Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Berkut2012]

   Цитата:

Romato

На 50000 потекла прокладка корпуса масленого фильтра. Ну и все по феншуюю прокладка только с корпусом меняется . Не выдержала морозов похоже. Обидно что только 1000км назад ТО прошёл. Теперь по факту новое ТО, ну будем считать промыл мотор кастролом

Сильно потекла? До следующего ТО не доходит?

[Romato]

   Цитата:

Berkut2012

Сильно потекла? До следующего ТО не доходит?

Не, скорей потеет. Но сегодня общался с знакомым механиком он у дилера работает, сказал что там еще есть прокладка с антифризом. Как бы чего не вышло, похуже замены корпуса. Хотя клубный сервис говорит катайся до ТО. Как раз время антифриз придет менять заодно и махнем.
Я подумал, подумал и решил. Что кроилово может привести к попадалову. И решил все починить, не те деньги.

[vww3]

   Цитата:

Romato

Не, скорей потеет. Но сегодня общался с знакомым механиком он у дилера работает, сказал что там еще есть прокладка с антифризом. Как бы чего не вышло, похуже замены корпуса. Хотя клубный сервис говорит катайся до ТО. Как раз время антифриз придет менять заодно и махнем.
Я подумал, подумал и решил. Что кроилово может привести к попадалову. И решил все починить, не те деньги.

А точно это прокладка? Трескается на дизелях корпус масляного фильтра в одном и том же месте, начинает "потеть". Вот тема есть (https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=96416) Меня эта проблема тоже не обошла, но езжу уже с этой трещиной 30 тыс. км, ничего не изменилось, потеет, на ремень ничего не попадает. Изначально хотел поменять, деталька дорогая, замен с моего года выпуска в этке не увидел, соответственно деталь та же, значит с той же проблемой, через какое-то время вероятнее всего треснет, поэтому менять не стал, пока.

[Romato]

   Цитата:

vww3

А точно это прокладка? Трескается на дизелях корпус масляного фильтра в одном и том же месте, начинает "потеть". Вот тема есть (https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=96416) Меня эта проблема тоже не обошла, но езжу уже с этой трещиной 30 тыс. км, ничего не изменилось, потеет, на ремень ничего не попадает. Изначально хотел поменять, деталька дорогая, замен с моего года выпуска в этке не увидел, соответственно деталь та же, значит с той же проблемой, через какое-то время вероятнее всего треснет, поэтому менять не стал, пока.

Сегодня смотрели, сказали что уже троим за эту зиму поменяли. И трещины не нашли, скорей всего потеет прокладка корпуса. Тоже сказали до следующего ТО катайся. Но пообщался с знакомым механиком с дилерского центра, решил не тянуть. С его слов, там еще есть прокладка с антифризом, и бывает что с нее тоже давит. И все может закончится не очень хорошо.
Возможно если трещина корпуса, это не такая проблема как разгерметизация места крепления. Не знаю. Не стал экспериментировать. Не те деньги что бы проверять сколько еще проеду пока не вылезет что то посерьезней.
Поменяю и буду кататься спокойно.

[RushSintez]

Приветствую всех, друзья!! )
В общем вопрос: тур 3.6 бенз, пока стояли морозы, заводился, ездил и было все ок. Сейчас потеплело, до +1 градуса, при запуске, на холодную все было ок....Проехал километров 30, то есть мотор полностью прогрелся, остановился, поставил АКПП в P, и чувствую что на холостых небольшие вибрации идут, и не постоянные, а как бы импульсами....В чем может быть дело? Кто знает? При этом показания расхода топлива 1.1-1.2 колеблются, выше или ниже не прыгают.
Просто в морозы такой фигни не было, а тут на тебе...не очень приятно. )

[Romato]

Какой пробег у вас ? Похоже старая болячка 3.6. Гофры смотреть нужно.

[RushSintez]

   Цитата:

Romato

Какой пробег у вас ? Похоже старая болячка 3.6. Гофры смотреть нужно.

182к пробег. С гофрами болячку я знаю, она проявляется на оборотах примерно 1100-1400, эту вибрацию очень заметно при сбросе газа на ходу и езде накатом, когда обороты падают и попадают в заданный диапазон.
А тут именно на холостых, когда 650-700 оборотов, потряхивает импульсами.

[Sedlex]

   Цитата:

RushSintez

182к пробег. С гофрами болячку я знаю, она проявляется на оборотах примерно 1100-1400, эту вибрацию очень заметно при сбросе газа на ходу и езде накатом, когда обороты падают и попадают в заданный диапазон.
А тут именно на холостых, когда 650-700 оборотов, потряхивает импульсами.

Это норма для vr6. Слегка и иногда подтраивает с нуля до 130 тыс.
Но может и нестандарт какой то. Может свечи меняли недавно и они подделка. Катушку зажигания залили при мойке двигателя.

