Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Мультимедиа, навигация и связь NF

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.06.2013, 10:25 (10:25)   #1361
garisson
Новенький
 
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.09.2012
Сообщений: 70
Поблагодарил(а): 19
Благодарностей: 5
Репутация: 5

garisson Младенец
По умолчанию

Всем привет.с движком это печально конечно,но если помирать -то с музыкой! а если серьезно ,после
смены профиля не увеличивать звук головы больше 50%(учитывая что сейчас без смены профиля я выше половины громкость не делаю,хватает за глаза) отрегулировать уровнем внеш.усилка громкость.В этом случае штатник все равно будет так сильно перегреваться,с последующей перспективой сыграть в ящик? Хотелось бы все таки выяснить стоит или нет менять профиль т.к. результат в виде выравнивания уровня перед-зад,плюс как пишут звук становиться чище и т.д. это то чего сейчас не хватает.
garisson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2013, 10:54 (10:54)   #1362
zerbino
Местный
 
Аватар для zerbino
 
Город: --------------------------------
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 785
Поблагодарил(а): 30
Благодарностей: 686
Репутация: 836

zerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассник
По умолчанию

garisson, слушайте, фишку со сменой профиля "откопали" от силы месяц назад, у людей статистики нет. Зачем вы задаёте такой вопрос, ответ на который заведомо никому не известен? Даже статистики ещё не накопилось. Что хотите, то и делайте. Все тут колхозят на свой страх и риск. Не хотите рисковать, da1bit + bit one / ten d / alpine проц с оптикой вам решение, правда стоящее от 50т.р. ну или оставьте штатный профиль, поймите и простите.

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=15569
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=90991
Информационный блок
Имеется ресивер, он 6Ом'ный, а также есть акустика 4Ом'ная, вопрос в следующем, можно ли их использовать вместе?
Какие из этого последствия будут? На чём может это сказаться? Можно ли как то поднять сопротивление акустики до 6Ом?
О.Не хорошо конечно, но приемлимо. Если не насиловать как акустику, так и усилитель. Сопротивление последовательно с колонками в данном случае неприемлимо- снизится контроль усилителя за акустикой.По идее лучше иметь в наличие ресс. рассчитанный на 4-х омную нагрузку. Проще становиться согласование. Последствия могут быть такими: Усилитель наверняка выдержит издевательства низкой нагрузкой, а вот нагрузка может навернуться. При сгорании катушки- витковое замыкание. Если защита усилителя не успеет отследить этот момент, то финал-сгоревший выход канала со сгоревшей АС.
zerbino вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GonzaleS (20.06.2013)
Старый 20.06.2013, 17:21 (17:21)   #1363
zes
Новенький
 
Город: Пенза
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 83
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 18
Репутация: 18

zes Младенец
По умолчанию

   Цитата:
а теперь зайдите в зеленое меню и посмотрите температуру радио блока. У меня в пике было 58 градусов, и что-то мне кажется, долго он не проживёт.
Как с оптики начал звук снимать, стало 36 градусов стабильно.
Подскажите, в каком разделе зеленого меню можно посмотреть температуру блока?
zes вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2013, 21:25 (21:25)   #1364
garisson
Новенький
 
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.09.2012
Сообщений: 70
Поблагодарил(а): 19
Благодарностей: 5
Репутация: 5

garisson Младенец
По умолчанию

   Цитата:
а теперь зайдите в зеленое меню и посмотрите температуру радио блока. У меня в пике было 58 градусов, и что-то мне кажется, долго он не проживёт.
Как с оптики начал звук снимать, стало 36 градусов стабильно.
я имел ввиду ,если теоритически нагружать штатник наполовину ,то он и греться должен меньше по идее(в электронике не сильно рублю,поэтому не судите строго если что не так сморозил),у вас кстати этот пик наблюдался на каком уровне громкости и как долго слушали?

