Катки, обсуждаем и выкладываем фото литья. - Страница 69

Жан Тодт · 02.03.2012, 12:15 (12:15)

Я вот эти прикупил на лето:

GEO. · 02.03.2012, 12:21 (11:21)

Цитата:

короче взвесил я сегодня колесико летнее. получилось 37.3 кг. теперь когда переобувать буду и зимнее взвешу. только не пойму нафига мне это надо и что мне это даст))

как говорят автогонщики минус 1 кг с колеса= -10 кг. из машины. пропорция при разгоне.

мои диск весит 12 кг. + резина 10-12 кг. итог 22-24 кг. одно колесо.

37-24=13кг.х4=52 кг. разницы на колесах, а колесо это маховик который надо раскрутить и затратить на это усилие.

BVP · 02.03.2012, 12:27 (12:27)

Цитата:

GEO.

... итог 22-24 кг. одно колесо.

это проверенный вес или субъективно-расчетная величина?

Цитата:

...а колесо это маховик который надо раскрутить и затратить на это усилие.

+1

а потом еще и затормозить этот маховик, а при прохождении неровностей (колея, выбоины и пр.) отловить и выровнить автомобиль ...

Jujutsu · 02.03.2012, 12:32 (12:32)

Цитата:

GEO.

как говорят автогонщики минус 1 кг с колеса= -10 кг. из машины. пропорция при разгоне.

Не знаю на сколько пропорция эта верна, но то что чем легче колесо тем лучше для авто, Это однозначно

Теоритически заменив колеса на ковку можно облегчить авто в момент разгона до 250 кг

Jujutsu · 02.03.2012, 17:31 (17:31)

Так взвесил таррагону 20 и резина toyo open country w/t 275/45 получилось 31 кг.
Фото есть, весы механические в сервисе!

Pilgrim · 02.03.2012, 18:25 (18:25)

31 для литья да еще с 45 профилем - более чем хорошо. Аж обидно :) Шучу. Взвесить бы отдельно от резины...
Может, раз НФ стал легче - так и в диски для него меньше железа льют? :)

Jujutsu · 02.03.2012, 18:33 (18:33)

Цитата:

Pilgrim

31 для литья да еще с 45 профилем - более чем хорошо. Аж обидно :) Шучу. Взвесить бы отдельно от резины...
Может, раз НФ стал легче - так и в диски для него меньше железа льют? :)

Думаю, 20-21кг диск, резина 10-11кг!

GEO. · 03.03.2012, 21:36 (20:36)

Цитата:

BVP

это проверенный вес или субъективно-расчетная величина?
+1

а потом еще и затормозить этот маховик, а при прохождении неровностей (колея, выбоины и пр.) отловить и выровнить автомобиль ...

По диску проверено по резине примерно. Но уверен что не больше.

Pilgrim · 03.03.2012, 22:13 (22:13)

я только не понимаю: если у меня 275/40/20 весит 16 кг - как она может весить 10-12 у кого-либо :) Просьба перепроверить кто может. Пока не верится. Вес и марку

Jujutsu · 03.03.2012, 22:33 (22:33)

Цитата:

Pilgrim

я только не понимаю: если у меня 275/40/20 весит 16 кг - как она может весить 10-12 у кого-либо :) Просьба перепроверить кто может. Пока не верится. Вес и марку

Марку указал же я, но шину не вещал отдельно! Предполагаю!

BVP · 03.03.2012, 23:24 (23:24)

Цитата:

GEO.

... Но уверен что не больше.

уверен, что вес резины будет не менее 15 кг и точно не 10-11 кг (на сегодняшний день пока так)

Pilgrim · 03.03.2012, 23:24 (23:24)

У меня лето Hankook Ventus ST. Я "вешал" резину пары других производителей - они были на кг больше. Я пока предпогагаю что легче всего должна быть мишка. Но не меньше 15 кг

BVP, опередил :)

ромарио12 · 04.03.2012, 07:28 (07:28)

а нафига вообще упираться в вес колеса? вы тут гончеги штоль и всем важно быстрей проскочить на 402 метра?