[RushSintez]

   Цитата:

Sedlex

Это норма для vr6. Слегка и иногда подтраивает с нуля до 130 тыс.
Но может и нестандарт какой то. Может свечи меняли недавно и они подделка. Катушку зажигания залили при мойке двигателя.

Свечи меняли тысяч 15 назад, менял у ОД, хотя наверное и там возможно нарваться на подделку. Двигатель не мыли с прошлого лета. Просто странно что на морозе двигло работал ровно, вибрация была, ощущалась на руле, но едва заметная и ровная....а тут как импульсами, дернет, потом секунд 5-10 норм, потом опять дернет. Тоже слегонца, я чувствую, пассажиры сказали что все вроде норм. Перепад температур был с -20 до +2, буквально за сутки...и сильная влажность. Думаю может с этим как то связано.
Так же до тура был у меня ford kuga 1.5 ecoboost (турбо), там такое же бывало временами. Тут и там непосредственный впрыск, до этого всегда были двигатели с распределительным впрыском и таких нюансов не было. Думаю может это особенности FSI/GDI?? У друга на гольфе 1.4 TFSI тоже похожее было, по не опытности многое что понял...форсы, свечи, катушки но ничего не поменялось. )))У меня авто во владении было много разных, стаж вождения 14 лет, но такое почему то только на непосредственном впрыске я замечал, хотя может совпадение. ))
Много текста короче. ))

[sancho67]

RushSintez, может что с бензином? хватанул бадяжного с "водичкой"? у меня именно на холостых ощущается качество бензина, на качественном работает движок равнее и мягче.

[Aleksanderv]

Был у меня бенз. На плохом топливе стучат пальчики. Вибрация и просадка холостых оборотов решилась установкой старых ориг свечей. Ибо новые скорее всего оказались контрафактными и их хватило на 10ткм примерно.

[nostrum]

Бензин лью 95-100 от РН, свечи заводские, пробег 90, ничего подобного ни разу не было.

[docknovichok]

Доброго
В метель, по снежным перемётам, смог пробиться лишь в режиме «Бездорожье»; и после перевода в режим «Норм» на панели появилось сообщение - в ремонт

Добавлено через 21 минуту 50 секунд
Две-три короткие поездки, сообщение об ошибке не исчезает, машина стоит ровно; вернулся домой, полтора часа стоянки в холодном гараже, запуск двигателя - ошибки нет; подвеску «прогнал» трижды вверх-вниз, покатался разнообразно - сообщение не повторялось.
Приятель рекомендовал сервис, сделали диагностику, вывод - влага в пневмосистеме,
посоветовали сделать профилактику.
Курю, жду звонка.

[Romato]

Вообщем поменял я корпус масляного фильтра. Была все таки трещина в корпусе. Масло сочилось только при нагрузке, газку чуть больше дал и сопля с трещины. Наверное можно было бы до следующего ТО дотянуть но так спокойней.
По времени заняло часа 4-5, антифриз можно не менять а просто долить примерно 3-4 литра. Но машине 4 года решил махнуть весь антифриз и на 5 лет забыть.
По деньгам, сам фильтр 18000, масло шелл, хотя изначально хотел или мобил или кастрол, и антифриз g13 орига. На круг получилось 33700.
Катаюсь дальше. Надеюсь каждую зиму не буду менять этот корпус

[Romato]

Сам корпус

[nostrum]

Romato, Ваше предположение, от чего трещина образовалась?

[ARAGOND]

   Цитата:

Romato

Сам корпус

Сложный "механизм", да ещё НЕ разборный!!!

[Romato]

   Цитата:

nostrum

Romato, Ваше предположение, от чего трещина образовалась?

Да ХЗ, самому интересно с какого перепугу он треснул. 50 000 всего, как бы рановато трескаться пластику. Может бракованный, судя по форуму проблема редкая.

[Sanchela]

   Цитата:

nostrum

Romato, Ваше предположение, от чего трещина образовалась?

Осмелюсь предположить, на месте образования трещины, толщина пластмассового полимера тонкая, изначальный фефект литья, перепад температур вряд ли мог образоваться, возможно что-то прилетело из под колес.

[Romato]

   Цитата:

ARAGOND

Сложный "механизм", да ещё НЕ разборный!!!

Да, там и антифриз проходит и масло. Штука сложная, странно что его сделали хлипким.

Добавлено через 7 минут 33 секунды

   Цитата:

Sanchela

Осмелюсь предположить, на месте образования трещины, толщина пластмассового полимера тонкая, изначальный фефект литья, перепад температур вряд ли мог образоваться, возможно что-то прилетело из под колес.

Да не , он высоко стоит, камень туда не залетит.
А может на морозе пластик стал хрупким, масло густое создало давление больше чем нужно и треснуло. Я мотор особо не прогреваю, сразу еду по парковке на 1300-1500 оборотах, а после выезда сразу длинный светофор. Вот и получается что машина прогревается, пока с парковки выехал, пока на светофоре постоишь. Может в этом причина. Но опять же, судя по интернету проблема очень не частая.