Топливная система Дизеля 3.0 не способна жить

[Kurt]

Серьёзный ты человек

[Basilik]

Чёй то спиралька загорелась и заглох на трассе. Заправлялся в городе на Тнк ок 40км назад Звонил механику-он сказал что насос. Вызвал эвакуатор. Двиг.Саs 09год. Машину только купил 2т.км. проехал. Лазил в бак км 100 назад, датчик топл. барахлил- стружки не было. После менял все фильтра, тоже было чисто. Насос уже меняли по акции. Тему на днях почти всю осилил. Магниты поставить не успел, да и масло в бак ещё не лил. Что опять развалился? Писец.

[Kurt]

Вот блин в самой Германии, у бюргеров, были интересно такие проблемы с ТНВД и стружкой?

[Basilik]

Как написал где-то здесь камрад "Чуда не произошло"
Рампы как понимаю тоже откручивать, а фильтр металлический , который с подогревом надо менять? Не элемент в стакане, а алюминиевый. Бак открыл, фонариком пыльца просматривается, но думаю не страшно, магнитом соберу, и поставлю перед родным фильтром на входе ещё один-прозрачный. Хотя мастер критически относится, говорит пыль не вымоешь. Но Здесь форумчанин подробно всё написал http://www.touareg-club.net/forum/sh...=16457&page=65
Думаю форсы дёргать на стенд или нет? И не понял, на НФ тоже такие траблы?

[Vetal555]

Сочувствую, а вот ТНК это очень зря, один раз наней в Ростове направился, долго матерился и плевался, пока бак не спалил

[Basilik]

У нас другой нет. Лук и др. торгуют топливом с крекинга, который принадлежит ТНК. Смысла заправлять на Лук, только для самоуспокоения, их бензовозы на крекинге заправляются. Предыдущий хоз. только на ТНК заправлял. Думаю масло надо было лить, да и жара у Нас 37. да и оборотов за городом прибавил чуть, по городу 2т.км 2-2.5 т.об. а на трассу вышел набрал 3т.об. Думал чуть пыль с глушителей тряхнуть. Ну через пару км и заморгало. Сделаю, уже разобрался немного.

[Vetal555]

А при чем тут обороты?! Тогда вообще лучше не ездить

[alekssto]

Так победил ваг проблему с насосами или досихпор гонят стружку через 30-40 тыс.пробега?

[Vetal555]

На GP гоняет

[alekssto]

А на NF ?

[Kosta02]

Какие 30-40 тыс. Вы о чем это??? Это только если совсем дерьмо лить...
ЗЫ. В 10-ом году тож на ТНК бензом заправился, и жара 40 была. Между Саратовом и Камышиным встрял. Топливный фильтр забит, бензонасос перегревается, авто не едет. Фильтр с насосом в сборе, случай не гарантийный, в наличии нет.... Оставляй машину и жди 2 месяца. Это вердикт ближайшего дилера . Ладно человек подсказал как выйти из положения. Поэтому сами АЗС ТНК у меня вызывают большие подозрения

[Basilik]

У Нас другого топлива нет, уже писал. С Уфы за 1000км никто не возит, если есть за забором. И Лук и Торэко и всякий там Супер оил снабжаются с Крекинга. Только совсем левые могут с самоваров торговать, у нас они тоже есть. Но на запр ТНК с самоваров не попадает, последние 2 года с этим жёстко. СБ работает. Все свои авто в.тч и грузовые больше десяти лет заправлял на местной ТНК, переходил на Тореко, но там вместо бензина налили ацетон. Больше не экспериментировал. За другие регионы не скажу. Сам удивлялся, когда ценник в Воронеже на ТНК был дешевле чем в Саратове на рубль Кстати у Вас есть бренд РосТнефть ))) там заливались только с 2Т маслом.
Моя ошибка что не залил 2Т масло, хотя на фурах всегда это делал. В баке чисто, в фильтре чисто, грязи нет нигде.
Про НФ кто в курсе, есть у них претензии, может насос искать, как на НФ?

[MAYER]

   Цитата:

Sergey2015

На CASA алюминиевая должны быть но от этого никому не легче т.к. форсунки, бак, и все магистрали засоряются в случае разрушения нагнетательных элементов ТНВД
Поэтому и ставят люди вот такие штучки как на картинке но мен кажеться надо железный ставить как сделал MAYER, тут на форуме фотки есть. Он поставил от Q7 вот такой номер Фильтр топливный VAG 8t0127401a большой фильтр от Q7 под хомуты.

Сори был в отъезде ,ставить нужно оригинальный фильтр ,от ВАЗ зимой начнёт трескаться из за перепадов Т,топливо через него протекает подогретое .
Никакие магниты от стружки вас не спасут ,только этот фильтр ,уже проверено на Q7 в регионах.

