[Алма-Ата] Туры Алматы

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Leo777

а Роме я меж прочем звонил и говорил что скоро заеду и всё детально расскажу!

А Рома, между прочим, говорил тут, что Леонид обещался поделиться впечатлениями

Добавлено через 4 минуты 35 секунд

   Цитата:

KZtouareg

2. очень интересует вопрос по замене двигателя , хочу 5.0 дизель

Легче 3.2 продать и купить 5.0 Это менять нужно все, кроме салона и собсна кузова
Все остальное под снос

   Цитата:

KZtouareg

3. есть ли у вас в Алмате для Туарега на продажу пороги,и кенгурятники

Есть, все есть. Ежели приедешь на некоторое время наведайся на CarCity, там ежели под туарега попадешь к означенным камрадам, заодно и все остальное найдешь

   Цитата:

KZtouareg

у меня стоит телефон Nokia 6230i - разбит, нужен новый

Только ежели б/у попробовать найти. Может в ЦУМ_е, может в Студент_е, или по обычным сервисам мобильных пройтись
Раритетная, уже однако модель

А на ебаях не искал, там чего только нет

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
isabekov77, Макс, ну блин!!!
Я придумаю, чего с меня

Самовывоз не вопрос,

В субботу буду как штык
Хотя, щас по карте поглядел - может и в воскресенье, как раз к Татьяне там поедем

Но если не сложно, предупреди, пожалуйста, что белобрысый перец в выходные нагрянет за железякой

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

   Цитата:

allroad997

опросик такой....е90 прописать к пульту родному можно? что бы не таскать брелок - родной пульт снимать и ставить на охрану

На собре маленькая таблетка, Установка - те же деньги, правда без автозавода Все остальное с телефона

Предлагаю, по данному вопросу покурить российские форумы, у Старлайна есть собственный. Зарегиться и там вопросы позадавать.
Я там одно время ошивался, когда были вопросы по установленной сигналке на второй авто

[Djonikddd]

GERAUOTVII, Привет вливайся!

[Хорек Паникер]

Мы его уже влили

[Djonikddd]

DosZhan, у меня была А6 , основное отличие двигло 2.8 атмосферник и пневмы не было, но на ней я проехал 97 тыщь за 3 года нарикиний нет, машинка супер еслибы не тур не продалбы, продал кстати быстро-т.е не продал а поменял на тура.

Добавлено через 54 секунды
Хорек Паникер, спокойно я есчо на 685 стр

[Хорек Паникер]

Djonikddd, Слуш, Женя, еще вопрос по лифту МЛ_ки - на трассе как себя после лифта ведет. Стала жестче, мягче, валкой там или еще как?
Или по сути, входит в повороты нормально, подвеска жестковата, сродни спортивной и т.п.
Ежели стала на спорт похожа, по жесткости, то нормуль - в этом плане пружины Туровские мне дюже нравятся Которые на амерцах, типа спорт

[Djonikddd]

Agu, привет , как там у вас зима пришла или еще в двери стучит

[Хорек Паникер]

allroad997, Кстати, Олег, раз уж я тут начал потихоньку выкуривать вопрос с подвеской.
Насчет американской - походу "трудности перевода" присутствуют в описаловах VIN_ов.
В ЕТКА, просто указано, что спортивные амморы, никакой нахрен заниженности (проверил на нескольких языках). Ну т.е. то что мы с тобой как-то обсуждали, что мол обычные. Амморы явно не для стандартной подвески, но не заниженная, а просто спортивная - т.е. тупо жестче стандартной
Что-то из этой серии

[allroad997]

нет Ромка....аморы у тебя стоят самые обычные...и пружинки самые мягкие...скинь номер кузова и я дам тебе ответ....это я к тому, что на амерцев наоборот ставили самые мягкие пружинки а то что пробивается по сарфаксу или еще где там, то там такую чушь пишут, причем на все машинки похоже

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

   Цитата:

Хорек Паникер

Амморы явно не для стандартной подвески

посмотри в этке....там всего два вида аморов - стандарт и спорт (а он на 35 занижен)

Добавлено через 4 минуты 52 секунды

   Цитата:

allroad997

на амерцев наоборот ставили самые мягкие пружинки

поправлюсь...на 3,2 амерцы!

