педаль более короткоходной. Имеет три режима: отключен; спорт; суперспорт. Я использую этот девайс 6 месяцев на NF 240+чип. Для меня оптимален режим спорт. Чрезвычайно доволен.

Раньше было недовольство длинноходной педалью газа на туре,

т.к. привык к более короткому ходу.
На гарантию не влияет. Легко монтируется. У дилера заплатил 15 тр.

cusco · 29.03.2012, 17:48 (16:48)

Цитата:

PavelP

а старый куда деть? )

Продать ))

-Tornado- · 29.03.2012, 18:47 (20:47)

Цитата:

Роман 525

PavelP, А вы может друг szao???

Тогда надо менять авто! А Вы все бензин..дизель...

Они походу манагеры ведровера

Как можно фрил скрипучий

сравнивать с Туром

Alex_ktd · 29.03.2012, 19:17 (19:17)

Можно еще с субарой WRX сравнить туарег. Наверное совсем овощ будет. Насколько я вижу динамики не хватает только одному комраду остальным вроде достаточно. Тема очень напоминает бои 3 х летней давности когда бились за 2,5 и3,0 ТДИ. Там тоже кто-то вообще не понимал как на 174 л.с. можно ездить , а кто-то до сих пор ездит радуется. Тот кто любит свою машину на мелочи типа разгон медленнее на 1 сек готов закрыть глаза, а если нравится фрил туарег не виноват

Виталий (Жуковский МО) · 29.03.2012, 19:27 (19:27)

Цитата:

-Tornado-

Они походу манагеры ведровера

Как можно фрил скрипучий

сравнивать с Туром

Я манагер ведровера!

Не по профессии, а по призванию

А чего бы Фрил2 не сравнить с Туром NF без пневмы? Волне себе так можно.

А Диско4 (245) вполне можно посравнивать с 3.0TDI с ТТ который (если без, так это бессмысленно

)

А Спорта S\C вполне можно с V8 TDI, только Спорт еще джип, а такой Тур уже нет.

А RR вообще не с чем сравнивать. Таких машин у VW нет

Но это все лирика. На самом деле PavelP ошибся в выборе и начинает искать проблемы там, где их просто нет.

Alex_ktd · 29.03.2012, 19:32 (19:32)

Тур без пневмы и фрил2 все таки разные машины, хотя бы по размеру. А сравнивать RRS все-таки корректнее сравнивать с туром котрый с ТТ. Кстати спорт тяжелее кило на 600.

Виталий (Жуковский МО) · 29.03.2012, 19:38 (19:38)

Цитата:

Alex_ktd

Тур без пневмы и фрил2 все таки разные машины, хотя бы по размеру. А сравнивать RRS все-таки корректнее сравнивать с туром котрый с ТТ. Кстати сопрт тяжелее кило на 600.

Камрад, да это все уже детали, они ПРИНЦИПИАЛЬНО сравнимы вот, сосбсно и все, что я хотел сказать по этому вопросу.

Очень всегда переживаю, когда пинают LR, при этом не откатав хотя бы одного... А лучше - двух. А лучше - ШЕСТЬ.

Luka66 · 29.03.2012, 19:38 (19:38)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

На самом деле PavelP ошибся в выборе и начинает искать проблемы там, где их просто нет.

Поставит спринтбустер и успокоится.

И все будет нормально у него.

Виталий (Жуковский МО) · 29.03.2012, 19:40 (19:40)

Цитата:

Luka66

Поставит спринтбустер и успокоится.

И все будет нормально у него.

Ну... Сомневаюсь. КМК - это не его машина...

Alex_ktd · 29.03.2012, 19:48 (19:48)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Камрад, да это все уже детали, они ПРИНЦИПИАЛЬНО сравнимы вот, сосбсно и все, что я хотел сказать по этому вопросу.

Очень всегда переживаю, когда пинают LR, при этом не откатав хотя бы одного... А лучше - двух. А лучше - ШЕСТЬ.

Согласен +100. Лет десять назад у меня была Рено Лагуна все тоже хаяли хотя рально на ней никто не ездил. Типа марка г..... А мне до сих пор нравится . С тех пор считаю что ВСЕ современные машины одного класса примерно одинаковы по всем параметрам. И выбирать надо то что нравиться, а не слушать советчиков которые реального опыта эксплуатации не имеют.

Luka66 · 29.03.2012, 19:53 (19:53)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ну... Сомневаюсь. КМК - это не его машина...

Если не нравится длинноходная задемпфированная педаль газа, то решается на раз.

А так надо было брать дизель.

Может стоит поискать, где подправить программу( чипануть ).