вот я тут прочитал мнение что 1кг. диска прибавляет 10 кг. к весу машины при разгоне. не знаю на сколько это авторитетное заявление, но , что оно дает 240а сильному дизелю? просадку в разгоне на несколько десятых секунды? но в таком случае должно давать и накат. мне лично это не принципиально

и эстетическая красота на гражданском авто стоит на первом месте

o001kt · 04.03.2012, 07:44 (08:44)

ромарио12,
Для меня важнее в весе не то насколько быстро разогнаться можно а насколько хватит подвески, ведь подрессорная масса очень влияет на это, влететь на скорости в яму с весом в 20 кг шансов "выжить" у подвески больше чем с 30.

GEO. · 04.03.2012, 10:32 (09:32)

Цитата:

BVP

уверен, что вес резины будет не менее 15 кг и точно не 10-11 кг (на сегодняшний день пока так)

Как и все могу ошибаться. Тк писал что приблезительно.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Цитата:

ромарио12

а нафига вообще упираться в вес колеса? вы тут гончеги штоль и всем важно быстрей проскочить на 402 метра?

вот я тут прочитал мнение что 1кг. диска прибавляет 10 кг. к весу машины при разгоне. не знаю на сколько это авторитетное заявление, но , что оно дает 240а сильному дизелю? просадку в разгоне на несколько десятых секунды? но в таком случае должно давать и накат. мне лично это не принципиально

и эстетическая красота на гражданском авто стоит на первом месте

У всех подход разный. Кто то любит чтобы оружие было просто красивым а кто то что оно точно попадало в цель.

Добавлено через 35 секунд

Цитата:

o001kt

ромарио12,
Для меня важнее в весе не то насколько быстро разогнаться можно а насколько хватит подвески, ведь подрессорная масса очень влияет на это, влететь на скорости в яму с весом в 20 кг шансов "выжить" у подвески больше чем с 30.

+100500

Pilgrim · 04.03.2012, 11:25 (11:25)

Цитата:

ромарио12

а нафига вообще упираться в вес колеса? вы тут гончеги штоль и всем важно быстрей проскочить на 402 метра?

Это все равно что сказать "Нафига 3 литра, бери два с половиной" :) У тебя колесики красивые, но тяжелые, ну так ты ж и хочешь красивые, а динамика не критична. Усе пучком.

У меня с точностью до наоборот. И это чувствуется: и разгон и торможение и в ямках меньше бухает. Вот 18шки поставлю - еще сравню.

Вот, нарыл хорошую ссылку примерных весов
http://www.rad-star.ru/content/artic...p?article=5642

Все что я мерял вроде подходит.

ромарио12 · 04.03.2012, 14:30 (14:30)

а сколько весит родное 18 колесо? вот такое:

а то уж не терпится разницу высчитать

Vadik2112 · 04.03.2012, 14:37 (13:37)

Pilgrim, Я тебя во всём поддерживаю, но переход (регресс) на 18 это не гуд

.
Очень потеряешь в управляемости, как следствие комфорте управления авто, вид - 50, охлаждение тормозов, но выиграешь финансово, это единственное наверное.

Pilgrim · 04.03.2012, 14:40 (14:40)

Цитата:

ромарио12

а сколько весит родное 18 колесо?

я не скажу прям за эту модель, но я взвешивал реплику R18 и она весила столько же сколько и Mountain R20 то бишь 18 с хвостиком. Так что тут линейности нет. Каждый диск и покрышку надо мерять.

Ковка R18 по идее должна быть в районе 10 кг

Цитата:

Vadik2112

Pilgrim, Я тебя во всём поддерживаю, но переход (регресс) на 18 это не гуд

.
Очень потеряешь в управляемости, как следствие комфорте управления авто, вид - 50, охлаждение тормозов, но выиграешь финансово, это единственное наверное.

Я взял 18шку для зимы, поездок на/в Украину, например и на юга, и для потенциальной грязевой резины. Поведение сравню. Не понравится - продам :) Ты как, в Питер-то едешь?
ПС, 20ки остаются при мне

Vadik2112 · 04.03.2012, 16:05 (15:05)

Цитата:

Pilgrim

Я взял 18шку для зимы, поездок на/в Украину, например и на юга, и для потенциальной грязевой резины. Поведение сравню. Не понравится - продам :) Ты как, в Питер-то едешь?
ПС, 20ки остаются при мне

С тебя очёт - сравнение

.
Надеюсь на авто))), начало августа, дней на 5.
Мне очень понравился ваш город, лучше я не видел

.
Поэтому в отпуск еду не только на юг но и к вам, надеюсь встретимся

02.03.2012, 12:21 (11:21)	#1362
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: ромарио12 короче взвесил я сегодня колесико летнее. получилось 37.3 кг. теперь когда переобувать буду и зимнее взвешу. только не пойму нафига мне это надо и что мне это даст)) как говорят автогонщики минус 1 кг с колеса= -10 кг. из машины. пропорция при разгоне. мои диск весит 12 кг. + резина 10-12 кг. итог 22-24 кг. одно колесо. 37-24=13кг.х4=52 кг. разницы на колесах, а колесо это маховик который надо раскрутить и затратить на это усилие.