[Djonikddd]

   Цитата:

Хорек Паникер

Djonikddd, Слуш, Женя, еще вопрос по лифту МЛ_ки - на трассе как себя после лифта ведет. Стала жестче, мягче, валкой там или еще как?
Или по сути, входит в повороты нормально, подвеска жестковата, сродни спортивной и т.п.
Ежели стала на спорт похожа, по жесткости, то нормуль - в этом плане пружины Туровские мне дюже нравятся Которые на амерцах, типа спорт

на B6 ход штока немного короче, но они жёстче, машинка стала какбы жёсткой , т.е если ее раскачивать вставши на подножку и взявшись за рейлинг то она качаеться только на резине, а как по трассе то мелкие кочки и гребенка стали не заметны, а вот по большим ямам стпала немного козлить. трассу стала держать лучше чем было(однозначно)

[Хорек Паникер]

   Цитата:

allroad997

аморы у тебя стоят самые обычные.

По вину амморы спорт бьются - может они и обычные, но у обычной подвеки другой код

   Цитата:

allroad997

и пружинки самые мягкие

Я выше и спрашивал про пружины. У меня по вину какие-то лилово-белые
Код подвески 1BE у обычной 1ВА, чтоли
WVGZG77L35D037275

Я эту ботву не из распечатки уже взял, а по етке эти дни копаю, по вину своей авто. Вот и говорю, что бьются спортивные амморы, а с пружинами пока не разобрался

Мне вся эта херня интересна, что бы понять, что собсна за пружины, чтобы понять какова их стоковая длина и чего этот лилово-белый цвет значит

Где-то читал, что этот самым спорт типа нихрена нафиг не спорт заниженный, просто изменены ходы штока там поменьше, на отбой вроде наипарот побольше, чтобы дырки хавать. По идее в этом все отличие от стандартной подвески

ЗЫ: я ж не говорю, за заниженную, уже сам давно разобрался, что в распечатке вина наврали Я хочу понять разницу от стандартной пружинной подвески

ЗЫ: ошибся, щас глянул пружины сине-лиловые, что за звери - я х/з

[allroad997]

завтра утром дам ответ

[Merzhan]

   Цитата:

Leo777

DosZhan, Хорек Паникер вот наехали на меня не по делу , конечно рад поделиться с камрадами , но если заметели я вообще последнее время мало пишу, на то 2е причины 1-завал работы 2-у меня рабочая станция накрылась, и теперь на компе на работе только EN из языков, так что чтобы вам что-то написать мне нужно сначало это в гугле накалякать , а Роме я меж прочем звонил и говорил что скоро заеду и всё детально расскажу! В двух словах: Сигналка StarLine E90 стоимость 145 000тен (это полностью с установкой и всеми приблудами), из функций: могу машину отслеживать через инет, заводить, блокировать, снимать/ставить на охрану. также это всё можно делать с пульта и через сотовый телефон. там много наворотов если интересны "детали" описание модели есть в инете. Мастер адекватный, зовут Олутбек, занимается также электрикой и электроникой по машинам. Договорился о скидке 10-15% для нашего клуба, при предъявлении карты или просто сошлитесь что от меня, находятся на Сейфулина-Ташкенская, номер напишу Роме, он обновит наш дисконтный лист

а почему выбор пал именно на E90?
мне советовали A94

[allroad997]

«E» - начальная бюджетная линейка. Представлена системами StarLine E60 (без автозапуска) и StarLine E90 (с автозапуском). Её защищенность против атаки угонщиков – точно такая же, как и у любой другой серии, но она обладает несколько меньшими возможностями по конфигурации и коннекту к дополнительному оборудованию. На этой серии сможет сэкономить владелец недорогого автомобиля, который не перенасыщен электроникой и поэтому не нуждается в различных индивидуальных настройках при установке. Линейка систем «E» имеются возможность дооснащения CAN-шиной, GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона, а также с комбинациями этих функций.

«A» - серия представлена системами без автозапуска – StarLine A64, и с автозапуском StarLine A94, StarLine A94 GSM. Системы предыдущего поколения StarLine A61, StarLine A62, StarLine A91, StarLine A92 в данном обзоре не представлены. Схожая линейка, но с более гибкими настройками, позволяющими установщикам сконфигурировать её для работы с автомобилями, где имеется много разной электроники, тесно связанной между собой. Чтобы было понятно – пример. Если на машине, где имеется автоматическое зажигание фар при работающем двигателе, ставится сигнализация с автозапуском, то после удаленного прогрева двигателя есть риск остаться с горящими фарами и разрядить аккумулятор. Чтобы этого не произошло, сигнализация после глушения мотора должна сымитировать открытие/закрытие дверей, послав туда управляющие сигналы. Для этого и нужна гибкость конфигурирования, которой обладает А-серия. Системы обладают интегрированным CAN-модулем. Дополнительно системы StarLine A64 и StarLine A94 можно дооснастить GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона.