Alex_ktd · 29.03.2012, 19:55 (19:55)

Или Кая тоже подинамичней будет.

szao · 29.03.2012, 20:00 (20:00)

Цитата:

whiskas

Роман 525 лично выставил GP 6ст 3.0tdi. Ну и где отзывчивость лучше? 200 кг прибавляют отзывчивости? Спасибо, кэп.

Ты тупой или прикидываешься? Ну если честно? Речь про скорость реакции коробки на действия водителя и на удобство управления. Причем тут нахрен вес?

Ты вроде лишь месяц на форуме, а натупил уже на год.

Цитата:

Опеля с Кашкаем?

Неудачный высер. Я уже говорил, что айзин на опеле тоже вялый.

cusco · 29.03.2012, 20:02 (19:02)

szao, на поворотах тормози,как то борзовато стал общаться.

29.03.2012, 16:17 (18:17)	#1321
PavelP Местный Город: Урал Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 631 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 65 Репутация: 65	Цитата: petrovka PavelP, Ну так в дизиле турбояма. Ничего не понимаю в итоге. Все машины г.. че брать то.. )) на фриле турбоям не заметил. просто чувствуется что с ростом оборотов мощь не прибовляется особо. а туре мало катал поэтому не заметил тоже)

29.03.2012, 17:02 (17:02)	#1325
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	Цитата: szao это издержки экономично-настроенной 8-ст коробки - передач слишком много, а разницы между ними мало. ГП с 6-ст был гораздо отзывчивее. Роман 525 лично выставил GP 6ст 3.0tdi. Ну и где отзывчивость лучше? 200 кг прибавляют отзывчивости? Спасибо, кэп. Добавлено через 1 минуту 1 секунду Оффтопик Цитата: szao кстати, Х3 20д с ZF8 тоже живее. Опеля с Кашкаем?
	Последний раз редактировалось whiskas; 29.03.2012 в 17:02. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2012, 19:27 (19:27)	#1331
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: -Tornado- Они походу манагеры ведровера Как можно фрил скрипучий сравнивать с Туром Я манагер ведровера! Не по профессии, а по призванию А чего бы Фрил2 не сравнить с Туром NF без пневмы? Волне себе так можно. А Диско4 (245) вполне можно посравнивать с 3.0TDI с ТТ который (если без, так это бессмысленно ) А Спорта S\C вполне можно с V8 TDI, только Спорт еще джип, а такой Тур уже нет. А RR вообще не с чем сравнивать. Таких машин у VW нет Но это все лирика. На самом деле PavelP ошибся в выборе и начинает искать проблемы там, где их просто нет.
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 29.03.2012 в 19:29.

29.03.2012, 19:32 (19:32)	#1332
Alex_ktd Пользователь Город: Королев Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.04.2009 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 12	Тур без пневмы и фрил2 все таки разные машины, хотя бы по размеру. А сравнивать RRS все-таки корректнее сравнивать с туром котрый с ТТ. Кстати спорт тяжелее кило на 600.
	Последний раз редактировалось Alex_ktd; 29.03.2012 в 19:35.

29.03.2012, 19:53 (19:53)	#1337
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Ну... Сомневаюсь. КМК - это не его машина... Если не нравится длинноходная задемпфированная педаль газа, то решается на раз. А так надо было брать дизель. Может стоит поискать, где подправить программу( чипануть ).
	Последний раз редактировалось Luka66; 29.03.2012 в 21:17.

29.03.2012, 16:48 (16:48)	#1322
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: petrovka Александр прав, провал приличный на дизеле, мне показалось даже больше чем на бензине. на бензине такого явного провала нет. но нет и вдруг резкого подрыва. он спокойнее и универсальнее (в тч в грязи).

29.03.2012, 16:50 (17:50)	#1323
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	PavelP, А вы может друг szao??? Тогда надо менять авто! А Вы все бензин..дизель...

29.03.2012, 16:51 (16:51)	#1324
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: PavelP там чуть нажаль на педальку и сразу получаешь максимальную разгонную динамику. а не ждешь пару сек пока коробка переключит двигало раскрутит и тп) это издержки экономично-настроенной 8-ст коробки - передач слишком много, а разницы между ними мало. ГП с 6-ст был гораздо отзывчивее. кстати, Х3 20д с ZF8 тоже живее.

29.03.2012, 17:15 (18:15)	#1326
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	whiskas, Ждем лето. Будем замерять как положено. А как по мне машина вмеру динамичная,коробка быстро адаптируется, режим спорт помогает только при игре в шашки но тогда начинают плыть тормоза... . И дальше едем спокойно и ровно, получая удовольствие! п.с. Погонять это вот в выхи мы катали: пруд,трасса,лед!!! И вперед!!! Пох что утебя дизель или бензин.. тут главное очко и опыт! ИМХО и КМК!!! Правда машину чутка жалко.....