02.03.2012, 12:27 (12:27)	#1363
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: GEO. ... итог 22-24 кг. одно колесо. это проверенный вес или субъективно-расчетная величина? Цитата: ...а колесо это маховик который надо раскрутить и затратить на это усилие. +1 а потом еще и затормозить этот маховик, а при прохождении неровностей (колея, выбоины и пр.) отловить и выровнить автомобиль ...
	Последний раз редактировалось BVP; 02.03.2012 в 12:32.

02.03.2012, 12:32 (12:32)	#1364
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: GEO. как говорят автогонщики минус 1 кг с колеса= -10 кг. из машины. пропорция при разгоне. Не знаю на сколько пропорция эта верна, но то что чем легче колесо тем лучше для авто, Это однозначно Теоритически заменив колеса на ковку можно облегчить авто в момент разгона до 250 кг
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 02.03.2012 в 12:35.

02.03.2012, 18:25 (18:25)	#1366
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	31 для литья да еще с 45 профилем - более чем хорошо. Аж обидно :) Шучу. Взвесить бы отдельно от резины... Может, раз НФ стал легче - так и в диски для него меньше железа льют? :)
	Последний раз редактировалось Pilgrim; 02.03.2012 в 18:28.

04.03.2012, 10:32 (09:32)	#1375
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: BVP уверен, что вес резины будет не менее 15 кг и точно не 10-11 кг (на сегодняшний день пока так) Как и все могу ошибаться. Тк писал что приблезительно. Добавлено через 1 минуту 47 секунд Цитата: ромарио12 а нафига вообще упираться в вес колеса? вы тут гончеги штоль и всем важно быстрей проскочить на 402 метра? вот я тут прочитал мнение что 1кг. диска прибавляет 10 кг. к весу машины при разгоне. не знаю на сколько это авторитетное заявление, но , что оно дает 240а сильному дизелю? просадку в разгоне на несколько десятых секунды? но в таком случае должно давать и накат. мне лично это не принципиально и эстетическая красота на гражданском авто стоит на первом месте У всех подход разный. Кто то любит чтобы оружие было просто красивым а кто то что оно точно попадало в цель. Добавлено через 35 секунд Цитата: o001kt ромарио12, Для меня важнее в весе не то насколько быстро разогнаться можно а насколько хватит подвески, ведь подрессорная масса очень влияет на это, влететь на скорости в яму с весом в 20 кг шансов "выжить" у подвески больше чем с 30. +100500
	Последний раз редактировалось GEO.; 04.03.2012 в 10:32. Причина: Добавлено сообщение

02.03.2012, 17:31 (17:31)	#1365
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Так взвесил таррагону 20 и резина toyo open country w/t 275/45 получилось 31 кг. Фото есть, весы механические в сервисе!

02.03.2012, 18:33 (18:33)	#1367
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Pilgrim 31 для литья да еще с 45 профилем - более чем хорошо. Аж обидно :) Шучу. Взвесить бы отдельно от резины... Может, раз НФ стал легче - так и в диски для него меньше железа льют? :) Думаю, 20-21кг диск, резина 10-11кг!

03.03.2012, 21:36 (20:36)	#1368
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: BVP это проверенный вес или субъективно-расчетная величина? +1 а потом еще и затормозить этот маховик, а при прохождении неровностей (колея, выбоины и пр.) отловить и выровнить автомобиль ... По диску проверено по резине примерно. Но уверен что не больше.

03.03.2012, 22:13 (22:13)	#1369
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	я только не понимаю: если у меня 275/40/20 весит 16 кг - как она может весить 10-12 у кого-либо :) Просьба перепроверить кто может. Пока не верится. Вес и марку

03.03.2012, 22:33 (22:33)	#1370
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Pilgrim я только не понимаю: если у меня 275/40/20 весит 16 кг - как она может весить 10-12 у кого-либо :) Просьба перепроверить кто может. Пока не верится. Вес и марку Марку указал же я, но шину не вещал отдельно! Предполагаю!