в этом плане интересна серия В
«B» - представлена моделями как без автозапуска - StarLine B64, так и моделями с автзапуском – StarLine B94, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM\GPS. Линейка, сочетающая все достоинства серии «A» с некоторыми дополнительными функциями, свойственными более высокому классу. CAN-шина, автозапуск (не на всех моделях), GSM-модулю и GPS-приемнику (не на всех моделях) добавляется интересный и полезный сервис мониторинга при помощи сайта www.starline-online.ru. Зарегистрировав вашу сигнализацию B94 GSM/GPS на сайте при помощи персонального пин-кода, вы в режиме реального времени сможете отслеживать на карте местоположение своего авто. В комплекте некоторых моделей идет обходчик штатного иммобилайзера, который необходим для систем с автозапуском. Также в B-серии повышена защищенность радиоканала брелка от разного рода помех – вместо 128 частотных каналов используется 512.

[Хорек Паникер]

   Цитата:

allroad997

завтра утром дам ответ

Давай, интересно чего у тебя выйдет
Я вот что вижу

Ни про какие -35 мм ни слова ни на главной странице, ни в описалове. Просто спорт

[Хорек Паникер]

Djonikddd,
Понял тебя! Спасибо большое, значит сам вопрос можно копать дальше

   Цитата:

Djonikddd

на B6 ход штока немного короче, но они жёстче, машинка стала какбы жёсткой , т.е если ее раскачивать вставши на подножку и взявшись за рейлинг то она качаеться только на резине, а как по трассе то мелкие кочки и гребенка стали не заметны, а вот по большим ямам стпала немного козлить. трассу стала держать лучше чем было(однозначно)

Просто мне нравится как щас машина проходит по трассам. Не хотелось бы этого терять, на скоростях 120-140.Не думаю, что выше целесообразно.
А то ежели будет выходить, что ежели били и усиленные пружины с теми самыми полиуретановыми проставками машину застявят по другому вести на трассе, то может серьезней подумать над сейкелями. В соответствующей темке топикстартер пишет, что в целом поведение от сейкелей не шибко меняется, в этом аспекте сейкели привлекают.
Просто не хочется приподнять машину и потерять ходовые качества на трассе

[Merzhan]

   Цитата:

allroad997

отсутсвовал на форуме пол дня...ну вы ребята горазды пофлудить ...устал читать

по машинке allroad - скажу так, все кто на них ездят мечтают ее продать, но в большинстве случаев им жалко, потому как в нее СТОЛЬКО бабла впихано, что мама не горюй (это в лучшем случае, а те кто деньги жалеет начинает колхозить и получаеться еще хуже)...сосед в кар-сити так сильно любит свою машинку , что ставит все только в оригинале, а она каждую неделю любит его( и не слабо так)...короче говоря все мифы про аллроад - правда (имхо)

про сигналку - вопросик такой....е90 прописать к пульту родному можно? что бы не таскать брелок - родной пульт снимать и ставить на охрану, а через сотку уже заводить

это надо смотреть сигнализации с функцией slave
там и с родного ключа и заводить и ставить на охрану можно
vw touareg и starline
Сравнение сигнализаций StarLine

Добавлено через 7 минут 15 секунд

   Цитата:

allroad997

«E» - начальная бюджетная линейка. Представлена системами StarLine E60 (без автозапуска) и StarLine E90 (с автозапуском). Её защищенность против атаки угонщиков – точно такая же, как и у любой другой серии, но она обладает несколько меньшими возможностями по конфигурации и коннекту к дополнительному оборудованию. На этой серии сможет сэкономить владелец недорогого автомобиля, который не перенасыщен электроникой и поэтому не нуждается в различных индивидуальных настройках при установке. Линейка систем «E» имеются возможность дооснащения CAN-шиной, GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона, а также с комбинациями этих функций.

«A» - серия представлена системами без автозапуска – StarLine A64, и с автозапуском StarLine A94, StarLine A94 GSM. Системы предыдущего поколения StarLine A61, StarLine A62, StarLine A91, StarLine A92 в данном обзоре не представлены. Схожая линейка, но с более гибкими настройками, позволяющими установщикам сконфигурировать её для работы с автомобилями, где имеется много разной электроники, тесно связанной между собой. Чтобы было понятно – пример. Если на машине, где имеется автоматическое зажигание фар при работающем двигателе, ставится сигнализация с автозапуском, то после удаленного прогрева двигателя есть риск остаться с горящими фарами и разрядить аккумулятор. Чтобы этого не произошло, сигнализация после глушения мотора должна сымитировать открытие/закрытие дверей, послав туда управляющие сигналы. Для этого и нужна гибкость конфигурирования, которой обладает А-серия. Системы обладают интегрированным CAN-модулем. Дополнительно системы StarLine A64 и StarLine A94 можно дооснастить GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона.