29.03.2012, 17:39 (17:39)	#1327
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: PavelP если на туре со старта зажать педальку в пол то он помчит. я говорю о том что для маневрирования в городе и обгоне на пригородных трассах. фрил был в разе удобней. там чуть нажаль на педальку и сразу получаешь максимальную разгонную динамику Sprintbooster вам в помощь. Улучшит отзывчивость педали газа, уберет провалы, сделает педаль более короткоходной. Имеет три режима: отключен; спорт; суперспорт. Я использую этот девайс 6 месяцев на NF 240+чип. Для меня оптимален режим спорт. Чрезвычайно доволен. Раньше было недовольство длинноходной педалью газа на туре, т.к. привык к более короткому ходу. На гарантию не влияет. Легко монтируется. У дилера заплатил 15 тр.

29.03.2012, 17:48 (16:48)	#1328
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: PavelP а старый куда деть? ) Продать ))

29.03.2012, 18:47 (20:47)	#1329
-Tornado- Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.10.2007 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 119 Репутация: 246	Цитата: Роман 525 PavelP, А вы может друг szao??? Тогда надо менять авто! А Вы все бензин..дизель... Они походу манагеры ведровера Как можно фрил скрипучий сравнивать с Туром

29.03.2012, 19:17 (19:17)	#1330
Alex_ktd Пользователь Город: Королев Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.04.2009 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 12	Можно еще с субарой WRX сравнить туарег. Наверное совсем овощ будет. Насколько я вижу динамики не хватает только одному комраду остальным вроде достаточно. Тема очень напоминает бои 3 х летней давности когда бились за 2,5 и3,0 ТДИ. Там тоже кто-то вообще не понимал как на 174 л.с. можно ездить , а кто-то до сих пор ездит радуется. Тот кто любит свою машину на мелочи типа разгон медленнее на 1 сек готов закрыть глаза, а если нравится фрил туарег не виноват

29.03.2012, 19:38 (19:38)	#1333
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Alex_ktd Тур без пневмы и фрил2 все таки разные машины, хотя бы по размеру. А сравнивать RRS все-таки корректнее сравнивать с туром котрый с ТТ. Кстати сопрт тяжелее кило на 600. Камрад, да это все уже детали, они ПРИНЦИПИАЛЬНО сравнимы вот, сосбсно и все, что я хотел сказать по этому вопросу. Очень всегда переживаю, когда пинают LR, при этом не откатав хотя бы одного... А лучше - двух. А лучше - ШЕСТЬ.

29.03.2012, 19:38 (19:38)	#1334
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Виталий (Жуковский МО) На самом деле PavelP ошибся в выборе и начинает искать проблемы там, где их просто нет. Поставит спринтбустер и успокоится. И все будет нормально у него.

29.03.2012, 19:40 (19:40)	#1335
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Luka66 Поставит спринтбустер и успокоится. И все будет нормально у него. Ну... Сомневаюсь. КМК - это не его машина...

29.03.2012, 19:48 (19:48)	#1336
Alex_ktd Пользователь Город: Королев Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.04.2009 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 12	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Камрад, да это все уже детали, они ПРИНЦИПИАЛЬНО сравнимы вот, сосбсно и все, что я хотел сказать по этому вопросу. Очень всегда переживаю, когда пинают LR, при этом не откатав хотя бы одного... А лучше - двух. А лучше - ШЕСТЬ. Согласен +100. Лет десять назад у меня была Рено Лагуна все тоже хаяли хотя рально на ней никто не ездил. Типа марка г..... А мне до сих пор нравится . С тех пор считаю что ВСЕ современные машины одного класса примерно одинаковы по всем параметрам. И выбирать надо то что нравиться, а не слушать советчиков которые реального опыта эксплуатации не имеют.

29.03.2012, 19:55 (19:55)	#1338
Alex_ktd Пользователь Город: Королев Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.04.2009 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 1 Репутация: 12	Или Кая тоже подинамичней будет.

29.03.2012, 20:00 (20:00)	#1339
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,156 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: whiskas Роман 525 лично выставил GP 6ст 3.0tdi. Ну и где отзывчивость лучше? 200 кг прибавляют отзывчивости? Спасибо, кэп. Ты тупой или прикидываешься? Ну если честно? Речь про скорость реакции коробки на действия водителя и на удобство управления. Причем тут нахрен вес? Ты вроде лишь месяц на форуме, а натупил уже на год. Цитата: Опеля с Кашкаем? Неудачный высер. Я уже говорил, что айзин на опеле тоже вялый.

29.03.2012, 20:02 (19:02)	#1340
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	szao, на поворотах тормози,как то борзовато стал общаться.