Добавлено через 4 минуты 30 секунд

   Цитата:

Basilik

У Нас другого топлива нет, уже писал. С Уфы за 1000км никто не возит, если есть за забором. И Лук и Торэко и всякий там Супер оил снабжаются с Крекинга. Только совсем левые могут с самоваров торговать, у нас они тоже есть. Но на запр ТНК с самоваров не попадает, последние 2 года с этим жёстко. СБ работает. Все свои авто в.тч и грузовые больше десяти лет заправлял на местной ТНК, переходил на Тореко, но там вместо бензина налили ацетон. Больше не экспериментировал. За другие регионы не скажу. Сам удивлялся, когда ценник в Воронеже на ТНК был дешевле чем в Саратове на рубль Кстати у Вас есть бренд РосТнефть ))) там заливались только с 2Т маслом.
Моя ошибка что не залил 2Т масло, хотя на фурах всегда это делал. В баке чисто, в фильтре чисто, грязи нет нигде.
Про НФ кто в курсе, есть у них претензии, может насос искать, как на НФ?

Масло 2т нужно лить обязательно и не важно в каком мегаполисе вы находитесь ,буржуи тоже льют и давно .
Я же использую 2Т давно(Лукойл бюджетно,Мотюль жаба душит ) и пробег на CASA уже 320 тыс ,менял только 1 форсу и то после покупки .

Добавлено через 2 минуты 11 секунд

   Цитата:

ZAlek

При очередной замены топливного фильтра приклеил на дно стакана магниты от жесткого диска компьютерного. При следующей замене фильтра посмотрю на результат

Я бы не экспериментировал ,эти магниты приклеиваются сильно ,но стружка летит мимо них.

[MAYER]

   Цитата:

Basilik

Как написал где-то здесь камрад "Чуда не произошло"
Рампы как понимаю тоже откручивать, а фильтр металлический , который с подогревом надо менять? Не элемент в стакане, а алюминиевый. Бак открыл, фонариком пыльца просматривается, но думаю не страшно, магнитом соберу, и поставлю перед родным фильтром на входе ещё один-прозрачный. Хотя мастер критически относится, говорит пыль не вымоешь. Но Здесь форумчанин подробно всё написал http://www.touareg-club.net/forum/sh...=16457&page=65
Думаю форсы дёргать на стенд или нет? И не понял, на НФ тоже такие траблы?

Вам бы рекомендовал снять фильтр на трубке подачи (над 3 цилиндром),часто забивается и после 100 тыс км желательно его удалить,иначе перегрев и выход из строя V393(доп насос) вам обеспечен,стоит копчено ,а штуцер на 10мм 30 руб.

[Dmitry42]

А как масло 2Т на катализаторы влияет, есть понимание ?

[mironovs]

катализаторы чего?..............сажевого нет...........а топливная важнее

[MAYER]

   Цитата:

Dmitry42

А как масло 2Т на катализаторы влияет, есть понимание ?

А вы 200-400 гр 2Т не увидите в 100 л ДТ

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

   Цитата:

mironovs

катализаторы чего?..............сажевого нет...........а топливная важнее

У меня DPF и у многих кто на 2Т и проблем нет.

[ZAlek]

   Цитата:

MAYER

Я бы не экспериментировал ,эти магниты приклеиваются сильно ,но стружка летит мимо них.

Хуже не будет.

[Dmitry42]

   Цитата:

mironovs

катализаторы чего?..............сажевого нет...........а топливная важнее

Насколько я понял помимо сажевого еще и катализаторы стоят на Дизелях (по крайней мере российской сборки).

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

   Цитата:

MAYER

А вы 200-400 гр 2Т не увидите в 100 л ДТ

Добавлено через 2 минуты 5 секунд


У меня DPF и у многих кто на 2Т и проблем нет.

Собственно как я понял сажевый то как раз и можно почистить - он регенерируется, а вот катализатор если забьется постепенно гарью от масла -не регенерируешь его никак.

Я начинал лить 2Т Лукойла, 1 литр на 100 топлива, только потом подумал, про катализаторы и общее состояние системы (дизель итак много коптит) и перестал.

[MAYER]

   Цитата:

Dmitry42

Насколько я понял помимо сажевого еще и катализаторы стоят на Дизелях (по крайней мере российской сборки).

Кат не забивается на дизелях,если только жесткий чип ,то вырезают его .

Добавлено через 2 минуты 46 секунд

   Цитата:

ZAlek

Хуже не будет.

Вы с топливной знакомы не хуже меня и в этом стакане стружка летает по всюду и все её видят только на верхней части топливного фильтра .

Добавлено через 3 минуты 8 секунд

   Цитата:

Dmitry42

Насколько я понял помимо сажевого еще и катализаторы стоят на Дизелях (по крайней мере российской сборки).

Добавлено через 2 минуты 26 секунд


Собственно как я понял сажевый то как раз и можно почистить - он регенерируется, а вот катализатор если забьется постепенно гарью от масла -не регенерируешь его никак.

Я начинал лить 2Т Лукойла, 1 литр на 100 топлива, только потом подумал, про катализаторы и общее состояние системы (дизель итак много коптит) и перестал.

Я бы уменьшил дозу до 400гр.,да ДТ Е5 сухое но качество в Крупных городах лучше .