в этом плане интересна серия В
«B» - представлена моделями как без автозапуска - StarLine B64, так и моделями с автзапуском – StarLine B94, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM\GPS. Линейка, сочетающая все достоинства серии «A» с некоторыми дополнительными функциями, свойственными более высокому классу. CAN-шина, автозапуск (не на всех моделях), GSM-модулю и GPS-приемнику (не на всех моделях) добавляется интересный и полезный сервис мониторинга при помощи сайта www.starline-online.ru. Зарегистрировав вашу сигнализацию B94 GSM/GPS на сайте при помощи персонального пин-кода, вы в режиме реального времени сможете отслеживать на карте местоположение своего авто. В комплекте некоторых моделей идет обходчик штатного иммобилайзера, который необходим для систем с автозапуском. Также в B-серии повышена защищенность радиоканала брелка от разного рода помех – вместо 128 частотных каналов используется 512.

ну и я о том же
получается е90 без can, а А94 с can.
вроде как установщики советуют именно А94 так как ее проще инсталтровать

[allroad997]

пока что нарыл только Пантеру....а знают ли ее у нас в алмате конкретно к туру, вот это вопрос...у продаванов в кар сити поузнавал, так те не вкурсе за таурег....один только немного призадумался ( не известный мне продаван)...ставили типа на пассат В-6, цена 200Т, на тура у установщиков бум узнавать...так что я за эти деньги лесом лесом - полем полем

[Хорек Паникер]

Кажись ноги нашей якобы заниженной пружинной подвески растут от аудей, вот нашел немного от аудистов

Информационный блок

Сначала разберемся какие же типы подвесок бывают:
1BA — стандарт
1BH — стандарт 2
1BR — сверхмощная подвеска heavy duty
1BP и 1BB — специальная для плохих дорог
1BT — повышенной мощности
1BE и 1BV (и 1BD) – спортивные, S-line.

соответственно клиренс:

130mm-1BE (спорт)
150mm-1BA (стандарт)
170mm-1BP (для плохих дорог)

Кстати, в одном месте сегодня, правда на пассат-форуме углядел вот такое вот

Информационный блок

Классификация нагрузки для передней подвески:
0JC - весовой класс передней оси до 738 кг
0JD - весовой класс передней оси 739-766 кг
0JE - весовой класс передней оси 767-794
0JF - весовой класс передней оси 795-823
0JG - весовой класс передней оси 824-853
0JH - весовой класс передней оси 854-885
0JJ - весовой класс передней оси 886-919
0JK - весовой класс передней оси 919-952
0JL - весовой класс передней оси 953-986
0JM - весовой класс передней оси 987-1020
0JN - весовой класс передней оси 1021-1054
0JP - весовой класс передней оси 1055-1088
0JQ, 0JR, 0JS, 0JT - только для автомобилей со спецзащитой, для нас интереса не представляет.

Интересно развесовка для Туров по кодам такая же? По идее да, а так ли это?
Ежели так, то тогда хоть понятней становится, насколько наши пружины мягкие и чего искать для усиления

Может кто чего подскажет, прокомментирует?
Я просто никогда особо таким не интересовался, но вот теперь хочу разобраться

[allroad997]

тем более за эти деньги вроде с Ромкой почти договорились , что он мне по утрам машину будет прогревать и на панеле чашка кофе будет стоять ....осталось уточнить некоторые нюансы

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Merzhan

это надо смотреть сигнализации с функцией slave

Истинно так!

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

   Цитата:

allroad997

и на панеле чашка кофе будет стоять

Ну вот зачем вводить уважаемых камрадов в заблуждение, чашка кофе это мне в придачу к з/п, а не от меня тебе.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

   Цитата:

allroad997

....осталось уточнить некоторые нюансы

Ага.... Щас доуточняемся до кофея в постель

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

   Цитата:

allroad997

пока что нарыл только Пантеру....а знают ли ее у нас в алмате конкретно к туру, вот это вопрос...

Шибко врать не буду, но когда 2 года назад искал, нашел только в одном месте Пандору из серии Slave систем. Ежели не путаю находил по колесам и вроде на тот момент установщики находились на Гагарина-Кихенко (вроде это про них и место то)

За цену, не шибко вспомню, но похоже, что была на тот момент дороже собра