Последний раз редактировалось garisson; 20.06.2013 в 21:28.
garisson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2013, 21:39 (21:39)   #1365
zerbino
Местный
 
Аватар для zerbino
 
Город: --------------------------------
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 785
Поблагодарил(а): 30
Благодарностей: 686
Репутация: 836

zerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассник
По умолчанию

zes, ru
zerbino вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
zes (21.06.2013)
Старый 20.06.2013, 23:10 (23:10)   #1366
garisson
Новенький
 
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.09.2012
Сообщений: 70
Поблагодарил(а): 19
Благодарностей: 5
Репутация: 5

garisson Младенец
По умолчанию

сори,????? непонятненько
garisson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 02:19 (01:19)   #1367
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

ОМы это сопротивление, чем меньше ом тем меньше нагрузка на усь, но больше искажений в динамиках
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 09:10 (09:10)   #1368
zes
Новенький
 
Город: Пенза
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 23.02.2011
Сообщений: 83
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 18
Репутация: 18

zes Младенец
По умолчанию

   Цитата:
сори,????? непонятненько
В зеленом меню есть раздел ru, в нем можно посмотреть температуру блока.
zes вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
garisson (21.06.2013), Эдуард 69 (19.03.2020)
Старый 21.06.2013, 09:33 (09:33)   #1369
garisson
Новенький
 
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.09.2012
Сообщений: 70
Поблагодарил(а): 19
Благодарностей: 5
Репутация: 5

garisson Младенец
По умолчанию

спасибо zes
garisson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 10:26 (10:26)   #1370
SVIP
Пользователь
 
Город: Черноголовка МО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 113
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 35
Репутация: 35

SVIP Младенец
По умолчанию

   Цитата:
ОМы это сопротивление, чем меньше ом тем меньше нагрузка на усь, но больше искажений в динамиках
Чем меньше ом, тем больше ток, выше мощность и тем больше нагрузка на усь.
SVIP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 11:31 (11:31)   #1371
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,141
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Чем меньше ом, тем больше ток, выше мощность и тем больше нагрузка на усь.
Закон Ома отдыхает?

Чем меньше сопротивление, тем меньший ток требуется для компенсации потерь. Тем меньше нагрузка.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 11:50 (11:50)   #1372
Виталий (Жуковский МО)
Первый Семикратный
 
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация: 9981

Виталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) Магистр
По умолчанию

   Цитата:
Закон Ома отдыхает?

Чем меньше сопротивление, тем меньший ток требуется для компенсации потерь. Тем меньше нагрузка.
Саш...
Ну хоть закон Ома не порочь...

ЗАКОН ОМА - утверждение, что сила постоянного тока в проводнике пропорциональна напряжению на концах проводника. Предложенный в 1827 г. Георгом Омом закон Ома имеет математическое выражение: U = IR , где U - напряжение, измеряется в вольтах; I - сила тока, измеряется в амперах; R - сопротивление, измеряется в омах.

Таким образом снижение R прямопропорционально вызовет рост I, поскольку U (в автомобиле) = const

Это, как бэ... Арифметика


ПЫ.СЫ.
Или больше нравится формула мощности P=IxIxR?
При снижении R, как нам обеспечить P?

Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 21.06.2013 в 11:57.
Виталий (Жуковский МО) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 12:25 (12:25)   #1373
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,141
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

Входящее в проводник напряжение конст, а выходящее как раз с падением из-за сопротивления.
Аналогично с током.
Для компенсации потерь (на уровне потребителя - добавить потерянную громкость) нужно увеличить нагрузку (ток). В итоге усилок только сильнее трудится и грееца.

Срочно покупай обратно ХХХ. С ним ты был думающим человеком!

Последний раз редактировалось szao; 21.06.2013 в 12:30.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 13:23 (13:23)   #1374
Виталий (Жуковский МО)
Первый Семикратный
 
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация: 9981

Виталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) Магистр
По умолчанию

   Цитата:
Входящее в проводник напряжение конст, а выходящее как раз с падением из-за сопротивления.
...
Саш, а что такое "выходящее напряжение"? И куда оно "выходит"?

Добавлено через 58 секунд
   Цитата:
...С ним ты был думающим человеком!
Зато теперь бестолковым быть мне намного леГше..

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
   Цитата:
....
Аналогично с током.
Для компенсации потерь (на уровне потребителя - добавить потерянную громкость) нужно увеличить нагрузку (ток). В итоге усилок только сильнее трудится и грееца....
Саш, ПИПЕЦ! Так мы же и писали, что СНИЖЕНИЕ сопротивление приведет к РОСТУ тока, а ты нам написал, что НАОБОРОТ.

Гы! И по закону Ома это же следует, о чем я тебе и написал: "....Таким образом снижение R прямопропорционально вызовет рост I..." (с) И шо не так?

