Альтернативы Touareg III

[Primus]

   Цитата:

szao

Т3 короче на ладонь.
Это что - разница?

Салон в т3 уровня Таз 2110.

Ну конечно ладонь, но не в ширину, а в длину.
Салон вполне нормальный, руль удобный

[alealexei]

   Цитата:

KOKA64

Эмалированный, не?

Сзао на тесты тазов перешел, эмалированных

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

Т3 короче на ладонь.
Это что - разница?

Т3 короче Q7 на 185 мм.
Х5 короче Х7 на 229 мм.

Тоже нет разницы? Это машины разных размерных классов.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Т3 короче Q7 на 185 мм.
.

У меня длина ладони 19-20см.

[SimplyOdin]

Предлагаешь авто по классам разносить по твоей ладони?
А чё с этим будем делать: X3 короче Т3 на 170 мм.
В один класс занесём?

[maz29ru]

   Цитата:

ALEXVASABI

Едет Peugeot гораздо лучше Каравеллы (ну и Мультивена) и по комфорту, и по динамике.

Так это смотря какая каравелла была. Какая там может быть динамика у пежо со 150 сильным движком.
Чудес не бывает. 13,3 до сотни это еще короткий наверное (Трэвеллер). Я к такому не готов. 200 сильный мультивен хоть в 10 укладывается. Ну и сравнивать мультивен на основе владения каравеллой не совсем корректно. Сильно разные они по оснащению.

[ALEXVASABI]

   Цитата:

maz29ru

Так это смотря какая каравелла была. Какая там может быть динамика у пежо со 150 сильным движком.
Чудес не бывает. 13,3 до сотни это еще короткий наверное (Трэвеллер). Я к такому не готов. 200 сильный мультивен хоть в 10 укладывается. Ну и сравнивать мультивен на основе владения каравеллой не совсем корректно. Сильно разные они по оснащению.

Основа у Мультивена и у Каравеллы одна-грузовичок Т5. И едут, и рулятся они как грузовичок Т5. Чудес не бывает. Ничего супер-волшебного я в оснащении Мультивена не увидел.

Я Вам передаю свои ощущения от 7-ми лет владения Каравеллой в люксовой комплектации, регулярных поездок на Мультивене друга и от владения Пежо Тревеллер. А Ваше дело прислушаться к моим ощущениям или нет.

По поводу разгона: все вышеуказанные машины далеко не гоночные боллиды, назначение у них другое. Едут все хорошо (для бусов), но Мультивен и Каравелла по управляемости ближе к грузовичкам, а Тревеллер-к легковым. Поэтому за рулем на Тревеллер ехать гораздо комфортнее и приятнее, чем на Вагенах.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Предлагаешь авто по классам разносить по твоей ладони?
А чё с этим будем делать: X3 короче Т3 на 170 мм.
В один класс занесём?

Я смотрю на все размеры, а не только длину.

Длина - ерунда. Ну, посмотрите на свою ладонь. Это что - разница? От силы толщина хорошей сумки с ноутбуком и блокнотом. При этом в багажник влезет 5 таких сумок. Или 6. Это что-то меняет?

[SimplyOdin]

Я тоже, сравни колёсные базы например.
Так чё с классами то? Есть среднеразмерные SUV, а есть полноразмерные.
Куда Т3 и Q7 отнесём? В один класс, тогда какой? Или всё-таки в разные?

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

Я тоже, сравни колёсные базы например.
Так чё с классами то? Есть среднеразмерные SUV, а есть полноразмерные.
Куда Т3 и Q7 отнесём? В один класс, тогда какой? Или всё-таки в разные?

https://www.audi-club.ru/threads/ehk...9-godu.515103/

вот тут глянь,как они раскладывают по размерности

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Я тоже, сравни колёсные базы например.
Так чё с классами то? Есть среднеразмерные SUV, а есть полноразмерные.
Куда Т3 и Q7 отнесём? В один класс, тогда какой? Или всё-таки в разные?

В ку7 главного два - 3й ряд и качественный салон (теперь менее).
При этом XC90 там же, хотя он менее 5м..

База мало что значит., на самом деле.

[SimplyOdin]

Говноэксперты.
GLC и Х1 поставили в один класс.
Но Q7 назвали всё таки полноразмерным.
По szao и Т3 туда же.

   Цитата:

szao

В ку7 главного два - 3й ряд и качественный салон (теперь менее).
При этом XC90 там же, хотя он менее 5м..

По ссылке Знамя хоть и говноэксперты, но ХС90 и Q7 всё же разнесли по классам, посмотри.

[szao]

   Цитата:

По ссылке Знамя хоть и говноэксперты, но ХС90 и Q7 всё же разнесли по классам, посмотри.

Ну, я рад за них.
90 и 7 - самые прямые одноклассники.

[maz29ru]

   Цитата:

ALEXVASABI

По поводу разгона: все вышеуказанные машины далеко не гоночные боллиды, назначение у них другое. Едут все хорошо (для бусов), но Мультивен и Каравелла по управляемости ближе к грузовичкам, а Тревеллер-к легковым. Поэтому за рулем на Тревеллер ехать гораздо комфортнее и приятнее, чем на Вагенах.

Я не спорю про комфорт и приятность, потому что не ездил на трэвеллере. Вы сами написали про динамику, в которой я сильно засомневался и не зря.
Мы просто про разные машины пишем. У вас за 6 и Туарег, и автобус. У меня, или Туарег, или автобус. Хотя даже за 6 в России не продают Туарег, который бы меня заинтересовал. Поэтому старый добрый NF никуда не делся и возит меня. А автобус - когда всей семьей.

[Pasha323]

Еще одно распределение по классам от Drive https://www.drive.ru/business/5e2802...c2800009d.html
Че-то конкуренты у Тура мягко говоря

[Финиковод]

Так там по размерам только распределили. И то, похоже, некоторое под вопросом.

[TridentV6]

И как некоторым не досадно видеть, но позиции БМВ практически в каждом сегменте очень уверенны.
А соотношение Х5/Х6 - Тур вообще говорит само за себя...

[Финиковод]

   Цитата:

TridentV6

И как некоторым не досадно видеть, но позиции БМВ практически в каждом сегменте очень уверенны.
А соотношение Х5/Х6 - Тур вообще говорит само за себя...

Ну Х6 - другая тема все-таки. Если посмотреть 2018 год, то Х5 продавалось больше, чем Туарегов, а в 2019 наоборот - Туарегов больше.

[szao]

В 2018м были большие скидки. Теперь нет и прайсы подросли.
Но продажи супер. Ведь еще и Х7 отлично пошел. Который откусил у Х5 народ.

Условно, Т3 для похожего успеха должен 15 продавать. Хотя вы как древнейший Прадо.

[Финиковод]

Ничто не может продаваться так же, как Прадо))
Из того же ценового диапазона, конечно