03.03.2012, 23:24 (23:24)	#1371
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: GEO. ... Но уверен что не больше. уверен, что вес резины будет не менее 15 кг и точно не 10-11 кг (на сегодняшний день пока так)

03.03.2012, 23:24 (23:24)	#1372
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	У меня лето Hankook Ventus ST. Я "вешал" резину пары других производителей - они были на кг больше. Я пока предпогагаю что легче всего должна быть мишка. Но не меньше 15 кг BVP, опередил :)

04.03.2012, 07:28 (07:28)	#1373
ромарио12 Новенький Город: Центральная Россия СВАО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2010 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 25 Репутация: 25	а нафига вообще упираться в вес колеса? вы тут гончеги штоль и всем важно быстрей проскочить на 402 метра? вот я тут прочитал мнение что 1кг. диска прибавляет 10 кг. к весу машины при разгоне. не знаю на сколько это авторитетное заявление, но , что оно дает 240а сильному дизелю? просадку в разгоне на несколько десятых секунды? но в таком случае должно давать и накат. мне лично это не принципиально и эстетическая красота на гражданском авто стоит на первом месте

04.03.2012, 07:44 (08:44)	#1374
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	ромарио12, Для меня важнее в весе не то насколько быстро разогнаться можно а насколько хватит подвески, ведь подрессорная масса очень влияет на это, влететь на скорости в яму с весом в 20 кг шансов "выжить" у подвески больше чем с 30.

04.03.2012, 11:25 (11:25)	#1376
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	Цитата: ромарио12 а нафига вообще упираться в вес колеса? вы тут гончеги штоль и всем важно быстрей проскочить на 402 метра? Это все равно что сказать "Нафига 3 литра, бери два с половиной" :) У тебя колесики красивые, но тяжелые, ну так ты ж и хочешь красивые, а динамика не критична. Усе пучком. У меня с точностью до наоборот. И это чувствуется: и разгон и торможение и в ямках меньше бухает. Вот 18шки поставлю - еще сравню. Вот, нарыл хорошую ссылку примерных весов http://www.rad-star.ru/content/artic...p?article=5642 Все что я мерял вроде подходит.
	Последний раз редактировалось Pilgrim; 04.03.2012 в 13:22.

04.03.2012, 14:30 (14:30)	#1377
ромарио12 Новенький Город: Центральная Россия СВАО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2010 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 25 Репутация: 25	а сколько весит родное 18 колесо? вот такое: а то уж не терпится разницу высчитать

04.03.2012, 14:37 (13:37)	#1378
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Pilgrim, Я тебя во всём поддерживаю, но переход (регресс) на 18 это не гуд . Очень потеряешь в управляемости, как следствие комфорте управления авто, вид - 50, охлаждение тормозов, но выиграешь финансово, это единственное наверное.

04.03.2012, 14:40 (14:40)	#1379
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	Цитата: ромарио12 а сколько весит родное 18 колесо? я не скажу прям за эту модель, но я взвешивал реплику R18 и она весила столько же сколько и Mountain R20 то бишь 18 с хвостиком. Так что тут линейности нет. Каждый диск и покрышку надо мерять. Ковка R18 по идее должна быть в районе 10 кг Цитата: Vadik2112 Pilgrim, Я тебя во всём поддерживаю, но переход (регресс) на 18 это не гуд . Очень потеряешь в управляемости, как следствие комфорте управления авто, вид - 50, охлаждение тормозов, но выиграешь финансово, это единственное наверное. Я взял 18шку для зимы, поездок на/в Украину, например и на юга, и для потенциальной грязевой резины. Поведение сравню. Не понравится - продам :) Ты как, в Питер-то едешь? ПС, 20ки остаются при мне
	Последний раз редактировалось Pilgrim; 04.03.2012 в 15:10.

04.03.2012, 16:05 (15:05)	#1380
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Цитата: Pilgrim Я взял 18шку для зимы, поездок на/в Украину, например и на юга, и для потенциальной грязевой резины. Поведение сравню. Не понравится - продам :) Ты как, в Питер-то едешь? ПС, 20ки остаются при мне С тебя очёт - сравнение . Надеюсь на авто))), начало августа, дней на 5. Мне очень понравился ваш город, лучше я не видел . Поэтому в отпуск еду не только на юг но и к вам, надеюсь встретимся