А вот твой пассаж "Закон Ома отдыхает? Чем меньше сопротивление, тем меньший ток требуется для компенсации потерь. Тем меньше нагрузка." (с) и как его сопоставить с прямо противоположным твоим же: "Для компенсации потерь (на уровне потребителя - добавить потерянную громкость) нужно увеличить нагрузку (ток)" ?????

Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 21.06.2013 в 13:26. Причина: Добавлено сообщение
Виталий (Жуковский МО) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 13:50 (13:50)   #1375
zerbino
Местный
 
Аватар для zerbino
 
Город: --------------------------------
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 785
Поблагодарил(а): 30
Благодарностей: 686
Репутация: 836

zerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассникzerbino Старшеклассник
По умолчанию

«прости его сын мой, он запутался»
zerbino вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 15:03 (15:03)   #1376
SVIP
Пользователь
 
Город: Черноголовка МО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 113
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 35
Репутация: 35

SVIP Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Закон Ома отдыхает?

Чем меньше сопротивление, тем меньший ток требуется для компенсации потерь. Тем меньше нагрузка.
   Цитата:
Входящее в проводник напряжение конст, а выходящее как раз с падением из-за сопротивления.
Аналогично с током.
Для компенсации потерь (на уровне потребителя - добавить потерянную громкость) нужно увеличить нагрузку (ток). В итоге усилок только сильнее трудится и грееца.

Срочно покупай обратно ХХХ. С ним ты был думающим человеком!
Надо будет на фишки.нет ссылочку отправить
SVIP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 17:02 (16:02)   #1377
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Чем меньше ом, тем больше ток, выше мощность и тем больше нагрузка на усь.
Не больше ток, а меньше сопротивление, отсюда большее кпд-громкость. Ток не вырабатывается сам по себе.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 17:13 (17:13)   #1378
SVIP
Пользователь
 
Город: Черноголовка МО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 113
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 35
Репутация: 35

SVIP Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Не больше ток, а меньше сопротивление, отсюда большее кпд-громкость. Ток не вырабатывается сам по себе.
Да, он вырабатыватся не сам по себе, а генератором. Меньше сопротивление, больше мощность, при одном и том же напряжении. КПД тут не при чём.
SVIP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 17:54 (17:54)   #1379
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,141
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Саш, ПИПЕЦ! Так мы же и писали, что СНИЖЕНИЕ сопротивление приведет к РОСТУ тока, а ты нам написал, что НАОБОРОТ.
Ток на конце проводника определяется оконечным потребителем *.
Взяв это за требуемую константу:
- ток в начале проводника определится как (*) + потери из-за сопротивления.

Чем больше эл.потери, тем хуже (тише) звук, тем бОльшую мощность ты пытаешься направить через усилитель (преодолевая потери). Тем больше ток и нагрузка на усилитель.

Думай. Думай. Думай.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
   Цитата:
Надо будет на фишки.нет ссылочку отправить
Только не подписывайся. А то не поймут.

Последний раз редактировалось szao; 21.06.2013 в 17:55. Причина: Добавлено сообщение
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2013, 18:55 (18:55)   #1380
Виталий (Жуковский МО)
Первый Семикратный
 
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация: 9981

Виталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) МагистрВиталий (Жуковский МО) Магистр
По умолчанию

Так, блин, договорились...

Кароч:
1. Сопротивление у колонки ВЫШЕ - играет тише, нагрузка на УСЬ ниже, ток - НИЖЕ
2. Сопротивление у колонки НИЖЕ - играет громче, нагрузка на УСЬ выше, ток - ВЫШЕ.

До того растерялся, что аж позвонил в ИнтЭкс... Там долго ржали....

Добавлено через 7 минут 17 секунд
А, сообразил, что Александр имеет в виду... Саш, тебя логика подвела. Ты совершенно ошибочно считаешь, что, скажем, если влепить 6-омную колонку, то для достижения той же громкости, что и на 4-омной надо будет сильнее "выкрутить" усилитель и он типа "сгорит"?
Саш, неверно... Мощность пропорционально квадрату тока, поэтому потребность в его росте окажется весьма незначительна. Формулу я выше приводил.

Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 21.06.2013 в 18:55. Причина: Добавлено сообщение
Виталий (Жуковский МО) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:31. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk